二輪@ふたば
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画像ファイル名:1710406791420.jpg-(108568 B)
108568 B【1/10】現役時代はホンダVT250F【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.1Name名無し24/03/14(木)17:59:51 IP:36.240.*(bbtec.net)No.1368375+ 29日18:23頃消えます
前任のスーパーホークが26ps/173kgという事実を考えれば、劇的な進化だった。初代モデルは1982年6月発売から実質7か月で3万台以上売れ、マイナーチェンジ後はさらに販売台数を伸ばし、1985年にはシリーズ累計10万台達成記念モデルも限定発売された。
1無題Name名無し 24/03/14(木)18:00:08 IP:36.240.*(bbtec.net)No.1368376そうだねx1
前任モデルって.....マイナーチェンジって...... https://young-machine.com/2024/03/11/535395/photo/535399/
2無題Name名無し 24/03/14(木)19:20:01 IP:39.111.*(nuro.jp)No.1368395そうだねx1
>マイナーチェンジって
VT250FEは型式が同じMC08だったのでマイナーチェンジ扱いで間違ってないよね
3無題Name名無し 24/03/14(木)19:55:15 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368397+
CBX250RXとGB250みたいなもんか(どっちもMC10)
4無題Name名無し 24/03/15(金)02:29:02 IP:153.151.*(dti.ne.jp)No.1368419そうだねx3
    1710437342634.jpg-(408818 B)
408818 B
>CBX250RX
む!?
5無題Name名無し 24/03/15(金)07:30:05 IP:124.100.*(ocn.ne.jp)No.1368424そうだねx5
    1710455405061.jpg-(46875 B)
46875 B
>VT250FEは型式が同じMC08だったのでマイナーチェンジ扱いで間違ってないよね
フレーム丸ごと変わってるのにねぇ
6無題Name名無し 24/03/15(金)08:37:05 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368425そうだねx1
>む!?
主題歌最高だよな仮面ライダーブラッ!アーエッ!
…ってRXじゃねーわRSっすねw
7無題Name名無し 24/03/15(金)18:04:11 IP:1.112.*(bbtec.net)No.1368450そうだねx4
メーカーは、ALL NEW、新型って発表してるんだよ。形式が同じだから(ビッグ)マイナーチェンジ等という屁理屈をここの連中が言うならまだしも、専門出版社の編集者が言うかね?三流出版社(新聞社にも言えるが)文責ってものを負わない記事が多すぎ。
8無題Name名無し 24/03/15(金)18:22:40 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368451そうだねx1
現行の日産Zだってマイチェンだからなあ
9無題Name名無し 24/03/15(金)18:25:25 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.1368452+
今でも良いデザインだな〜
今のホンダはなぁ@老害
10無題Name名無し 24/03/15(金)18:52:53 IP:115.38.*(commufa.jp)No.1368454そうだねx1
>専門出版社の編集者が言うかね?
単純に記事書いた人から上の人まで分かってないだけかと
VTならⅡ型、Ⅲ型
NSRなら88、89とか
当時のバイク誌でも一般的にそう書かれていたと思うが

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