二輪＠ふたば
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画像ファイル名：1738737093251.jpg-(7845 B)
7845 B無題Name名無し25/02/05(水)15:31:33 IP:36.240.*(bbtec.net)No.1381960+ 4月05日頃消えます
KOVE
https://www.kove-japan.com/

面白そうではあるが中国メーカーなのね
削除された記事が4件あります.見る
…1無題Name名無し 25/02/06(木)01:52:56 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.1381973+
エアガン屋さんがバイクまで扱うようになるとか凄いねえ
…2無題Name名無し 25/02/06(木)07:18:43 IP:60.109.*(bbtec.net)No.1381976+
ハンドルの先端、グリップの外側から銃弾が発射されるような装置があったら
無茶な運転で絡んでくる車とかに
知らんふりして制裁できるなって
ちょっと考えてしまった・・・
…3無題Name名無し 25/02/06(木)08:56:39 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.1381985+
    1738799799363.jpg-(47688 B)
47688 B
考えるのは自由だが、なぜそれを書いたのか。
ちなみにすでにある
…4無題Name名無し 25/02/06(木)10:36:21 IP:106.136.*(dion.ne.jp)No.1381988+
    1738805781964.jpg-(143115 B)
143115 B
流れで・・・
…5無題Name名無し 25/02/06(木)12:10:57 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1381991+
    1738811457267.mp4-(578600 B)
578600 B
>ハンドルの先端、グリップの外側から銃弾が発射されるような装置があったら
フロントフォークのボトムケースからなら
…6無題Name名無し 25/02/06(木)12:35:48 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.1381992そうだねx1
>エアガン屋さんがバイクまで扱うようになるとか凄いねえ
評判上がったらKTMの時のトシニシヤマみたいにデカい企業に攫われるのかな
…7無題Name名無し 25/02/06(木)12:51:05 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.1381994+
書き込みをした人によって削除されました
…8無題Name名無し 25/02/06(木)12:51:46 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.1381995そうだねx1
    1738813906732.jpg-(28964 B)
28964 B
マシンガンは撃つわミサイルは発射するわｗ
…9無題Name名無し 25/02/06(木)17:02:39 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1381998そうだねx1
    1738828959983.jpg-(274260 B)
274260 B
>エアガン屋さんがバイクまで扱うようになるとか凄いねえ
CZやベネリも鉄砲屋さんですし･･･

ヨーロッパのバイクメーカーはフレームだけ作ってエンジン、キャブ、サス、ブレーキなどは専門メーカー品の寄せ集めってのも多いですよね
部品の信頼性があって安定して供給されるのなら、そっちの方が良いです
バイク乗り換えてもストックしてるパーツそのまま使えるとか最高ですね
…10無題Name名無し 25/02/06(木)18:13:32 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.1382001+
書き込みをした人によって削除されました
…11無題Name名無し 25/02/06(木)18:15:41 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.1382002+
いや、前方に発射じゃなくて
ハンドルバーを銃身として
横方向に発射できたらなって思ったの
そうすれば、ミラーの死角から
相手に見られず悟られず知らんふりして攻撃できるなって
絡んでくる奴には、そのくらいの制裁を与えたい。
…12無題Name名無し 25/02/06(木)19:29:46 IP:209.17.*(nuro.jp)No.1382004そうだねx2
    1738837786597.jpg-(22265 B)
22265 B
本文無し
…13無題Name名無し 25/02/06(木)19:57:30 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1382005そうだねx2
    1738839450338.jpg-(113707 B)
113707 B
フランスが実際に軍用で作ったんですよ
…14無題Name名無し 25/02/06(木)21:21:49 IP:114.167.*(ocn.ne.jp)No.1382008+
    1738844509168.jpg-(68224 B)
68224 B
ワイルドセブンかよ
…15無題Name名無し 25/02/06(木)21:24:58 IP:133.106.*(ipv4)No.1382009そうだねx1
    1738844698748.jpg-(143809 B)
143809 B
バイクを銃身として
…16無題Name名無し 25/02/06(木)23:06:37 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.1382012+
>バイクを銃身として

それは重そうだから、俺の体力じゃ無理かな
…17無題Name名無し 25/02/06(木)23:09:46 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.1382013+
バトンの自作自演か？
…18無題Name名無し 25/02/07(金)21:36:34 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.1382048そうだねx4
>エアガン屋さんがバイクまで扱うようになるとか凄いねえ
１０年位前にエアガンの国内最大手メーカーが電動バイクを扱ってたんじゃがのう⋯
はて、今はどうなってたかのう

・・・確認のためにググってみたら15年前だったorz
…19無題Name名無し 25/02/07(金)22:13:38 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1382050そうだねx2
>ヨーロッパのバイクメーカーはフレームだけ作ってエンジン、キャブ、サス、ブレーキなどは専門メーカー品の寄せ集めってのも多いですよね
同年代のイタリアンバイクとか色んな部品に互換性があったりして面白いよね
…20無題Name名無し 25/02/08(土)07:06:57 IP:60.86.*(bbtec.net)No.1382069+
>>エアガン屋さんがバイクまで扱うようになるとか凄いねえ
>１０年位前にエアガンの国内最大手メーカーが電動バイクを扱ってたんじゃがのう⋯
>はて、今はどうなってたかのう
>
>・・・確認のためにググってみたら15年前だったorz
sgiってスパコン屋がセグウェイ扱ってたしなぁ
日本法人だから日電の傘下だと思ったが
…21無題Name名無し 25/02/10(月)14:53:26 IP:124.44.*(wakwak.ne.jp)No.1382174+
短足には無理すぎ
…22無題Name名無し 25/02/11(火)00:17:05 IP:119.174.*(home.ne.jp)No.1382201そうだねx1
ラリーじゃなくて普通にオフモタならほしかった
…23無題Name名無し 25/02/11(火)00:30:36 IP:124.100.*(ocn.ne.jp)No.1382202そうだねx2
中華バイクの長期インプレってないもんかね
メイドインチャイナってだけで乗りもしないで見下すのはイカンと思うのよね
安かろう悪かろうってのはかつて日本製品にも掛けられた言葉だから
…24無題Name名無し 25/02/11(火)01:48:00 IP:133.106.*(ipv4)No.1382203そうだねx6
>中華バイクの長期インプレってないもんかね

保証期間過ぎた頃に代理店撤退で鉄屑が過去のパターンでしょ
売るときはメディアに広告だすから提灯記事載ってアホがかってどこでもサポートできずに文鎮化

今のバイクメディアが提灯記事以外のことするわけないよ
…25無題Name名無し 25/02/11(火)03:00:39 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.1382205そうだねx3
リンク先のラリーのメカニックにうなさん載ってて
懐かしい気持ちになった
…26無題Name名無し 25/02/11(火)05:43:17 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1382206+
>No.1382202
中華スズキ(大長江集団生活)の独自モデルのGZ125HSなら
持ってたけど、普通の日本のスズキ車と大差なく普通に10年以上使えたよ。(まあGSR250作ってるとこだから当然か)
中華の聞いた事の無いメーカーは大昔中国1号レポートという
のがネットにあったけど今は見れない。
スクーターのシートの表皮が2ヶ月で破れたり、タイヤが目で見ても楕円形してるとか凄い内容だった。
…27無題Name名無し 25/02/11(火)12:58:32 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1382223そうだねx3
>保証期間過ぎた頃に代理店撤退で鉄屑が過去のパターンでしょ
たくさん走っていた中華バギーも全然見られないですね
錆だらけになって道ばたに放置されてるのすら見えなくなって･･･

国産モンキーのパーツで直せるかと引き受けたバイク屋によるとシャフトが1ミリだけ太くて合わないとか変な改修があるとか
ベアリングの所がブッシュになっているなどの手抜きもすごいそう
…28無題Name名無し 25/02/11(火)13:28:50 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1382225そうだねx1
>ベアリングの所がブッシュになっているなどの手抜きもすごいそう
太さや長さが違うのは聞いたことあるけど
ベアリングがブッシュになってるとは知らなかった
どのベアリングでした？
…29無題Name名無し 25/02/11(火)16:37:20 IP:60.86.*(bbtec.net)No.1382227+
コヴェ？
コーヴェー？
…30無題Name名無し 25/02/11(火)22:14:46 IP:1.112.*(bbtec.net)No.1382236+
KOVEは人柱の方々が実にいい顔をしてる
…31無題Name名無し 25/02/12(水)03:06:09 IP:219.117.*(commufa.jp)No.1382239+
まあカワサキもKOBEで製造しているだろうし似たようなもんじゃね
…32無題Name名無し 25/02/12(水)10:09:06 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1382242そうだねx3
神戸で作ってるのは潜水艦
…33無題Name名無し 25/02/12(水)21:57:21 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1382252そうだねx2
>ベアリングの所がブッシュになっているなどの手抜きもすごいそう
ベアリングの方がフリクションは少ないけどブッシュは耐久性に優れ摩耗はしてもベアリングのようにいきなり割れて破損しないというメリットもある（オイル循環する箇所に限るけど）
途上国でメンテフリーで長く使うための設計かもしれないよ

ハーレーのエンジンもブッシュが多いんだけどショップがレーサー製作する時にブッシュを抜いてベアリングに換装する改造がある
ベアリング外径に合わせてケースを削るから精度のいい加工ができて金と手間を惜しまないショップじゃないとやらないけど
…34無題Name名無し 25/02/12(水)22:20:08 IP:119.174.*(home.ne.jp)No.1382253+
空冷スポーツスターなんかスイングアームがゴムブッシュで付いてるぞ
…35無題Name名無し 25/02/12(水)22:29:16 IP:133.106.*(ipv4)No.1382254そうだねx1
>ベアリングの方がフリクションは少ないけどブッシュは耐久性に優れ摩耗はしてもベアリングのようにいきなり割れて破損しないというメリットもある（オイル循環する箇所に限るけど）

回転数の低い場所で飛沫がブッシュに刻んだ螺旋で飲み込んでいくくらいの潤滑で足りる負荷箇所ならそうだけど、油圧掛けて高負荷高回転のクランクメインBGだとブッシュの摩耗である程度までは油膜で持ってたけどいきなり油圧ロストでビッグエンドへの圧送断たれて即ブローとかあるよ。
BSA丸コピーの目黒K1とかがまさにそれ。
それの反省でW1はタイミング、ドライブサイドともボールBG支持
…36無題Name名無し 25/02/13(木)01:51:38 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1382257+
    1739379098627.jpg-(183399 B)
183399 B
>どのベアリングでした？
バイク屋で聞いた話なので具体的には聞いていません
そのバイク屋もやったというショップから聞いたそうで
（だから引き受けるなという話）

ぱっと見いけそうなので手を付けてしまってから後悔すると
部品取れないので元に戻して返すんですが、直っていない以上修理代取るわけに行かないので

>途上国でメンテフリーで長く使うための設計かもしれないよ
その発想は無かったですね
グループBセリカが独立懸架からリジッドアクスルにするとか
CB750があえてSOHCにしたのとか
Z1が組み立てクランクにしたのとかありますね
まあ、中華は手抜き目的以外は無いと思いますが
…37無題Name名無し 25/02/13(木)10:11:25 IP:1.75.*(ipv4)No.1382263そうだねx3
>まあ、中華は手抜き目的以外は無いと思いますが
手抜きでシャフト径変えるのか
…38無題Name名無し 25/02/13(木)15:25:44 IP:122.223.*(vectant.ne.jp)No.1382269+
KTMのRC390もスイングアームのピボットがベアリングじゃなくてブッシュで最初は入れ忘れたんかと思ったな
…39無題Name名無し 25/02/13(木)15:37:45 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1382270+
ピボットがブッシュはすごいね…
…40無題Name名無し 25/02/13(木)18:00:07 IP:124.209.*(au-net.ne.jp)No.1382271そうだねx3
セローもブッシュだったような？
…41無題Name名無し 25/02/13(木)19:50:47 IP:180.46.*(ocn.ne.jp)No.1382273+
スレッドを立てた人によって削除されました
AIガール　2月13日
https://x.com/urieru02/status/1889872122803073028
https://x.com/AdobeStockSale/status/1883407211546005757
https://x.com/AIchan_lovelyAI/status/1889668138163118277
jty
…42無題Name名無し 25/02/13(木)21:40:04 IP:133.106.*(ipv4)No.1382275+
ちゃねスポが出てきた頃から延々と褒めてるバイク
そんな印象だわ
…43無題Name名無し 25/02/13(木)21:55:15 IP:133.106.*(ipv4)No.1382277そうだねx3
ピボットみたいな場所、案外ブッシュもいいもんだよ
ニードルはああいう場所で使うなら結構頻繁に給脂しないと逆に良くないんだよね
左右に少しだけうごくだけで回転運動しないからニードルからグリスが逃げるだけだからドライになる

なのに今の車はニップルついてないんだよね
…44無題Name名無し 25/02/14(金)08:59:41 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1382279+
RC390ってサーキットで乗れ！ってバイクだけど
サスにリンクもないんだな…軽量化のため？
スペック厨お断りという硬派なやつなんすねえ
…45無題Name名無し 25/02/14(金)10:22:38 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp)No.1382280そうだねx3
>IP:133.106.*(ipv4)
このIPのバカ中国人はいい加減ふたばから去れ。今日も働かずふたばで遊んでいるだけのうんこ製造機。他人の国に来て偉そうにするな。糞バカ野郎。親の金でバイク買ってチェーンの張り調整してるバカ。典型的なバカニート。ごく潰し。死ね。
他人の国に来てブイブイ言ってんじゃねぇよ。てめぇは日本から出ていけ。
…46無題Name名無し 25/02/14(金)15:12:40 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1382283そうだねx3
>サスにリンクもないんだな…軽量化のため？
昨今はサスの性能が良くなったので車体側でなくサスに任せるという設計思想らしい（リンク式にしなくてもサスで低/高荷重の挙動をそれぞれ制御できるようになった）
またカンチレバー式（直押し式）は挙動が直線的なため現場（サーキット）でセッティングがしやすいメリットもあるとか
…47無題Name名無し 25/02/14(金)15:22:32 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1382284そうだねx3
あとRC390はレーサーの登竜門用に作られた経緯もあるのでコスト面・整備面での単純化という理由ももちろんある
資金力で競争過熱しないようレースキットもリミッター付で行われてる

日本で4ミニレースが下火になった一因として、上位層が「ほんの少しの差」のために大人気なく金をぶち込みまくって、結果金が無いと勝てない初心者お断りレースになってしまったとかね
…48無題Name名無し 25/02/14(金)17:48:49 IP:122.223.*(vectant.ne.jp)No.1382285そうだねx3
いや初代RC390はリアサスは糞よ
アンチスクワットが効いて無くてどこまでも入って行くからクランクケース擦るし
リアサスのバネレート上げて行くしかなかった
お高いオプションのＷＰのリアサスが更に糞でな圧側のアジャスタ―締めると伸び側も減衰力変わるんでオーリンズに変えようかとかいろいろ迷ったけど諦めて車体ごと売却してCBR600RRに乗り換えた
…49無題Name名無し 25/02/15(土)02:26:22 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.1382292+
>お高いオプションのＷＰのリアサスが更に糞
純正が安いスクーター並みにボヨンボヨンなってゲンナリした記憶あるけど
パワーパーツのサスも駄目だったのか
…50無題Name名無し 25/02/15(土)20:19:00 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1382314+
なんだよ結局ブッシュだめなんじゃん…（原因がブッシュだけじゃないにせよ）
…51無題Name名無し 25/02/15(土)21:45:13 IP:133.106.*(ipv4)No.1382317そうだねx4
何処にブッシュ起因の要素が・・
…52無題Name名無し 25/02/16(日)02:49:53 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1382323+
ゴムブッシュの方が振動を吸収してくれるから
良くね？
…53無題Name名無し 25/02/16(日)08:45:08 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1382331+
>ゴムブッシュの方が振動を吸収してくれるから
>良くね？
ゴムは劣化するし破断するから設計者は重要な所＆交換しにくい所には使いたくないと思う
あと上記のブッシュマウントのスポーツスターやBuell（ラバーマウントされたエンジンにスイングアームが固定されている）はコーナリング中にスイングアームがぐわんぐわん揺れるよ
ベルトドライブだから普通に乗る分には吸収されて気付きにくいけどレーサーでチェーンドライブ化したりすると如実にわかる
…54無題Name名無し 25/02/16(日)09:58:03 IP:133.106.*(ipv4)No.1382333そうだねx4
ブッシュとゴムブッシュの話が一緒くたになってきてる
…55無題Name名無し 25/02/16(日)11:23:57 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1382335+
>いや初代RC390はリアサスは糞よ
>アンチスクワットが効いて無くてどこまでも入って行くからクランクケース擦るし
>リアサスのバネレート上げて行くしかなかった

>アンチスクワットが効いて無くて
これ間違いでしょ
…56無題Name名無し 25/02/16(日)12:11:54 IP:133.106.*(ipv4)No.1382336そうだねx11
>IP:106.131.*(au-net.ne.jp)
>これ間違いでしょ

そんなことよりリコールの定義ガー
…57無題Name名無し 25/02/16(日)13:16:47 IP:1.75.*(ipv4)No.1382338そうだねx4
>>アンチスクワットが効いて無くて
>これ間違いでしょ
アンチスクワットが効いてないから腰砕けになるんだろうに
…58無題Name名無し 25/02/16(日)16:19:11 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1382342+
>>アンチスクワットが効いて無くて
>これ間違いでしょ
スクワットとリフト間違えて覚えてない？
意味を理解せず言葉だけ覚えてるからそうなるんだよ
中学で習うレベルだぞ
…59無題Name名無し 25/02/16(日)20:47:06 IP:133.106.*(ipv4)No.1382344そうだねx11
>対称と対照間違えて覚えてない？
>意味を理解せず言葉だけ覚えてるからそうなるんだよ
>中学で習うレベルだぞ
…60無題Name名無し 25/02/16(日)20:55:06 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1382345+
おう恥ずかしいミスだな
同じ間違いはしないようにしてるよ。
また間違えてたら罵倒してくれや
…61無題Name名無し 25/02/16(日)21:18:06 IP:133.106.*(ipv4)No.1382346そうだねx12
>おう恥ずかしいミスだな
>同じ間違いはしないようにしてるよ。
>また間違えてたら罵倒してくれや

法で抑制されているみたいに言うじゃん
…62無題Name名無し 25/02/17(月)06:00:31 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1382351+
書き込みをした人によって削除されました
…63無題Name名無し 25/02/17(月)06:37:31 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1382353そうだねx2
荒らししてないでさ
質問あるなら別スレ立ててくれよ
ちゃんと答えるからさ
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