二輪＠ふたば
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画像ファイル名：1750858434359.png-(352228 B)
352228 Bチェーン メンテ 不要論ってなんだよwName名無し25/06/25(水)22:33:54 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1386181+ 9月09日頃消えます
そんな理論ねぇわ
削除された記事が6件あります.見る
…1無題Name名無し 25/06/25(水)22:40:23 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1386182+
シャフトドライブのバイクにすれば解決
…2無題Name名無し 25/06/25(水)22:50:56 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1386183そうだねx1
シャフトドライブもメンテいるわ
メンテいらないバイクなんてねぇわボケ
…3無題Name名無し 25/06/25(水)22:52:41 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1386184そうだねx1
    1750859561777.jpg-(144699 B)
144699 B
こいつ何言ってんの？
…4無題Name名無し 25/06/25(水)22:53:43 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1386185+
チェーンメンテはいらないぞ
自分で立てたスレよく読めよ
…5無題Name名無し 25/06/25(水)23:04:32 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1386186そうだねx11
スレッドを立てた人によって削除されました
相手しないで黙ってdelしましょう
…6無題Name名無し 25/06/25(水)23:13:21 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1386188+
書き込みをした人によって削除されました
…7無題Name名無し 25/06/25(水)23:18:18 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.1386189+
書き込みをした人によって削除されました
…8無題Name名無し 25/06/25(水)23:39:30 IP:119.174.*(home.ne.jp)No.1386190+
>メンテいらないバイクなんてねぇわボケ
ベルトドライブは本当に感動するくらいほったらかしでいい
運が悪い人は切れる
…9無題Name名無し 25/06/26(木)01:58:25 IP:114.163.*(ocn.ne.jp)No.1386195+
スクーターなんです
…10無題Name名無し 25/06/26(木)03:24:32 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.1386196+
チェーンなんか556さしとけば十分
チェーン専用のオイルさすやつとかアホ
…11無題Name名無し 25/06/26(木)04:09:32 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1386197+
>チェーンなんか556さしとけば十分
>チェーン専用のオイルさすやつとかアホ

これの詳細聞いてもシーライオン扱いされるんだろうか
…12無題Name名無し 25/06/26(木)05:44:19 IP:60.109.*(bbtec.net)No.1386198+
>>チェーンなんか556さしとけば十分
>>チェーン専用のオイルさすやつとかアホ

エンジンオイルの交換で出た廃油を
スポイトにとってチェーンに塗って
それを拭き取った油の染みたウエスで
ミラーステーとかのメッキ部分を拭いて錆予防・・・
とやって有効に活用してます。
…13無題Name名無し 25/06/26(木)14:09:45 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1386205そうだねx4
機械の摺動部に対して潤滑は不要といくら理屈をこねられてもどうもムズムズする（自己潤滑可能な素材は除く）
…14無題Name名無し 25/06/26(木)15:38:02 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1386208+
書き込みをした人によって削除されました
…15無題Name名無し 25/06/26(木)15:41:14 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1386209+
書き込みをした人によって削除されました
…16無題Name名無し 25/06/26(木)15:41:37 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1386210+
書き込みをした人によって削除されました
…17無題Name名無し 25/06/26(木)22:59:10 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1386214+
短いサイクルでチェーンとスプロケットを一緒に交換するなら不要なんだろう
…18無題Name名無し 25/06/26(木)23:49:49 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1386215+
くっつく埃とか金属粉を洗い落とさないとあっという間に摩耗して終わるんだけどな
なんでメンテ不要とか嘘を吐くかな
…19無題Name名無し 25/06/27(金)00:20:02 IP:157.70.*(ztv.ne.jp)No.1386216+
チェーンメンテせずに6万キロ乗ってスプロケといっしょにこないだ替えました。
トラブルなかったのは幸運だったんでしょうかね。
…20無題Name名無し 25/06/27(金)05:36:12 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1386218そうだねx1
    1750970172822.jpg-(773970 B)
773970 B
>すぐ終わる
>トラブルはなかった
人によって判定条件も使い方も排気量も違うからね

https://outofnikuyoku.hatenablog.com/entry/2022/05/02/154249
…21無題Name名無し 25/06/27(金)07:44:45 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1386222+
>人によって判定条件も使い方も排気量も違うからね
こんな風にスプロケが手裏剣みたいになってたり
チェーンのフリクションでパワーロスしてても気にならない人が
いるのかもね
…22無題Name名無し 25/06/27(金)09:21:36 IP:153.198.*(ocn.ne.jp)No.1386223そうだねx2
    1750983696057.jpg-(1858597 B)
1858597 B
過去に見て笑ったツイート
https://x.com/umineko829/status/1391317257465126913
…23無題Name名無し 25/06/27(金)11:53:23 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1386225+
「うんこした後ケツ拭かなくても生きていける」って言ってるようなもんだよな。
うん、生きていけるよ？
でもクセェし汚ねぇしダセェじゃん？
…24無題Name名無し 25/06/27(金)11:55:04 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1386226+
meshはケツの穴晒して生きてんのか
すげえな
…25無題Name名無し 25/06/27(金)12:21:45 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1386228+
    1750994505233.webp-(35172 B)
35172 B
>1750983696057.jpg
エンブレが強い最近のバイクにはたいがいついてるトルクリミッターだな
ただし正方向の駆動力にも制限が掛かってしまうのが弱点だがｗ
…26無題Name名無し 25/06/27(金)16:31:50 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1386231そうだねx1
>>1750983696057.jpg
>エンブレが強い最近のバイクにはたいがいついてるトルクリミッターだな
>ただし正方向の駆動力にも制限が掛かってしまうのが弱点だがｗ
正方向で伝えるトルクが制限されちゃうのは設計不良でない？
バックトルクリミッタには、正方向のトルク弱める機能無いでしょ
…27無題Name名無し 25/06/27(金)17:54:35 IP:180.35.*(ocn.ne.jp)No.1386232+
死体は喋らないからな
…28無題Name名無し 25/06/27(金)18:01:22 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1386233+
>正方向で伝えるトルクが制限されちゃうのは設計不良でない？
>バックトルクリミッタには、正方向のトルク弱める機能無いでしょ

>1750983696057.jpgの画像を皮肉ってあり得ないこと書いてるんでしょ
…29無題Name名無し 25/06/27(金)18:41:56 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1386235+
>1750983696057.jpgの画像を皮肉ってあり得ないこと書いてるんでしょ

他人が言い訳を想像してあげても意味ないでしょ
…30無題Name名無し 25/06/27(金)19:34:59 IP:115.31.*(pikara.ne.jp)No.1386236そうだねx3
>25/06/27(金)11:53:23 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)
平日の昼間っからくだらねぇ
…31無題Name名無し 25/06/27(金)20:17:28 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1386237そうだねx1
>>1750983696057.jpgの画像を皮肉ってあり得ないこと書いてるんでしょ
皮肉の意味解ってないでしょ
…32無題Name名無し 25/06/27(金)20:52:24 IP:115.165.*(netyou.jp)No.1386238+
なんか読解力が幼児並みばっかり
…33無題Name名無し 25/06/27(金)21:55:00 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1386242+
>なんか読解力が幼児並みばっかり
いつもの言い訳
…34無題Name名無し 25/06/27(金)22:44:23 IP:123.1.*(commufa.jp)No.1386243+
    1751031863761.jpg-(168195 B)
168195 B
>ただし正方向の駆動力にも制限が掛かってしまうのが弱点だがｗ
それ、図で見る限りだと
正方向の駆動がかかるとクラッチ(レバー)が重くなって、駆動がかかっている時にクラッチを切る事が困難になるよね
まぁ初心者が誤操作でオーバーレブを防ぐには良いかもしれないw

真ん中だと駆動をかけてもクラッチの重さは変わらない

引用した部分の、言いたい事は右図かな？パワーをかけている時に力を逃がすようなのはクラッチとしてはあり得ない設計だけど
車のLSDだと、2WAYや1.5WAYと言われるタイプで、両方向に作動させるようなものはある(レス画下)

ひょっとしてスレ文にかけてる？
>そんな理論ねぇわ
…35無題Name名無し 25/06/27(金)22:59:37 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1386244そうだねx2
>>ただし正方向の駆動力にも制限が掛かってしまうのが弱点だがｗ
>それ、図で見る限りだと
上記>>引用部分は>1750983696057.jpgに掛かっていて、丸坊主のスプロケが滑稽だと言う皮肉
1750994505233.webpはバックトルクリミッターの例であってこれについては深く言及するつもりは無かったのだが、
>正方向の駆動がかかるとクラッチ(レバー)が重くなって、駆動がかかっている時にクラッチを切る事が困難になるよね
駆動力が掛かった状態で（シフトのために）クラッチを切ることは通常は無いよね
で、駆動力が掛かるとクラッチの押し付け力（＝締結力＝摩擦力）が強くなるからイニシャルクラッチスプリングを弱く出来る
だから駆動力が掛かってない普通のシフト時のクラッチ操作力は軽くなるのが利点
…36無題Name名無し 25/06/28(土)00:27:12 IP:123.1.*(commufa.jp)No.1386245+
>で、駆動力が掛かるとクラッチの押し付け力（＝締結力＝摩擦力）が強くなるからイニシャルクラッチスプリングを弱く出来る
なるほどね、あり得ない作りをするか？って思ったけど、思考が逆だったんだ

最初のバイクでくたびれたクラッチワイヤーがギシギシ、イヤな感触だなって思っていたら
ツーリング中にワイヤーぶちぎったのを思い出したw

確かに普段のクラッチ操作が軽くできるのはいいね
…37無題Name名無し 25/06/28(土)11:33:32 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1386253+
    1751078012484.jpg-(3858 B)
3858 B
>思考が逆だったんだ
その点に関してはそうだけど、そもそもこのクラッチはバックトルクを制限することが主目的
操作力を軽くすることは必須では無かったので、操作力が軽く出来たのは言わばオマケｗ
軽くしたいなら例えば自動車の単板クラッチみたいなダイヤフラムばねを使う（ストロークが大きくなるとバネの変形量が減って力が弱まる）とか他にも方法はある
…38無題Name名無し 25/06/28(土)14:01:20 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1386256+
>過去に見て笑ったツイート
>https://x.com/umineko829/status/1391317257465126913
おお、これが噂の“駆動側にも効くトルクリミッター”か…！
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