二輪@ふたば
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画像ファイル名:1777384805700.jpg-(54510 B)
54510 B無題Name名無し26/04/28(火)23:00:05 IP:111.168.*(mesh.ad.jp)No.1393642+ 8月23日頃消えます
125ccのバイクに50ccのエンジン載せても新基準の原付にできるのかな・・・?
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 26/04/28(火)23:00:22 IP:111.168.*(mesh.ad.jp)No.1393643+
    1777384822048.jpg-(59140 B)
59140 B
エンジンスワップ
2無題Name名無し 26/04/29(水)03:47:20 IP:118.157.*(dion.ne.jp)No.1393646そうだねx1
原付二種の免許を取ったほうが早道かもよ。
3無題Name名無し 26/04/29(水)07:16:31 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1393647+
なぜ出来ると思ったの
4無題Name名無し 26/04/29(水)09:22:27 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.1393648そうだねx4
排気量の大きいバイクの車体に50ccのエンジンを載せても
旧来からの原付一種として登録は出来るし実際にやったと
いう例は沢山ある
それは新基準原付とは関係ない話だ

新基準原付はメーカーが形式認定受けた物しか登録出来ないので
個人やショップ等が既存の車両を改造したり自作して125ccを
5.4ps以下にしたので新基準原付登録させろと言っても無理
5無題Name名無し 26/04/29(水)23:29:45 IP:126.110.*(bbtec.net)No.1393654+
>個人やショップ等が既存の車両を改造したり自作して125ccを
>5.4ps以下にしたので新基準原付登録させろと言っても無理

新車ならばショップが登録手続きを行うだろうから問題無いけれど、
中古が流通し出した頃に、個人売買の車輛を役所の窓口が新基準と原付二種ごちゃ混ぜにしてしまいそうな予感が。
6無題Name名無し 26/04/30(木)00:13:54 IP:117.18.*(icn-tv.ne.jp)No.1393655+
>実際にやったと
>いう例は沢山ある
50ccのハーレーとか?
7無題Name名無し 26/04/30(木)01:53:09 IP:111.168.*(mesh.ad.jp)No.1393656+
総排気量50cc超125cc以下、最高出力が4.0kW以下
だから、手っ取り早くエンジンをデチューンした方が早いかなと思って
8無題Name名無し 26/04/30(木)01:56:31 IP:111.168.*(mesh.ad.jp)No.1393657+
書き込みをした人によって削除されました
9無題Name名無し 26/04/30(木)01:57:07 IP:111.168.*(mesh.ad.jp)No.1393658+
    1777481827002.png-(22840 B)
22840 B
白ナンバーで行けるかなと
10無題Name名無し 26/04/30(木)04:26:48 IP:117.18.*(icn-tv.ne.jp)No.1393659+
黄色とピンクは分ける意味は何だろう
11無題Name名無し 26/04/30(木)05:29:30 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.1393660そうだねx1
>黄色とピンクは分ける意味は何だろう
確かに言われてみると不思議
甲乙の違いは税金の額だけみたいやね
道路走行中に区別する必要はないので徴税の利便性としか考えられん
12無題Name名無し 26/04/30(木)09:04:18 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp)No.1393661そうだねx2
新基準の原付バイク(125cc)のを
フルパワー化にできますか?って聞いてくる人が多くて
小型自動二輪の免許取得した方が簡単だよつて説明するんだけど
普通免許持ってる人ならともかく
原付免許「だけ」しか持ってない人達には
すごく高いハードルなのかもしれないって思っている。
13無題Name名無し 26/04/30(木)09:18:14 IP:150.9.*(fch.ne.jp)No.1393662そうだねx1
区役所とか適当だから原付2種を1種、逆も普通に登録されてた昔…今はちゃんとやってんだろうか。
14無題Name名無し 26/04/30(木)09:55:11 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.1393663+
時速制限や二段階右折が無くなる訳で無しフルパワーにする意味あるのかな…
まだジャイロのミニカー化やトリシティのトライク化の方がマシな気がする
15無題Name名無し 26/04/30(木)20:46:09 IP:116.94.*(bbiq.jp)No.1393669そうだねx2
無免許運転のリスクを抱えるだけというw
16無題Name名無し 26/04/30(木)23:52:50 IP:126.110.*(bbtec.net)No.1393676+
>>実際にやったという例は沢山ある
>50ccのハーレーとか?

数年前に、原付一種のナンバー付けたYZF−R6と店が獲っ捕まった事が有ったな@浜松
17無題Name名無し 26/05/01(金)05:33:07 IP:219.63.*(bbtec.net)No.1393680+
>まだジャイロのミニカー化やトリシティのトライク化の方がマシな気がする

ああ、原付免許しか持ってないひとは
そういったのに憧れるんだなって
真夏に渋滞にハマると
幅が広くてすり抜けできないんで
炎天下で、冷房無く直射日光下にいながらにして
路面からの反射熱とかで熱中症になりかねないし
車載するときに、スロープ板が3枚必要とか
欠点が多すぎるっしょ?
あまり一般的にならないのには
ちゃんと理由がある。
18無題Name名無し 26/05/04(月)16:09:16 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.1393752そうだねx3
50cc積んでる時点で新基準ではない
19無題Name名無し 26/05/05(火)22:44:15 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.1393780+
新基準の内容がそうだったので言ってみたけど、結局知りたいのは、125ccの車体に50ccエンジン積んで、白ナンバー(原付1)として走れるのかどうかです。
20無題Name名無し 26/05/05(火)23:03:51 IP:133.106.*(ipv4)No.1393781+
フレームナンバーが改正前の既存車のなら
新型車じゃないから改で登録出来るんじゃね
21無題Name名無し 26/05/06(水)11:44:08 IP:119.230.*(eonet.ne.jp)No.1393794+
車体の寸法は原1、原2ともに同じだし125→50も50→125もできる
うちでもボアアップされた車両を買い取ってノーマル(50cc)に戻して
販売することたまにあった
22無題Name名無し 26/05/06(水)22:47:14 IP:203.165.*(home.ne.jp)No.1393803+
馬鹿の考え休みに似たり
23無題Name名無し 26/05/07(木)09:06:23 IP:222.228.*(vectant.ne.jp)No.1393804+
>>IP:133.106.*(ipv4)
お前はここ来るな
中国帰れ
二輪板から出ていけ
24無題Name名無し 26/05/07(木)18:36:44 IP:133.106.*(ipv4)No.1393814+
それしか話の出来ないお前が来なきゃいいだけの話だろw
馬鹿はホントにしつこいな

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