のりもの＠ふたば
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画像ファイル名：1770518920332.jpg-(58441 B)
58441 B26/02/08(日)11:48:40 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324220+ 3月02日頃消えます
悲鳴嶼行冥の愛車遍歴
嗚呼…
…126/02/08(日)11:52:45 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324221+
    1770519165164.jpg-(132660 B)
132660 B
ランクル70(76)再々販の特徴
①乗用車登録
②オートマチック
③丸目＋円周型LED式DRL(ゲレンデ顔)
乗り心地も随分とよろしいようだ…
…226/02/08(日)11:58:20 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324222+
ランクル70再販の特徴
① ガソリンV6、しかもハイオク仕様
②角目

1984〜2004は自然吸気ディーゼル直列5/6気筒だけだったから、結構違う
…326/02/08(日)15:46:38 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324242+
>No.2324222
>① ガソリンV6、しかもハイオク仕様
輸入車では全て、大衆車ですらハイオク仕様であることからもわかるように、日本のレギュラーガソリンは世界で最もオクタン価が低い〔質が低い、と言ってもいいのか？〕

海外に軸足を置くメーカー、車種では、レギュラー指定でもハイオクを給油すると滑らかになったり、その結果、燃費が良くなったりすることがあり、笑える
…426/02/08(日)16:16:20 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324244+
>海外に軸足を置くメーカー、車種では、レギュラー指定でもハイオクを給油すると滑らかになったり、その結果、燃費が良くなったりすることがあり、笑える

俺、どんな小型ガソリンエンジンでもここ20年くらいはレギュラー使ってないよ。
原チャですらハイオク入れてるから。
原チャは元々パワー無いから坂道上がる時に差を体験しやすい。
つーか、皆ハイオク入れない理由がわからんｗ
ハイオク入れときゃ間違いないって感じ。
…526/02/08(日)16:20:38 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324245+
随分前に乗ってたレギュラー仕様の車が低速でノッキングする事あるからハイオク入れたらピタリと収まった。
それからかな、ガソリンエンジンには草刈り機であろうがチェンソーであろうが汎用エンジンであろうがずっとハイオク。
ハイオク使ってりゃ余計な修理が要らんって感じ。
…626/02/08(日)16:24:35 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2324246そうだねx2
興味深いね歴史と規格の話も交えて聞きたいやつだ
…726/02/08(日)21:51:52 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324269+
>輸入車では全て、大衆車ですらハイオク仕様であることからもわかるように、日本のレギュラーガソリンは世界で最もオクタン価が低い〔質が低い、と言ってもいいのか？〕

その事についてちょっと妄想して自分なりの仮説をたててみた。
妄想でしかないんだけど、オクタン価が高いとノッキングが起きにくい事は多くの人が知る事だと思う。
ノッキングを起こさないエンジンを作るよりもノッキングの起きない燃料を作った方が楽という事じゃなかろうか？
つまり、日本はノッキングを起こさないレギュラー仕様でも十分な力を発揮できるエンジンを作る技術があり、更なるパフォーマンスを発揮するハイオク仕様も別にある・・という構図なんじゃなかろうか？
ハイオク仕様のＧＲヤリスってレギュラーでも走る「らしい」
俺はハイオク信者だからハイオクしか入れないけどさ。
…826/02/08(日)22:02:38 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.2324270そうだねx2
ガソリンの規格

日本　レギュラー：90RON　ハイオク：96RON以上

欧州　レギュラー：92RON　ハイオク：95RON　ハイスーパー：98RON

北米　レギュラー：87AKI（92RON相当）　ハイオク：92AKI（95RON相当）

だったかな？

欧州は昔は87RONがレギュラーだったが今は92RON
日本も規格上87RON以上って時代があったが何故か市中実勢は90RONが流通してた。
無鉛ハイオクが出回りだしたころ粗悪ガソリンが問題になりJIS規格を改正し、89RONになったはず。
…926/02/08(日)22:17:02 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324271+
昔ダッシュレーサー１００って100オクタンの商品があったな。
…1026/02/09(月)20:32:47 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.2324309+
>欧州は昔は87RONがレギュラーだったが今は92RON
>日本も規格上87RON以上って時代があったが何故か市中実勢は90RONが流通してた。
>無鉛ハイオクが出回りだしたころ粗悪ガソリンが問題になりJIS規格を改正し、89RONになったはず。

噂でだが、昔、自動車工業会が国産車の性能向上の為に石油業界に対してレギュラーのオクタン価を90以上に上げる様(92位と聞いた)に要請したけど
レギュラーのオクタン価向上に対して石油業界側の旨味が無いので(ハイオクをプレ値で売れなくなるので)拒否されたとか
…1126/02/09(月)20:44:37 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324311+
    1770637477073.jpg-(87467 B)
87467 B
>No.2324309
レギュラーに添加剤混ぜてるだけのハイオクが売られていたってホントかな？
辻井の潮が混じったガソリンでパワーアップ！？
…1226/02/10(火)00:33:10 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.2324335+
潮は養毛剤
- GazouBBS + futaba-