150Aオルタの初期不良。。代替の120A
のが信頼性と車両との相性が良いと、
オルタの業者さんは言ってて初期不良なら
金は出せない胸を業者に伝え対応待ち。。
いう状況らしい。

近日中に結果出す旨は言っていたが、
なんせ、ショップと外注先とオルタ屋さん
とのトリプルプレイ💕な状態。
今暫くかかる可能性はあるな。

まぁ何にしろ良い結果で終わるといいね

とりあえずラパン君の部品調べた。
4000円する(TдT)

K6A オイルゲージ
でヤフオク検索すると20個くらい出品されてたよ
代車なのに何でそんなところを弄ったんだ？って思われそうだし、妙に綺麗な新品より小汚い中古をつけてすっとぼけて返す方が良いと思うけどどうだろう

昔古くて汚いオートマの軽を代車で借りた時に面白くて遊びまくってたらMTのクラッチ滑りみたいにアクセルを踏み込むと回転ばかり上がって加速しない状態になっちゃってそのまますっとぼけて返却したことがあった

>やってもうた。
>ゲージの先端のリングが無くなってて、
>軸を引っ張ったらポキ。
最初からリング部分がない状態だったのなら、樹脂の劣化で寿命だと思うんで
あまり重く感じなくてもいいんじゃないかな？

既にリング部分がない状態で、樹脂が脆くなってたという状況を伝えればいいと思う
(既に折れているように、触れば折れるような状態なのだから弁償はないと思う)

いろいろ形違いがあるのか
元はこんなやつ？

代車とか借り物ならこんな事しないけど
自分の持ち物ならDIYで直しちゃうかも？

割れないようにヒートガンやハンダコテで炙り(溶かし)ながら

>No.2349509
途中がワイヤーになってるこれ。
経路が大きく曲がってて負荷に
なりやすいのと、持ち手の樹脂が
劣化しやすいみたい。

たまたまとどめを刺すタイミングで運悪く触っちゃった感じだろうね
良くあることなので借り物は注意しないとなぁ

>No.2349520
リューターで下穴開けて加熱しながら
ワンチャン行けるかって感じだね。
そのままタッピングしたら100%粉砕コース。

120Aじゃ発電不足なのでまた同じ事になりますよ。

信頼と価格で選ぶなら日産Z34純正がいいですよ。
リビルト品が3万で手に入るし社外の大容量オルタより
信頼度全然違います。