過去に所有した（或い - のりもの＠ふたば

画像ファイル名：1779945116970.jpg-(86800 B)

26/05/28(木)14:11:56 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332595+ 6月20日頃消えます

過去に所有した（或いは現在所有している）車の中でハンドリングの良かった車は何？

個人的には以下の順位だが、ロータスヨーロッパはエリーゼと比較する意味でも一度乗ってみたいと思っている

1位ロータスエリーゼ
2位ロータスエキシージV6
3位FDRX-7

…	126/05/28(木)14:14:50 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332596+ 1779945290907.jpg-(75020 B) この車のハンドリングも一度経験してみたいがさすがに高価すぎて無理だろうね

…	226/05/28(木)14:19:16 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332597そうだねx2 1779945556500.jpg-(1406777 B) この車はよく曲がるが油断するとすぐに一回転してしまうほどシビアな操縦性らしい

…	326/05/28(木)14:22:46 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332598+ 1779945766374.jpg-(115227 B) 運転したことはないが、初代CR-Xはストラトスに近いトレッド比だったそうだが、コーナリング性能は抜群だったのかね

…	426/05/28(木)14:25:31 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2332599+ 1位、2位の差は、2位がパワーがあり過ぎるせいかな？

…	526/05/28(木)14:27:11 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2332600+ >No.2332598 FFへの偏見はない方なのかな？バカな奴(特に無資格整体師の類い)ほどFFはダメだと鳴く傾向がある

…	626/05/28(木)14:28:17 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332601+ 1779946097736.jpg-(968430 B) 4WSのプレリュードも高速の同位相での滑るようなレーンチェンジや、低速の逆位相での尻を振るような独特の曲がり方も、慣れてしまえばハンドリングとしては非常に面白い車であった

…	726/05/28(木)14:43:30 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2332602+ 自分が乗ったら擦りそうで怖い･･･

…	826/05/28(木)15:00:32 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332603+ 1779948032672.jpg-(106705 B) 知人が乗っていたのでよく運転したが、確かにハンドリングはカチッとした感じはあったかなそれよりも純正のレカロシートに感心した

…	926/05/28(木)15:06:38 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332605+ >1位、2位の差は、2位がパワーがあり過ぎるせいかな？パワーの差というよりタイヤサイズの違いによる軽快感の違い同じスピードで同じようには曲がっていても、ドライバーの腕に掛かる負担はやはりタイヤが細い方が楽だからねよってパワステが付いて入れば限界速度としては順位が入れ替わる可能性はある

…	1026/05/28(木)15:12:37 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2332607+ そういえばパワステなかったかも･･･ (スリムで小柄な？)上司がエキシージ(2ZZｰGE搭載車)に乗っていたけど、室内があまりに狭くて小ﾃﾞﾌﾞの自分にはムリだなと思った

…	1126/05/28(木)20:29:51 IP:116.82.*(nuro.jp)No.2332622+ エリーゼ、エキシージに乗ってしまったのなら、もうオールドヨーロッパには期待しない方が良い単なるノスタルジーなら良いけど話変わって、自分は直進性の良さもハンドリングの大切な要素だから、FDよりはFCの方が好きだったそれと、CR-X（EF8）よりシビックの方が断然良かった順番をつけるなら、自分はプジョー205GT（1900ccのやつ）が一番良かった。フランス車はあなどれん

…	1226/05/28(木)23:12:05 IP:115.37.*(commufa.jp)No.2332636+ 1779977525462.jpg-(145807 B) 自分で所有したということならこれだわ。

…	1326/05/29(金)08:58:22 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332653+ 1780012702269.webp-(62924 B) 所有した車だとかなり限られるので運転したことがあるという車まで拡大しましょう旧ミニはサブカーとしてかなり長いこと所有していたが、ハイローキットにより弾むように走るが思いのほか曲がるし、ハンドリングはまあ良かったのではないかと思われる

…	1426/05/29(金)09:08:10 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332654+ 1780013290594.jpg-(148831 B) これは今も所有しているがエッセエッセ仕様なのでハンドリングは悪くはないまあロータスとは味付けも違うし比べるべくもないがコンパクトクラスではいい方だろう

…	1526/05/29(金)09:09:39 IP:153.211.*(ocn.ne.jp)No.2332655+ 1780013379517.jpg-(278248 B) ハンドリングって言っても低速(100㌔以下）でヒラヒラ動く車と高速で踏んでいける車は別物画像の車はパワステ必須で低速～高速まで大丈夫だったでも乗り心地は腰に悪いレベル

…	1626/05/29(金)09:13:25 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332656+ 1780013605404.jpg-(272858 B) 友人が所有していて何度か運転したが、市街地を普通に走るレベルでは回頭性もよくハンドリングは悪くなかったまあ攻めるとお釣りを貰って簡単に破綻すると言われていたけどね

…	1726/05/29(金)09:19:40 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332658そうだねx1 1780013980723.jpg-(37375 B) この型のオデッセイは過去に所有したミニバンの中では一番ハンドリングが良かったフル乗車でもワインディングをそれなりのスピードで何の不安もなく運転出来たし、ミニバン特有の振られ感が無いので普通のワゴン感覚で乗れた

…	1826/05/29(金)09:35:28 IP:118.7.*(ocn.ne.jp)No.2332660+ 1780014928586.jpg-(755708 B) こんなハンドリングを味わったらもう他には選べないもっと踏みたい気持ちを抑えるのに必死タイヤが冷えた状態で踏んだらクルッと回ってホイールにガリ傷で済んでホッとした次第

…	1926/05/29(金)10:05:00 IP:153.211.*(ocn.ne.jp)No.2332662+ 1780016700229.jpg-(982845 B) 座りの良いハンドリングのミッドシップやリヤエンジンにあたった事無いんでフロントエンジンが一番マシという個人的な結論画像は雪道でも快適に振り回せた難点はサッシレスドアドアだけはコンニャクフレームのS30がマシ

…	2026/05/29(金)10:15:27 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2332663+ 1780017327395.jpg-(31134 B) >No.2332662 フロント(操舵輪側)を重くする(エンジンを積む)ことにはメリットがある我々臆病者はアンダーステアが好きだからね… でも、これ、FRだよねw https://youtu.be/xldAs7qsazo もう、日常使いはFFでいいや…と気持ちがすっかり劣化している

…	2126/05/29(金)10:47:50 IP:153.211.*(ocn.ne.jp)No.2332670+ 1780019270051.jpg-(30005 B) 歴代の所有車で一番曲がったのが二代目シティ...でも長距離走ると疲れが出てなぁ N1耐久でGTR勝った奴らは本当にご苦労さん

…	2226/05/29(金)13:06:53 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.2332701そうだねx2 >過去に所有した（或いは現在所有している）車の中でって書いてあるのに･･･

…	2326/05/29(金)13:19:10 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2332702+ >こんなハンドリングを味わったら >もう他には選べない 20年くらい前に近所で400万位で売ってたんだけど、実用車の維持と生活するだけで精一杯で買えんかった。でもまっ今はＧＲヤリスで満足してる。バカげた言い方だけど、アンダー出るまでは良く曲がるし曲げてから踏めばアンダー出ない。ジジイにやさしくド安定。

…	2426/05/29(金)14:02:14 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2332708そうだねx1 >>過去に所有した（或いは現在所有している）車の中で >って書いてあるのに･･･ >>所有した車だとかなり限られるので運転したことがあるという車まで拡大しましょうそれだとかなり限られてしまうのでここで修正していますよ

…	2526/05/29(金)15:48:22 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.2332712+ 1780037302396.jpg-(64494 B) ベースがサニーとは思えないほど回頭性が良いと感じました。足周りの見直してここまで変わるかと驚くほど。勝るとは言わないがあえて言えばEF辺りのシビックに近い動きを感じた。ただ真っ直ぐはほんとに遅いかったよ。

…	2626/05/29(金)16:32:06 IP:180.131.*(crust-r.net)No.2332714+ 1780039926146.webp-(489748 B) 所有した中で一番面白かったのはこいつかなぁ HCR32とかS13も面白かったけど

…	2726/05/29(金)16:56:33 IP:153.211.*(ocn.ne.jp)No.2332715+ 1780041393226.jpg-(1070647 B) 一番面白かった車でもあり一番ショボかった車軽くて小さいってのは大概のバカを許してくれた５速が欲しいディスクブレーキ欲しい燃費も欲しいタコメーターもコンポも欲しいとキリがなかったけど運転が楽しかったのは間違い無いなぁ

…	2826/05/29(金)18:05:44 IP:119.240.*(mesh.ad.jp)No.2332716+ 1780045544516.jpg-(102642 B) この筐体かな。６以降はガコガコ言うし

…	2926/05/29(金)18:06:26 IP:119.240.*(mesh.ad.jp)No.2332717+ 1780045586873.jpg-(68844 B) もっと言うと、Zeroからのこのシフトはいただけない。

…	3026/05/30(土)12:05:32 IP:118.241.*(nuro.jp)No.2332758+ 1780110332096.jpg-(138457 B) CR-X　EF8は軽かったけど乗り味は普通だったかなビートはホントに頭軽くて自分を中心に回る　を実感できた予想外に運転楽しかったのはアイ経年もあるので少し締めたダンパー入れるとメチャクイックだった

…	3126/05/30(土)12:34:37 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2332760+ >この筐体かな。 >６以降はガコガコ言うし詳しいね。ゲーセン通いしてんの？

…	3226/05/30(土)13:58:10 IP:58.188.*(mineo.jp)No.2332764+ >所有した中で一番面白かったのはこいつかなぁ NAロードスターは、試乗で交差点を左折しただけでも驚きました９０度に曲がってるのにすんなり曲がる感じでもう一度所有したい

…

3326/05/30(土)15:41:15 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2332767+
1780123275566.jpg-(89158 B)

所有したのだとRX-7（FC3S）
ピロアッパー入れたりもしてたけど
フロントミッドでエンジン軽いってのは最強だなと
普通はハンドル切ってちょい遅れて反応するって感じが
自分で直接ノーズつかんで曲げてるような感覚

乗ったことあるだけなら上にもあるけどロードスター（NA)
ハンドル切ったら切った分曲がるしもっと切り足していくと自然におしりが流れる気持ちいい車でした

あとMR2（AW11）ダートラ仕様
舗装だとクイクイ曲がって楽しい車でした
しかしダートではフロントにしっかり荷重かけないと
ハンドル切っってもズサーっとまっすぐ行ってしまうし
リヤが流れ出すと早すぎて止められない難しい車でした

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