のりもの＠ふたば
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画像ファイル名：1765370400514.jpg-(499538 B)
499538 B25/12/10(水)21:40:00 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2315010+ 18日17:28頃消えます
いすゞ・ユニキャブ
4WDの設定が全くなかった
削除された記事が4件あります.見る
…125/12/10(水)21:57:19 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2315014+
スレッドを立てた人によって削除されました
ゞ・
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ゞ・
…225/12/10(水)21:57:20 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.2315015+
書き込みをした人によって削除されました
…325/12/10(水)21:58:19 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.2315016+
    1765371499488.jpg-(119038 B)
119038 B
バモス・ホンダ
4WDの設定が全くなかった
…425/12/10(水)21:58:44 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2315017+
スレッドを立てた人によって削除されました
ランエボ3と4をよこせと言ったはずだ
…525/12/10(水)21:59:24 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2315018+
スレッドを立てた人によって削除されました
意識朦朧として忘れたのか
…625/12/11(木)18:51:36 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2315255そうだねx1
    1765446696018.gif-(602610 B)
602610 B
ユニキャブといえばこれが有名
…725/12/11(木)20:41:34 IP:133.207.*(mesh.ad.jp)No.2315283+
９０万で売りに出てるな
…825/12/13(土)09:44:22 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2315654+
    1765586662156.jpg-(37955 B)
37955 B
>バモス・ホンダ
>4WDの設定が全くなかった
フェローバギィも4WDはなかった
…925/12/13(土)12:27:28 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315683+
    1765596448468.jpg-(100481 B)
100481 B
4WDより、むしろ、ノンスリップデフ(現在のリミテッドスリップデフ)やデフロックの方が強力だと感じる

エアシエラには、オンロード、2Hでの走行のために、DOPのリミテッドスリップデフを着けたが、風切音と他の車の挙動を見て横風を感じるだけで、あの背の高いクルマが実に安定して走れるのには感心する
4Hでは旋回しにくくなることでさらに安定性が増したように感じるが、失うもの(不便、危険を生じること)も多く、安易には勧められない

DOPのショボいLSDはシティオフローダーの必須アイテム
本格派は社外品をどうぞ！
…1025/12/13(土)13:14:26 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2315693そうだねx1
ぶっちゃけ
4駆だからって
安定性がとか関係ないと思うよ。
…1125/12/13(土)13:58:39 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2315708そうだねx1
>ぶっちゃけ
>4駆だからって
>安定性がとか関係ないと思うよ。

そんな妄想で語られてもねぇ・・
俺は4WDの良さを知ってから４WDを買い続けてんだけど？
同じタイプの車同士で２WD・４WDなら間違い無く４WDの方が安定してるし特に雨や未舗装路や少々の悪路なんかでは走破性が雲泥の差だよ。
うっすら雪が積もったアスファルトの登り坂で登れるかどうかの差もデカい。
走破性でも圧倒的な差がある。
ドリフトして遊ぶつもりが無いなら２WD選ぶ理由は無いかな。
走行性能の高さは折り紙つきのタイプRでさえもドライアスファルト以外では不利だろ。
…1225/12/13(土)14:02:49 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2315710+
そういやラリーでFFが速かった事があったな。
全路面でそうかは知らんけど。
…1325/12/13(土)14:47:48 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2315717そうだねx1
関東だと雪降らねえからな
安定性とか対して関係ないって認識にはなるわ
田舎者には大切なんだろね
…1425/12/13(土)15:11:46 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2315720+
また妄想ぶっこいてる
…1525/12/13(土)15:15:06 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.2315722+
客観的に語る大切さが解るスレ
…1625/12/13(土)15:26:36 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315726+
FFのメリットは圧倒的な軽さ

何台あっても、何回乗り換えても2003年春にGX71を手放してから今年秋にプレリュードが納車されるまでの22年間半、自分の車も家族の車も全て四駆だったが、
プレリュードに乗って感じたことは

軽い！

1470キロもあるのだが、軽快さが半端なかった

もちろん、どちらがいいかということではない
プレリュードはブリザックWZ1とLIが合わないためにXLが出るのを待っている状態で、車庫にあっても全く動かせていない
実は、スタッドレスはコンチネンタル以外にはまだ対応品がないし、コンチのはクソ…
雪国の人は来年以降に買った方がいい、というか、ZR-V(RZ6)を買うべき
ホンダのAWDとは思えないほどよく走るいい車だよ
…1725/12/13(土)15:27:51 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315727+
↑大きさの割には軽い

大福ミニなんて、カローラより小さいのに1600キロだから
全てが重い
…1825/12/13(土)19:22:33 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2315752+
>何回乗り換えても2003年春にGX71を手放してから

俺が７１マークⅡ手放した時期とほぼ同じ。
2001年〜2003年くらいだったと思う。
初めて買った車だからちょっと廃車を迷ってたんだよな。
…1925/12/13(土)19:47:31 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2315757+
>軽い！
>1470キロもあるのだが、軽快さが半端なかった

乗り味の味付けの部分だろね。
例えばハンドルが軽いだけでも走りが軽く感じるし。
車によっては電スロで走り出しの加速を抑えてあるから重く感じるね。
ハイブリッドだと発進が軽いようだけど。
デリカは暴走防止機能があるからイキリダッシュ不可だよ。
むしろ加速が抑制されてノロノロ発進してしまう。
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