のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1770725699838.jpg-(44969 B)
44969 B26/02/10(火)21:14:59 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324396+ 3月05日頃消えます
[中古車]クラウン[クルドカー]
クルド人はクラウン、中でも字光ナンバー、ネオンキラキラのゼロクラウンが大好きらしい
押し出しが効いた高級車は自分で造るもの
126/02/10(火)21:19:54 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324398+
安価で長持ち丈夫で良く走るってのを嫌う理由は無いだろね。
226/02/10(火)21:20:03 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324399+
    1770726003777.jpg-(56449 B)
56449 B
なぜ、クルマも着替えないの。
https://youtu.be/RC8fbO_YpR8
326/02/10(火)21:25:54 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324400+
    1770726354231.jpg-(79563 B)
79563 B
>No.2324398
師匠のクラウン、確か150か170ですよね?
直6JZ搭載ということで価値が上がってませんか?
もしアスリートVだったらトンでもないことに…
426/02/10(火)22:57:20 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324424+
>師匠のクラウン、確か150か170ですよね?

型はわからないけど、ターボじゃなくてNAなんだよね。
2JZ−GE ちと忘れたけどたしか・・230馬力のやつ。
だから個人売買でも頑張って90万前後じゃないの?
スープラみたいに2JZ−GTEがついてたら違ったろうけどね。
526/02/10(火)23:13:31 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324426+
>No.2324424
ということは、ロイヤルサルーンGかアスリートG
最高級グレードですね
626/02/10(火)23:43:45 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324427+
>ロイヤルサルーンG

それだね。
10代目
726/02/11(水)00:58:12 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2324431+
    1770739092462.webp-(81024 B)
81024 B
150はクリーンな造形でいいですね
826/02/11(水)15:48:03 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2324476+
>150はクリーンな造形でいいですね

乗った感じのフワフワ感も含めて昔ながらのセダンって感じだね。
これの後のタイプくらいからボディ自体に厚みが出てきて最近まであったセダンの形に少しずつ変化した感じがする。
ゼロクラウンあたりから旋回性能も上がってきたようだし。
オッサン車脱却の為に原点に戻るという意味の「ゼロ」みたいな説明だったように記憶している。
俺はそのくらいからミニバンがメイン車になった。
セカンドカーとしてS2000を発注してたんだけど、子供達を乗せて色々行くのにセダンは使い難いという事でキャンセルして渋々ミニバンを買った事が切っ掛けで今やミニバンから離れられんオッサンになってしもうた。

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