１８日未明、滋賀県大津市で大型バイクを運転していた４８歳の男性がシカとぶつかり、意識不明の重体です。午前３時半ごろ、大津市八屋戸の県道で、「バイクが倒れています」と近くを通りかかった男性から１１９番通報がありました。消防と警察が駆け付けると、大津市の会社員・津田勝さん（４８）が頭から血を流して倒れていて、病院に搬送されましたが、意識不明の重体です。近くには、全長１５０センチほどのシカも倒れていたということで、津田さんはバイクで北に向かっていたところ、シカと衝突したとみられます。シカはその後、死にました。警察によると、付近は街灯が少なく夜中になると暗いということです。警察は事故の詳しい原因を調べています。
色々しかりつけたい
しかし、ノーブランドの集合管にエンジンガードとは稀有としか
>最近は車につけとるやつも見んな車体にダメージいかないようなのは衝突安全基準変わって違法装備になったからね今あるのは子供でももぎ取れるようなハッタリなんちゃってバーしか許可されないのよ
シカ対策したくて狩猟免許取って猟友会に入ったらジジイどもがksでksで、そりゃ新規参入があっても抜けていくわとオモタ。
警察も足引っ張ってくるしな
鹿は恐がりだから
通勤路にシカが時々出てくるけどあいつらじーっとこっちを見るだけで、ほとんど逃げないよな
もし撥ねてしまっても放っておけ死して屍拾う者なし
千葉の生活林道のど真ん中に死体転がって蝿がたかってたのはビビったぞ あんなの絶対触れないわ
>あいつらじーっとこっちを見るだけで、ほとんど逃げないよな道路の真ん中で写真撮影してて、車が来たら逃げるかと思いきやフリーズする観光客を思い出した
ピーター・フォンダ 死去
そら耳を思い出すhttps://www.youtube.com/watch?v=xp66FuwZcjg
>マジックカーペットライドこっちの方が映画とかで遥かに使われたよね60sストリーミングラジオとか聞いててもワイルドで行こうより遥かに掛かる>レコードのまんまの口パクだったよ。https://www.youtube.com/watch?v=LgSDq8c8P1YBeatClubかな、あの時代のTV番組は演奏できるバンドもLipSync多いよ。(ジミヘンもクリームも口朴)まあステッペンウルフはできないんだろうけどと思ってて探したこともなかったので今見たら68年のフィルモアのブート見つけた。https://www.dailymotion.com/video/x577hmtまああの時代の並の下レベルのアクトは出来てた
ピーターフォンダといえばサイケ丸出しなコレhttps://www.youtube.com/watch?v=vscYi-1tI8Eヘルズは本物68年位からモーターサイクリストの広告にも地獄の天使とか出てくるｗhttps://www.youtube.com/watch?v=3ghiR_TYDpQ
売人はフィルスペクター御大国境越えに使ってるバイクからDT-1上陸以前のメリケンオフの文化が見えてくる
ウッドストックからも５０周年ヒッピームーブメント真っ盛りの頃の映画だったのね
>地獄の天使とか出てくるｗただひたすらモラルを否定するだけで全く中身がない映画だったような気がする。イージーライダー繋がりなら「グライド・イン・ブルー」のほうがニューシネマ要素全開で好き
デニス・ホッパーが「最後に主人公が死ねば良いんだろ 今そういうのが流行ってるんだろ」ってぐらいのノリで撮り始めたそうですねちょっと前話題になったキャプテンアメリカ号偽物事件どうなったんでしょう？ビルダーの人が金に困って「これが本物」「いや、これこそ本物」って売りつけまくっただけの話だと思うんですけど
ウッドストック・フェスティバルからちょうど50年なんだねなんか因果を感じるな、、、
デブが全然いない
ヒッピーはいつも腹減らしてたからねそのくせ草は吸ってたり
バッテリー替えたらセルの回り方が勢い良くなったけどそれだけやわｗ
弱ってたんだからそれで十分だろ
9年替えてない。。。。。。。
ジェネレーターコイルとかレギュレターをぶっ壊してくれる前にとっとと交換しませう
日本では250で出してくれるのかな？テールランプは何とかしてほしい
途上国のほうが口金さえ合えばOKってノリで修理してくれそうなイメージ
>ろくにバイク屋もないバイク屋の隣にバイク屋の隣にバイク屋があるって聞いたのは古い情報なのかな？もっともバイク屋もきちんとした店舗というより露天商みたいなのばっかりって話だった俺らの感覚だと歩道とか路肩で焼きついたべスパのシリンダーに紙やすり当てて傷を慣らしてたりピストン交換したりって
>インドじゃろくにバイク屋もないインドって日本と比べて広過ぎなのに全部インドで一括りにするのか？東京都心部と北海道の右半分をいっしょくたにして「日本は〜」って言うくらい乱暴だぞ「中国は〜」「アメリカは〜」ってのも同様でも実際に行った事無いと、ステレオタイプで語ってしまいがちなのは仕方ないｗ
インドはマルチ（スズキ）が二輪も四輪も強いし伸びてるヒーロー（ホンダ）は下位
ハンマーが世界を作る!!
>>メーターが汎用の多機能メーターみたいで味気無いよなあ>ギアポジついてるの凄いけどこの風貌だとアナログにして欲しいってのあるな>部品共用化してるから汎用メーターみたいな感じが出るんだろう針のメーター作る方がコストがかかる時代になったんですよね。
インドは 2,000万台で、世界市場の1/3（台数） 中国は1,500万台1位、ヒーロー・モトコープ（元・ヒーロー・ホンダ） 2位、ホンダ（HMSI・ホンダ・モーターサイクル＆スクーター 100%・HONDA） 3位、TVS 4位、Bajajヒーロー・モトコープ（元はヒーロー・ホンダ）はホンダとの合弁を2010年に解消してて、50cc〜200㏄に特化してる。ホンダ（HMSI・ホンダ・モーターサイクル＆スクーター）は全土にサービス網を構築して伸びてる、大排気量、モペット、スクーターも売ってる。TVSは4輪を作りたいってことで合弁を解消した（どうなったかは知らない） モペットが売れてる BMWとの合弁でG310を作ってるスズキは2001年のTVSとの合弁解消後、再参入はできていない マルチ・スズキは2輪は扱っていない、4輪だけkawasakiは2010年にBajajとの合弁解消後、再参入はしてないの Bajajとは協業はしてる（インドネシアなどでパルサーを売ってる）LML（YAMAHAとの合弁）は雑魚
>ハンマーが世界を作る!!いっそん（皆川猿時）にしか見えない
インドのバイクは日本と比べ物にならないほど頑丈
インドのバイクと車は日本と比べ物にならないほど頑丈
XJRなのか
ぼゆゆ〜〜
XJR1300ってさ、なんだかんだで空冷バイクで最速やんな？
カタログ上では130馬力のFJ1200のが速いのではなかろうか
のが？
野上のが
伊豆スカの変態も乗っている
この系統はセルのワンウエイが壊れたら腰下までバラさなきゃならんので低年式になるとめっちゃ安く売られている
書き込みをした人によって削除されました
>XJR1300ってさ、なんだかんだで空冷バイクで最速やんな？hp2スポーツじゃないの？値段違いすぎるけど
HP2より馬力あるけど、実際走ったらHP2の方が速いんだろうな・・・
リッターオーバーネイキッドにしたら怖くて８の字が出来ないっすCB400のときはまあまあ出来たんだが・・・
jageに対する苦情も一定みたいよやっぱりってのがあるよね狭い世界だからなぁ
ｳﾝｺﾑｽﾞは狭い少人数しかいない場所から世界の中心にたったつもりでオナニーめいた呟きを発してるワケやな喜劇なんやな
それは構わないんだけどさアホみたいな認識で公道走ってるのが問題だと思うのよ爺さんの免許証返納が難しいって話を聞くけどさ58.156.ucom見てるとほんとだなって思う
>Ｓ賀さん元気かな…向こうはウンコムの事なんて覚えて無いと思う
素人がありものでレギュレーション作ってるんだから仕方ないっちゃ仕方ないステージ変えて活躍できる一部の人はどこ行ってもある程度満足してそれで十分なんだよ
２ｓｔ問題が万年続くのかね
表立って主張していないだけで、みんな腹のなかは結構なマグマが渦巻いてるよ名前の上がってる人もSNSの仲間内では散々愚痴ってた(当時)
やはりあらためてucomが一番中身のあるレスなんだなぁ
大体リッターってたら一速で120Km/h平気で出るので>怖くて８の字が出来ないっすというか、ハンクラアクセル微妙な加減いるんで難しいのは当たり前だな！怖いならするなよな、と思う
>やはりあらためてucomが一番中身のあるレスなんだなぁやっぱウンコムってすごいよな、中身がクソ100％だもん
ステンレスマフラーがこんな感じで凹んでしまった誤魔化したいんだけど、パテうめしてから塗装でなんとかなるかな？
ならんよ。一本だけ排気効率悪くなるので交換するしかない。
修理できるとこに出せよ圧かけてバーナーで炙れば元に戻るから
http://www.battle.co.jp/mente/exhaust/exhaust.htmちょっとググれば修理してくれるところ位出て来るぞ。バトルファクトリーだと2本修正して12000円だとさ。
高熱に耐えるパテも塗料も無いのでは?
>一本だけ排気効率悪くなるので交換するしかない他のも潰してバランスをとろう
本文無し
ヴィンテージ需要だからねぇアナログレコードなんかと同じ
コロナのタンクバッグとかかな
古いコロナなんぞいらんシルバー、ブルー、レッド、ホワイトのカラーのが欲しい人くらいだと思う
ガンスパークあたりならちょっと欲しい
くそかっこ悪いとは思う一方でバイクにしかもその位置にNACAダクト使おうなんて現代の感性ではならないから80年代モノであることは間違いないだろうけどどういう経緯でどこが作ったんかとかはものすごく気になる
>古いコロナなんぞいらんだな古いバイクにはこいつをリヤシートにゴムベルトで縛りつけるのが通
東本昌平の初期のマッドマックスみたいな短編にこんなバイク出てきた電動車っぽい描写があったけど
あったよ
見覚えあるようなないような。シングルシートはK&Hやろ？と思ったら違う
>あったよこれじゃなくて？
バイクの日だって
俳句の日だろ
不思議イベント目白押し
ああー、出勤の時に社用車トヨタ純正ナビに言われたわーそして、で？っておもただけだった
良い機会なので洗車しに行こうと思ったら雨になって終わり
盆明け1日目とかライダーも業界もがっかり
今年の夏は暑いな。そのせいか、今までなったことなかったんだが、エンジンの熱で足をやけどしてしまった。足はちょうどエンジンの横に来るから、熱いと思ったらもう、遅かった。そんなことってあるんだなとびっくりしました。
>>フレームを水冷にすればいいのに>そうだフレームをガソリンタンクに…そう言えばどっかのバイクがやっていたっけなーすぐ上にいるじゃあないですか…(白目)
アツアツのフレームにガソリン入れて燃えたりしないのかな？
>アツアツのフレームにガソリン入れて燃えたりしないのかな？ガソリンの発火点は260度とかだからダイジョーV
＞すてきバイクに爆熱でアルミタンクのK75-1100もかなりヤバい
パニガーレのとぐろは対策できるらしいね
>タンク裏になんか貼る熱くなるのが遅くなるだけで最終的にはやっぱり熱くなる笑ちょい乗りくらいならいいかもツーリングだと気休め程度
ナベ掴みがあるのとないのじゃ天国と地獄の如く差があるよね〜断熱材一枚で生死が分かれるもんだ
>ニーグリップ不可能なすてきバイクに変身するSP1は火傷するけどSP2なら低温火傷ぐらいに改善されてたよ
結局火傷はするんや、、、
えっSP2ってアレでまだマシなんすかマジすかｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ