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画像ファイル名:1713830992813.jpg-(258456 B)
258456 B無題Name名無し24/04/23(火)09:09:52 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.868456+ 5月26日頃消えます
これホキとの間は密連側で繋げているんすね
自連じゃないんだ
1無題Name名無し 24/04/23(火)11:50:57 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.868464+
貨車数両なら強度の弱い密連でも大丈夫、引き出しもパワー十分という事なんでしょうね。
空気管接続する手間が省けます。
2無題Name名無し 24/04/23(火)12:10:02 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.868466+
PPなんだから引き出しは関係ないのでは
3無題Name名無し 24/04/23(火)12:48:05 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.868468+
>No.868466
引き出しと言うか貨車の動き出しを自動連結器の隙間を利用して一両ずつ行うというノウハウのことね。
4無題Name名無し 24/04/23(火)22:08:59 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.868531+
    1713877739008.jpg-(139642 B)
139642 B
E197系は中間車も専用の新車だから実質2M4Tの固定編成だよ
5無題Name名無し 24/04/23(火)23:27:36 IP:133.201.*(mesh.ad.jp)No.868538+
東関連だとカシオペアも編成端部以外は密連だった気がする
6無題Name名無し 24/04/24(水)00:16:03 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.868542そうだねx1
やっぱりコロ軸受は偉大ということだろうか。
7無題Name名無し 24/04/24(水)00:54:58 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.868546そうだねx3
>やっぱりコロ軸受は偉大ということだろうか。
ワム8を380000に改造してコロ軸受けにしたら
しっかりブレーキかけとかないと
風に吹かれて転動するようになったとか

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