80ﾀｲﾔの撓みを語るｽﾚ - のりもの＠ふたば

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72036 B

25/09/25(木)10:44:57 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2305217+ 10月17日頃消えます

80ﾀｲﾔの撓みを語るｽﾚ
よほどの急旋回を試みない限り、35扁平のRE71RSとの差を認識できない

削除された記事が2件あります.見る

…	125/09/25(木)10:46:58 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2305218+ 1758764818384.jpg-(105368 B) しかし、これをオールテレーンと呼んでいいのだろうか？ハイウェーテレーンですらないフツーのトレッドに見えるぞ

…	225/09/25(木)11:04:47 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2305220+ 1758765887045.gif-(13499 B) 特にフロントヘヴィなFF車の外側前輪では撓み(変形)が大きい扁平率が高く変形を許す余地があるタイヤではさらに変形が大きくなるし、それを抑止しようとしてケース剛性を高めて高い空気圧を指定するとポンポン跳ねる(LTで空荷の時がまさにこれ) 撓ませて、かつ、耐久性も高めるのには、むしろコストがかかるのではないか？乗用車に70以下が多いのはその方がコストが安く済むから？

…	325/09/25(木)11:05:50 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2305221+ 1758765950221.jpg-(58019 B) ホイールにかかる負荷もまた大きそう

…	425/09/25(木)22:27:49 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2305262+ ハイトの低いタイヤは変形少なくてキャンバ角にシビアで偏摩耗しやすく寿命が短くタイヤ自体も高額でコスト高

…	525/09/26(金)10:04:45 IP:110.233.*(mesh.ad.jp)No.2305274+ 1758848685275.png-(39484 B) ホイールにかかる負担軽減

…	625/09/26(金)14:40:41 IP:58.158.*(ucom.ne.jp)No.2305292そうだねx4 スレッドを立てた人によって削除されました >よほどの急旋回を試みない限り、35扁平のRE71RSとの差を認識できないさすが即納エアストンDBX707と比較して直線安定性は遜色なく加速がやや落ちる程度(星猫調べ)のスーパー安シエラにお乗りの富裕層()様らしいインプレだなｗ

…	725/09/26(金)15:54:37 IP:58.158.*(ucom.ne.jp)No.2305310そうだねx3 スレッドを立てた人によって削除されました >スレッドを立てた人によって削除されました >>よほどの急旋回を試みない限り、35扁平のRE71RSとの差を認識できない >さすが即納エアストンDBX707と比較して >直線安定性は遜色なく加速がやや落ちる程度(星猫調べ)の >スーパー安シエラにお乗りの富裕層()様らしいインプレだなｗ御自慢のスーパー安シエラと半チョッパリのインプレセンス褒めたのに…消すなよぉ？

…	825/09/27(土)01:11:23 IP:133.106.*(ipv4)No.2305339+ 軽バンサイズのK305は偏摩耗がひどくってそれを改善した後継タイヤがK370だったかな最大手でもそんな良くないタイヤ作るんだなって

…	925/09/27(土)07:01:03 IP:114.48.*(bbtec.net)No.2305342+ >軽バンサイズのK305は偏摩耗がひどくってそれを改善した後継タイヤがK370だったかな >最大手でもそんな良くないタイヤ作るんだなってタイヤではなく、車側に問題があると思う。

…	1025/09/27(土)10:41:44 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2305344+ >No.2305339 タイヤ館の店員によれば、REVO1は黒歴史らしい VRX以降には文句のつけようがないけどね

…	1125/09/27(土)11:58:09 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.2305351そうだねx1 1758941889873.jpg-(322239 B) >スレッドを立てた人によって削除されました >VRX以降文句のつけようがないけどね７年も同じスタッドレスを履き続けるほどのお気に入りですものね… ｢経済力()はある｣のに…流石です(棒

…	1225/09/27(土)12:32:12 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2305354+ 1758943932575.jpg-(51062 B) >No.2305351 自宅でなんて保管しないよ全てタイヤ館のタイヤクローク最近は自宅にビシャモン入れるかどうか迷ってたけど、やっぱり値上がりしたってタイヤクロークが断然ラクだよ逆にタイヤクロークに入れてるからすっかり油断してたタイヤ館的には何故か大丈夫と判断していて、7年目でそろそろ変えませんか、とオファーがあっただけ言われたら、そりゃ、最新スタッドレスが欲しいよ

…	1325/09/27(土)12:37:20 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2305356+ タイヤのサイドウォールに厚みを持たせることでタイヤをダンパーのように使います。

…	1425/09/27(土)12:41:06 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2305357+ 1758944466527.jpg-(661278 B) 低扁平率タイヤを履けるようになったのは、サスペンション(特にショックアブソーバー)の進歩、そして舗装率の向上の結果かと… 今ではトラックですら、まるでスポーツカーのような扁平タイヤ

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