ベータalp 　スコ - 二輪＠ふたば

画像ファイル名：1733129359088.jpg-(216044 B)

無題Name名無し24/12/02(月)17:49:19 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379603そうだねx2 1月24日頃消えます

ベータalp 　スコルパT-RIDE
ベータurban　　モンテサッサ4RIDE
日本じゃこの手のバイクは需要ないのかな？
初代セローみたいのが欲しいんだけども・・・

削除された記事が6件あります.見る

…	1無題Name名無し 24/12/02(月)18:05:17 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.1379604そうだねx5 それ以前に山で遊ぶにはそれなりの信頼性とスペアパーツがすぐ入手できる利便性がないとねぇ・・・

…	2なーNameなー 24/12/02(月)18:34:04 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1379608+ なー

…	3なーNameなー 24/12/02(月)18:34:30 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1379609+ なー

…	4無題Name名無し 24/12/02(月)18:37:56 IP:60.124.*(bbtec.net)No.1379610そうだねx3 >ベータalp 　スコルパT-RIDE >ベータurban　　モンテサッサ4RIDE >日本じゃこの手のバイクは需要ないのかな？ >初代セローみたいのが欲しいんだけども・・・セロー、SL230、スーパーシェルパと昔はそういうのもラインナップされてたけどね今もセローすごく見かけるしユーチューブでもゲロ道走ってる動画すごく多いし需要はあるだろう

…	5無題Name名無し 24/12/02(月)20:12:24 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1379617+ 1733137944180.jpg-(467854 B) T-RIDEは売れる売れない以前に発売とほぼ同時にスコルパが破産したりでタイミングが悪すぎた 2代目の2st版はたまにハードエンデューロなんかに出てる 4RIDEは本国では販売継続してるのに輸入されなくなった途端に中古車が新車価格並に高騰したりと変なプレミアがついてる今だとTRRSのX-TRACKERかTYアドベンチャー辺りが確実に入手できる車種になるかな

…	6無題Name名無し 24/12/03(火)06:41:12 IP:60.109.*(bbtec.net)No.1379625そうだねx1 そういうモトクロッサーもどきみたいなのじゃなくて山の中を、静かにのんびり走りたいという需要をメーカーは理解していない。コンパクトなトリッカーとか、最適解だったんだけどなあ

…	7無題Name名無し 24/12/03(火)12:34:40 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.1379640+ 1733196880256.jpg-(138258 B) 今度出るシェルパとか落ち着いた良いデザインだと思うけどなシート高も845mmしかないし

…	8無題Name名無し 24/12/03(火)13:17:04 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379644+ ベータの使ってるエンジンは空冷の125はヤマハ、200はスズキ製だったはずです。スコルパもヤマハの空冷125エンジンを使ってる車種もあります。モンテッサはHRC製なのかな？

…	9無題Name名無し 24/12/03(火)13:28:04 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379645+ 21．18インチのタイヤを前後17インチにしてモタード出すんだから、トリッカーの21，18インチ版もラインナップして頂きたいですね。

…	10無題Name名無し 24/12/03(火)13:30:48 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379646そうだねx3 スーパーシェルパは17年乗ってました。今度のシェルパも良いですね。ダウンフェンダーをオプション設定して欲しいな。

…	11無題Name名無し 24/12/03(火)17:36:00 IP:133.106.*(ipv4)No.1379649+ 1733214960359.jpg-(72038 B) >山の中を、静かにのんびり走りたいという需要を >メーカーは理解していない。 >コンパクトなトリッカーとか、最適解だったんだけどなあそういう人はセロー225かXR230乗ってたよトリッカーは殆ど見なかったな流石にタンク6リットルで山突っ込めない延期になったけど今度シェルパ230出るよ

…	12なーNameなー 24/12/03(火)17:54:07 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1379653そうだねx2 なー

…	13無題Name名無し 24/12/03(火)19:11:25 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1379656+ 書き込みをした人によって削除されました

…	14無題Name名無し 24/12/03(火)19:28:01 IP:180.235.*(asahi-net.or.jp)No.1379658そうだねx12 寧ろ田舎以外に山があるのか。

…	15無題Name名無し 24/12/03(火)20:31:36 IP:124.213.*(dion.ne.jp)No.1379665+ CRF250とどっちがいい？最近カワサキ扱わない所多くなってきてメンテに出すのめんどくさそう

…	16無題Name名無し 24/12/03(火)23:13:39 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1379672+ >山の中を、静かにのんびり走りたいという需要を >メーカーは理解していない。こういう用途こそ電動が最適だと思うんだよねバネ下重くてよければ2WDだって可能になる航続距離がないからトランポ必須かもだけど

…	17無題Name名無し 24/12/03(火)23:31:38 IP:106.165.*(dion.ne.jp)No.1379673+ ＞CRF250とどっちがいい？ＭＤ38はサスが沈まないのでテクニクスのキットを組み込めばかなり良くなったよ。現行のＭＤ47は別物とバイク屋が言ってた。川崎はわからんけど。

…	18無題Name名無し 24/12/04(水)00:21:30 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1379674+ >モンテッサはHRC製なのかな？ HRCで作ってモンテッサで組み立て・販売

…	19無題Name名無し 24/12/04(水)01:45:19 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.1379676そうだねx1 1733244319210.jpg-(187835 B) KTMのフリーライドも車格としては良い感じだよねトラブルのデパートと言われるくらい爆弾抱えまくったまま販売され続けてたね自分で弄れる人なら楽しいと思うけど

…	20無題Name名無し 24/12/04(水)04:13:40 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1379677+ 1733253220639.jpg-(138541 B) >寧ろ田舎以外に山があるのか。自分はDR650で林道トコトコ走ってました小排気量は山に行くまでが大変でスズキのSX125はシートの幅もあっておしりが痛くなりにくいしライトは45Wで明るい、タンクは15Lでガス欠の心配は無いと林道散策にもってこいのバイクだったんですけどね

…	21なーNameなー 24/12/04(水)13:10:06 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.1379679+ なー

…	22無題Name名無し 24/12/04(水)13:11:56 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1379680そうだねx5 DR650とトコトコって言葉の似合わなさといったら

…	23無題Name名無し 24/12/04(水)21:55:07 IP:153.231.*(ocn.ne.jp)No.1379708そうだねx2 お前の中ではそうなんだろうけど、DR650乗りの人には「トコトコ」なんだろうさ。俺もテネレ700で林道をトコトコ走ってたからね。 https://youtu.be/HhTXNGosAus https://youtu.be/Wds0XFbGQJE

…	24無題Name名無し 24/12/05(木)01:57:54 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1379710+ 1733331474969.jpg-(97477 B) 時速20km以下しか出せないような林道でトコトコするなら最適解 ALPより10kg以上軽く2stのXトラッカーよりも気楽でセルもついてるしシート高があるのでシッティングも楽

…	25無題Name名無し 24/12/05(木)06:47:29 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1379711+ 1733348849682.jpg-(134801 B) OSSA Explorer 125 こいつが日本に入ってくるのを心待ちにしてたんだけど

…	26無題Name名無し 24/12/05(木)11:15:30 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1379712そうだねx4 約10Lのセロータンク積んだトリッカーはよく見たなあ

…	27無題Name名無し 24/12/05(木)13:48:03 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379713そうだねx5 EU圏のバイクメーカーがどうなってるのかググって見ました 2009年　スコルパ破産でシェルコが買取　創業者は同じ人 2013年　フサベルがハスクバーナブランドに統合　　　　ハスクバーナ　KTM傘下に 2015年　オッサが破産してGasGasに買取され、その後GasGasが破産 2019年　GASGAS　KTMの傘下に 2024年　KTM　自主再建中離合集散

…	28無題Name名無し 24/12/05(木)14:40:16 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1379714そうだねx2 >EU圏のバイクメーカーがどうなってるのかググって見ました実に欧州って感じ（バカ

…	29無題Name名無し 24/12/05(木)15:35:19 IP:124.213.*(dion.ne.jp)No.1379716そうだねx3 メーカーの人はタンクがでかい方が良いとは思わないのかねえそんなにもみんながみんな競技車みたいな使い方をしてると思ってるのか

…	30無題Name名無し 24/12/05(木)15:58:10 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1379717+ 書き込みをした人によって削除されました

…	31無題Name名無し 24/12/05(木)17:21:11 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379718そうだねx5 KDXに乗ってた時はビックタンク積んでた事もあったけどいざって時のタンカーと化してましたほぼ４ストのみの今だと6か7リッターもあれば良いかなとでもガソリンスタンド減りましたねぇ

…	32無題Name名無し 24/12/05(木)23:39:50 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1379727そうだねx1 >メーカーの人はタンクがでかい方が良いとは思わないのかねえ >そんなにもみんながみんな競技車みたいな使い方をしてると思ってるのかスレ画のメーカーに限って言えば容量4～5リットルでビックタンク扱いだしそれ以上増やしても重くなるから嫌でしょ？って思ってる

…	33無題Name名無し 24/12/06(金)00:05:56 IP:59.168.*(home.ne.jp)No.1379729そうだねx3 >そんなにもみんながみんな競技車みたいな使い方をしてると思ってるのか林道行くまでの道を考えてタンクをデカくしてもそれならセローやCRFやKLXのトレール車で良いでしょうとなってしまう

…	34無題Name名無し 24/12/07(土)17:55:41 IP:114.48.*(bbtec.net)No.1379772そうだねx4 >セロータンク積んだトリッカーそしてシート、リアサスとホイールもセローにするとセローより遥かに高いトリッカーが完成ってやつねセロッカーはほんと多い

…	35無題Name名無し 24/12/09(月)12:18:25 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1379881+ >そんなにもみんながみんな競技車みたいな使い方をしてると思ってるのかガチ目なことをする人ならそもそも近くまで車に積んでくし

…	36無題Name名無し 24/12/09(月)17:48:33 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379885+ 1733734113604.jpg-(78245 B) ヤマハ製4RIDE・・・これがTY125ADVENTUREの元になったのかな？ 125で80万はなぁ・・・ TRRSのX-TRACKERなんて100万超えてるし・・・

…	37無題Name名無し 24/12/09(月)17:52:01 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp)No.1379886+ >そしてシート、リアサスとホイールもセローにすると >セローより遥かに高いトリッカーが完成ってやつねって事はセロッカーはセローをベースにトリッカーのFフォークとスイングアームを組むのが安上がりなのかな？

…	38無題Name名無し 24/12/09(月)21:22:54 IP:118.9.*(ocn.ne.jp)No.1379894+ 同じフレームのようだが実はセローよりもキャスター角が立っているのでハンドリングが軽くなるってのがセロッカー化の要点じゃなかったな。

…

39無題Name名無し 24/12/10(火)02:01:59 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1379902+
1733763719828.jpg-(81288 B)

>ヤマハ製4RIDE・・・これがTY125ADVENTUREの元になったのかな？
それはたまたまTYFと同じ時期にイーハトーブに出場してた人のオリジナル

大元はヤマハのオフロード部門のボスだった木村治男さんが趣味で作ったTYF125(画像)
これをヤマハと提携してたスコルパの社長が気に入って作ったのがTYS125
さらにそれに目をつけたGASGASがエンジン流用して作ったのがランドネ125
そのランドネのヒットを参考にTYSをリメイクしたのが現在のTY125

…	40無題Name名無し 24/12/10(火)14:41:38 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.1379917+ TY125わりと真面目に欲しいんだけど実際のとこ性能はどうなん？トラ車として使うよりは林道ツーとかエンデューロレース出たりとかで使うことになりそうなんだが

…	41無題Name名無し 24/12/10(火)14:47:23 IP:111.188.*(bbtec.net)No.1379918そうだねx3 >って事はセロッカーはセローをベースに >トリッカーのFフォークとスイングアームを >組むのが安上がりなのかな？トリッカーは首回りがネック（）フォークもスイングアームもトリッカーにカネかけて換える人があまりいないセロータンクはビッグタンク化したいからセローシートはケツ痛解消したいからセローホイールはタイヤの選択肢を増やしたいからトリッカーのネガを消していくと自然とこうなる

…	42無題Name名無し 24/12/10(火)22:52:50 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1379942+ 1733838770653.jpg-(84836 B) >日本じゃこの手のバイクは需要ないのかな？最近の流行みてるとアタック林道行けそうなスポーツ性能は不要なんだろうもっとライトなところに落ち着いてる気がするキャンプ場入り口の未舗装道が走れればいいっていう程度の

…	43無題Name名無し 24/12/11(水)01:32:48 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1379949+ >TY125わりと真面目に欲しいんだけど >実際のとこ性能はどうなん？いい所：セル・キック併用、最初から油圧クラッチ装備、トレールに比べたら遥かに軽いいまいちな所：キャブが負圧式なのでレスポンスが穏やか、STDだとファイナルが早い林ツーレベルならよっぽど変な所にいかない限りはまず大丈夫エンデューロだとパワーに物を言わせるタイプの長くて斜度のあるヒルクライムは苦手

…	44無題Name名無し 24/12/11(水)10:38:17 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1379963+ >セローシートはケツ痛解消したいから初期型は地獄タイヤは近年急に選択肢が増えたからセロー化はチューブレス化狙いだけかと

…	45無題Name名無し 24/12/11(水)13:58:45 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.1379973+ >林ツーレベルならよっぽど変な所にいかない限りはまず大丈夫 >エンデューロだとパワーに物を言わせるタイプの長くて斜度のある >ヒルクライムは苦手なるほどエンデューロは今持ってるレーサーあるしなんとでもなるか軽く探したくらいじゃ安い中古売ってないからどうすっかな… ダメ元でバロンに問い合わせるか

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