今から席がとれるかな…

>>今から席がとれるかな…

スパナを持って行って、ボルトを緩める
(そうじゃねーよ)

去勢されて8両になった時点で価値は堕ちるところまで堕ちた
のぞみでの運用が終わった時点で終わった

思えば全盛期って東海道東京口までのぞみ運用あった時代で割と短いな全盛期

>思えば全盛期って東海道東京口までのぞみ運用あった時代で割と短いな全盛期
12年走ってれば十分じゃね
余生がクソ長すぎただけで

>12年走ってれば十分じゃね
>余生がクソ長すぎただけで
そうそう、300系→700系も700系→N700系も主力交代は7-8年だからね

>主力交代は7-8年
東海はこれまで１５年程度の寿命の半分くらい過ぎたところでのぞみ運用をより高性能な後継形式に譲ってひかりこだまに二軍落ちしてたわけだけど、各形式のスペックが揃ったこれからはどうなるかな？

デジタル計測回路なインバータを日本国で創れない・作れないためであります(笑)。
敗戦国民日本人は、ご存じ「ガラケー」のとおりで、米英仏・中露を筆頭する国連・国際社会から隔離・ガラバゴス化され、昭和末期・平成時代になるまで、インターネット回線とその通信・情報端末機器を日本人が持つ事を許されず、アナタたちの親・先生・先輩がよく遊んだ公安委員会に届け出が必要なデジパチなんざは、そのメーカーさんは、ほぼ全て在日戦勝国民さんたちであり、日本人はデジタルに極めて疎く、昭和のテレビ機器でも、人権費激安な敗戦国民日本人に、技術(著作)や部品を売って【造るダケしかできない日本人】であり、昭和のテレビもデジタル信号機器であるコトを知らないまんまな日本人なのです。
xpバソコンの終売で、何もできない日本人であり、ご存じの通りで、莫大な費用をかけてインバータ回路を丸ごと交換してきている日本国の鉄道、電器、電気は既にメードインジャバンは絶滅しています。

>デジタル計測回路なインバータを日本国で創れない・作れないためであります(笑)。
>敗戦国民日本人は、ご存じ「ガラケー」のとおりで、米英仏・中露を筆頭する国連・国際社会から隔離・ガラバゴス化され、昭和末期・平成時代になるまで、インターネット回線とその通信・情報端末機器を日本人が持つ事を許されず、アナタたちの親・先生・先輩がよく遊んだ公安委員会に届け出が必要なデジパチなんざは、そのメーカーさんは、ほぼ全て在日戦勝国民さんたちであり、日本人はデジタルに極めて疎く、昭和のテレビ機器でも、人権費激安な敗戦国民日本人に、技術(著作)や部品を売って【造るダケしかできない日本人】であり、昭和のテレビもデジタル信号機器であるコトを知らないまんまな日本人なのです。
>xpバソコンの終売で、何もできない日本人であり、ご存じの通りで、莫大な費用をかけてインバータ回路を丸ごと交換してきている日本国の鉄道、電器、電気は既にメードインジャバンは絶滅しています。

パンツすぎるだろさすがに
チンポすぎる

滅多に利用しない層からすれば、席の関係、荷物置き場の関係とか気にならなかったけど、頻繁に利用する層には辛かったんだろうな。
先頭にドアがないのはダメだったな。
コナンではあったけど。

なぜか運行管理システムに編成番号が登録されていない模様…

>撮影のためにずっと駅や路線に張り続けるオタが出るんだろうか。

ドクターイエローとは対照的に人気のないJ0編成。

>撮影のためにずっと駅や路線に張り続けるオタが出るんだろうか。
>どこからか運航ダイヤが漏れるんだろうか。
最近は走行日予想(という名の情報掲載)サイトがそこらにあるし
それを参考にしたと思われる走行日情報が沿線のショッピングモールに掲載されてたりするから簡単にわかる

その後もレールスターがラッピングでドクターイエローやる事になるだろうけどね。
色変えるのが1番安くて1番集客できるしね。

>どこからか運航ダイヤが漏れるんだろうか
昔からお漏らししてドヤりたい職員/社員がいるから
国営時代からモラルやコンプライアンスが終わっているからね

>>どこからか運航ダイヤが漏れるんだろうか
>昔からお漏らししてドヤりたい職員/社員がいるから
>国営時代からモラルやコンプライアンスが終わっているからね
ドクターイエローは運行パターン分かってるからまあ推察するのは難しく無い
関ヶ原の会社にいた時、大体同じ時間帯に通過して行く車両を眺めてた
90年代のインターネット黎明期の頃は臨時や団体のダイヤが中の人によってダダ漏れだった
それまでは鉄道模型専門店の常連さんが現業の人だったり交通趣味協会の横のつながりだったりそれらの情報から横に流れたりと情報そのものが貴重だった

>ドクターイエローとは対照的に人気のないJ0編成。
どうせなら700系ベースのドクターイエローの初期案みたいに帯の色だけイエローにした良いのに

>ドクターイエローとは対照的に人気のないJ51編成。

>どうせなら700系ベースのドクターイエローの初期案みたいに帯の色だけイエローにした良いのに
いやいや、判る人だけに判れば良い。

>ドクターイエローとは対照的に人気のないJ0編成。

ドクターイエローの人気に関しては「見たら幸せになれる」っていう都市伝説というか神話もあって鉄道ファン以外にも人気や知名度抜群だし、比べてしまっては他の車両が気の毒だ…

プラレール駅再現シリーズ 　松岡純正
https://youtube.com/playlist?list=PLlggI9fRdGftTJj6wK9VinPLDtuJPWyxu&si=TLaWmcPn95gjn-eD

トミーはどちらかというと、海外輸出向けな「Nゲージ」も作ってきています。
敗戦国民日本人は、格別に人権費が安く、海外向けの喰共の玩具・模型で発展してきており、どちらかというと国内向けは後回しでした。
トミーの「Nゲージ…米国のディーゼル機関車」を当時英国領だった香港で父親が買ってくれてきましたが、すぐにブッ壊れました。
その後に日本の電車のNゲージも出ましたが、塗装も酷く、やっぱり良く壊れました。
精巧で無いプラレールみたいなデェフォルメ(変形させた)した「ものずくり」ばかりしとるから、タカラ・トミーの合弁時に、その子会社(上場)を投げ売りして、ナントカルーペさんとかになたりしとりすま。
戦勝国民の輸出向けに製造されていた「ゲイラカイト・洋タコ」は国内ででも大ヒットしましたが、戦勝国からの請負生産で、タカラ・トミーの合弁時に、ナントカルーペさんになりました。

まぁ、「こだま」と分かりやすいんだけど…なんかこう、初代からのカラーイメージが強いんで…すぐ慣れるかなｗ。

東海道や山陽に慣れてる身にはそうかもだけど、後発時代には違和感あまり無いよな。たぶん

遠いな…

>東海道や山陽に慣れてる身にはそうかもだけど、
東北の回転寿司でE5系カラーの特急レーン見たときは驚いたぞ

西九州新幹線全通まで

ハウテン＋ハウテンの重連は迫力ありますね

たまに通り抜けできないヤツを繋げたりも

>いつまで走るのハイパーサルーン
西九州新幹線全通の日まで

>西九州新幹線全通の日まで
つまり佐賀県が首を横に振り続ければ永遠に走り続けるわけだな

885系は大分新幹線開通まで

>885系は大分新幹線開通まで
787系は宮崎新幹線開通まで