ジョナサン・レイが予選全体のトップタムってのが胸熱
３人のタイム合計でBMWと僅差なので面白い展開を期待したい

明日の決勝は午前中雨っぽいな
オモロイ展開になりそうや

雨でトップテントライアル中止は仕方がないとしても
計時予選もなしとか寂しすぎる

今ってライト常時点灯やないとアカンのやな

後半分やな
LT
https://fimewc.live-frclassification.fr/

終了30分前にSC投入とかありえへんわ
てか梅雨時期の8耐はないわ

Honda HRCが5連覇【暫定順位結果】2026鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝
https://www.as-web.jp/bike/1331885

今回8耐を見ていてレインフラッグって初めて知りました。
これって2輪だけなのかな

HRCはチャントラが足を引っ張るんじゃないかと思っていたが
決勝は走らず終いだったな

>終了30分前にSC投入とかありえへんわ
>てか梅雨時期の8耐はないわ
表彰台で高橋が憮然とした顔で文句（ご意見？）言ってましたね
FIMから睨まれなきゃいいけど・・・

以前は７月下旬や８月上旬だったのに、
熱中症対策で梅雨時期に開催とか、
自動車業者は温暖化とか信じすぎだろｗ
個人的には１０月中旬にしろよと思う。

>FIMから睨まれなきゃいいけど・・・

高橋が「8耐はこの時期でいいのか？」って発言した時
表彰台下に集まった観客からは「微妙-っ」って叫びはあったねぇ

土曜日はトップテントライアルもなし代わりの10チームによる計時予選もなし。

日曜日は全時間ウエット路面
最後HRCの10数秒程度後ろにヤマハファクトリーがいたのには
雨が激しくなり30分前にセフティーカーが入って
そのままゴール
盛り上がるシーンがなかったねぇ・・・

>個人的には１０月中旬にしろよと思う。

かつての体育の日10月10日（晴れの特異日）あたりでいいよね

それともいっそモトＧＰも終わってる12月に開催して冬の８耐なんてどうだろう。
ナイトランが長くなるけど・・・

梅雨が明けない時期なんで、これから毎年降雨の中でって感じになってもオカシクない
もう夏の風物詩って言えない8耐になっちゃったし
梅雨から秋は台風の心配しなきゃいけないし、梅雨前の五月晴れ5月に開催でいいんじゃないの
７月に拘る必要がないだろ

どうも来年も同じ梅雨の時期に開催らしいで

でもこの10年ばかりずっと7月頭には梅雨明けしてて連日30℃超えだったから今年みたいにほぼ一日中雨で気温も25℃に届かず
というのは運営も予想外だったと思うよ

夏休みに入って開催してたのを止めたんだから、何も30℃超えの暑さの中で走らせる必要が無い
7月に拘るのはおかしい
下手すれば台風直撃中止もありえる7月頭開催の日程は変えた方がいい

>何も30℃超えの暑さの中で走らせる必要が無い
他の耐久選手権との兼ね合いがあるから
選択肢ないんよな

>下手すれば台風直撃中止もありえる7月頭開催の日程は変えた方がいい
今年はなぜか台風ガンガンきてっけど
本来7月頭は台風シーズンじゃないんよ
今年はなぜか、ダブルタイフーンだの台風10号だのまで来たけど
平年ならだいたい、台風4号とか6号くらいまでだからね

>７月に拘る必要がないだろ
前回の反省から秋に検討されたが冠ｽｯﾎﾟﾝｻｰの強い要望で夏季に
で今回寒くてドリンク類大赤字だと思われるので更にに揉めそう

>というのは運営も予想外だったと思うよ

梅雨末期だから雨の確率が高いのは予想していただろうけど
今年の6〜7月は例年より涼しい日が多いよね

妥協策として20日前後の海の日の３連休とか良いと思うけど
鈴鹿だけで勝手に決められないのが厳しいね

>本来7月頭は台風シーズンじゃないんよ
シーズンじゃなくても台風は来てもおかしくないな

>他の耐久選手権との兼ね合いがあるから
>選択肢ないんよな
F1の日本GPは1987年からずっと秋開催だったのが3年前から4月開催に替わったの知らないのか
理由の一つが、台風や悪天候リスクの回避

1986年までの車両での旧F3レギュ4耐やってくれんかのう
1986縛りならNSR無双はないだろ

そうなるとCBRが速いんかな？

>1986縛りならNSR無双はないだろ
何言ってんの？
MC16は1986年製だろ。F3レースを終わらせたのは1987年のNSRショックだったんだよ。87年の開幕戦に大量のNSRが並んで、4スト400はもうダメだろうなって大半の意見。翌88年の前半にはHRCがファクトリー撤退決定。
87年は転換期だったな。GP500のタイムよりGP250のタイムが勝ってしまったり、ノービスだとF3のNSRとGP250のRSのタイムがあまり変わらななくなってしまったり。ヤマハ系チームは1KTなんかじゃMC16と一緒に走れないって、抗議の意味でヤマハチームがMC16で走ったりするくらいめちゃくちゃだった。

というわけでやるなら1985年式までだな。TZRの1KTとかNS250Rくらいで平衡保てるレベルよ。

https://www.bike-passion.net/market/year-model-1985.htm?maker=all-maker&sort=max_price_desc
そうだなぁ1985縛りだと
VFR→×
CBR→水冷は×
NS→○
GSXR→○
ガンマ→3型まで○
FZR→×
TZR→○
GPZ-R→○
KR→○

スズキ有利か？
バリ伝の4耐編が84〜85の連載だそうな
もうｼﾞｼﾞｲはこういう妄想が楽しくてなぁ。

>バリ伝の4耐編が84〜85の連載だそうな
>もうｼﾞｼﾞｲはこういう妄想が楽しくてなぁ。
400というかバイク界が1番熱かった時代ですよね
「レプリカにあらずんばバイクにあらず」ってぐらいの勢い
毎年新型が出て、そのたびに新しい機能が付いてくる

バブルもあったから、毎年どころか半年ごとに新車を
買い換える人もいました

>「レプリカにあらずんばバイクにあらず」ってぐらいの勢い
レプリカブームは250ccのハナシで、86年に始まったものが92年くらいには終わってた

>レプリカブームは250ccのハナシで、
「解せぬ」

>バブルもあったから、毎年どころか半年ごとに新車を
>買い換える人もいました
未だ金持ってない学生とか、原付卒業組の若い仲間に年式落ちのレプが安く流れてたりしましたよね（懐
私も原付卒業後は先輩から頂いたRZ、二代目は金持ち友人から購入したCBR250Rでした

>未だ金持ってない学生とか、原付卒業組の若い仲間に年式落ちのレプが安く流れてたりしましたよね

その時代をリアルに体験していると、今のバイクの値段が異常に高価に感じてしまう。

1986年NSR250Rの登場に始まり
1991年馬力自粛規制45PSから40PSに引き下げで終わった感じ

いや、ワールドカップ見るだろ常識的に考えて

レプリカブームのころはRZやRZRなんか10万くらいで売ってたんでいじって遊ぶのに最適だったのに、
昨今の値段はあほすぎる。

もし世界レベルの人達があの時代にレーサーレプリカの4スト400と2スト250に乗って対決していたらどうなったか？
ワークスの息のかかったヨシムラのポーレンや宣篤のNSRじゃなくもっと市販車レベルのマシンで

そんな夢が実現していた動画
後にSBKで皇帝と呼ばれるカールフォガティとBSBで2回チャンピオンになったウイッタム
NC30 VS RGV250

91年だからこの年、フォガティはTT-F1世界選手権で3連覇(88、89、90)を果たして、鈴鹿8耐にワークスRVF750で参戦して3位表彰台(優勝ガードナー/ドゥーハン 2位マギー、チャンドラー)
ウイッタムはこの年、MCNのマンオブザイヤーを獲得し、翌92年にはWGP500のフランスグランプリにスポット参戦を果たした
ハリスYZR500で9位とポイントゲットして大健闘
8位ワークスYZR500のランディマモラ(カジバじゃなくバドワイザーヤマハ)、10位に最強のプライベーターROCヤマハの新垣さんだった
つまり、バリバリの世界レベルの2人による4スト400と2スト250のガチンコバトル

フォガティNC30 VS ウイッタムRGV250
https://m.youtube.com/watch?v=ylO8zbytLnE&pp=iggCQAE%3D&ra=m

エエ時代やったなぁ

レーサーレプリカとそのブームについて 〜定義と歴史と背景〜https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/racer_replica.html

87年の全日本はマスミツと山本陽一の年間1億予算で作った純ファクトリーレーサーのRVF400と55万9千円のMC16が走ってんでしょ？
ホンダ社員でブルヘルの小谷野さんがキットパーツ組んだだけのMC16でコンスタントに6位入賞しちゃってスポット参戦だったのに年間で8位くらいになって、他上位は全部ファクトリーだった

MC16は86年の10月以降のデリバリーで、新車発表時に既に初期のF3キットパーツ開発終了してた。HRCのF3車両は阿部孝夫が評価担当で阿部孝夫がデモ走行までプレスや関係者向けにやってたから、クラブチームなんかでは実戦0でも信用購入して87年開幕戦は1/3くらいMC16だった

山本とRVFが不調で、小谷野とMC16が抜いてしまう場面って本当にあったからね。1億円と55万円。これが面白いと思うかどうかは人それぞれだけど、HRCは正に自分で自分を潰したようなもんだ。NSRは本当にレースをつまんなくさせた

>いや、ワールドカップ見るだろ常識的に考えて

ここ何板か知ってる？
サッカーに特に興味ないけど好きな人はどっちも楽しんでダメな理由はないのよ
自分はmeshと同様に同調圧力には屈しないでサッカーとかどうでもいいです(笑)

>1783911845424.jpg
シートがふかふかしているのはレプリカとして認めない(暴言

>レプリカブームのころはRZやRZRなんか10万くらいで売ってたんでいじって遊ぶのに最適だったのに、
>昨今の値段はあほすぎる。
原付卒業後に買ったのは10年落ち29L型RZ250Rで乗り出し20万以下だった
NSR初めV型ガンマやTZR250Rすら販売してたから非常に安かったです
前時代的なデザインの純正チャンバーだけはソッコーで別体式の社外品に交換した

>No.1395097
見応えがあって良い勝負だ。

>フォガティNC30 VS ウイッタムRGV250
>https://m.youtube.com/watch?v=ylO8zbytLnE&pp=iggCQAE%3D&ra=m

何でフォガティ何度も何度も振り返ってるんだろう

TZRはNSRより人気無かったから90年に89TZR250が39万に値下げされてたので買って91年に90TZR250が39万に値下げされたので増車したな

フォガティだ何だ言ってねえで、普通に８６年全日本最終戦でいいんじゃね？ジョーイ出てんだろ。２ストなら小園が城北チューンのNSで出てるぞ多分。

>フォガティだ何だ言ってねえで、普通に８６年全日本最終戦でいいんじゃね？ジョーイ出てんだろ。２ストなら小園が城北チューンのNSで出てるぞ多分。

単純に知らない、理解できないから攻撃されていると被害者仕草なのかね？スレの時系列辿っても満額回答じゃない？当時ジョーイはTT-F1の世界チャンピオンなんだし

ふたばもこの手の人増えたよね

ジョイダンロップ走ってたね。F3だとブッチだっけ？

>No.1395119
F3では勝ったけど・・

>No.1395113
自分は老害だと気づくべき
>No.1395097
のように動画を貼れば説得力があるが
お前みたいに大昔の話を誰でも知ってるのが当たり前のようにドヤ顔でいう奴が一番タチがわるい
自分の知識を自慢してるだけの老害
1万年ロムってろ！

>>No.1395113
>自分は老害だと気づくべき
>>No.1395097
>のように動画を貼れば説得力があるが
>お前みたいに大昔の話を誰でも知ってるのが当たり前のようにドヤ顔でいう奴が一番タチがわるい
>自分の知識を自慢してるだけの老害
>1万年ロムってろ！

お前ってスレの時系列追えてるの？なんか甘い人なのかな

八王子Ｒ１Ｚのipv4？ただのキチガイ荒らしだろお前は

じゃあアルミフレームと水冷禁止のF3車両縛りなら
どんなレースになるかな