二輪@ふたば
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画像ファイル名:1748427627025.webp-(32020 B)
32020 B無題Name名無し25/05/28(水)19:20:27 IP:210.167.*(dion.ne.jp)No.1385553+ 8月08日頃消えます
バイク歴20年を経て流れに乗って走ること位はできてると思うのだが
いまだに苦手なことが一つ…
「Uターン」
大回りになるわ足はつくわとカッコ悪いことこの上ない

最近一念発起していい加減できるようになろうと練習を始めた
まだまだ公道で颯爽と、とはいかないが多少の手応えはあるので続けたいと思う

というわけでUターンにまつわるeteなスレ
1無題Name名無し 25/05/28(水)19:26:34 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.1385555そうだねx1
早朝にパチ屋の駐車場で8の字を練習しているのを見かけたことがある
2無題Name名無し 25/05/28(水)19:29:55 IP:209.17.*(nuro.jp)No.1385556+
Uターンなんてしないに越したことはない
でも練習したいからSSB付けたよ、絶対コケるし…
3無題Name名無し 25/05/28(水)20:08:13 IP:60.87.*(ipv4)No.1385559+
ジムカーナ参加していた時は縦パイロンと8の字は良く練習してた
特に縦パイロンは最後は帰って来るからターンも練習になった
4無題Name名無し 25/05/28(水)20:19:19 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1385560+
    1748431159499.mp4-(2362302 B)
2362302 B
普段のバイク操作維持身体慣らしにUターン入れてる
こういう土日休み工業団地内でやる時 轍 が本気怖い
けどそれもふまえてやらなきゃなぁな感
添付動画音大きいかもです(昔撮ったネタ動画から)
5無題Name名無し 25/05/28(水)20:22:47 IP:124.211.*(dion.ne.jp)No.1385561+
上り坂でUターンするな
6無題Name名無し 25/05/28(水)20:43:49 IP:210.167.*(dion.ne.jp)No.1385562+
>でも練習したいからSSB付けたよ、絶対コケるし…
今のところコカしてないけど続けてればやらかすもんね

>こういう土日休み工業団地内
近くにこういう場所があれば良いなあ
練習場所は山奥の駐車場なので遠いんだよね
7無題Name名無し 25/05/29(木)00:02:50 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.1385564そうだねx1
    1748444570396.jpg-(15877 B)
15877 B
マジに低速バランスはバイク乗りに必須技術
教えてくれる所あんま無いしね
努力と根性で身につけるしかない
とりあえずパイロン立てて8の字特訓かな
8無題Name名無し 25/05/29(木)00:20:01 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1385565+
アクセルターンやってみればいいよ
9無題Name名無し 25/05/29(木)00:32:38 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1385566+
    1748446358790.jpg-(66018 B)
66018 B
練習用のオフ車(転かしてもいい)だと簡単にできるんですけど
大型だとビビって足ついてトコトコやってます

一時期XL250で片手8の字を延々やってました
10無題Name名無し 25/05/29(木)02:31:11 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1385567+
https://youtu.be/JGILkADaMBQ?si=9xwFsnoWFDZGri1g
11無題Name名無し 25/05/29(木)03:44:08 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1385568+
佐渡川準が自殺したのは新條まゆと風川なぎが原因
12無題Name名無し 25/05/29(木)09:46:03 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1385570そうだねx2
ハンドルロックさせて寝かせて、最小回転半径で曲がる必要はないんだから(できたらカッコいい)
大回りでええやん
13無題Name名無し 25/05/29(木)10:25:22 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.1385571そうだねx1
大型バイクでUターン中にエンスト、、、支えきれずに倒したことがあって、
それ以来は音量的に恥ずかしいけど回転数をあげて
絶対にエンストしないようUターンするようにしてます
14無題Name名無し 25/05/29(木)11:10:47 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.1385572そうだねx4
一番のネックは練習場所だよねぇ…
埋め立て地とかは広い舗装路があるけど、そこまで行くのがちょっとしたツーリング
15無題Name名無し 25/05/29(木)11:22:26 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1385573そうだねx4
コツはリアブレーキでコントロールしながら
競技やるんでなければこれで十分
16無題Name名無し 25/05/29(木)14:31:37 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1385576そうだねx2
>「Uターン」
>大回りになるわ
自分の経験から、その原因は「曲がる方向を見てない」から
Uターン始めたはいいが、中で自信が無くなって「曲がり切れないかも?」って反対側の道路の端を見ちゃうんだよな
回り切れる道幅はあると信じたからUターン始めるんであって、ならば一旦曲がり始めたらそれを信じて曲がる方向に視線を持っていけば大回りはほぼ防げる
17無題Name名無し 25/05/29(木)19:49:11 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1385585そうだねx1
>一番のネックは練習場所だよねぇ…
いくら広い場所で練習してもいざ道路で実践となると曲がりきれないかも…という恐怖心から駄目駄目な俺
ガーッと走って来てヒョイッっとカッコよくUターンするのは諦めて
見栄は張らず一旦停車してからハンドルをフルロックに切ってUターンしてます…これならノーリスクだし誰でもできるし
18無題Name名無し 25/05/29(木)20:18:27 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1385587そうだねx1
Uターン行動時No.1385564さんの記事やNo.1385585さんのカキコの他
自分が実践してるのはUターン始める前にきちんと安定した状態
例えるなら一本橋の調子が良い時の状態が出来てからUターン一連の動作開始してますね
19無題Name名無し 25/05/29(木)20:43:45 IP:210.167.*(dion.ne.jp)No.1385589+
>自分の経験から、その原因は「曲がる方向を見てない」から
俺の場合は低速で曲がる事が倒れそうで怖い
倒せないから大回りになるのだけど練習を始めて分かったのが今のバイク(GSX8S)はアイドリングでUターンしてもエンストしないこと
おかげで倒しながら曲がるのも少しづつ慣れてきたところ

>いざ道路で実践となると曲がりきれないかも…という恐怖心から駄目駄目な俺
まさにそれだよねえ
ただハンドル切った状態から走り出すのは逆に怖くない?

>自分が実践してるのはUターン始める前にきちんと安定した状態
俺も練習時は安定した状態から走り出すようにしてる
20無題Name名無し 25/05/29(木)21:57:12 IP:60.105.*(bbtec.net)No.1385591+
>一番のネックは練習場所だよねぇ…
>埋め立て地とかは広い舗装路があるけど、そこまで行くのがちょっとしたツーリング
自分が練習してた頃もそんな感じだったよ
河川敷やシーズンオフのスキー場の駐車場借りてとかだった
21無題Name名無し 25/05/29(木)21:59:46 IP:209.17.*(nuro.jp)No.1385593+
たとえば定常円旋回するだけでもだいぶUターンがやりやすくなるね
大回りから徐々に旋回半径狭めていく感じで
ツーリング前の準備運動の一環でやってる
22無題Name名無し 25/05/30(金)00:18:41 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1385595そうだねx1
俺はそもそも慣れてないから曲がり切れるか分かんない
自分のバイクの転回半径と道路幅が目視で一致しない
ちなみに広くて余裕があるUターンだと調子こいてマフラーやステップを擦ってビビる
バンク角の限界すら把握出来てない
無理せず安全運転が一番
23無題Name名無し 25/05/30(金)00:42:09 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.1385596+
どこまでコイツ(バイク+タイヤ)を信じていいんだ?ってなるよね
24無題Name名無し 25/05/30(金)05:49:49 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1385598+
八の字遊びするとグリップへの疑問は晴れるよ

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