オートだとLED映らないとなんとかしろや
SSコンデジじゃ無理かな
せめてシャッタースピードを設定できるタイプでないと
コイツはフルカラーになって見栄えが良くなったよなどうせなら一編成ぐらいスマイルカラーで・・・ｗ
ハリボテ駅ビルが消えてた
ガルパンのフアン層の超高年齢というのがかなり関心がある。
ヤマト2199/2202の方が高齢者率高かったぞ平成生まれが珍しいというレベル劇場内は見渡す限りのハゲ頭2202のラストで泣いたオッチャンが多かったガルパンは若い子もそれなりに多い
>フアン層おい年が滲み出てるぞw
ヤマトはオッサンどころか年季の入った小母様までいらっしゃったからな
>フアン層ガンダムも4、50代のオッサン中心で偏りが禿げしい
フアンは不安や(横山やすし談)
世の中には換気扇マニアもいる
>ハリボテ>そもそもラッピング車にセンスもクソもないっしょwハリポタじゃねーよ
>768898 ガルパンオタは年齢高めで、金をもっているってのもあってマーケ的にうまいし、息の長いコンテンツなので長く回収できる。つまり、配信やグッズ側は冒険せずに金を集められるという、ローリスク・ハイリターンなコンテンツ。うまい。
>そもそもラッピング車にセンスもクソもないっしょｗせやな
本文無し
関係者なのに超絶場所とって邪魔くさいよw
。。。
くまモンのぬいぐるみ安い同じ大きさなら〇ィズニーの半値
>>No.768752×くまもん○くまモン
発音としては「田舎モン」らしいね
乗車券を拝見します。
書き込みをした人によって削除されました
えっ？尻上がりイントネーションなんだがろうあか？
>>ip:240d:1a.*(ipv6)del
出発！ローカル線 聞きこみ発見旅｜BSテレ東 - テレビ東京2019年6月17日（月） 18：30〜20：55香川県・高松琴平電気鉄道（志度線〜長尾線）
近鉄の青の交響曲に乗ってきました
>西鉄の観光列車「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」に乗ったら揺れは酷いし10年ぐらい前に西鉄に乗りに行ったときに、ロングレールがぜんぜん無くてかなり揺らされた記憶があるんだが、未だに現状維持なのか‥‥。
カーブの揺れが激しすぎて紅茶が零れるかと思った
これオシャレすぎて吉野行く列車に見えんのだよね。列車単体ではどう足掻いても赤字で近鉄スゲーってブランド力
青の交響曲って、とても中二病くさい名前だよね… もっとなかったんだろうか。
例のアニメか
>10年ぐらい前に西鉄に乗りに行ったときに、ロングレールがぜんぜん無くてかなり揺らされた記憶があるんだが、未だに現状維持なのか‥‥。ロングレールでも端間〜味坂などのスピードが出る区間で特急か急行の車両端部に立ってみてください。新しめの車両でも捻じれるような揺れが頻発、保線状態の悪さがもろに出ます標準軌でここまで乗り心地の悪い鉄道はある意味すごい逆に「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」では久留米以北の低速区間での横揺れが酷かったですキッチンカーの2号車だったので車体の重さが災いしたかも>近鉄スゲーってブランド力西鉄は「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」を見る限り全然足元にも及びませんワ･･･
>吉野の発車標はフラップ反転式大阪阿部野橋とあべの橋が混在してるのな
ブルーシンフォニーでなくあおのシンフォニーって読むから某漫画を連想するよね
西鉄ってつい最近（花畑駅高架化くらい）まで、本線に37kgレール使ってる区間があったくらい軌道がやわいんだよね…その割にめっちゃ飛ばすけど
アオ良いよね
なんか仮面ライダーっぽい
>画像アスペクト間違えたみたいな縦長車両で違和感あるから間違えない西鉄は車体幅狭いからね。阪急神宝線よりも狭いんだからかなりのもんだ。
西鉄はこんなヘンテコな車でないと
だよね。
>インパクトあったなぁ。
>西鉄はこんなヘンテコな車でないとその車両、ナリは小さいけど物凄く速かったらしい。
ぱっと見かっこいいんだけど鼻の穴が残念なんだよなぁ
>鼻の穴が残念なんだよなぁ「スリットのほうが似合うよ！」
西鉄ではありません
>西鉄ではありません西(武)鉄(道)ということで
>西鉄ではありません>西(武)鉄(道)ということでライオンズ繋がりでＯＫ！
こんな景色のところを走るんだ・・
ミニスカJKより、ベンチに座ってるOLの方があっ！最近、ホームのベンチの向きが90度変わったのは（略）
階下は眺めなんざ二の次階上席の喧騒から逃れる為の空間
我ながら羨ましくも感じないのは三次元の女の子に無関心故にだな
一階席は二階の足音が聞こえて熟睡できないから二階を選ぶどちらも上空の荷物置きまでの空間が狭いから頭をぶつけるのは困る
最近ミニスカは、風が吹いても、パンツ丸見えにならない不思議
ミニスカっぽく見えるショートパンツかもしれない
ミニスカはもともと風で捲れない気が
ミニスカの下がショートパンツだったのはしょんぼりんぐせめてアンスコに
>ミニスカっぽく見えるショートパンツかもしれないキュロットスカートのことか
せめてブルマに
お金持ちの趣味
これなら線路敷かなくても走れるよなんでかカーオーディオついてるけどw
俺の夢は自宅の敷地に本物の車両を走らせることとは言え普通の20ｍ車を走らせるほどの敷地はないだからナローのトロッコ程度にはなるが，それでも自作の遊具でなく森林鉄道くらいのトロッコや客車にこだわりたいもちろん大型模型であっても実際に走らせている人はすごいと思うが俺は模型には興味がない先祖代々の畑など土地だけはたくさんあるのだがいかんせん金がない廃鉱とかに行くと手頃なＢＬや鉱車が転がっているがそれを運搬する費用もないまあそれくらいの車両ならユニックのついた４㌧トラックでも手配すればなんとかなりそうな気もするけどしがないサラリーマンにはそこまでの余裕はまだ信州の山の中に名だたる軽便鉄道の実物車両をいくつも保存している人がいて現場も見に行ったことがあるがマジで憧れる
>それでも自作の遊具でなく森林鉄道くらいのトロッコや客車にこだわりたいこうだな自宅の庭に「ディーゼル機関車」が！ https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/1218256/
>石炭炊きじゃないなら掃除もラク？大宮のD51は１往復するたびにうしろからエアを機関車に送って走らせてます
みんな夢があっていいな。
>ガスタービン車5年前のタモリ倶楽部にチラッと映りこんでたのそれか番組中で紹介されなかったらなんだあれって思ってた
>No.769073鉄より旧車トラックバス愛好家グループとの方が相性よさそうだね山から土に埋もれたボンネットバスとかをサルベージして直して乗ってるような人たち
https://www.youtube.com/watch?v=KrDNVO_zzk0噂のあの人みたいなのが映ってて・・・なんか嫌
>>噂のあの人2010/09/22 に公開
>No.769085そう言えばこのグループは今も活動しているんだろうかhttps://www.youtube.com/watch?v=Eebl1D9bizQ
【金曜22:50〜 #ドキュメント72時間 】今週は地上波初密着！巨大貨物ターミナル。特別に許可をもらい普段立ち入ることのできない広大な敷地を行ったり来たり。日本最大の物流拠点。そこには様々な仕事と働く人々の人生がありました。お楽しみに！
再放送してくれるのがNHKの有り難いところではある。
双子のオッサンと引越し屋のオッサン要らないような
あそこで働いてる人や通ってる人が主役なんだから一応要るだろ
あれだろ、駅員に罵声を浴びせる撮り鉄と同じ思考回路なんじゃね？
自分は単純に貨物列車が見たかった・・・。スレ画の「市川紗椰！乗り鉄のススメ 本物の電気機関車EF81に乗る」はおもしろかったよ
双子3兄弟は、長男が働き者だったから弟双子2人も兄のコネで入社できたんだろねもし長男がトラブルメーカーだったら、双子の弟は入社できなかっただろね
きょうの蔵出しNHK 6月12日https://cgi2.nhk.or.jp/archives/today/?0612この映像もなかなか興味深い
>なかなか興味深いこれはこれは貴重なものを
72hは最初の広報の人？登場時点で期待できず。場所が場所だけに撮影に制約があったんでしょうね。いつもの72hみたいなドラマは無かった。
一般人は入れないし、よくある持病で云々では会社の健康診断で弾かれ現場にいれないだろうし
銀座線渋谷駅移設に伴う線路切替・ホーム移設工事を実施するため2019年12月28日（土）〜2020年1月2日（木）の6日間、銀座線 渋谷〜表参道駅間、青山一丁目〜溜池山王駅間を終日運休します。https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20190612_1.pdf
熊本で見れるような
>>ついでに10両分のホーム長にしちゃえばいいのに>>将来のために営団地下鉄が銀座線と丸の内線のホーム延伸を検討したことがあり、調査したところ、地下埋設物（ガス管・上下水道・その他）などがかなりあり「できない」と、あきらめたらしいです。何かの本に載ってましたが。この渋谷駅のホームの光景もお別れか…
さよならヒカリエアングル
表参道に折り返し運転用のポイントを付ければ解決するのでは？
>むしろ人減って安全になるんじゃ？コミケシーズンと思ったが銀座線なんて山手線が人身事故起こした時に上野から新橋まで行ったぐらいで影響は沿線住民以外無いか?
>コミケシーズンと思ったが銀座線なんて山手線が人身事故起こした時に上野から新橋まで行ったぐらいで影響は沿線住民以外無いか?なんで自分の物差しで人を測るんだろうねぇこれだからコミケとか行くやつはおまる
コミケ(笑)DLsiteで売ればいいのに
>表参道に折り返し運転用のポイントを付ければ解決するのでは？鉄道模型みたいにそう簡単に付けられるものではないんだよ
ホームの設計は余裕をもって作らんと
竣工当時、地下鉄と御堂筋のスペックに非難囂々だったと聞く当時の市長が00年先見越したと言っても｢何でも反対」
【AFP＝時事】2週間にわたって熱波に見舞われているインド北部で、列車で移動していた乗客4人が「耐え難い」暑さで死亡した。当局と乗客らが11日、明らかにした。 4人は10日、観光名所のタージマハル（Taj Mahal）があるアグラ（Agra）から同国南部コインバトール（Coimbatore）へ移動する際に死亡した。 インド鉄道（Indian Railways）の広報担当者はAFPに対し、「暑さが原因だとみられる」「本当に不運だ」とコメント。ジャンシではここ最近、気温が連日45度前後に達している。 先の広報担当者によると、列車に技術上の問題はなかったものの、乗客が亡くなった車両にはエアコンが付いていなかったという。
異常な高温だと、列車の窓開けて風を入れると車内温度が60℃くらいになる、湿気なしのドライサウナ状態窓は閉めてブラインドおろして濡らしたバスタオル引っ被ってひたすら水分補給しないと熱中症に外国人はインドや中国西部で3等車や硬座乗らないほうが吉
やっぱ屋根の上が安全
なにこの心霊写真
>やっぱ屋根の上が安全交流25kV電化だし時速130キロ位でぶっ飛ばしてるしで、屋根の上も結構命懸けだと思う。
優等列車は定員乗車、屋根に登ると民警？がカービン銃向けるそれと他のレス通り交流電化区間あり直流でも旧ソ連援助の３ｋV とか危険すぎる､今はダメなんじゃないかな(よく写真で見るのはバングラディシュとかパキスタンかと）30年前は西ベンガルとか鈍行なら屋根に乗れたんだけどな
「固定窓とし、カーテンを設けない構造としました。」「なお室内２ヶ所に気分の悪くなった人のための 嘔吐袋が準備されております」
さすが定鉄！
狭軌の沙汰やね
内容だけ見ると209と変わらないな。ただ当時の技術ではいろいろ足りなかっただろうことは容易に想像が。
>内容だけ見ると209と変わらないな。209系にはクーラーという文明の利器がついてるですよ