のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1779342196708.jpg-(914359 B)
914359 B26/05/21(木)14:43:16 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2331935そうだねx3 6月15日頃消えます
cx5フルモデルチェンジなんだけど…
削除された記事が3件あります.見る
126/05/21(木)14:43:40 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2331936+
書き込みをした人によって削除されました
226/05/21(木)14:44:20 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2331938そうだねx4
    1779342260377.jpg-(246941 B)
246941 B
先代と変わり映えしないデザインだね
326/05/21(木)14:47:24 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2331940+
    1779342444883.jpg-(202353 B)
202353 B
先先代からのキープコンセプト
マツダには珍しく勝ち続けられるクルマ
426/05/21(木)14:56:11 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2331941そうだねx3
ディーゼルをホントになくしたんだな…

CX-60一族の存在で不自由な立場に追い込まれている
そのCX-60が値段相応でない駄馬扱いされているのは悲しいね
526/05/21(木)15:15:28 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2331946+
>CX-60一族の存在で不自由な立場に追い込まれている
>そのCX-60が値段相応でない駄馬扱いされているのは悲しいね

ほんとエンジンは素晴らしいのに搭載する車体の方向性を間違ってる。
デリカに対抗したミニバンSUV作ればよかったのに。
626/05/21(木)15:52:15 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2331948そうだねx2
ミニバンSUVに細長い直6エンジンを積むパッケージングが気になる…
ボルボのように横置した例もあるから、全幅広くていいのならD:5と同じようなクルマも作れるのか
初代エスティマみたいに傾けて床下に積むのもアリか
726/05/21(木)16:04:36 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2331949そうだねx3
ディーゼル無くなったらCX5の売りが無くなっちゃうじゃん
マイルドハイブリッドが今の売り?
フルハイブリッドは遅れて登場だろうから、開発が間に合わなかったのかもしれんね
826/05/21(木)16:55:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2331954そうだねx3
    1779350102522.png-(486629 B)
486629 B
幅1860mmとは大きいな
926/05/21(木)17:03:00 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2331955そうだねx4
    1779350580567.jpg-(563013 B)
563013 B
>先代と変わり映えしないデザイン
ビッグマイナーチェンジ(前後変えて内装変えて他共通)みたいに見えてしまうところはある
1026/05/21(木)18:23:39 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2331960そうだねx5
>幅1860mm
大体のマンションの機械式駐車場の幅限度が1850mmなんだよな
マンション住んでる方々には厳しい数字だね
なんでどんどんデカくなっていくのだろうか
1126/05/21(木)18:33:55 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2331961そうだねx3
    1779356035301.jpg-(110397 B)
110397 B
エアコン操作がこの小さなタッチでしか操作できない模様
先代のダイヤル式を残すべきだったと思うが、使い勝手はどうなんだろうね?
1226/05/21(木)18:45:06 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2331962そうだねx3
    1779356706401.jpg-(68488 B)
68488 B
コストダウンか
こういうところも先代の方が凝ってたね
1326/05/21(木)18:50:21 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2331963そうだねx2
>ビッグマイナーチェンジ
基本コンポーネンツは先代からのキャリーオーバーだそうだよ
1426/05/21(木)18:53:25 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2331964そうだねx1
>ミニバンSUVに細長い直6エンジンを積むパッケージングが気になる…

ラダーフレーム使ったFR本格的4WDミニバンで未舗装路をガンガン攻めれるピックアップトラック並の走破性を持った車体。
ターゲットはアジアやアフリカ、オーストラリア。
アメリカは様子見か。
1526/05/21(木)19:59:21 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2331971+
    1779361161678.jpg-(272445 B)
272445 B
>No.2331964
こういうのですか?(トヨタセコイア)
1626/05/21(木)20:00:31 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2331972+
    1779361231437.webp-(126876 B)
126876 B
こういうの?
1726/05/21(木)20:02:22 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2331973+
    1779361342340.jpg-(190279 B)
190279 B
デナリ
1826/05/21(木)20:04:11 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2331974+
スレッドを立てた人によって削除されました
イナリ
1926/05/21(木)20:08:09 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2331976そうだねx1
なんで一桁と二桁が混在するのか謎
2026/05/21(木)20:48:18 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2331977そうだねx1
>こういうのですか?(トヨタセコイア)

いや、サイズはともかく形状バランスとしてはほぼデリカみたいなの。
2126/05/22(金)04:56:08 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2331991+
    1779393368841.png-(720579 B)
720579 B
フルモデルチェンジにしては、見た目ほぼ変わって無いな・・・?
2226/05/22(金)04:56:31 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2331992+
    1779393391524.jpg-(73214 B)
73214 B
おっと間違えた。
2326/05/22(金)12:04:03 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2332030+
書き込みをした人によって削除されました
2426/05/22(金)12:04:39 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2332032そうだねx2
    1779419079101.jpg-(277698 B)
277698 B
やっぱりcx5は突貫で作ったんだね、、、
マツダの前の体制では本当にcx5廃止してcx60をcx5の後継にして、cx5の廉価グレード購入者とcx3の為にcx30、cx8の後継にcx80と考えていた模様
体制が変わってよかったね
2526/05/22(金)12:15:02 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2332033そうだねx3
>No.2332032
そう…CX-5の後継を(利鞘の大きい)CX-60として、それを買えない貧乏人…じゃなくて買えない層をCX-30で吸収する作戦だった…

はぁ…あのスペース効率最低なノーズが不自然に長い"直6縦置車"が何の後継だって?
で、狭苦しい"CX-3クーペ"が何の後継だって?

購入の際には価格よりも室内外の「サイズ」を重視する
あまりにも、サイズについて考え方が雑すぎる

しかも、CX-60(80)は足回りについて迷走ぶりが酷い…
2626/05/22(金)12:21:24 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2332034そうだねx1
という事はCX-5の基本コンポーネンツは三世代一緒なのか
勿論、細かくは変えてはあるけども
2726/05/22(金)12:39:19 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2332036+
    1779421159141.jpg-(48808 B)
48808 B
>No.2332034
株主総会で、3代連続のキャリーオーバーではないか?という質問に答えるマツダの経営陣(イメージ)

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