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FFのロータリー車なんて無い!削除された記事が6件あります.見る
って頑なに言い張ってる奴がいるんだけど
どう説明してあげたらいいのだろう?
| … | 125/12/09(火)11:51:14 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2314601+なー |
| … | 225/12/09(火)12:11:19 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314605+ルーチェロータリークーペがFFになった経緯には興味あり |
| … | 325/12/09(火)12:14:03 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314607+ 1765250043927.jpg-(221621 B) >No.2314600 |
| … | 425/12/09(火)12:15:50 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2314608+4ドアバージョンは教習車だな |
| … | 525/12/09(火)12:50:49 IP:124.159.*(bbiq.jp)No.2314621そうだねx1 1765252249352.jpg-(35014 B) ルーチェはどんなレイアウトしてるんだ? |
| … | 625/12/09(火)12:57:32 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2314624+なー |
| … | 725/12/09(火)12:59:10 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2314625+なー |
| … | 825/12/09(火)13:00:43 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2314626+なー |
| … | 925/12/09(火)13:01:53 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2314627+なー |
| … | 1025/12/09(火)13:56:25 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2314639+ 1765256185521.jpg-(352738 B) >4ドアバージョンは教習車だな |
| … | 1125/12/09(火)17:52:25 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2314700+>自分も基本的にFFのスポーツ、スペシャルティはあり得ない |
| … | 1225/12/09(火)17:55:23 IP:133.106.*(ipv4)No.2314701+ 1765270523219.jpg-(281818 B) 267台しか作られなかったけど |
| … | 1325/12/09(火)18:14:48 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2314703+書き込みをした人によって削除されました |
| … | 1425/12/09(火)18:16:08 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2314704+ 1765271768433.jpg-(185848 B) >>4ドアバージョンは教習車だな |
| … | 1525/12/09(火)21:34:14 IP:124.159.*(bbiq.jp)No.2314715+ 1765283654613.jpg-(134920 B) >>自分も基本的にFFのスポーツ、スペシャルティはあり得ない |
| … | 1625/12/09(火)21:39:50 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2314716そうだねx1>No.2314715 |
| … | 1725/12/09(火)21:48:37 IP:130.62.*(transix.jp)No.2314719+ 1765284517719.webp-(106178 B) >FFのロータリー車なんて無い! |
| … | 1825/12/10(水)01:23:53 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2314743+市場に出たルーチェロータリークーペはオーバーヒート、大きな前輪荷重によるアンダーステア、ドライブシャフトからの異音など、熟成不足や信頼性の面での疑問が指摘された。これらの問題の結果、117クーペ以上に販売台数は伸びず、1972年9月の生産打ち切りまでに976台が製造されたに過ぎない。コスモスポーツ同様、価格的にマツダ車の顧客層にはミスマッチであったことも不振の一因であった。 |
| … | 1925/12/10(水)09:48:07 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2314807+デザイナーは同じだがデザイン的にも117クーペに劣るのだからマツダが引っ込めたのは仕方ないんだよな |
| … | 2025/12/10(水)11:52:03 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314821+>No.2314743 |
| … | 2125/12/10(水)16:54:42 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2314896+>大きな前輪荷重によるアンダーステア、 |
| … | 2225/12/10(水)17:13:09 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314901+>No.2314896 |
| … | 2325/12/10(水)17:25:00 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314903+No.2314901はNo.2314896さんを批判しているのではありません |
| … | 2425/12/10(水)17:40:34 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2314909+ 1765356034350.jpg-(156685 B) >市場に出たルーチェロータリークーペはオーバーヒート、大きな前輪荷重によるアンダーステア、ドライブシャフトからの異音など、熟成不足や信頼性の面での疑問が指摘された。これらの問題の結果、117クーペ以上に販売台数は伸びず、1972年9月の生産打ち切りまでに976台が製造されたに過ぎない。コスモスポーツ同様、価格的にマツダ車の顧客層にはミスマッチであったことも不振の一因であった。 |
| … | 2525/12/10(水)17:42:48 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314912+>No.2314909 |
| … | 2625/12/11(木)00:32:44 IP:124.159.*(bbiq.jp)No.2315029+ 1765380764193.jpg-(40794 B) FFで思い出したが、ホンダのフロントミッドシップFFは縦起きだったよな…。 |