のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1769295303554.jpg-(40990 B)
40990 B26/01/25(日)07:55:03 IP:106.184.*(dion.ne.jp)No.2323127+ 2月11日頃消えます
何かカッコイイという理由でこういう古くて大きいバッテリー充電器を貰ってきたけど
全自動のやつしか使ったことなくて使い方が分からない
バッテリーサイズと現在の電圧から適正な充電電流と充電時間を自ら判断し、充電すればいいのかね
Webで説明書が公開されていたらいいのだが
こういうマニュアル式?のバッテリー充電器を使っている人、教えてください
126/01/25(日)09:07:36 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.2323129+
    1769299656263.jpg-(180687 B)
180687 B
>全自動のやつしか使ったことなくて使い方が分からない
近似型番の取説見ると似たようなパネル配置だから
操作や数値は自己責任類推して診るしか無いですかねぇ
226/01/25(日)11:06:56 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.2323141そうだねx1
    1769306816208.jpg-(62192 B)
62192 B
職場にあるのはこのタイプ
基本的には12Vバッテリーなら
14Vくらいになるように調整
充電後期には電流が減少して電圧が上昇するので
たまに電圧/電流メーター見ておくこと
補充電ならタイマーで設定して過充電しないように
過放電なら12Vくらいから様子見つつ充電
今時のオートと違って手間はあるけど
コンピュータ制御で「充電不可」となるものを
一時的に復活させられる時もあるので便利な時もある
326/01/25(日)11:09:06 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2323142+
旧型の中古はちょっと怖いけど…新品だといくらくらいするかな?
426/01/25(日)11:11:01 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2323143+
>No.2323141
このタイプで約20万か…またクルマ増えてきたから買っておいてもいいかも
526/01/25(日)14:47:20 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.2323186+
    1769320040329.jpg-(169085 B)
169085 B
>このタイプで約20万か…またクルマ増えてきたから買っておいてもいいかも
何するつもりか知らんけど普通にCTEK買った方がいいよ
大抵はメルテック(ホームセンターに売ってるヤツ)で事足りるし
うちにある複数台の車両のうち画像のPC-100で不足するのは1台だけ
626/01/25(日)15:52:46 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2323196+
    1769323966955.png-(19613 B)
19613 B
>No.2323186
はい!ありがとうございます!
726/01/25(日)17:29:10 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.2323212+
電流調整付いてるやつね電流だけ見とけばいい
バッテリーの性能ランクで容量がわかる
28Ahなら空っぽの状態だと2.8Aを10時間入れれば近いとこ行くとかはわかるよね?

>職場にあるのはこのタイプ
電流調整ないやつよね。
中身知らんけど単にトランスの電圧切替えてるだけのような。
電流入りにくいバッテリーを電圧上げて充電してると流れるようになったらどんどん電流増えて泡ブクブクで熱くなって危ないw
826/01/25(日)23:14:34 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.2323248+
>電流調整ないやつよね。
そうそう、だから電圧/電流メーター見ながら電圧の調整で対応
電極崩壊→内部短絡の可能性もあるから
無理に電気押し込まないようにしてる
結局10A未満の小さい充電器で一晩放置の方が楽

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