灰皿です。

>やっぱり転売目的で買ってる人らも居るんだろね
デラで聞いたけど購入条件に転売しないって念書に署名とあるらしいけど？

今月末には(⌒▽⌒)のものになる

おいおい…何貼ってるんだ？
個人情報は消せ！

>No.2306118
どこが？企業名とか金額が個人情報？

ファストバックで、トランクはリアウインドごとガバッと開くんだ？
実際の開口高さは写真じゃ分からないけど、ちょっと好ましい。

結構低い位置から開くんだよ
それはともかく、荷物を取り出すときには腰を屈めることになるから注意！

>No.2306142
実車で確認したが後席にはとても乗れたもんじゃないよ
170と大して身長が高くもない自分が運転席に座って位置を調節すると、運転席の後の席に自分が座れないレベル
家族持ちがファーストカーとして買うのはダメ絶対！

うちは(⌒▽⌒)のパーソナルセカンドカーだからね

本文無し

>デラで聞いたけど購入条件に転売しないって念書に署名とあるらしいけど？
そんな念書に如何ほどの効果があるのか
NSXもシビックTypeRも似た様な念書書かせても転売されたのに

IP:114.187.*(plala.or.jp)が愛知県・静岡県・富山県・石川県・福井県のどこかだと分かった所で

正直、転売して儲かるクルマとは思えない。
ジムニーだってそうだけど。

>初期受注は目標の8倍となる2,400台
笑った
5000台売るのに10年くらいかかりそうだな

笑えない
GRスープラだって今は月2桁台しか売れない時代

日本全国の販売店に１台づつ押し付けてるとか？
ここを見ると今年25年４月で2,312件、...あ、近似値？(冷汗
https://www.nipponsoft.co.jp/blog/analysis/chain-cardealer2025/

>No.2306181
その数はメーカー視点。
ディーラー(ホンダカーズ各社)がそれぞれ生産枠を押さえたその総和であって、客からの受注はメーカーからは見えていない。
ディーラーの押さえた枠が、これから顧客からのオーダーで埋まってゆく。
このままでは押さえた台数を売り切れないと感じたら、一台を中古市場にわざと流して高値を演出、その車での差益を稼ぐとともに、新車への購買意欲を煽る高等技を繰り出す。

米国市場メインで、日本市場は重視してないことは、色設定見たらわかる
日本では色数が少なすぎる

>米国市場メインで、日本市場は重視してないことは、色設定見たらわかる
>日本では色数が少なすぎる
ボディカラーは北米も日本と同じ4色で
欧州だけ赤の代わりに青が用意されるが4色なのは同じはず

青は欧州だけなのか…日本だけ青がないと思っていた

スレッドを立てた人によって削除されましたw
↓
普通は〇〇を買った〇〇に乗ってると言って疑われて馬鹿にされたら、所有しているという絶対的な証拠を貼るものなんだよな
それをよって疑った相手をグゥの音も出ないほどに叩きのめせるわけで、つまりはその証拠が出せないという奴は100%エアオーナーと思ってまず間違いない

いつぞやのタワマンに住んでフェラーリを所有しているとか言ってたスレ立て荒らしのガキが、車の内装画像から20年落ちのポンコツBMの1尻しか持っていないということがバレて消えたように、貧乏人が身分詐称している嘘ほど笑えるものはないんだよなw

>No.2306245
おまえのその行為は荒らし行為だよ？
わかってるか？
まあ、莫迦だから分からないんだろうな…

>このままでは押さえた台数を売り切れないと感じたら、一台を中古市場にわざと流して高値を演出、その車での差益を稼ぐとともに、新車への購買意欲を煽る高等技を繰り出す。
バブル時のNSXですらプレミア価格なんて一瞬で終わったのに

これの存在価値は1.５t切ったこと

そこにこだわるとAWD、PHEVにする途はもちろん絶たれ、パワーシートやパワーリアゲートも採用できないわけだ

車重があるとどれだけパワーがあっても動きが鈍く感じる

>車重があるとどれだけパワーがあっても動きが鈍く感じる
1790kgあるけどカミソリのように鋭い動きらしいよタイプS

>No.2306286
うん、公道では陰毛カッターくらいの切れ味だった
このクラスを走らせるのならサーキットじゃないとね…

カートップが木下隆之による試乗動画をうpしたんだけど30分もしない内に削除された
たぶん動画の中で木下が言った
「車に男性向けとか女性向けとか言っちゃダメなんだろうけど、間違いなく男性型に振ってますね」
って発言がコンプラ違反と思われたのだろう

＞コンプラ違反

意味わかっているのか？

>これの存在価値は1.５t切ったこと
FFで1.5tは重すぎるわ
1.2ｔになってから出直して来い