余談ながら…何故３ドアハッチバック？
ピックアップに改造する強者に期待！

閑話休題
初代ヴィッツには３ドアが存在した
心震わせる響き…RS

>心震わせる響き…RS

AIが描いたと思しき3ドアSUV
ドアが短く見えるが、観音開き？のリアドアが消されているだけか？

>No.2324054
今は亡きRSだが、これがGRヤリスの本流だったと思う
もちろん、MTでも乗りたかった

←これは特殊な一台…222.6.dion師匠に相応しい

３ドアＳＵＶはドアの長さでかなりキツいと思うよ。
ＧＲヤリスでも開ける時は気を遣う。
昔サイズの車庫じゃほんとにギリギリ。
カーポートは大きな一つを作るよりも２つを余裕を持って並べて作った方が良いよ。
道路に面したところに庭なんて要らんから駐車スペースにした方が良い。

>No.2324060
あら？
もう購入されたんですか？
おめでとうございます！

>←これは特殊な一台…222.6.dion師匠に相応しい

サーキット走らないからエアロまでは要らないかなｗ
知らない人が見たらただのコンパクトカーで浮かず周囲に馴染む感じが良い。

>あら？
>もう購入されたんですか？
>おめでとうございます！

ありがとう。
以前書いたような？気がするんだけども・・納車されてもう１年くらいになるよｗ

>No.2324063
見落としてました
RZパフォーマンス？
限定車がいくつか出ていたけど、吊るしの最上級グレードが一番バランスがいいように思えます(4WDであってもLSDは欲しいので…)

すると、現在は、デリカ、CX-3、GRヤリス、クラウン、その他(車種は覚えてないけどまだありましたよね？)とずらり並べておられるのですね…壮観

ずらりと並んでなくてバラバラな場所に置いてあるよ。
デリカは仕事車だからだいたいあるけど。
場所まで言うと、ネット普及してるからすぐ判りそうなんでやめとくけどｗ
やっぱ世の中嫌がらせが趣味な人居るから青空駐車のＧＲヤリスにペンキとか剥離剤とかされたら嫌だもんな。
一応カメラはついてて仮に犯人が捕まったとしても気分の良いものではない。
どうせそういう事する奴ってすぐに賠償できるだけの金なんて持ってなさそうだし。
ヘタすりゃ無職かもしれんし。

>No.2324070
約30年前に尼崎在住の頃に剥離剤流行っていたけど、福岡でもあるんですか？

自分は路駐は絶対しなかったけど、ちょうどレガシィを新車を買ったばかりで、やられるのが怖いので尼崎北署に相談したところ、「路駐する奴が悪い」と言われて巡回はなし…ガタガタ(身の震えと地面の震え)

あんなところに4年も住んでたお陰で『忍たま乱太郎』のキャラ名に詳しくなってしまった…

>車種は覚えてないけどまだありましたよね？

いや、あるのはそんだけ。
たまに乗り合う時に行先で自分の車じゃないのを運転する事くらいはあるけど。

>約30年前に尼崎在住の頃に剥離剤流行っていたけど、福岡でもあるんですか？

いや、メディアやネットで見聞きするから警戒してる。
福岡で昔、それこそ30年以上前だと思うけど見知らぬ人がやられてたのが、シンナー？ガソリン？みたいな有機溶剤を染み込ませた雑巾がボンネットに置かれていたというもの。
やられたオッサンが大騒ぎしてた。
道路に面した普通の駐車スペースでやられてたよ。
だけどその時の見た感じでは塗装が剥がれてるか傷んでるかとかまでは確認できなかった。
見知らぬ他人だし関わるとろくな事ないかもしれんから、半無視状態で通り過ぎたような
おぼろげな記憶がある。

>RZパフォーマンス？
>限定車がいくつか出ていたけど、吊るしの最上級グレードが一番バランスがいいように思えます(4WDであってもLSDは欲しいので…)

そう。
もうね、そのままで十分なくらい昔のちょっとしたチューニングカーは超えてる走りしてる。
ただ速さだけ求めて快適性失ったようなのは別物なんだろうけど、ＧＲヤリスの良いところって普通のコンパクトカーでありながらその気になったら良い走りするところだね。
本気で走りたい人はタイヤを真っ先に変えるんじゃないかな？　俺は性能と持ちのバランスで純正採用のミシュランでいいわ。
青空駐車だと屋根のカーボン調シートが劣化するのが早いんじゃないかというのが心配。
久々に見たら黄砂なのかただの大気汚染された汚れなのか知らんけど全体的にすんげぇ汚れてた。
今の時期の青空駐車は小雨が降ると最悪だね。

>青空駐車だと屋根のカーボン調シートが劣化するのが早いんじゃないかというのが心配。

カーボン調シートではなくて屋根自体全てカーボンコンポジットです
市販車では騒音、振動を抑えようとして、分厚い内張りをベッタリ貼るおかげで、軽くなった感じがあまりないんですよね〔スバルの場合〕
左足回りの空間がどんなか知りたいです
スバルは新型になるほど〔三代目インプレッサWRX STI→初代WRX STI以降は実際に競技から離れてしまい〕どんどん左足の置き場がなくなっていきましたが…

>カーボン調シートではなくて屋根自体全てカーボンコンポジットです

それがＧＲヤリスの場合、マーブル柄のカーボンに織のカーボン調シートを張ってるんだよね。
カーボン屋根って大粒の雨が降った時に結構煩いかも。
そのうち慣れるけど振りはじめは音デケぇって思った。

あ、その手があったか…
調べたら、初期型？はマーブル丸出しだった模様
機能は同じでも、織の方が落ち着いて見えますもんね

織にも綾織と平織があって、S208のカーボンリップは珍しく綾織でした
クルマ本体に不満があったので、どうでもいいですけど…

>機能は同じでも、織の方が落ち着いて見えますもんね

うん、ボヤボヤとしたマーブルそのものよりもシートであっても織のパターンの方がいいね。
リップのツヤツヤの黒、ピアノブラック？も野外放置や走行中に浴びる汚れで汚れまくるからカーボン調シート貼りたいと思ったりもするけど、俺の場合俺と共に朽ちるという感じで20年もてば良いからもう何もしないかなｗ
10年経ったらゴム類全交換して残りできれば10年チョイを過ごして俺は棺桶、車体は売却ってのが理想かな。
今時の塗装は20年くらいは持つだろう・つーか、もってほしい。

RCはオプショでトルセン付いたらいいのに
あと18インチオプション付けたらインタークーラースプレー抱き合わせるのやめて

トルセンって音がしないと思ってたけど片輪浮いたらゴリゴリ音はするよ。