道路に対するダメージは四輪より少ないと思うけど、専有面積は軽自動車と似たようなもんじゃねって思う
まあ安くなりゃなんでもいいけど

横に並んで走れば車1台分だもんな(乱暴
もう、ETCから離れられないんで、先日のような不具合は勘弁して欲しい

>道路に対するダメージは四輪より少ないと思うけど、専有面積は軽自動車と似たようなもんじゃねって思う
>まあ安くなりゃなんでもいいけど

建前は道路が傷む補修費
だから大型は重いからクソ高い
この理屈だから0.5どころか0.25でもいいくらい

>まあ安くなりゃなんでもいいけど

道楽で乗っているのが大半というか
ほぼ全てなんで
高くするんじゃね？
バイクで高速のるくらいの人は
それなりの経済力あるだろうし

>道路に対するダメージは四輪より少ないと思うけど、専有面積は軽自動車と似たようなもんじゃねって思う
二輪と軽自動車料金と同額の理由として、数十年間言ってたその寝言を信じるなら
牽引のトレーラーなんて、バイクの数十倍の通行料金が必要だよね
牽引部分が一軸二軸で料金が変わるなんて、意味不明にもほどがあるはずだよね

どうせ新設する二輪料金は従来の軽自動車料金と同じに据え置きするけど軽自動車と普通車は大幅値上げってパターンでしょ
今年の10月までに徴収料金のあり方を抜本的に変更するそうだから今から楽しみ（溜息しか出ない）

昔々、二輪と軽自動車を別料金にするべきって話が出たときの道路公団の言い分は料金所の係員が二輪と軽自動車を区別して徴収することが困難って言って、係員は車とバイクの違いも理解できないほどの知能なんですか？って突っ込まれてたな。

バイクは車に比べて自動車税が異様に安いしな
下手に突っつくとあちこち値上げしそうな気になる

今まで言い訳が「料金区分が増えてウンタラ」だったのが、ETC普及むしろ全レーンETC専用化したいとか
じゃぁ二輪料金出来ますよね？ってなってもなんやかんやで今までやってこなかった程度のレベルなんで今更ね

>バイクは車に比べて自動車税が異様に安いしな
>下手に突っつくとあちこち値上げしそうな気になる

車比較では安いけど数年前に1.5倍〜2倍くらいに上げる暴挙をやりやがったんだが

税金が上がるとき、誰も反対の声をあげなかった
これが問題

まぁＳＡＰＡのトイレも利用するし…

>車比較では安いけど数年前に1.5倍〜2倍くらいに上げる暴挙をやりやがったんだが
あのときの
　軽自動車税を5割ほど上げるね？
→バイクは？
→忘れてたバイクも上げる
→反対が多かったんで軽自動車税増税は限定するよ
→バイクは？
→予定通り実施します
のムーブは非道すぎて怒りの前に変な笑いが出たよ

理屈の合わないムーヴされると腹立つよな

>理屈の合わないムーヴされると腹立つよな

それはむしろ「怖い」なんだよな
>1744902702820.jpg
これ書いたの俺じゃないよと、何度も言ってるのにさ
それを理解しないのとかね

昔は二輪も軽自動車も普通自動車も同じ料金だったし
二輪は制限速度80キロで速度警告灯が付いていたから
すぐにはかわらないからな

軽用ETCを二輪で使えなくなるのがちょっと困る

いい加減買えよw
2輪用が出来て何年経ったんだよwww

自主運用は軽と同じ料金なのに、たかが支払機に4万払うとかバカじゃねーのって理由だったから
二輪料金新設なら、機器買わなきゃね

>いい加減買えよw

取り付けが自分でできない、取付店でダサい金具とか強制購入で下手くそメカにエレクトロタップで付けられるのが嫌すぎなんでしばらくは自主運用してた
コネクションが出来てキャンペーンのセットアップ品単品で買えるようになったんで分離４台まとめて買って導入したがまだ数台自主運用中
4台買った後にバイク用2.0が出ると発表され、圏央道使う俺は歯軋りw
もう一体型2.0一台ポケット運用にしようかと思ってる

設置はこっちでやるから再セットアップだけして欲しい
みたいなことは原則できないっぽいから困るね

>設置はこっちでやるから再セットアップだけして欲しい
>みたいなことは原則できないっぽいから困るね

一応バイクは作動しないとあぶないから的な理由で絞られてるんだが酷い取り付けいくつも見た
まあ用品屋の仕事なんて・・ねぇw
外車の旧車多いので絶対触らせたくない

ツーリングプラン活用すると1シーズンで車載機分ぐらい軽く元とれるよ？
もう自主運用のうまみは何もない
　
二輪料金の別体系化もツーリングプランでの実験結果受けてのもんなんじゃないのかね？

有料道路の運営会社はETC付けろの方針だしね
阪神高速はETC無し車は区間最高料金になる

現在は軽登録で自主運。
春と秋の多くて2回程度しか乗らないから損益分岐点を考えるとETC取付は悩む。
そもそもなんで料金支払うための機械を利用者が用意しなきゃいけないの、と疑問を抱く。

>そもそもなんで料金支払うための機械を利用者が用意しなきゃいけないの、と疑問を抱く。
だよなあ
利用者にとって全く（新たな）メリットが無いんだよな
「料金安くなるでしょ」って反論もあるだろうけど、元々高速道路って、「いずれは無料にするから建設費負担してね」ってのが始まりなんだから、今もまだ料金徴収してる方がそもそも約束が違うんだよ
せめてSUICAみたいなシステムなら良いんだけどね（ノンストップとか要らない）
それか、２万前後で買えるスマートモニター（ディスプレイオーディオ）みたいな付加価値のあるデバイスに組み込むとかできないのかね？
これなら高速乗らなくても恩恵が有るし、コスト掛けても納得できる
画像は適当

>ツーリングプラン活用すると1シーズンで車載機分ぐらい軽く元とれるよ？
予定やルートが縛られるものじゃなかったっけ

さらに言うなら、もともとの値段設定は正しいんだっけ？
競合他社のない値段設定からお得感を示されても気分悪いんだよな

>そもそもなんで料金支払うための機械を利用者が用意しなきゃいけないの、と疑問を抱く。
そうしなきゃ道路システム高度化推進機構さんに金が入らねえだろ！

ETCなんて今の技術ならApple Watchくらいの大きさというか
アプリにできるんだろうな本来

20年ほど昔になるか
ハイウェイカードという物があって
5万円で58000円分の利用が出来たんだが
偽造カードが横行して廃止になったのは大きかった
セキュリティ対策が甘かったんだな

ナンバープレートにETC機能を付けてスマートフォンで決済できればスマートなのにね。

>ETCなんて今の技術ならApple Watchくらいの大きさというか
>アプリにできるんだろうな本来
海外だと駅の改札のSuicaみたいにゲートから出された電波だけで解決してるから本来はETC車載器そのものが要らねえんだよな…

>予定やルートが縛られるものじゃなかったっけ
>さらに言うなら、もともとの値段設定は正しいんだっけ？
ルート固定されても使い分けるだけだし
元の値段設定と言われても実際普通に利用するより割引されてるからねぇ…
気に入らないから高速使わないって手段はアホらしいし
納得はしてなくてもあるもん利用して楽しく走るだけよ

>>予定やルートが縛られるものじゃなかったっけ
>>さらに言うなら、もともとの値段設定は正しいんだっけ？

↑
こいつはバイクなんて乗ってもいないのになんかあげあしとったり批判するためだけにここに張り付いてる奴なんでスルーしときな


>ルート固定されても使い分けるだけだし
>元の値段設定と言われても実際普通に利用するより割引されてるからねぇ…
>気に入らないから高速使わないって手段はアホらしいし
>納得はしてなくてもあるもん利用して楽しく走るだけよ

>こいつはバイクなんて乗ってもいないのに
あっ！エスパーだ！

台湾なんてタグシール貼るだけでいいのになぁ

>海外だと駅の改札のSuicaみたいにゲートから出された電波だけで解決してるから本来はETC車載器そのものが要らねえんだよな…
車両のクラス分けとかどうなってるんだろう？
車載じゃなくてカードだけなら、他の安い車両のカードを使い回すような不正は起きないのだろうか？

スマホアプリとBluetoothでいけんもんかな
まぁ、なんでもスマホに入れると通信障害等の時に打撃がでかいが

>まぁ、なんでもスマホに入れると通信障害等の時に打撃がでかいが
先日だってETCトラブルあったしな
無線である以上は通信障害の可能性がゼロになるわけでないし
今みたいに利権の塊の旧時代サイズよりはアプリか小型端末にしてくれたほうがずっといい

先日のトラブル
「後でHPから区間の料金を確認して振り込んでください」と言われたけど、ようはトラブルの間は車両データが取れてませんってことやん
そんなの誰が労力かけて振り込むんだ？

>二輪の高速料金が軽自動車と別の料金体系になるらしい
ホンマかぁ？
今のケチ臭い政府がやるかあ？

>スマホアプリとBluetoothでいけんもんかな
>まぁ、なんでもスマホに入れると通信障害等の時に打撃がでかいが
スマホの方が各種OSだのアプリだのプロトコルだのへの対応が面倒で現実性が低そうじゃないか？
マイナンバー、e-tax関係のへっぽこぶりを見てもわかるだろ？

スマホアプリでもできるけど、利権が大したことないじゃん？

というかもはや端末自体必要なくてQRコードを車検証みたいに貼って通すのも技術的には余裕でできるんだろうな

他人のQRコードを貼っちゃう人が出てきそう

>理屈の合わないムーヴされると腹立つよな

>それはむしろ「怖い」なんだよな
>>1744902702820.jpg
>これ書いたの俺じゃないよと、何度も言ってるのにさ
>それを理解しないのとかね
>>こいつはバイクなんて乗ってもいないのに
>あっ！エスパーだ！

>スマホアプリとBluetoothでいけんもんかな
>まぁ、なんでもスマホに入れると通信障害等の時に打撃がでかいが

>他人のQRコードを貼っちゃう人が出てきそう

加圧式は製造中止DEL

>他人のQRコードを貼っちゃう人が出てきそう
たしかにSAの駐車場とかで勝手にスマホで撮影されたら使われるかも

と思ったナンバー情報も登録して一致しないと無理とかで対策できそう

>と思ったナンバー情報も登録して一致しないと無理とかで対策できそう
ナンバープレート認識式のパーキング最近増えてるけどなんかナンバープレートを印刷して手で持って窓から出したらそれを認識する
っていうのを見かけてやっぱり機械任せはまだまだだなって思った

そういえば軽自動車のETCを二輪がつけてるのと逆で
二輪のETCをつけてる軽自動車を何故かよく見かける…

あとETC再セットアップだけど
自分でACC連動配線して取り付けてバイク用品店持っていったら再セットアップしてもらえたけど
最近は出来ないのか
一体型のETC1.0の奴だったので配線シンプルで
タンクの下に雑に通してシート下のサービスコネクターから分岐するアフターパーツつけて電源取ったけど