のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1774412628558.jpg-(90394 B)
90394 B26/03/25(水)13:23:48 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327328+ 4月24日頃消えます
2ドアバンの世界・U
トヨタカローラにおいては、70系までには(縦置きFRを採用していた代には)2ドアバンの設定があった。
70系からはワゴンも設定されていたが、こちらは4(5)ドアのみ。
これとは別に2ドアハードトップをベースとしたシューティングブレークとしてリフトバックが設定されていた。
前スレ:https://dat.2chan.net/e/res/2327048.htm
126/03/25(水)13:26:46 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327329+
    1774412806408.jpg-(48215 B)
48215 B
4代目(70)までは、何故か、一貫して2ドアの写真が使われている…
ttps://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60003189/
226/03/25(水)13:32:17 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327330+
    1774413137984.jpg-(376653 B)
376653 B
はるか遠き日には、マスターライン(車格はクラウンと同格)にも2ドアバンが存在した
(シングルキャブ)ピックアップをベースにしたバンと考えれば合点がいく
326/03/25(水)13:34:43 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327331+
    1774413283035.jpg-(186650 B)
186650 B
←コレと同じだ
ちなみにコレのパク…じゃなくてライバルの日産テラノも初期は2(3)ドア
426/03/25(水)13:42:35 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327332+
    1774413755076.jpg-(115436 B)
115436 B
サーフは当初は全て4ナンバーの貨物車だった…
(画像にある乗用車は後期型から:2年遅れ)
ゆえに、2ドアバンスレで語ってよし!
(テラノにも初期にはバンが存在した)
526/03/25(水)13:44:15 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327333+
    1774413855501.jpg-(74578 B)
74578 B
閑話休題
カローラクラスのバンでは、各社とも2ドアのみの設定から始まっている…
626/03/25(水)13:45:57 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2327334+
    1774413957199.jpg-(50855 B)
50855 B
↑初代ファミリアバン

シビックバンに2(3)ドアはないが…最初はコレだ!
726/03/26(木)19:01:34 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2327418+
    1774519294793.jpg-(251333 B)
251333 B
2代目サニーバンの2ドア
ほとんど見かけない
826/03/27(金)12:30:21 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2327454そうだねx1
>2代目サニーバンの2ドア
>ほとんど見かけない

チンスポが残念⋯
926/03/27(金)13:43:17 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2327458+
    1774586597169.jpg-(101711 B)
101711 B
>シビックバンに2(3)ドアはないが…最初はコレだ!
その後継車がこれ!
1026/03/27(金)13:47:00 IP:122.133.*(mesh.ad.jp)No.2327459+
海外向けと違って、日本の旧車は壊れてなんぼで作られているので、海外ならあるいはあるかもね。
1126/03/28(土)09:28:02 IP:202.222.*(tvk.ne.jp)No.2327515+
    1774657682316.jpg-(26561 B)
26561 B
ワゴンも2ドアだった。「AD-MAXバン」
1226/03/30(月)09:38:42 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2327626+
>海外向けと違って、日本の旧車は壊れてなんぼで作られているので、海外ならあるいはあるかもね。
日本向けはしょぼいからかな?

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