二輪@ふたば
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画像ファイル名:1727331881909.jpg-(11083 B)
11083 Bヤマハ発動機ってセローとSR終わってから終わったよなName名無し24/09/26(木)15:24:41 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376802そうだねx1 11月07日頃消えます
セローのシェアはCRFに取られ、
SRのシェアはGB350に取られ、

もう何も残ってねぇじゃん
削除された記事が5件あります.見る
1なーNameなー 24/09/26(木)15:27:39 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376803+
なー
2なーNameなー 24/09/26(木)15:28:39 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376804+
なー
3なーNameなー 24/09/26(木)15:31:02 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376805+
なー
4無題Name名無し 24/09/26(木)18:43:44 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1376811+
ST250もジェベルも終了したスズキよりマシ
5無題Name名無し 24/09/26(木)19:16:32 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1376812そうだねx13
スレ主かわいそう
6無題Name名無し 24/09/26(木)19:26:28 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1376813+
コンセプトモデルのTMWが出て欲しいな
TWを前二輪にしたやつ
まぁ無理な望みなんだけど
7無題Name名無し 24/09/26(木)20:27:31 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1376815そうだねx2
セロー後継の噂はちらほら有るけどSRはどうなるんだろうねえ
8無題Name名無し 24/09/26(木)20:36:52 IP:220.104.*(ocn.ne.jp)No.1376816+
>セロー後継の噂はちらほら有るけどSRはどうなるんだろうねえ
今さら新型を出しても食付きどうだろうね…
その250ccクラスでレブルがトップ取ったしモダン組み込んだ古典リバイバルはワンチャンあるとは思うが
9無題Name名無し 24/09/26(木)20:37:23 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.1376817+
    1727350643617.jpg-(231278 B)
231278 B
>セローのシェアはCRFに取られ、
>SRのシェアはGB350に取られ、
>もう何も残ってねぇじゃん
Vスト屋さんになったSUZUKIを見習ってテネレ屋さんになれば良いよ
10無題Name名無し 24/09/26(木)21:32:59 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1376819そうだねx3
CRFよりVストロームの方が売れてるよ
11なーNameなー 24/09/26(木)21:44:10 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376821そうだねx1
なー
12無題Name名無し 24/09/26(木)22:26:49 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1376822そうだねx10
>スレ主かわいそう
二輪板にしか居場所無いもんな
13無題Name名無し 24/09/26(木)22:34:28 IP:59.133.*(dion.ne.jp)No.1376823そうだねx31
>スレ主かわいそう
かわいそうなのはクソスレ連投荒らしに居座られた二輪板住人だろ
14無題Name名無し 24/09/26(木)22:39:30 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1376825+
確かに
15無題Name名無し 24/09/27(金)00:44:15 IP:60.88.*(bbtec.net)No.1376829そうだねx6
>よく林道の"入り口"でピカピカのテネレ撮影してるこういうおじさん居るよな
そういうおじさんはテネレに限らずセローでもCRFでもWRでもいるじゃん
16無題Name名無し 24/09/27(金)07:01:15 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1376831そうだねx3
    1727388075598.jpg-(81152 B)
81152 B
>>テネレ
>ああ、あの”雰囲気オフロードバイク”ね
テネレと言えばこれの印象がつよつよ
17無題Name名無し 24/09/27(金)08:04:30 IP:133.106.*(ipv4)No.1376832+
書き込みをした人によって削除されました
18無題Name名無し 24/09/27(金)08:06:45 IP:133.106.*(ipv4)No.1376833そうだねx12
X ←北米しか売りません
◯ ←北米では売れます(規制緩いから)
ヤマハに限らず各メーカー以前に日本で売ってた車種でも北米では現行で売ってるよ
クソスレなんでDELしとくね
19無題Name名無し 24/09/27(金)17:40:40 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.1376844そうだねx2
北米って規制緩いのか
良いね。羨ましい
カナダ含めて規制緩いの?あるいはアメリカでも州毎に規制も違いがあるとかかな
そして米国の犬であるはずの日本で、北米より規制が厳しいとは
ハーレー社と米国による外圧で、日本の規制も北米と同様になったらいいのにな
20無題Name名無し 24/09/27(金)18:23:47 IP:60.103.*(bbtec.net)No.1376846+
    1727429027430.jpg-(1578612 B)
1578612 B
>”雰囲気オフロードバイク”
21無題Name名無し 24/09/27(金)18:53:08 IP:153.219.*(ocn.ne.jp)No.1376847そうだねx21
2輪板がクソスレだらけになってるう
22無題Name名無し 24/09/27(金)19:46:12 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1376850+
一番規制が厳しい所に合わせておけば世界中で売れる
23無題Name名無し 24/09/27(金)20:25:03 IP:60.115.*(bbtec.net)No.1376854そうだねx8
>”雰囲気オフロードバイク”

またR1でオフ走ってる外人の画像貼るバカが来そうだね
何にでも例外はあるのに、わざわざ書かないと分からないという
24無題Name名無し 24/09/27(金)23:37:06 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1376857そうだねx7
テネレもそうだけどビッグオフをここまで扱える人ってすごいよね、890やGSでやってる人もいるしどんだけ研鑽積んだんだかって思う
バンピーだとあぜ道を走ることくらいしかできないよ
25無題Name名無し 24/09/28(土)01:07:09 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.1376859+
>カナダ含めて規制緩いの?あるいはアメリカでも州毎に規制も違いがあるとかかな
アメリカだとカリフォルニアが規制厳しい印象
2035年までに新車販売をZEVにするって言ってるし
日本の規制は欧州規格に合わせ始めてて少し緩くなった
26無題Name名無し 24/09/28(土)09:12:39 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.1376874そうだねx4
>バンピーだとあぜ道を走ることくらいしかできないよ
テクニック的なことは当然として後の修理費とか考えたら怖くて無茶出来ませんわ…
27無題Name名無し 24/09/29(日)01:18:44 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1376906そうだねx4
ヤマハはヘリテージモデルですら素直にクラシックなバイクを出してこないメーカー
たぶんまた斜め上の新型を出してくると思うぞ
諦めろ
28無題Name名無し 24/10/01(火)00:40:09 IP:119.229.*(eonet.ne.jp)No.1376997そうだねx4
>バンピーだとあぜ道を走ることくらいしかできないよ
ビックオフであぜ道走れる奴はパンピーではないな…
29無題Name名無し 24/10/03(木)20:59:05 IP:180.235.*(asahi-net.or.jp)No.1377108そうだねx2
だからあのR1でオフロード走り回っている気がする
ガイジンはヤラセだと何度言わせるの
あれで旅している事実は無い。映画みたいなもん。
30無題Name名無し 24/10/04(金)22:54:24 IP:119.174.*(home.ne.jp)No.1377138そうだねx2
そうなの?
ドカの998よりはできそうな気がするんだが…
https://www.youtube.com/watch?v=fgvzunWV740
31無題Name名無し 24/10/12(土)02:13:40 IP:126.126.*(bbtec.net)No.1377593+
原付2種もホンダの圧勝 カブもPCXもDIOもいいんだわ
現状ヤマハはしょぼい
32無題Name名無し 24/10/12(土)02:57:40 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.1377595+
シェアもなにも国内オフ車選ぶ余地がないしな
33無題Name名無し 24/10/12(土)09:33:24 IP:221.103.*(bbtec.net)No.1377613+
>CRFよりVストロームの方が売れてるよ
馬力も燃費もSXの圧勝
でも重い
34無題Name名無し 24/10/12(土)11:29:58 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1377614そうだねx1
    1728700198029.jpg-(56482 B)
56482 B
>馬力も燃費もSXの圧勝
ちょっとスレチだが、自分もSXにちょっと食指が動いてスペック調べたことがあって、何だこりゃ?って思った点が1つ

こいつってあんな見た目で最小回転半径が2.9mもあるんだよな
この数値ってZ900とかと同じ
これじゃオフロードはとても名乗れないし、街中だってちょっと使い難いんじゃないかと思った
35無題Name名無し 24/10/12(土)13:05:24 IP:60.103.*(bbtec.net)No.1377617そうだねx1
>ちょっとスレチだが、自分もSXにちょっと食指が動いてスペック調べたことがあって、何だこりゃ?って思った点が1つ
>こいつってあんな見た目で最小回転半径が2.9mもあるんだよな
例えばセローが1.9mだから大きいなあ
ベースのジクサーより0.3m大きいのはホイールベースや径、共通フレームゆえの切れ角とかかな
36無題Name名無し 24/10/12(土)14:02:26 IP:60.64.*(bbtec.net)No.1377619+
VストロームSXのサスストロークはフロント120mm、リア143.7mm

CRF250Lのサスストロークはフロント250mm、リヤ240mm
KLX230のサスストロークはフロント220mm、リヤ223mm
セロー250FEのサスストロークはフロント225mm、リヤ180mm

車体足回りはオンロードバイク
タイヤはセミブロックなのでキャンプ場アクセス路の短いダートとかでは有効。ロングダートをこの短いサスストロークで走ると体にガツンガツン来まくって普通の人間には苦行でしかない。
(痛み・苦しみが楽しくなってしまったマゾの人に騙されないように)

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