4 . 1913 フライング マーケル Twin
£132,250 2,600万円

5 . 1913 ウィルキンソンTMC Four
£104,650 2,040万円

6 . 1927 マーズ 956cc A20
£57,500 1,120万円

7 . 1930 ブラフ シューペリア Overhead 680
£55,200 1,080万円

8 . 1927 Böhmerland 600cc
£52,900 1,030万円

9 . 1951 BMW RS Type 253a 492cc Racing Motorcycle
£51,750 1,010万円

9 . 1955 ヴィンセント　ブラックプリンセス
£51,750 1,010万円

9 . 1970 ミュンヒ1200TTS
£51,750 1,010万円

12 . 1936 ブラフ シューペリア SS80
£48,300 940万円

13 . 1912 インディアン Model D 7hp Twin
£46,000 900万円

13 . 1937 ブラフ シューペリア SS80 Deluxe
£46,000 900万円

13 . 1951 ヴィンセント　ブラックシャドウ
£46,000 900万円

13 . 2009 ドカティDesmosedici RR
£46,000 900万円

20位にようやく国産バイク(RC30)が登場

17 . 1951 ヴィンセント998cc Series-C Touring Rapide
£36,800 720万円

18 . 1934 Zündapp 797cc K800
£35,075 690万円

20. 1955 ヴィンセントブラックシャドウ
£34,500 680万円

20 . 1989 ホンダ RC30
£34,500 680万円

主な国産車

1982 ホンダCB1100R-B
予想価格　£11,000 - £14,000
215-270万円
最低落札価格に届かず流札

1979 ホンダ CBX1000
£13,800 /270万円落札

1973 カワサキZ1
Z1F-17528
Z1E-17710
£13,225
260万円落札

スズキRG500 Mark V/VI
£20,700 404万円落札

カタログの表紙にも採用され高額落札が期待された
YZF-R7 OW02
予想価格30,000-35,000ポンド
22,000ポンド(430万円)まで入札されたが最低落札価格に届かず流札

RC45はRC30より少し安い
£32,775 /640万円で落札された

ヴィンセント他ならヤフオクで
9台纏めて1億5千400万円で売りに出てる

ゴメン、1億5千40万円だった

日本のバイクメーカーの歴史なんて”浅い”からな
ホンモノの旧車を知った方がいいぞ

>先日、イギリスのスタッフォードで開催されたクラシックモーターサイクルオークション
>見たことも聞いたこともない知らないバイクて沢山あるんだね

ブリ公のクラッシックはそれこそ少し前まではPreWarだった
フラットタンクなんて知らんメーカーばかりだよな
60年代車なんてモダンバイク

最後に行ってからもうちょっと経つが向こうのイベントや乗り物系フリマ(オートジャンブル)行くとデモランとかしてるジジイのメットにバツ印の鉤十字並んでたりした。

>日本のバイクメーカーの歴史なんて”浅い”からな
>ホンモノの旧車を知った方がいいぞ
その錚々たるメーカーを駆逐して歴史の1ページにしたのが日本のメーカーだから
俺は70年代の日本の旧車が大好きで乗ってるんだ

>>その錚々たるメーカーを駆逐して歴史の1ページにしたのが日本のメーカー
>随分とご都合主義な解釈だな。
>欧州の錚々たるメーカーが長い年月をかけて培ってきた技術や文化を
>後からやってきた新参者の日本人が上澄みだけパクって、
>経済成長と円安の力で世界に波及できたってのが実際のところだろ。
>本田宗一郎がアメリカの工場視察して、＋ネジをパクってきた話は有名だよな？
>日本も支那や朝鮮同様、”パクリ民族”であることを忘れるな。
>Z? CB? ああ、パクリばいくね。

写真のバイクはCB500二発増やしただけだけどな
ネットで調べきれなかった?w

ベネリは今は中華資本で250と125の単気筒車しか作ってない

おじいちゃん達の罵しり合いは醜いな🤪キャブなんて乗りたくないし。祖父の乗ってる古いハーレーとかうるさいだけ

ブラフシューペリアSS100は、5年前くらいなら1600万円くらいだったのにな

> 20 . 1989 ホンダ RC30
>£34,500 680万円
>RC45はRC30より少し安い
>£32,775/640万円で落札された

ホンダは何でブランド力のあったV4をやめたのか
MCNイギリスにおけるV4マシン中古相場　
誰もがMotoGPのスーパースターになれるわけではないが、中古のV4スポーツバイクを買うことはできる！
https://www.motorcyclenews.com/advice/used-bikes/expert-guide-v4-motorbikes/

NC30 £1,500 - £4,500
RSV4 Factory £7,000 – £8,000
パニガーレV4S £17,000 - £20,000
RC45 £30,000 - £45,000
RC30 £30,000 - £50,000

>ホンダは何でブランド力のあったV4をやめたのか
ブランド力があったらVFR1200、VFR800はもっと売れてたと思う。
オークションは希少価値で値段が付くから大量生産の日本車は不利、
高額落札ランキングトップのヴィンセントは1959年に倒産してる。

つまりホンダが倒産すれば価値が上がるのか(小並感)

> NC30 £1,500 - £4,500
それよっぽど程度の良くないNC30だと思う
イギリスでNC30はそんなに安くないよ
オークションじゃないけど
極上131マイル
23,000ポンド/450万円

RC30
極上78マイル
75,000ポンド/1,470万円

とあるコレクターが2台まとめて購入したらしい
NC30とRC30セットで約20,000,000円
イギリス人のV4好きは異常

https://www.appreciating-classics.com/car/honda-vfr-400-r-nc30/

https://www.appreciating-classics.com/car/honda-vfr-750-r-rc30/

>イギリス人のV4好きは異常
まずUKって人気レースが違う
マン島TTが半端ない人気
ピストン輸送の渡し船はバイクが溢れる位になる
で、ご存じの通りマン島へは日本のホンダは一切協力しない
そこで30が長く物凄く活躍してた(結構最近まで)なんでいまみたいな投機目的な値段になる前から30は大人気

値段が上がっても人気
NCみたいなドメスティックなレプは昔は海外は見向きもしなかったが、今や当時の技術の粋の塊として未知の車両だったのもあって憧れが凄い
その上NC30はざっくりみればミニRC30でもあるのでまあ値は上がる
ガキが使い潰したし、レプリカブームの後価値がなく棄てられたからそれこそ綺麗なものなんて出荷台数に較べて非常に少ない

いまの投機的な相場もあってまあこうなるわな
NCの未使用フルHRCなんて有ったら向こうに持っていったら凄い値段になりそう
群馬のコレクターが持ってそうだけど

だいたいメグロなんて英車のパクリじゃん

>Z? CB? ああ、パクリばいくね。
なんてバイクからパクったか教えてくれよ、画像パクリ野郎

*世界初の完全量産4気筒バイクは、ホンダのCB750 Fourで、1969年に市販が開始されました。

ネットで漁ってろくに調べもせずにで手あたり次第スレ立ての知ったかぶり
ほんとにバイクの事知らねえニワカ野郎だな

>*世界初の完全量産4気筒バイクは、ホンダのCB750 Fourで、1969年に市販が開始されました。
完全量産の「完全」がよく分からんが、これは量産車ではないのか？

何が「世界初の完全量産」だよw
アイディアも技術も西側からのもろパクリ。
1ドル３６０円で日本が生産地に適してただけだろうがw
ホルホル脳ってつくづく自分本位な考え方しかできないのな

>1729594612193.jpg
俺もそんなに詳しくはないが画像のはエキゾーストが2本だよな
アリエルスクエアフォアは4本出しなんだ、CBが世界初ってのは直4では世界初ってことじゃあないのかな？

>俺もそんなに詳しくはないが画像のはエキゾーストが2本だよな
スンマセン
アリエルスクエア４でググって適当に貼ったんで違ったかもです
（でも意図は伝わったよな）

単品製造ではないから量産だよな

りょ！
直４ではホンダと同時期にＭＶアグスタやジレラがＧＰレーサーの直４や直３でレースしてた
でも市販車での直4はCB750が最初ってことだと思う

俺もごめん
世界初の記事はヤングマシンから
https://young-machine.com/2018/10/26/15636/

>市販車での直4はCB750が最初ってことだと思う

そうなの？

スクエアフォーは旧タイプはエキパイ二本
ヘッドん中で処理されている
4発で間違いないよこれもエドワードターナー設計
乗るとまあまあパワーあんだよな

光輪つぶれた時の競売の買うか悩んだがあれ全部書無しなんだよ
東京タワー近くのバイク屋の人が買った筈

直４のシャフトのアグスタは少量生産だが市販車だ

まあバイクの歴史でヤンマシを参照はすべきじゃない
でたらめだらけ

....〆(･ω･＊)ﾒﾓﾒﾓ
へ〜meshのクソスレとちがい勉強になるわ

二本出しはこんなヘッド
吸うのはセンター
オイルポンプはトラと同じ型

> IP:133.106.*(ipv4)
バカ中国人は二輪板から出ていけ。親の金でバイク買ってチェーンの張り調整しているバカ中国人。死ね。
親の金でムシャムシャ飯食ってる癖に。バカ中国人は強制送還だ！！！！！！！！！！！！不法滞在者が！！！！！！！！！！！！！！！
バイクがほしかったら自分で稼いだ金で買え！！！！！！！！！！！！！

働けるのに生活保護で税金で生きてる奴が言うと重みがあるなwww

>> IP:133.106.*(ipv4)
>バカ中国人は二輪板から出ていけ。親の金でバイク買ってチェーンの張り調整しているバカ中国人。死ね。
>親の金でムシャムシャ飯食ってる癖に。バカ中国人は強制送還だ！！！！！！！！！！！！不法滞在者が！！！！！！！！！！！！！！！
>バイクがほしかったら自分で稼いだ金で買え！！！！！！！！！！！！！

> IP:133.106.*(ipv4)
いいからバカ中国人は出ていけ！！！！！！！！
ここはお前みたいなバカ中国人が居て良い場所じゃねぇんだよ！！！！！！！！！
親の金でバイク買ってチェーンの張り調整してんじゃねぇ！！！！！！！
自分で働いた金でバイク買え！！！！！！！！！！！ゴミクズ野郎！！！いい加減中国帰れ！！！！！！！！！！！

自分で働いた金で
自分で働いた金で
自分で働いた金で

>> IP:133.106.*(ipv4)
>いいからバカ中国人は出ていけ！！！！！！！！
>ここはお前みたいなバカ中国人が居て良い場所じゃねぇんだよ！！！！！！！！！
>親の金でバイク買ってチェーンの張り調整してんじゃねぇ！！！！！！！
>自分で働いた金でバイク買え！！！！！！！！！！！ゴミクズ野郎！！！いい加減中国帰れ！！！！！！！！！！！

> IP:133.106.*(ipv4)
今日も親の金でムシャムシャ飯食ってるバカ中国人が。
親の金でバイク買ってもらって情けなくないのか。日本から出ていけ！！！！！！！！！！

働けるのに働かないこのナマポガイジのバッテリー購入代もチェーン調整代千円も皆様の税金です

> IP:133.106.*(ipv4)
ここはお前の国じゃない。お前がでかい顔していい場所じゃねぇんだよ！！！！！！！！！！！！
帰れない理由があるんじゃないか？やっぱり不法滞在者なんだろう。警察に通報するぞ！！！！！！！！！！！バカ野郎！！！！！！！！！！！！！

> IP:133.106.*(ipv4)
日本から出ていけ！！！！！！！！！！

お前ら他人のスレでくだらん喧嘩すんな

最近、恥知らずが増えてない？