二輪@ふたば
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画像ファイル名:1766836312603.jpg-(172192 B)
172192 B無題Name名無し25/12/27(土)20:51:52 IP:219.100.*(ipv4)No.1391338そうだねx3 3月15日頃消えます
ホンダのオフロードバイク買うかなぁ
でも色が嫌だな
削除された記事が18件あります.見る
1無題Name名無し 25/12/27(土)21:28:16 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1391339そうだねx2
    1766838496694.jpg-(145409 B)
145409 B
オフ車ならシールべたべた貼って色変できる!

これ街乗り用とかで買って、オーバーホールして乗り続けてる人って
どれくらいいるんだろう
2無題Name名無し 25/12/27(土)21:44:25 IP:126.143.*(bbtec.net)No.1391340+
ホンダ赤
ヤマハ白
スズキ黄色
カワサキ緑

好きな色を買うがいい
3無題Name名無し 25/12/27(土)22:34:14 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1391343そうだねx9
>ホンダ赤
>ヤマハ白
>スズキ黄色
>カワサキ緑

その並びだとヤマハは青じゃないの?
4無題Name名無し 25/12/27(土)23:08:15 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.1391344そうだねx1
ヤマハだと嫌にならないんだがホンダのは子供っぽい
5無題Name名無し 25/12/28(日)00:00:08 IP:219.63.*(bbtec.net)No.1391347+
いまどきのオフ車って
すっげー重くて……

某125の最新モデルとか
130キロくらいなかった?
6無題Name名無し 25/12/28(日)06:45:22 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1391359+
書き込みをした人によって削除されました
7無題Name名無し 25/12/28(日)06:46:08 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1391360そうだねx2
    1766871968822.jpg-(70446 B)
70446 B
WR125R 車両重量138kg

WR250R 車両重量132kg
8無題Name名無し 25/12/28(日)07:17:30 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.1391361+
セロー250で133kg、WR125Rと共通の車体と思われるWR155Rで134kgなのだが、ABS以外で何か追加されているものってあるのかな?
9なーNameなー 25/12/28(日)08:34:28 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391362+
なー
10なーNameなー 25/12/28(日)08:37:26 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391364+
なー
11無題Name名無し 25/12/28(日)09:30:09 IP:210.203.*(bbiq.jp)No.1391366そうだねx4
セローセロー言ってる奴はまだまだ極上車のFEが現実的に買える価格帯なんだからさっさと買えよ
12なーNameなー 25/12/28(日)09:47:08 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391368そうだねx1
なー
13無題Name名無し 25/12/28(日)16:07:35 IP:171.3.*(ipv4)No.1391377そうだねx4
    1766905655753.jpg-(637353 B)
637353 B
XR600がほち
14なーNameなー 25/12/28(日)17:03:33 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391378+
なー
15無題Name名無し 25/12/29(月)06:46:41 IP:60.149.*(bbtec.net)No.1391382+
    1766958401918.jpg-(39694 B)
39694 B
155㎏
70万円なり
16無題Name名無し 25/12/29(月)08:21:58 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1391384そうだねx2
    1766964118128.jpg-(641396 B)
641396 B
セローおじさんって結局、「金が無いけど通ぶりたい」だけだからな。
そいつらはいつまで経っても「昔はこうだった、ああだった」って永遠に言い続ける。
ヤマハもわかってる。こいつらは文句だけ言って結局買わないって。
はっきり言う、ヤマハはセローを出さなんよ。
17無題Name名無し 25/12/29(月)08:40:05 IP:171.3.*(ipv4)No.1391385そうだねx1
>155㎏
>70万円なり
担いでなんとかしようって考えなければ155kgは充分軽いしカウル装備ってことは高速走行も重視してるわけだから軽すぎてもフラフラしてもしんどいだろう
18無題Name名無し 25/12/29(月)12:30:19 IP:60.149.*(bbtec.net)No.1391386+
    1766979019520.jpg-(59543 B)
59543 B
117kg
36ps
サイレンサーを変えると
本当のパワーがでる
CRM250初代
19無題Name名無し 25/12/29(月)12:59:22 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.1391387+
>CRM250初代
フニャフニャのフロントサスペンションはスプリングをXR用に変えるとだいぶん良くなるとか聞いたな
20無題Name名無し 25/12/29(月)13:07:40 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.1391388+
    1766981260757.jpg-(54730 B)
54730 B
当時どういう層に向けて出されたのかよくわからないXLR200R
21無題Name名無し 25/12/29(月)18:52:54 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.1391390+
>117kg
>CRM250初代
すげー軽いなと思ったらさすがに乾燥重量か
22無題Name名無し 25/12/29(月)18:56:04 IP:133.106.*(ipv4)No.1391392+
>当時どういう層に向けて出されたのかよくわからないXLR200R

林道ツーリングとか
要はセローと同じユーザー層
当時(数十年前)はツーリング先でセロー並によく見た
23無題Name名無し 25/12/29(月)20:51:12 IP:110.134.*(home.ne.jp)No.1391394そうだねx3
    1767009072809.webp-(155582 B)
155582 B
>XR600がほち
600もいいけど個人的にはXR650Lが欲しい
セルが付いているのもだけど現在も海外で生産されているのがいい
>当時どういう層に向けて出されたのかよくわからないXLR200R
ちょうどXLR250RからスーパーXR250にモデルチェンジした時期に出たんだよね
同時に出た125Rはともかく200Rに需要あったのかな…
24無題Name名無し 25/12/29(月)23:47:37 IP:171.3.*(ipv4)No.1391396+
>同時に出た125Rはともかく200Rに需要あったのかな…
結構シート高くて車格が250と大差無かった記憶
これならXR250とかXLR250買うわって感じだった
25なーNameなー 25/12/30(火)00:13:21 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391397+
なー
26無題Name名無し 25/12/30(火)06:00:52 IP:60.149.*(bbtec.net)No.1391401+
    1767042052336.jpg-(1287485 B)
1287485 B
ジョベル200
軽量バイク代表
27なーNameなー 25/12/30(火)07:23:54 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391405+
なー
28なーNameなー 25/12/30(火)07:24:02 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391406+
なー
29なーNameなー 25/12/30(火)07:26:39 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391407+
なー
30なーNameなー 25/12/30(火)07:35:57 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391408+
なー
31無題Name名無し 25/12/30(火)07:39:02 IP:153.246.*(ocn.ne.jp)No.1391409そうだねx1
>ちょうどXLR250RからスーパーXR250にモデルチェンジした時期

XLR200Rと兄弟車の125RはXLRシリーズでは唯一セルスターターオンリーになるのかな?
32無題Name名無し 25/12/30(火)08:39:55 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1391410+
>ジョベル200
>軽量バイク代表
200の車両重量が126kg、250が139kgだったらしいね
250、意外と重たかったんだなあ
200を選ぶ人は重量差目当てか
33無題Name名無し 25/12/30(火)10:39:42 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)No.1391411+
    1767058782098.jpg-(1366536 B)
1366536 B
>ジョベル200
>軽量バイク代表

なんとなくスルーされているが、そいつはDF200E
34無題Name名無し 25/12/30(火)11:16:56 IP:133.106.*(ipv4)No.1391413+
>>同時に出た125Rはともかく200Rに需要あったのかな…
>結構シート高くて車格が250と大差無かった記憶
>これならXR250とかXLR250買うわって感じだった

それでも125ベースのフルサイズは乗れば軽快さがある
XL200Rだって「半端だな」という奴当時多かった割に台数出た

よだれ掛けのXR200とか今乗ってもすごく良いよ
手放さなければ良かった(こっちはフレームクロモリだけど)
35無題Name名無し 25/12/30(火)17:27:15 IP:171.3.*(ipv4)No.1391425そうだねx1
>250、意外と重たかったんだなあ
>200を選ぶ人は重量差目当てか
値段と足着き(取り回し)じゃないかな
ベースのSX200よりサスペンションも短縮されてタンクも減量されて一回り小さくなってるしね
それに比べてDR250Rベースのジェベル250はデカくて重いし
36無題Name名無し 25/12/30(火)18:57:39 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.1391427+
それな
CRFも選択肢はいらないのは色だわ
37無題Name名無し 25/12/30(火)22:17:09 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1391428+
ジェベル200とジェベル250XCに乗っていたことがあったけど、250XCは大容量タンクで重いがパワーもあったから長距離走らせるのは楽だったな。
200は下道で走らせる分には何も不満はなかったけど、高速でエンジンを回し気味にするとオイルをやたらと食ってた。
38無題Name名無し 25/12/31(水)08:33:04 IP:133.130.*(nttpc.ne.jp)No.1391454+
今も所有している1991 XR250R ME06
39無題Name名無し 25/12/31(水)08:36:40 IP:133.130.*(nttpc.ne.jp)No.1391457+
    1767137800691.webp-(15026 B)
15026 B
間違って送信してしまった
1991 XR250R は白タンクになった初代。
30PSでシート高925mm 乾燥重量108kg
40無題Name名無し 25/12/31(水)09:19:44 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1391460+
書き込みをした人によって削除されました
41無題Name名無し 25/12/31(水)09:26:19 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1391462そうだねx3
>200を選ぶ人は
そりゃ上のクラスの方がパワーはあるけど車体も普通はでかくなる
車体が125ベースで200ってとこが良いんだよ
取り回しは下のクラスと同じだけどパワーは上乗せ
大昔に友人のXL125S改185に乗せてもらった時にはXL250S乗った時よりも感動した
その経験があったからは自分もCBX250S、SRX-6、BROS P-1と乗ってきた
42無題Name名無し 25/12/31(水)17:51:32 IP:60.149.*(bbtec.net)No.1391487+
バッテリーが未搭載
キックでエンジン始動
発電機で電気を送る
傑作
43無題Name名無し 25/12/31(水)18:28:18 IP:118.241.*(nuro.jp)No.1391488+
最高に楽しかったのはKDX125
乗りやすかったのはセロー225
ハード過ぎたのはDT200WR

今買うなら何かなぁ XT250Xかなぁ
44なーNameなー 26/01/01(木)08:53:49 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391510+
なー
45なーNameなー 26/01/01(木)08:55:07 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391511+
なー
46なーNameなー 26/01/01(木)08:56:06 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391512+
なー
47無題Name名無し 26/01/01(木)16:24:42 IP:126.51.*(bbtec.net)No.1391518そうだねx2
CRF250Lはグレーはまあまあ落ち着いた感じで良いと思う
48無題Name34 26/01/02(金)15:48:51 IP:211.7.*(ipv4)No.1391544+
>大昔に友人のXL125S改185に乗せてもらった時にはXL250S乗った時よりも感動した

XR200は手元に無いが人に言えないエンジンの125Sはまだ取ってある
サイズは大きいけどミニトレやXE的にも乗れる

良いリアサスがあればまた乗りたい
XR185のレプリカマフラーはオーストラリアかどこかで出てるのは見付けてある

>その経験があったからは自分もCBX250S、SRX-6、BROS P-1と乗ってきた
SRX6は気に入らなかったがCBX250Sは結構危険なバイクで面白くて2台乗り潰した
49なーNameなー 26/01/02(金)17:25:34 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391549+
なー
50なーNameなー 26/01/02(金)17:27:42 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391551+
なー
51なーNameなー 26/01/02(金)17:39:31 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391556+
なー
52なーNameなー 26/01/02(金)17:53:07 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.1391562そうだねx1
なー

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