SLR-DDの魅力と魔力!2つの2速ドグミッションを直列化した4速を電子制御する4速なのに加速にタイムラグがなく実戦的だが、一方で寿命が短く、SLR-R世代以降には受け継がれなかった
高槻SLR販売で100馬力のNA、4ドア車のSLEをベースに開発されていたラップタイムではSLRを凌ぐほどで、トルコンATがいかにロスが大きなものかを一同思い知ったという特別仕様車として末期45戦、46戦には実戦投入したが、ことごとくお亡くなりになり、次の搭載はNA含めてなかった