のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1765844023073.jpg-(207169 B)
207169 B25/12/16(火)09:13:43 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2316429+ 23日12:06頃消えます
本当のミニバン。
125/12/16(火)09:28:38 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2316438+
さらに遡った旧東京瓦斯電気工業(戦中)はいすゞ、日野の前身でもある 
日野をいすゞが引き取ったのは同根のヨシミかな?
225/12/16(火)09:47:44 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2316450+
    1765846064116.jpg-(43119 B)
43119 B
>さらに遡った旧東京瓦斯電気工業(戦中)はいすゞ、日野の前身でもある
戦後に日野がこれを売り出した
325/12/16(火)09:58:32 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2316453そうだねx1
    1765846712394.jpg-(55121 B)
55121 B
>No.2316450
これ、FFだったっけな?
70年代のエルフマイパック、ステップバン/ピック、10-20年代のキャディ、Nバン、ベースと、FF貨物車って定期的に涌くね
425/12/16(火)09:59:55 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2316454+
    1765846795673.jpg-(283933 B)
283933 B
80年代のこれも…
和製エルカミノ
525/12/16(火)10:20:58 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2316466+
>No.2316429
強風の橋で引っくり返りそうな形だな
625/12/16(火)10:36:23 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2316484+
>No.2316466
当時の安価なクルマが軒並み丸っこいのは当時の鋼板の限界ゆえ
というか、柔い鋼板だからこの造形が必要だが、柔いからこそこの美しい造形が可能だったとも言える

今の鋼板でこういう造形をしたらかえって大金がかかるのではないか
725/12/16(火)12:23:54 IP:124.159.*(bbiq.jp)No.2316537+
    1765855434402.jpg-(45774 B)
45774 B
富士自動車は、農機具のゼノアだったのか。
小松と提携し吸収合併され、後に分社独立したものの、
現在はハスクバーナーの子会社。

富士の名前は付くが全く無関係の富士ロビンだって、
今ではマキタに吸収されて形も残ってないし。
時代の流れだから仕方ないのだが。
825/12/16(火)12:34:25 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2316539+
>No.2316484
今のクルマより圧迫感なくて広々してるな
今のクルマいやだな
925/12/17(水)18:38:03 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.2316976+
    1765964283287.jpg-(81054 B)
81054 B
本文無し

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