二輪＠ふたば
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画像ファイル名：1712142321270.jpg-(27292 B)
27292 B無題Name名無し24/04/03(水)20:05:21 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1369302そうだねx1 5月23日頃消えます
バイクも成人式（20年）を迎える頃になると、一般的には消耗品とは言わないモノも壊れていきますね( ；∀；)

皆様は由緒正しい、純正品一択ですか？高いけど！
それともお財布にやさしいけど、品質的にリスキーなチャイナ？

チャイナでハズレを引かない、目利きのコツなんぞあれば是非聞いてみたいです。
削除された記事が3件あります.見る
…1無題Name名無し 24/04/03(水)20:57:14 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1369304そうだねx12
壊れたらおしまいなものでは中華なんぞ問題外
…2無題Name名無し 24/04/03(水)21:29:47 IP:39.111.*(nuro.jp)No.1369305そうだねx6
タンデムシートが破れた〜とかなら中華でも良いと思うけど、電装系は無い
ゴム製品とか配線とかも無いな
…3無題Name名無し 24/04/03(水)21:49:33 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.1369308そうだねx10
中華パーツで使っていいのは
せいぜいシートカバー・カウル・フェンダーくらいじゃない？
基幹部品や制動・強度に関わる部分に中華パーツはダメでしょ
…4無題Name名無し 24/04/04(木)00:17:10 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1369309そうだねx6
純正部品があってそれが予算内なら純正一択だが、それが無ければ（人には決して勧めないが）自分は中華部品でも使えるものは使う派
ただし
>チャイナでハズレを引かない
そんなものは無いから全て自分で検品するつもりでｗ
信用は無いけど全て不良品で使い物にならんってこともない
事実、日本製の製品だって中身は中華部品が使われてる
スレ画のステータコイルとかならコピー品だろうから大まかに信用するとして、抵抗値と絶縁とインダクタンス、それとコネクタや配線の太さとか結線を確かめれば使えるんじゃない？
ケチる、手を抜くとしたら自分ならどうする？って考えて、そこら辺をチェックする
自分の感覚だと配線とかは妙にケチる場合が多い
…5無題Name名無し 24/04/04(木)05:04:33 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.1369310+
>>チャイナでハズレを引かない
>そんなものは無いから全て自分で検品するつもりでｗ
これには同意
追加で鉄心素材も
ヒステリシス特性がうんこ
…6無題Name名無し 24/04/04(木)07:12:44 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1369311そうだねx2
今バイク大国はタイとインドネシア
個人輸入サイトから輸入するとそっち製造品が多い

不人気の古いバイクだと、中国製しかないのかもな
…7無題Name名無し 24/04/04(木)07:23:14 IP:126.157.*(panda-world.ne.jp)No.1369312そうだねx2
>バイクも成人式（20年）

へんに例えた言い方しる人ってキモい
…8無題Name名無し 24/04/04(木)07:55:51 IP:59.129.*(dion.ne.jp)No.1369313そうだねx3
２４年大型に乗ってるけど信頼してるバイク屋にお任せ
そもそもそこまでの知識が無いし素人がいじると逆に壊すからね
…9無題Name名無し 24/04/04(木)08:20:06 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1369314そうだねx9
>２４年大型に乗ってるけど信頼してるバイク屋にお任せ
>そもそもそこまでの知識が無いし素人がいじると逆に壊すからね
スレの趣旨を理解してから書き込みましょぉ
…10無題Name名無し 24/04/04(木)08:39:25 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.1369315そうだねx1
中華の部品もクオリティ上がってきてるけどゴム製品は相変わらずあかん
あとフロントフォークのインナーチューブとかも安価だけどやめといたほうがいいかも
カウルなんかは自分で手直し前提だけど使える
…11無題Name名無し 24/04/04(木)09:19:55 IP:210.235.*(dion.ne.jp)No.1369317そうだねx1
    1712189995774.png-(6868 B)
6868 B
皆さんのバイク愛がものすごい事を改めて感じました。
貧乏人はついついチャイナの値段に惹かれてしまいます。
…12無題Name名無し 24/04/04(木)09:23:24 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.1369318そうだねx4
ステータは中古で直して 壊れたやつを自分で巻き直すって選択もある
巻数や巻き方はちゃんと動画にとっておく
…13無題Name名無し 24/04/04(木)09:24:06 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp)No.1369319+
バッテリーだけは中華製を繰り返し購入、当たり外れは大きいけど
…14無題Name名無し 24/04/04(木)11:06:28 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1369324そうだねx6
>信用は無いけど全て不良品で使い物にならんってこともない
最初からダメな不良品なら、そっちのほうがまだマシなんよ
最初使えてもすぐ壊れるのがダメなんよ
中には壊れないのもあるのが、さらにダメなんよ
…15無題Name名無し 24/04/04(木)11:10:03 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.1369325そうだねx2
評価が芳しくなかった中華製500円レギュレータが10年使えているからな
当たり外れ半端ない
…16無題Name名無し 24/04/04(木)12:11:52 IP:115.36.*(commufa.jp)No.1369327+
アリエクで新品買うよりヤフオクの中古品だな

あと台湾製の一部ブランドはもう十分に使える
FRANDOのマスターなんかは安くてタッチも良く表裏ひっくり返せばブレーキ用にもクラッチ用にも使えるし
…17無題Name名無し 24/04/04(木)12:31:30 IP:122.100.*(mineo.jp)No.1369329そうだねx3
ステータコイル　巻き直し　で検索したら。　

バイクのステータコイル巻き直してくれる業者さん
居るんだね。そういうやり方もありだなぁと思いました。
…18無題Name名無し 24/04/04(木)15:45:12 IP:120.51.*(vectant.ne.jp)No.1369330+
中華製のタンデムバー・タンデムステップ・ブレーキレバー（アルミ）使ってるけど、中華製はアルマイトの退色が早い、黒が黄金色になってしまう。
国産や、それなりの海外製だといつまでも黒々してるので「ああ中華だなぁ」と思っいながらつかってる。
もちろんその分安い。
…19無題Nameもうこない筈の中学性IP:106.128.*(au-net.ne.jp),49.109.*(spmode.ne.jp) 24/04/05(金)00:11:08 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1369337そうだねx4
>>２４年大型に乗ってるけど信頼してるバイク屋にお任せ
>>そもそもそこまでの知識が無いし素人がいじると逆に壊すからね
>スレの趣旨を理解してから書き込みましょぉ

粛々とすべからくもう書き込まないよDEL
…20無題Name鯛ネーゼ 24/04/05(金)01:51:01 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1369339そうだねx1
パソコンの電源ってのが使ってると必ず壊れるんだけど、直ぐ起動しないやれてきてから完全に壊れるまで結構な時間使ってられるんだけど、電源供給が曖昧になってくるのか？ハードがガキガキ言って壊れだす、そのあたりで続けてビデオカードって画像出力基盤も合図のように壊れだすソレですめばいいけど本体マザーボードってのがいきなり壊れちゃう〜けっこう電源が引き金なんだな〜　バイクの中でも同じことが起こるんじゃないかな交流発電〜交直変換に一時蓄える電池とも行き来するし〜曖昧で、超〜いい加減で適当な電圧変化を常にしてるし〜　皆のパーツがビルの高所で電気配線とカプラー、コネクターをつなげ合って皆がいっせいに高所の綱渡りで超〜いい加減で曖昧な変化のユラユラとゆれてる綱渡りショーを常にしてる様なもんだよな〜　カプラーもコードも細かい小さな何か一つでも駄目な奴がいたらそいつが引き金で皆が一斉に引きずられてビルの底へと墜落して荷電も一斉放出して焼け死ぬ〜　電池が派手に逝ったらフレームも逝く終了〜　パソコンでも無名の中国製マザーボードってのがよく売ってるけど使えるんだろうけど？　火事の火元にならないのか？心配だ〜
…21無題Name名無し 24/04/05(金)21:14:08 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.1369353そうだねx11
>No.1369339
まるで70過ぎの親父から届いたLINEみたいな文章だ
…22無題Nameタイネーゼ 24/04/05(金)22:00:24 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1369354+
    1712322024305.png-(590625 B)
590625 B
>No.1369353
俺はお前より若いわ〜

［馬鹿やろう］　
…23無題Name名無し 24/04/05(金)22:12:55 IP:126.12.*(bbtec.net)No.1369355そうだねx2
けっこう古いバイク走ってるの見かけるけど
昔の4気筒250ccとか大型だとGPZ900RとかZZR1100とか
みんなどうやって維持してるんだろう
…24無題Name名無し 24/04/05(金)23:53:45 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1369360そうだねx1
パーツは部品取り車から取ったり代替品でなんとかしたりできるけど
タイヤだけはサイズが無くなると終わり
…25無題Name名無し 24/04/06(土)01:06:25 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.1369361そうだねx1
>No.1369355
ZZRの1100Cに30年弱乗ったけど、日頃のメンテとエンジンに最低限（スタートしてすぐに走りださないとか）気を遣っとけばガンガン乗っても特にトラブル起こすことなかったけどな
トラブルと言えば一回シリンダーからコンロッドが突き出したくらい
…26無題Name名無し 24/04/06(土)06:51:57 IP:218.41.*(so-net.ne.jp)No.1369365+
    1712353917043.jpg-(253548 B)
253548 B
去年2010モデル機コイル焼けたな
オク即日出荷出来る所で購入した
大陸製だろうけど、使えてるわ
…27無題Name名無し 24/04/06(土)07:03:15 IP:133.106.*(ipv4)No.1369366+
カウンターシャフトのスプラインが摩耗して残りわずかって状態になった（走れるけどスプロケットカタカタ）
10万キロ乗るつもりだったけど6万手前でそんな感じ
そこまで思い入れなかったんで手放したわ
…28無題Name名無し 24/04/06(土)07:37:51 IP:115.36.*(commufa.jp)No.1369368そうだねx11
>トラブルと言えば一回シリンダーからコンロッドが突き出したくらい
くらいってレベルじゃねーだろ
…29無題Name名無し 24/04/06(土)08:26:06 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1369369そうだねx3
>カウンターシャフトのスプラインが摩耗して残りわずかって状態になった（走れるけどスプロケットカタカタ）
>10万キロ乗るつもりだったけど6万手前でそんな感じ
スズキ車に良くあるやつ
熱処理をケチって見えない所をコストダウンしてるから摩耗が早いのよね
直すにはエンジン腰下オーバーホールだし当然部品ももう出ないから最悪のトラブルの一つ
…30無題Name名無し 24/04/06(土)09:30:12 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1369372そうだねx5
    1712363412339.jpg-(136983 B)
136983 B
ジェネレーターの他に、イグナイターも20年も経つとイカれるケースが多い（自分もBROS650も逝った）
メジャーな機種ならコピー品もあるかも知れんが、マイナー車種だとオクで中古を探すか、分解して部品交換だな（こっちも修理業者が存在する）
…31無題Name名無し 24/04/06(土)09:55:11 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1369373+
電力を熱にして捨てることで電圧を調整してる車種はコイル焼けにはなるよね
…32無題Name名無し 24/04/06(土)17:02:17 IP:115.36.*(commufa.jp)No.1369383そうだねx3
コンデンサ使ってる以上仕方ないよね
画像はヤマハ系CDIのように樹脂封止されてないだけマシだけど・・・
まあ有志がオープンソースのCDI作ってたりする車種もあるけど
…33無題Name名無し 24/04/06(土)21:44:11 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1369387+
    1712407451488.jpg-(99582 B)
99582 B
>まあ有志がオープンソースのCDI作ってたりする車種もあるけど
その辺りに手を出し始めるとこういう方面の沼にハマる危険があるｗ
…34無題Name名無し 24/04/06(土)22:33:35 IP:60.105.*(bbtec.net)No.1369388+
    1712410415381.jpg-(43911 B)
43911 B
>その辺りに手を出し始めるとこういう方面の沼にハマる危険があるｗ
普通にアナログ回路の電子工作の知識が必要なわけで、何が沼なん？
…35無題Name名無し 24/04/06(土)22:36:46 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1369389そうだねx1
わりと明確なジャンルなので沼ではないと思う
…36無題Name名無し 24/04/06(土)22:57:59 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1369390そうだねx3
>普通にアナログ回路の電子工作の知識が必要なわけで、何が沼なん？
その回路図だと固定進角にしかならんでしょ？
２ストならまだしも、４ストだとまともに走らんかノッキングでエンジン壊す恐れもある
そうなると進角のためにマイコン使おうってことになるから
…37無題Name名無し 24/04/07(日)05:32:30 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1369393そうだねx3
だからさ
何が沼なの？
…38無題Nameタイネーゼ 24/04/07(日)06:10:58 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1369394そうだねx3
そっち方面に行ってはいけないよそこから先は、池沼の領域だからな

バイクに乗ってる奴は皆基本的に馬鹿なんだよ
バカくらいで済ませてけばいいんだよ　それ以上の幸せを望んではいけないよ

池沼の沼に足を踏み入れてはいけないよ
踏み入れたら最後
バイク乗りの世界に帰ってはこれなくなるからね。
>1712410415381.jpg
この回路を例に出している時点で、足元が見えていないなもう迷子になっているね
これ以上迷子にならないように、この先の沼には足を進めてはいけないよ
その先は違う世界　異世界の領域なんだから
知っても何も得られない　バカなのが一番幸せなんだよ
…39無題Name名無し 24/04/07(日)08:09:35 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1369396そうだねx2
〜を使わない文章も書けるんすね
…40無題Name名無し 24/04/07(日)10:22:11 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1369398そうだねx3
    1712452931585.jpg-(1121026 B)
1121026 B
JA11ジムニーのエアコンコントロールユニットが壊れて修理したんですけど
平成5年のモデルはダイオードやコンデンサ、抵抗器がぎっしり詰まっていたのが平成6年からはＩCチップが使われていてすっきり
でも修理するとなるとICは手が出せないので昔のタイプを探してきて直すことになりますね

部品のあるやつはしかたないにしても廃盤にしたやつは回路図とか公開してくれませんかね
…41無題Name名無し 24/04/07(日)17:28:09 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1369410そうだねx2
つい先日ネットニュースで
100年前の蒸気機関車は修理できても
50年前の電車は修理できない（数字は意訳）
なんて記事をみて、電車は大変だなと他人事でしたが
他人事ではなかった…(;^ω^)
…42無題Name名無し 24/04/07(日)21:11:06 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1369419そうだねx1
    1712491866091.png-(75638 B)
75638 B
>つい先日ネットニュースで
スレと全然関係無いけど、
自分くらいの爺だと、ネットニュースと言うとこっちを想定しちゃう
この板なら「fj.rec.motorcycles」
…43無題Name名無し 24/04/08(月)17:13:52 IP:133.106.*(ipv4)No.1369425+
書き込みをした人によって削除されました
…44無題Name名無し 24/04/08(月)17:19:15 IP:133.106.*(ipv4)No.1369426そうだねx3
>>普通にアナログ回路の電子工作の知識が必要なわけで、何が沼なん？
>その回路図だと固定進角にしかならんでしょ？
>２ストならまだしも、４ストだとまともに走らんかノッキングでエンジン壊す恐れもある
>そうなると進角のためにマイコン使おうってことになるから

なんでこういう自作の方々ってサージとかに弱そうな物並べるんだろうね
フォトカプラとか13.8Vから直に7805とか意味わかんね。トリガに別電源いる回路作るとかマヌケの限り。基礎がないからこうなるんだろうが、ダメになった元の車両に習って進角の積分回路いれてサイリスタのゲート叩けばいいのに

あサイリスタはゲート高感度じゃないとだめよ
これも元がそうだからね

元々デジタル進角の車両は上手くほじくりだして脳みそ生きていたら電解とドライバー交換してね

古い車はエキサイタコイルも怪しいので、DC-CDIで進角パターン近いものを見つけるのが一番楽(モールドから赤い線が一本はえているような奴)中華でも実装技術な未熟な素人工作よりはまあライフは遥かに長いだろう
…45無題Name名無し 24/04/08(月)18:22:17 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1369427そうだねx3
>フォトカプラとか13.8Vから直に7805とか意味わかんね。トリガに別電源いる回路作るとかマヌケの限り。
デジタル化見込んでるんじゃないの？
…46無題Name名無し 24/04/08(月)21:04:12 IP:133.106.*(ipv4)No.1369430そうだねx11
    1712577852943.jpg-(132431 B)
132431 B
お前なに書き込んでるんだよ
来るなよ

>>フォトカプラとか13.8Vから直に7805とか意味わかんね。トリガに別電源いる回路作るとかマヌケの限り。
>デジタル化見込んでるんじゃないの？
…47無題Name名無し 24/04/08(月)21:06:56 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1369431+
書き込みをした人によって削除されました
…48無題Name名無し 24/04/08(月)21:17:18 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1369432+
書き込みをした人によって削除されました
…49無題Name鯛ネーゼ〜 24/04/08(月)21:19:55 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1369433+
>1712410415381.jpg
>その回路図だと固定進角にしかならんでしょ？
>２ストならまだしも、４ストだとまともに走らんかノッキングでエンジン壊す恐れもある
>そうなると進角のためにマイコン使おうってことになるから
パルス信号のままにコイルの電荷を開放する固定進角でしか点火できないですよね？

昔のポイント点火でも回転数が上がるほどバネがぎゅ〜っと縮んで点火時期を変えて高回転でもまともに点火できて回転できるように進角具合を調整していくものだけど？　ポイント点火でさえ回転数に応じて点火時期を制御しているのに？
スプリングを外して角度を固定したらアイドリング付近はいいけど回転数を上げていったらホントマジにエンジンブローするんじゃないの？〜？　　回路図はそういう状況とまったく同じですよね？

この回路図のままCDIを作成してる奴は、どうゆう奴らなんでしょうね？
確かに基盤を作成してバイクにつなげてエンジンは始動はして動くでしょうけど？
>1712410415381.jpg
回路図を書く前に？ 線を引く前に疑問を持てないのは？　どうかと思いますね　
>No.1369388
…50無題Name名無し 24/04/08(月)21:20:36 IP:133.106.*(ipv4)No.1369434+
まあ４ストでも普通にノーアドバンスのエンジンはあるけどね
一番分かりやすい例だと世界で一番売れたバイクとそのエンジン流用車両。OHV時代からFIX Advだ
結構な高回転型である。まあセッティング次第ってこと

カスタムは50でもアドバンスするんだけどね
ポイント時代CD90のアドバンサー付フライはモンキーチューンメニューの鉄板だった
…51無題Name名無し 24/04/09(火)08:45:50 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1369436そうだねx3
スレと関係無いが、
>スプリングを外して角度を固定したらアイドリング付近はいいけど回転数を上げていったらホントマジにエンジンブローするんじゃないの？〜？　
逆だよ
低回転ほど進角量は少なく高回転ほど進角量は進む
アイドリング側に合わせた進角に固定したら高回転では遅すぎるんで回転上がらない
高回転側に固定したらアイドリングはもうバラバラで、止まりそうになるか止まるｗ
固定進角なバイクな場合、その中庸に設定するんだろうね
…52無題Name名無し 24/04/25(木)21:48:54 IP:114.163.*(ocn.ne.jp)No.1370024+
イグナイターとか簡単に交換できる物は激安品を使う
…53無題Name名無し 24/04/26(金)19:31:39 IP:119.105.*(dion.ne.jp)No.1370040+
昔のバイクがなぜ維持できているかではなく昔のバイクだから維持できているんだなぁ
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