鉄道＠ふたば

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千葉県唯一の「JRの非電化ローカル線」、末端区間が廃止に　JR東、年度内に事業廃止届出へName名無し26/02/09(月)14:44:04 IP:133.106.*(ipv4)No.905276+ 3月31日頃消えます[返信]

JR東日本千葉支社は2月9日、久留里線久留里～上総亀山間について、2025年度内に鉄道事業の廃止を届け出ると発表しました。

同支社によると、久留里線は国鉄分割民営化により同社が事業を引き継いで以来、急速なモータリゼーションの進展等により利用者数の減少が続いているといいます。特に、久留里～上総亀山間の平均通過人員は、2021年度時点で1日当たり55人と、鉄道の特性である大量輸送のメリットを発揮できていない状況であるとしています。

https://www.tetsudo.com/news/3953/

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…	6無題Name名無し 26/02/09(月)20:12:37 IP:113.155.*(commufa.jp)No.905288+ 書き込みをした人によって削除されました

…	7無題Name名無し 26/02/09(月)20:37:15 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.905293そうだねx1 まぁ、どうしても乗りたいという人は台風シーズンまでに乗っておかないと駄目ですね。土砂崩れでも起きたら背広組は満面の笑みを浮かべて、廃止予定日まで運休と発表するでしょう。

…	8無題Name名無し 26/02/09(月)22:18:10 IP:92.202.*(nuro.jp)No.905296そうだねx11 >土砂崩れでも起きたら背広組は満面の笑みを浮かべて、廃止予定日まで運休と発表するでしょう。背広組とか関係なく、人もまともに乗らないもうすぐ廃止予定の路線に金突っ込んで復旧させるなんてただのアホだろ

…	9無題Name名無し 26/02/10(火)00:21:45 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905300そうだねx4 2025年度内に廃止を届け出　　↓ 4月以降審査、認可　　↓ 認可後、周知期間をおいて廃止廃止は早くて今年末から来年3月か？

…	10無題Name名無し 26/02/10(火)00:27:08 IP:126.126.*(bbtec.net)No.905301そうだねx4 >廃止は早くて今年末から来年3月か？だね静かに乗りたいなら秋シーズンが目安

…	11無題Name名無し 26/02/10(火)12:14:10 IP:114.150.*(ocn.ne.jp)No.905313そうだねx1 去年の２月に行った時は、末端区間は鉄だらけで座れない状態。久留里まで自家用車で来てた人も多かった。

…	12無題Name名無し 26/02/10(火)18:51:34 IP:106.179.*(dion.ne.jp)No.905320そうだねx4 末端部分が廃止でこまったん。ふふっ…

…	13無題Name名無し 26/02/10(火)19:50:22 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.905324そうだねx1 >末端部分が廃止でこまったん。 > >ふふっ… 楓さん、アイマス板に帰りますよ

…	14無題Name名無し 26/02/10(火)20:30:47 IP:111.102.*(cims.jp)No.905326そうだねx2 >>末端部分が廃止でこまったん。 >> >>ふふっ… >楓さん、アイマス板に帰りますよエステバリスに乗ってる貞子みたいな人かと思った

…	15無題Name名無し 26/02/10(火)22:33:07 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.905329+ >久留里まで自家用車で来てた人も多かった。そういうところだぞとしか

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無題Name名無し25/12/28(日)16:55:18 IP:210.157.*(ipv4)No.903728+ 16日20:54頃消えます[返信]

日本一テレビに写り込んだと思われる蒸気
※AI使用(Gemini)

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…	16無題Name名無し 26/01/17(土)14:10:40 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.904607そうだねx6 >新幹線の走行中分離・滑走・架線垂れ下がり感電やSL脱線と重大事故を何度も起こしているのに >なまじ悪運が強いせいで死人が出ず体質が改善されないのがなんともハインリッヒか　走行中編成分離や滑走はみだしは考えるだけで恐ろしい

…	17無題Name名無し 26/01/17(土)14:20:24 IP:133.106.*(ipv4)No.904608+ 書き込みをした人によって削除されました

…	18無題Name名無し 26/01/17(土)14:24:56 IP:133.106.*(ipv4)No.904610そうだねx12 >ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した >なんか鉄道に限らずあらゆる業界そうなってる感社会自体がねぇ。非科学的な真実()を吹聴したり、多方面に威勢のいいこと言ってる連中が支持を集めててもう末期だなぁ、と

…	19無題Name名無し 26/01/17(土)16:34:24 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.904615そうだねx9 >よりによって平日の朝にねぇ週末の共通テストに重なってたらもっとかわいそうなことになったかも

…	20無題Name名無し 26/02/10(火)01:20:36 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905304そうだねx3 昨日は東北本線の架線が切れた次はどこだ

…	21無題Name名無し 26/02/10(火)12:14:37 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.905314そうだねx1 >昨日は東北本線の架線が切れた >次はどこだ運転本数が多くてメンテの人員が少なそうな地域で設備の磨耗が激しい気候の場所ってどのくらい東はあるのだろうか？

…	22無題Name名無し 26/02/10(火)12:16:37 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.905315そうだねx1 右のおっさんのポーズが微妙に変わってるのが面白いな

…	23無題Name名無し 26/02/10(火)15:27:49 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905317+ 1770704869349.png-(837057 B) 「線路から火が…」京急空港線が一部区間で運転見合わせ　職員が消火も“再び煙の可能性”で https://youtu.be/Ss3leeCzHio?si=ptrcH2k3Ve_C-yPg しかしこうも連続して起こるものなのか、日々の点検はどうなってたのか…

…	24無題Name名無し 26/02/10(火)16:08:32 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.905319そうだねx1 >>しかしこうも連続して起こるものなのか、日々の点検はどうなってたのか… 日曜日の雪が悪さしたのでしょうかね？それにしても、日々の点検に関しては、疑問が生じますね。

…	25無題Name名無し 26/02/10(火)22:03:40 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.905328+ >昨日は東北本線の架線が切れた >次はどこだ架線の太さが規定の半分以下だったらしいそりゃあ切れる

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運賃改定（＆ダイヤ改正）Name名無し26/02/10(火)21:14:21 IP:124.255.*(yournet.ne.jp)No.905327そうだねx1 4月02日頃消えます[返信]

旅客営業規則の条文を正しく書き直せるのか、それだけが心配だ…

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無題Name名無し26/02/08(日)00:14:05 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.905221そうだねx3 3月30日頃消えます[返信]

東京まで運行してくんないかなぁ

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…	13無題Name名無し 26/02/09(月)09:36:03 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.905267そうだねx3 1770597363653.jpg-(368463 B) >富士山の北の某社 >「ウチも山手線のお古で特別料金徴収する事情察してよ」あんたんとこはやたら木目を拘るジジイデザイナー採用でアダになってるだろうがだから今年入ったやつシートやら内装がほぼそのままじゃねーか

…	14無題Name名無し 26/02/09(月)10:25:16 IP:210.157.*(ipv4)No.905268そうだねx5 >>「北海道、四国、東海へ遠征しました」 >北海道と四国は新たに車両を作ってポシャったときのリスク回避でのレンタル。 >東海は新横浜線での東急とのお付き合い。聞いていないことをベラベラ話してくる頭が足りない人みたい

…	15無題Name名無し 26/02/09(月)19:20:31 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.905285そうだねx3 >サンライズは？ 3000番台がJR東海保有編成なんですよそれで車両使用料発生する

…	16無題Name名無し 26/02/09(月)21:42:38 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.905295そうだねx1 >>サンライズは？ >3000番台がJR東海保有編成なんですよそれで車両使用料発生するサンライズは国鉄時代から続いていた瀬戸と出雲の車両を置き換えたいJR西の誘いにJR海が乗った訳で。車両の保守とかを後藤に丸投げしてでも自前の車両を保有したほうが、車両使用料を支払うよりも旨みが多いんだろうなぁ…

…	17無題Name名無し 26/02/10(火)00:32:11 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905302そうだねx2 >3000番台がJR東海保有編成なんですよそれで車両使用料発生する発生するというか、相殺される。

…	18無題Name名無し 26/02/10(火)00:37:09 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905303+ >サンライズは？サンライズが出来たときは、まだブルトレがあったから。出雲3・2号と瀬戸の更新だから実現した。

…	19無題Name名無し 26/02/10(火)10:56:19 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.905311そうだねx1 >>3000番台がJR東海保有編成なんですよそれで車両使用料発生する >発生するというか、相殺される。ただサンライズ全行程で熱海ー米原の区間は相当長いからな全体では西の米原ー岡山ー米子or児島の方が長いけど… それで車両が無い東と四国から線路や車両使用料などは出てくる

…	20無題Name名無し 26/02/10(火)19:11:13 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905321+ >それで車両が無い東と四国から線路や車両使用料などは出てくる車両使用料だね。 JR東とJR四からJR西とJR海への車両使用料のお支払い。ところで、運賃と特急料金の何割ぐらい車両使用料として持っていかれるんだろうか？

…	21無題Name名無し 26/02/10(火)19:13:01 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.905322そうだねx1 ってか、東海にも117系運転してた方はまだまだ居るだろうし、東海管内なら問題なく走れそうだよなロイヤルエクスプレスが岐阜まで来たりしてるし、何かの間違いで銀河が東海管内を走るってなればそれは熱いけど…

…	22無題Name名無し 26/02/10(火)20:13:04 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905325そうだねx5 保安装置が対応していなかったら、改修すれば良い。乗務員が扱えなかったら、訓練すれば良い。所詮、全国一社だった旧国鉄時代に作られた車両。カネを掛ければどうにでもなる。車両使用料しかり、改修費用しかり、訓練の人件費しかり。問題はカネを掛けてまで会社間で車両の貸し借りをするのかどうか。一番の難関はカネよ。

無題Name名無し26/02/08(日)02:36:16 IP:202.177.*(ictv.ne.jp)No.905224そうだねx3 3月30日頃消えます[返信]

電車なんか時代遅れ。電車で移動する意味がないんだよな。

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…	6無題Name名無し 26/02/08(日)23:12:34 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.905255そうだねx2 1770559954263.jpg-(1028090 B) >SLなんか時代遅れ。SLで移動する意味がないんだよな。

…	7無題Name名無し 26/02/09(月)07:22:23 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905263+ 1770589343905.jpg-(78751 B) >1時間に1本も走らない線区では電車なんて無駄の極み。架線剥がして電気式気動車がトレンドだよね一時期気動車が入っていたっけか

…	8無題Name名無し 26/02/09(月)13:34:53 IP:60.87.*(ipv4)No.905272+ https://www.jreast.co.jp/press/2025/chiba/20260209_c01.pdf

…	9無題Name名無し 26/02/09(月)13:45:12 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.905274そうだねx4 >>905255 どこでもドアは仮に発明されたとしても、核よりも危険な最終兵器扱いになるから一般に普及する事は無いだろう。

…	10無題Name名無し 26/02/09(月)21:33:23 IP:118.156.*(dion.ne.jp)No.905294そうだねx1 >No.905274 どこでもドアは地図がインプットされていない目的地が遠すぎて繋がらない妨害で無力化と治安が良くないと使用できない描写が多いから発明できても使うのはリスキーな気がしなくもない

…	11無題Name名無し 26/02/09(月)23:41:16 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.905299+ >どこでもドア技術的には可能になる日がくるのかな？？

…	12無題Name名無し 26/02/10(火)02:18:48 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905305+ 万能行政統治機構=大阪都構想の実現さえすればどこでもドアでもなんでも可能かも知れない。まぁ吉村には夢見る前にドラゴンボールでも捜した方が早いぞって教えてあげたいけど。

…	13無題Name名無し 26/02/10(火)07:46:31 IP:160.249.*(spmode.ne.jp)No.905307+ >目的地が遠すぎて繋がらない世界旅行に行きたいな♪とか歌ってるのにダメなんだ

…	14無題Name名無し 26/02/10(火)14:22:34 IP:27.81.*(dion.ne.jp)No.905316+ 松本御大はよく裁判起こさなかったな

…	15無題Name名無し 26/02/10(火)19:28:39 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905323そうだねx1 >どこでもドアは仮に発明されたとしても、 >核よりも危険な最終兵器扱いになるから一般に普及する事は無いだろう。戦争の戦い方が全く違うものになってしまうよね。相手国の元首の暗殺だって容易く可能になる。発明できたらノーベル賞級だけど、ノーベル賞の理念からは程遠いから受賞は絶対にない。

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無題Name名無し26/02/10(火)15:47:26 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.905318+ 4月01日頃消えます[返信]

懐かしのEMD「E &F」

画像ファイル名：1770128151922.jpg-(79002 B)

キハ181の思い出Name名無し26/02/03(火)23:15:51 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905119+ 3月26日頃消えます[返信]

末期は各社で新塗装化されたけど似合っていましたかね

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…	22無題Name名無し 26/02/07(土)17:32:02 IP:106.137.*(dion.ne.jp)No.905209そうだねx2 1770453122456.jpg-(416437 B) >何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう先頭車比率高いってのがまさに車両のやりくりが生んだ事態じゃないかな新塗装になる中で米子からの転属で1両混ざってた国鉄色（高架化工事が始まった頃の姫路で撮影）

…	23無題Name名無し 26/02/07(土)18:06:17 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.905210そうだねx4 1770455177887.jpg-(102795 B) 電気連結器から空気管がぶら下がっているのが何ともヘンテコな印象何でこんなことに

…	24無題Name名無し 26/02/07(土)20:03:30 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.905212そうだねx3 1770462210714.jpg-(119463 B) >四国になるとライトが下なんでだいぶ違うなぁ 2000・2600・2700とライト下だったのに途中N2000量産車だけ上に上げて伝統的配置にしたのはなんか意図があったんだろうか…

…	25無題Name名無し 26/02/08(日)14:51:09 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905243+ >No.905212 JR四国は1500以降ライトは上下両方設置だね。どっちもメリット・デメリットあるんだろう。

…	26無題Name名無し 26/02/09(月)05:57:16 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905262そうだねx6 1770584236004.jpg-(45591 B) >No.905210 おぉ、正にコレじゃないですか

…	27無題Name名無し 26/02/09(月)16:36:56 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.905279+ >何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう山陰線快速の3輌編成でも延々歩いた上に使用中なんて事も。 4輌以下なら、キハ181搭載の発電ユニットも1か所でよかったのでは？

…	28無題Name名無し 26/02/09(月)19:12:51 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905283そうだねx8 >No.905279 キハ181が新製されていた当時はそんな短編成で走らせるなんて夢にも思わなかったでしょうからね。

…	29無題Name名無し 26/02/09(月)20:15:10 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905290そうだねx5 >そんな短編成で走らせるなんてウチの親父が出張で181系「やくも」利用していた頃は１２か１３両編成だったそうです。出雲市駅から岡山駅までの距離で食堂車まで連結今じゃ想像もできないですよ

…	30無題Name名無し 26/02/10(火)09:27:42 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905309そうだねx4 1770683262762.jpg-(1326957 B) 手持ちの50.3時刻表から 13両ではありませんがそれでも11両で出雲市まで来ていたようです更に気動車な事を利用して益田までの延長運転も一往復あります所要時間は岡山～出雲市でほぼ４時間で益田までは更に＋２時間現在は停車駅が増えていても岡山～出雲市３時間ですので食堂車を含めた供食サービスはやや難しそうですね

…	31無題Name名無し 26/02/10(火)11:29:25 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905312+ サンライズでも3時間半で走ってるんだな

画像ファイル名：1770645417540.jpg-(177704 B)

短命だった塗装Name名無し26/02/09(月)22:56:57 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905297+ 4月01日頃消えます[返信]

121系赤帯（ワンマン化で一時復活した）

…	1無題Name名無し 26/02/10(火)06:25:46 IP:133.106.*(ipv4)No.905306+ 坂出行きは初めて見たかも宇多津辺りがまだ電化されてなかった短い期間かな

…	2無題Name名無し 26/02/10(火)07:51:34 IP:210.157.*(ipv4)No.905308そうだねx1 切妻のストレート車体ってスカート無いほうが軽快感があって好き

画像ファイル名：1769527350477.jpg-(129045 B)

無題Name名無し26/01/28(水)00:22:30 IP:36.240.*(bbtec.net)No.904952そうだねx1 3月19日頃消えます[返信]

岡電の環状化がいよいよ始動
しかし上下分離したうえで利益も赤字も折半とは思い切ったな
https://www.city.okayama.jp/shisei/cmsfiles/contents/0000078/78385/01_roden.pdf

…	1無題Name名無し 26/01/28(水)14:43:21 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904959そうだねx1 商店街の反対を抑えて路面電車の岡山駅前ロータリー乗り入れも実現したし R3に新規都決までして本気だということだあとバスターミナルへのアクセス向上を主目的にしつつも、岡山駅と離れていて地理的にキツイ天満屋及びその周辺へのテコ入れも兼ねているのだろう

…	2無題Name名無し 26/02/09(月)23:07:08 IP:114.49.*(bbtec.net)No.905298+ 1770646028878.jpg-(122577 B) やっつけ

無題Name名無し26/02/05(木)21:01:26 IP:180.147.*(eonet.ne.jp)No.905152そうだねx5 3月28日頃消えます[返信]

雪国では雪が多すぎて困っている

太平洋側では水不足で困っている

ならばその雪を貨物列車で輸送すれば一石二鳥じゃないの？

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…	8無題Name名無し 26/02/07(土)09:43:46 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.905197+ リーファコンテナで。

…	9無題Name名無し 26/02/07(土)12:17:11 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.905205+ 1770434231001.jpg-(536177 B) 水が臭い？時間がたてば気化して抜ける！エンジンに水が入る？ＩＰＡ差しとけ！

…	10無題Name名無し 26/02/09(月)07:46:34 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.905264+ 素人考えだけど降水量の多い地域から少ない地域への送水パイプラインの設置とか無理なのかなまあ土地の取得から送水設備の設置・維持費用を考えたらリニア以上に大変なのは想像できるけど

…	11無題Name名無し 26/02/09(月)10:39:25 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905269そうだねx1 1770601165185.jpg-(138631 B) >ならばその雪を貨物列車で輸送すれば一石二鳥じゃないの？除雪目的で貨車を利用して雪を運んでいた時代

…	12無題Name名無し 26/02/09(月)10:41:18 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905270そうだねx1 1770601278400.jpg-(137149 B) 捨てに行っいた場所は橋梁上から川の中 https://youtu.be/s6PLhEKn63s?si=uFLNqNtBTgYU6J6Q ダム湖湖畔に伸びている線路ってほとんどないんだよなぁ

…	13無題Name名無し 26/02/09(月)11:36:00 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905271そうだねx3 >除雪目的で貨車を利用して雪を運んでいた時代 >捨てに行っいた場所は橋梁上から川の中除雪、というか雪捨て場問題は今年も大変みたいで JRHの札幌圏での苦労もそこなんよね。落とせる場所があればいいほうで小樽は港に落としてるの見た。

…	14無題Name名無し 26/02/09(月)19:21:49 IP:220.156.*(vmobile.jp)No.905286+ >小樽は港に落としてるの見たそれすら最早一杯一杯で雪の島が出来てる有様とか

…

15無題Name名無し 26/02/09(月)20:14:45 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.905289そうだねx4

アナタのいうことは実に正しいと想います。
まともな民間私鉄は、とっくに荷物・貨物の輸送は廃止していますが、国鉄→JR化された原因は、「オラたちがいなければ、日本の流通・経済は無いッ!!」と信じていた国鉄官僚・公務員によるテロ・クーデター行為でJR化されました。
ただ、JR化されて最も可哀想なのがJR貨物で、かつてのD51やら、DD51、EF65・81・66のような、貨物でも旅客でもモンスター機関車・名機だった昭和時代の思考回路のまんまで、もはや細かく配送・配達できるキレイな国道と高性能な重量物が運べる自動車時代になっているのに、EF200(500)というモンスター電気機関車を開発してしまい、しかも海外製品なインバータ技術しか持たいないアナログ日本国で、この門居たー機関車はXPバソコンの終売のように、実に短命に終わったりしており、国鉄901系→209電車電車も同様で、民間にとても豪華な10編成x3本の試験車提案・発注をおきながら、その量産車は、いわゆる海外製品をバカチ●ン扱いをしてきた日本人なのに、国民を震撼させるような故障多発、しかも応急所津も修理もできない、国鉄→親方日の丸気取りなJまんまなRかと…

…	16無題Name名無し 26/02/09(月)20:22:06 IP:126.33.*(openmobile.ne.jp)No.905291そうだねx10 尿漏れt-con黙del

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17無題Name名無し 26/02/09(月)20:33:50 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.905292そうだねx4

アナタのいうことは実に正しいと想います。
鉄オタ・キモションベンガキが憧れるのが、国鉄・JRであり、コイツらがJRに就職すると、戦後の国鉄時代に試験車として話題と
なった「EH10」みたいな試験車を実現化しよう♪とか先走る鉄道模型趣味なまんまなご様子まんまで、JRのEH級機関車もEF200機関車のように世間需要は少ないよな。
ホントの呆れるくらいの鉄オタ・キモションベンガキどもが憧れだった、モトは公務員だった絶対倒産しない安全・安泰な就職先としているようで、戦後になっても財閥系主導で、小田急でゼロ戦闘機並みの軽量なロマンスカーや、連接車やら試さきた歴史を無視して、鉄オタ・キモションベンガキがJRとかに就職すると、また連接車(試験車)とかをやりやがって、模型趣味な鉄オタ・キモションベンガキみたいなヤツが大人になって、JRに就職しているご様子で、本日も今年になって3連チャンな首都圏大動脈で国民を震撼させる運転見合わせ・修理ができない長時間の運転見合わせ…

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