二輪@ふたば
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画像ファイル名:1727461507757.jpg-(45419 B)
45419 B無題Name名無し24/09/28(土)03:25:07 IP:111.216.*(so-net.ne.jp)No.1376864+ 11月09日頃消えます
アクスルシャフトって曲がらないと思ったら結構曲がってきてる。田舎道で曲がってるんだろうか?
皆さんはテレスコピックか、ダイヤルがどっちで計測したらいいと思いますか? どれぐらい芯ブレしたら交換時期なんだろうか?


これぐらいの小さいのがやりやすい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1130062105
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 24/09/28(土)07:11:44 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376866そうだねx4
そんなもん誤差。影響なんてねぇよ。
ちんこだって多少左右どちらかに曲がってるけど真っ直ぐ歩けるじゃん。
2無題Name名無し 24/09/28(土)08:08:19 IP:209.17.*(nuro.jp)No.1376870そうだねx1
我がバイクのサービスマニュアル曰くフロントリア共に使用限度0.2mmなのでそれ以上なら交換
新品出てないから見て見ぬふりだけどね!
3無題Name名無し 24/09/28(土)08:23:15 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1376871+
書き込みをした人によって削除されました
4無題Name名無し 24/09/28(土)08:23:52 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1376872そうだねx5
アクスルシャフトってドライブシャフトとちがって別に回転する訳じゃ無いから極端な話、スレ画でゲージ当ててる真ん中へんはどうでも良くね?
肝心なのはVブロックに接してる辺りのベアリングを支持してる部分の同軸度でしょ?
まあストレートシャフトで真ん中がぶれてれば両端もずれてると言うことなんだろうけど
5無題Name名無し 24/09/28(土)10:44:59 IP:180.146.*(eonet.ne.jp)No.1376875+
>真ん中へんはどうでも良くね?
通常、測定は複数個所を行うものなの
スレ画は一番曲がりの強かった部分が真ん中だっただけじゃない?

>Vブロックに接してる辺りのベアリングを支持してる部分
そこはフォークやらホイルカラーがある部分でしょ
6無題Name名無し 24/09/28(土)13:54:20 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1376878そうだねx3
>スレ画は一番曲がりの強かった部分が真ん中だっただけじゃない?
その曲がり測定になんのいみがあるの?
7無題Name名無し 24/09/28(土)15:17:09 IP:133.106.*(ipv4)No.1376883そうだねx10
>その曲がり測定になんのいみがあるの?

お前が世に居る事になんのいみがあるの?
8無題Name名無し 24/09/28(土)15:40:44 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376884そうだねx2
>その曲がり測定になんのいみがあるの?

ほんとにそれな。
バカってこういう、無意味な計測とかに騙されるんだろうな。
ここにそんな精度求めてねぇから。
お前より賢いメーカー勤務の設計者が過去の何十年ものノウハウを元に設計してんだわ。
バイクなんて乗って走らせて手離して真っ直ぐ進むならそれでいいんだわ。
9無題Name名無し 24/09/28(土)21:00:33 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1376888そうだねx5
>>その曲がり測定になんのいみがあるの?
>お前が世に居る事になんのいみがあるの?
測定することに意味が無いならわざわざコストかかかることする必要ないでしょう?
だから意味を聞いたんだわ
難しかったかなあ
10無題Name名無し 24/09/28(土)22:18:24 IP:118.106.*(commufa.jp)No.1376894そうだねx4
    1727529504710.png-(14184 B)
14184 B
>その曲がり測定になんのいみがあるの?
シャフトが曲がっていない事を確認するのは
直進性・走安性の確保や、偏摩耗の防止とかじゃね?

アクスルシャフトが捻れてると、Fフォークの平行度が下がるし
タイヤが斜めになったりセンターがずれて、偏向・ハンドル取られの原因にもなりうる

あとサスストローク時にFフォークが平行じゃないと余計な負荷がかかり偏摩耗にもなり得る
(Fフォークだけでなく、タイヤも偏摩耗)

レス画は極端に曲げてみたけど、シャフトが曲がればFフォークが捻れたりタイヤの向きも多少はゆがむでしょ
11無題Name名無し 24/09/28(土)22:29:48 IP:60.103.*(bbtec.net)No.1376896そうだねx2
フロントフェンダー固定したままホイール脱着したらフォークが微妙に内側に寄り
ブレーキ引き摺ることもある
バイク屋でタイヤ交換後上記の症状出たので自分で直したが、フォークって頑丈に見えてデリケートなのよね
12無題Name名無し 24/09/28(土)23:01:26 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1376899+
    1727532086399.jpg-(19491 B)
19491 B
ノーマルでもさほど精度は高くないって聞くよ
こういう社外品もある
効果は知らんが
13無題Name名無し 24/09/28(土)23:38:15 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376902そうだねx4
ここが大事なのって剛性だし。
自転車でシャフト曲がったやつ組んで乗ったことあるけど、ハブの内側に当たらなければ全く問題無く走れたわ。
実際やってみれば?一目瞭然だから。
こんな詐欺に騙されてるのアホだろ。
14無題Name名無し 24/09/29(日)07:28:01 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1376915そうだねx2
影響わからんけど
そこが曲がってることを体感できるなら、それはものすごいことだと思うよ
15無題Name名無し 24/09/29(日)07:32:47 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1376916そうだねx2
>1727529504710.png
左画像はホイールに幅がないのかな
右画像みたいに歪むのならブロックで曲がり測定は無理じゃない?
16無題Name名無し 24/09/29(日)09:29:01 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.1376923そうだねx2
    1727569741727.jpg-(197798 B)
197798 B
ふるさと納税でゼロポイントシャフトをゲットしよう
17無題Name名無し 24/09/29(日)10:25:58 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp)No.1376925そうだねx4
> IP:133.106.*(ipv4)
バカ中国人、尖閣諸島は日本の領土だ。バカ中国人は日本から出ていけ!!強制送還だ!!不法滞在者が!!!!
18無題Name名無し 24/09/29(日)10:28:24 IP:180.146.*(eonet.ne.jp)No.1376927そうだねx3
>自転車でシャフト曲がったやつ組んで乗ったことあるけど
チャリとバイクを一緒にしちゃだめだよ
チャリは漕ぐと上半身揺れるんだからアライメント狂っててもそりゃわからんわ
19無題Name名無し 24/09/29(日)12:00:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1376928そうだねx2
クロモリシャフトは興味があるな
20無題Name名無し 24/09/29(日)12:22:37 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1376930そうだねx2
>チャリとバイクを一緒にしちゃだめだよ
>チャリは漕ぐと上半身揺れるんだからアライメント狂っててもそりゃわからんわ
漕がない時にはわかりそうなもんだが
21無題Name名無し 24/09/29(日)12:43:25 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376931+
バイクより繊細に決まってんだろ
22無題Name名無し 24/09/29(日)20:39:34 IP:115.36.*(commufa.jp)No.1376950+
>クロモリシャフトは興味があるな
たまたま手に入れてリッターバイクのフロントとピボットに入れたことあるけどサーキット走行しても違いが判らない・・・
正直フロント周りなんて摺動部品の組み合わせでそれぞれクリアランスや摩耗劣化があるからシャフトだけ精度や硬度を上げたところで全体の影響に占める割合は低いと思う

まあ4miniみたいなホントにただの細いシャフトでひとコケで曲がるような奴には効果があるのかも
23無題Name名無し 24/09/29(日)22:35:03 IP:118.7.*(ocn.ne.jp)No.1376955+
エンデューロで人力じゃ抜けないくらい曲がってるやつ居たけど
普通に走ってた
24無題Name名無し 24/09/29(日)22:40:31 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376957+
    1727617231469.png-(126437 B)
126437 B
この図だとアクスルシャフトじゃなくてフォーク曲がってんじゃんw
フォーク曲がったら真っ直ぐ走らんに決まっとるだろバカ野郎www
25無題Name鯛ネーゼ〜 24/09/29(日)22:53:50 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1376959そうだねx2
>この図だとアクスルシャフトじゃなくてフォーク曲がってんじゃんw
>フォーク曲がったら真っ直ぐ走らんに決まっとるだろバカ野郎www
アクスルシャフトがゆがみ曲がっていたら
フォークの取り付け組み付け時点で基準点が曲がってずれてるんだから
基準点無視したバカが組み付けたような
>1727617231469.png
この図にみたいになるだろうよ
バカはおまえだ
マインちゃんのグリスニップルにグリスガン注入する夢を見ながらそのまま死んでけよ
26無題Name名無し 24/09/29(日)23:02:24 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376960+
フォーク曲がってんじゃんw
27無題Name名無し 24/09/30(月)02:50:09 IP:118.106.*(commufa.jp)No.1376967そうだねx6
    1727632209100.jpg-(168545 B)
168545 B
>フォーク曲がってんじゃんw

見た目で判らないような図だと、レス画で貼る意味が無いから判りやすく曲げて
余計な負荷がかかるってのを意図的にアピールし

その上で、そういう突っ込みがあるだろうから
>>レス画は極端に曲げてみたけど
って、書いたんだけどな…

要はアクスルシャフトが曲がっていても、ボトムケースとの接続は直角(90度)を保つから
シャフトが曲がっていると、Fフォークは平行にはならずに、どこかしらに歪みが生じると言う事ね
28無題Name名無し 24/09/30(月)10:23:38 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376973+
    1727659418976.jpg-(350025 B)
350025 B
ダイヤルゲージでわかるような”設計範囲内の製造誤差”を測定して何言ってんだこいつ?
全てのパーツにレベルゲージ当てて、「曲がってるぅう!」って喚いとけよw
実際、キャストホイールなんてブレブレだろバカ。
それでも真っ直ぐ走るんだわ
29無題Name名無し 24/09/30(月)10:36:22 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1376974そうだねx3
    1727660182474.png-(44817 B)
44817 B
実際こういうずれ方でタイヤついてるバイクも存在するんだわ。
レベルゲージでパーツちまちま計測してコンマ数ミリの歪みとかどうでもええわバカ
30無題Name名無し 24/09/30(月)12:14:00 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp)No.1376977そうだねx8
スレ主少しは管理して
31無題Name名無し 24/09/30(月)18:38:57 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.1376980そうだねx1
>実際こういうずれ方でタイヤついてるバイクも存在するんだわ。
あるねぇ
知っている人はマフラー換えてからオフセット直すんだよな
32無題Name名無し 24/09/30(月)18:52:06 IP:115.36.*(commufa.jp)No.1376983+
昔のBMWみたいに計算してズラしてるケースもあるけどね
エンジン特性のせいでそのままだとまっすぐ走らないのでホイールをズラすとまっすぐ走るふしぎ

まあ慣れてくるとコーナリングの倒し込みが左右でちょっと違うなーと感じるくらいにはわかるけど
33無題Name名無し 24/09/30(月)19:23:44 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1376987そうだねx1
>エンジン特性のせいでそのままだとまっすぐ走らないのでホイールをズラすとまっすぐ走るふしぎ
バイクに詳しい先輩も同じこと言ってた
34無題Name名無し 24/09/30(月)23:03:42 IP:60.117.*(bbtec.net)No.1376993そうだねx6
>フォーク曲がってんじゃんw
根性曲がってんじゃんw
35無題Name名無し 24/10/01(火)15:09:07 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1377014+
神の子メッシ
36無題Name名無し 24/10/01(火)17:01:55 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1377018+
    1727769715921.png-(367294 B)
367294 B
バイク屋が修理してこれなんだから、バイクのパーツなんて多少曲がってても問題無いってことじゃん。
37無題Name名無し 24/10/01(火)18:19:48 IP:183.176.*(pikara.ne.jp)No.1377019そうだねx3
>神の子メッシ
なんだ130.*(mesh)は亀の子たわしだったのかw
38無題Name名無し 24/10/02(水)07:55:09 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.1377050そうだねx7
>>神の子メッシ
>なんだ130.*(mesh)は亀の子たわしだったのかw
たわしに対する謂れなき侮辱
39無題Nameもう来ないはずの自営に詳しい中学性IP:49.96.*(spmode.ne.jp),IP:106.131.*(au-net.ne.jp) 24/10/12(土)19:20:03 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1377638そうだねx3
>>スレ画は一番曲がりの強かった部分が真ん中だっただけじゃない?
>その曲がり測定になんのいみがあるの?

>>>その曲がり測定になんのいみがあるの?
>>お前が世に居る事になんのいみがあるの?
>測定することに意味が無いならわざわざコストかかかることする必要ないでしょう?
>だから意味を聞いたんだわ
>難しかったかなあ

>>1727529504710.png
>左画像はホイールに幅がないのかな
>右画像みたいに歪むのならブロックで曲がり測定は無理じゃない?

粛々とすべからくDEL
40無題Name名無し 24/10/12(土)19:26:25 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1377642+
亀の子って縁起物なんだよなあ
41無題Name名無し 24/10/12(土)19:59:32 IP:122.135.*(mesh.ad.jp)No.1377646そうだねx1
気になるなら交換しろ 
なんでこんな無駄スレたてるかな
整備をなにも知らないちゅうが検索して拾ったのをこんなのあったって知らせたいのかもしれないな
42無題Name名無し 24/10/12(土)20:45:39 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1377656そうだねx3
    1728733539715.jpg-(25372 B)
25372 B
>アクスルシャフトって曲がらないと思ったら結構曲がってきてる
曲がってたのを疑う訳じゃ無いが、
鋼鉄で焼きが入ったアクスルシャフトが曲がる(塑性変形する)ってことは、相当大きな荷重が掛かって相当大きな変位が生じた(微小変位なら荷重が抜ければ元通りになる)結果だよな
それならベアリングはもちろん、シャフト支持部も大ダメージが入ってると思うんだが、そっちは異常なしだったのか?
43無題Name名無し 24/10/13(日)06:52:33 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1377664そうだねx2
>スレ画は一番曲がりの強かった部分が真ん中だっただけじゃない?
そんな曲がり方すると思う?
44無題Name名無し 24/10/13(日)08:31:23 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1377665そうだねx1
真ん中には荷重かからんから
真ん中から曲がる理由を考えないとね
45無題Name名無し 24/10/13(日)11:35:48 IP:58.91.*(ocn.ne.jp)No.1377667+
信号待ちで、視界が一面空になるような追突をされたことがある。

フェンダーやテールは治って戻ってきたが、さすがにアクスル
シャフトが曲がっただろうと思っていた。
数年後タイヤ交換でシャフトがスムーズと抜けたので、ちょっと嬉しかった。

意外と丈夫だよ。
46無題Nameもう来ないはずの自営に詳しい中学性IP:49.96.*(spmode.ne.jp),IP:106.131.*(au-net.ne.jp) 24/10/13(日)14:28:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1377674+
>>スレ画は一番曲がりの強かった部分が真ん中だっただけじゃない?
>そんな曲がり方すると思う?

粛々とすべからくDEL

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