25/12/14(日)08:47:28 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315859+
21日23:44頃消えます
通勤の刃★無限便意編削除された記事が2件あります.見る
自動車通勤の諸君！運転中にクソを漏らしたことはあるか？
幸い、俺はまだない！残念だったな！
外科医の先輩はオペの時と同様に大人用オムツを使うらしいぞ
うむっ！
| … | 125/12/14(日)08:51:38 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2315860+スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 225/12/14(日)09:03:30 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2315865そうだねx2漫画泥棒だよな |
| … | 325/12/14(日)09:08:44 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2315867+スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 425/12/14(日)09:18:08 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315869+ 1765671488774.jpg-(114331 B)  映画泥棒 |
| … | 525/12/14(日)09:35:52 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2315871そうだねx2>映画泥棒 |
| … | 625/12/14(日)09:42:03 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315872+ 1765672923847.jpg-(25701 B)  糞棒(模型) |
| … | 725/12/14(日)10:55:11 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.2315895+💩はさすがに漏れない。 |
| … | 825/12/14(日)11:13:21 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2315906+1. エンジン出力に関する計算式 エンジンの最も基本的な性能指標である出力（kW）は、トルクと回転数から計算できます。 計算式:\(\text{出力}(\text{kW})=2\pi \times \text{トルク}(\text{N}\cdot \text{m})\times \text{回転数}(\text{rpm})\div 60\div 1000\)（ここで、\(2\pi /60/1000\)が、単位を合わせるための係数として機能しています。） 2. 熱効率に関する計算式 エンジンの効率は「熱効率」として表されることが多く、これは「出力エネルギー ÷ 入力エネルギー」で定義されます。 計算式:\(\text{熱効率}(\eta )=\text{出力}/\text{入力}=\text{出力}/(\text{出力}+\text{損失})\)または\(\text{熱効率}(\eta )=\text{外部に対してなす正味の仕事量}(W)/\text{高熱源から受取る熱量}(Q_{H})\)理論的なサイクル（オットーサイクルなど）では、圧縮比や比熱比を用いた理論熱効率の計算式も存在します。 3. 原動機出力係数（RE） 特定の法規（例：消防用設備等の設置基準）においては、「原動機出力係数（RE）」という特定の係数が用いられます。 |
| … | 925/12/14(日)11:13:37 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2315907+定常負荷出力係数（RE1）の計算式:\(RE1=1.3\times D\quad (D:\text{負荷の需要率})\)この係数は、非常用原動機が必要な出力を満たしているかを確認するために使用されます。 4. その他 ロータリー係数: 自動車税の計算などにおいて、ロータリーエンジン車の排気量を計算する際に「1.5」という係数が使用されることがあります。体積効率: エンジンに実際に吸入される空気の量と、理論上の吸気容積の比率を表す係数です。 ユーザーが必要としている特定の「エンジン係数」が不明な場合は、どのような目的で計算式を知りたいのか、あるいはどの分野（自動車工学、法令遵守、機械設計など）での話かを明確にすると、より具体的な情報を提供できます。 |
| … | 1025/12/14(日)12:07:10 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2315923+ 1765681630561.jpg-(57920 B)  >No.2315895 |