今のクルマに例えたら、まさにコレだね！
値段も額面は大差ない…(貨幣価値は大暴落)

>No.2319230
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余談ながら、(グランデ、アヴァンテの)ヘッドライトの内側に位置するフォグライトは現行車にはもうないのではないか？
現行車では法規を満たさない可能性が高い
今ではランクル、ジムニーもフォグはバンパー内

『GTロマン』にも進出した大衆車…

>No.2319231
こっちの方がマシかね
だいぶ太ったな車たち

マークIIは良く聞くな
こち亀にも出てきた
こち亀知らなさそうだな

トヨタマークII
クラウンとコロナの中間に位置する車種として登場した。4代目まではコロナマークIIが正式名称。

なんかよく分からん
カローラと何が違うのか

車なら軽でも良いと思ってたけど軽乗ると乗り心地の悪さに愕然とした。道路の凸凹が椅子にダイレクトに伝わるんだぜ。ある程度重くないとだめだよな。

そんなもん、カスタムすればいいさ。
サスペンション、タワーバー、タイヤ・ホイール、ロールバー、バケットシート、エアクリーナー、タービン

１００万くらい上乗せで、１８００ccのノンターボとタメ張れる。

>No.2319402
バネ上の軽量化はバネ下のそれとは逆に、乗り心地の悪化をもたらす
今はもう走っていないけど、300系の乗り心地の悪さに唖然とした人は多いのでは？
軽さはメリットでもあるし、気持ちの切り替えで感じ方も変わるけど、高級車志向の人には軽自動車は向かない