鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1722006054444.jpg-(138135 B)
138135 B無題Name名無し24/07/27(土)00:00:54 IP:126.217.*(bbtec.net)No.874622+ 8月29日頃消えます[返信]
おフランス車
1無題Name名無し 24/07/27(土)03:04:46 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.874635そうだねx4
    1722017086004.jpg-(16075 B)
16075 B
昔のフランス車はメカニカルで独特な姿だったねぇ。
日本の電気機関車の姿とは全く違う異形のゲンコツ型電機も子供心に珍しく思えたな
2無題Name名無し 24/07/27(土)08:52:11 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.874646そうだねx1
TGVが同時多発放火で運休だとか
3無題Name名無し 24/07/27(土)10:09:11 IP:111.191.*(bbtec.net)No.874647+
    1722042551138.png-(225390 B)
225390 B
レジスタンスのお手本のような破壊工作
在来線に迂回ってできないのかしら
4無題Name名無し 24/07/27(土)10:45:54 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.874649+
>レジスタンスのお手本のような破壊工作
>在来線に迂回ってできないのかしら
本気で政府と戦ってる感じで流石って感じ
どっかのパヨクどもとは違うわ
5無題Name名無し 24/07/27(土)11:10:23 IP:58.138.*(bbexcite.jp)No.874651+
>おフランス車
コレだっけリヨン駅突入事故
6無題Name名無し 24/07/27(土)11:23:25 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.874652+
>日本の電気機関車の姿とは全く違う異形のゲンコツ型電機も子供心に珍しく思えたな

反射もなく視界が良いのは体験乗車してよく解りましたよ
運転の仕方も欧州他国とかなり違うのも面白く
発電ブレーキ併用マスコンが車のハンドル状で右回し力行、左回し発電制動、空気ブレーキは縦型の細いレバーでチョンチョンと操作すると自動ブレーキタイプの電磁込め・緩めができるという
ドイツ製、スイス製機関車はセルフラップ式自動ブレーキなのも随分考え方の違い感じたなぁ
7無題Name名無し 24/07/27(土)11:56:47 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.874653+
    1722049007550.jpg-(91821 B)
91821 B
日本じゃ何で流行らなかった

画像ファイル名:1721995029130.jpg-(61795 B)
61795 B市営地下鉄職員が「無賃乗車」上司も『隠ぺい工作』「お疲れ様、通るで」料金支払わず 改札通過Name名無し24/07/26(金)20:57:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874608そうだねx1 8月29日頃消えます[返信]
京都市によると、交通局高速鉄道部の男性職員2人は、ことし6月までの3年間、京都市営地下鉄で切符や定期券がないにもかかわらず、電車を利用するいわゆる『キセル乗車』をしていたということです。

■「お疲れ様、通るで」料金支払わず 改札通過

京都市役所

27歳の車掌研修生の男性は竹田駅で、「お疲れ様、通るで」などと顔見知りの職員に声をかけて改札を通過し、料金を支払わなかったということです。

また51歳の助役の男性は、IC乗車機の入場記録を取り消すなどして、烏丸御池駅から六地蔵駅間の通勤区間で無賃乗車を3年間で170回繰り返していたということです。

2人は「軽い気持ちでやってしまった」などと不正を認めて弁済していますが、京都市は免職の懲戒処分としたうえで、詐欺罪などで刑事告訴する方針です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6611689949cb4173d2f88a886f79f867da311f6d
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
2無題Name名無し 24/07/26(金)21:50:53 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.874614そうだねx12
てか逆に職員からも運賃取ってるのかよ
3無題Name名無し 24/07/26(金)22:57:23 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.874617そうだねx1
維新「民営化するしかないな」
4無題Name名無し 24/07/26(金)23:46:54 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.874620そうだねx5
>てか逆に職員からも運賃取ってるのかよ

同じこと思った。
どこも自社局の職員にはフリーパスが支給されているものだと思っていたが。

京都市交通局は無茶苦茶赤字だと聞いていたが、支給がないのは赤字のせい?
5無題Name名無し 24/07/27(土)00:10:50 IP:126.194.*(openmobile.ne.jp)No.874623+
>「職務乗車証」は、交通局発足以来、交通局職員の身分証明書兼無料乗車券として、全職員に交付していたものですが、平成16年、使用規程を全面改正して「職務および通勤」において使用することになりました。これが17年には、市民からの「私的利用は制限すべき」との指摘を受け、市営バス・地下鉄を通勤で利用する職員には定期券代わりとし、通勤で利用しない職員には職務上使用の都度、交付する方式に変更していました。
横浜市営はこんな感じらしい
6無題Name名無し 24/07/27(土)00:25:41 IP:121.85.*(eonet.ne.jp)No.874626+
引き上げ線だったかで喫煙してボヤ起こしたりもしてましたね

京都市職員は一斉に薬物検査したほうがいい 薬物関連での逮捕者が多すぎるんだ
7無題Name名無し 24/07/27(土)00:35:21 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.874628そうだねx3
昔は同業他社も慣例的にスルーな業界だったよね
8無題Name名無し 24/07/27(土)02:05:16 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.874631そうだねx3
某労働組合の会員証提示で近鉄を除く全国の私鉄の電車バスが暗黙の了解で無賃乗車できた時代があったねぇ
9無題Name名無し 24/07/27(土)03:34:26 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.874637そうだねx1
>某労働組合の会員証提示で近鉄を除く全国の私鉄の電車バスが暗黙の了解で無賃乗車できた時代があったねぇ
阪急じゃなかった?
10無題Name名無し 24/07/27(土)03:40:33 IP:60.147.*(bbtec.net)No.874638そうだねx1
24社局協定の事かな
11無題Name名無し 24/07/27(土)10:51:11 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.874650+
書き込みをした人によって削除されました

画像ファイル名:1721869705131.jpg-(372535 B)
372535 B無題Name名無し24/07/25(木)10:08:25 IP:153.125.*(tees.ne.jp)No.874534そうだねx2 8月28日頃消えます[返信]
またかぁ
日本の救助の不思議
なぜ乗客を救助しない?

これは鉄道も同じで
鉄道から下ろせば
水も電気もトイレも自由に使える
事故現場の周囲に村があっても
乗客を降ろさないのは
不思議だし
自分も乗りたくはない
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
5無題Name名無し 24/07/25(木)11:44:58 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.874540そうだねx12
鉄道もむやみに車両から降ろしてしまったら少数の乗務員では乗客の安全確保(コントロール)ができないですものね。
降車させるにしてもきちんとサポートできる対応職員が到着してからにしてる。
三河島事故みたいなことはもう起こらないにしてもね。
6無題Name名無し 24/07/25(木)19:40:02 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.874551+
試運転で事故りまくっているホバークラフトよりはマシ
7無題Name名無し 24/07/25(木)20:54:15 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.874554そうだねx29
ヤフコメなんかもスレ主みたいの多いね。
ど素人のくせして、「自分ならこうするのに、現場はさぼっている」などと一方的に断罪するも、実際には無知丸出し。

実社会で自身が評価されないから、立場のある人(専門家、学者、スポーツ選手など)を一方的に叩いて偉くなった気分に浸りたいんでしょうw
8無題Name名無し 24/07/25(木)22:49:37 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.874558そうだねx6
だが待ってほしい。
実社会である程度評価されていてもそれをやってる、いや
むしろそれをやることで評価を得る
テレビコメンテーターという職業があることを(例:橋下徹)
9無題Name名無し 24/07/25(木)23:24:33 IP:124.98.*(ocn.ne.jp)No.874562そうだねx5
youtubeにある水先人がタンカーなど船舶に乗り込む動画
をみて見たんだが、荒れ海で船から船へ乗り移るのは
慣れている人でもかなり大変だもんで
素人だとさらに難しいと思われ
10無題Name名無し 24/07/26(金)08:20:52 IP:61.203.*(mesh.ad.jp)No.874573そうだねx1
>試運転で事故りまくっているホバークラフトよりはマシ
税金使いまくったMRJよりもマシ
11無題Name名無し 24/07/26(金)08:35:50 IP:180.29.*(ocn.ne.jp)No.874574そうだねx10
外海であれだけ揺れてたら救助船を近づけるだけでも困難
ロープかけたのも命がけだったろうな
12無題Name名無し 24/07/26(金)19:23:40 IP:119.171.*(home.ne.jp)No.874600そうだねx1
夏休みだし学生なんじゃないのスレ主
リスク管理に関しては経験が物言うし
13無題Name名無し 24/07/26(金)22:45:50 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874616そうだねx1
    1722001550144.png-(275074 B)
275074 B
海保も乗り込んでたとはいえ曳航索切れた時は乗客不安だったろうな
船内の様子の動画をニュースでやってたけど絶叫マシンのようだった、あれを丸一日なんて無理!
14無題Name名無し 24/07/27(土)10:29:49 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.874648+
>1722001550144.png
航路の色のグラデーションを見るにチーバ君のつま先あたりからジワジワスピードが落ちだした感じやね。

漂流、難航の末に絶叫マシン並みの揺れ18時間耐久になるって判っていたらとっとと館山(東海汽船のホームページによると季節運航ながら寄港地になっている)に入港し、代船や後続便の臨時寄港でどうにかなったんだろうけど、予言者でもない限りその時その場に自分が居たとして最適な判断なんてそうそう出来ない話。
なのに事後孔明は山盛り居る不思議?
その場に自分が居て何が出来るか自問自答するとかが無いからこその現象なんかねぇ?

>(例:橋下徹)
つ[オブラート]

画像ファイル名:1721812449340.jpg-(1351091 B)
1351091 B無題Name名無し24/07/24(水)18:14:09 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.874494そうだねx2 8月27日頃消えます[返信]
2027年を目処に全車引退へ
レス18件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
19無題Name名無し 24/07/26(金)17:04:53 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.874595+
このニュースが流れてから、登場時より席が取れない感じ。
まぁ、運用少ないしなぁ。
20無題Name名無し 24/07/26(金)22:58:17 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.874618+
一回くらいは、また乗りに行くか…
と思いつつ、やくも同様、気が付いたら廃止されていた
となるんだろうな(笑)
21無題Name名無し 24/07/26(金)23:45:07 IP:153.252.*(ocn.ne.jp)No.874619そうだねx1
外国からの賓客のリクエストで500系のぞみのグリーン車をチョイスして、やや鉄オタの偉いさんの望み通りセッティング
”We'd like to ride snakehead shinkansen,not duckface."
新幹線は是非とも500系に乗りたい、700系じゃないやつな

広島から名古屋まで当時最速の300km/h区間取り入れて愉しんで貰った、外人感覚だと鰻じゃなくてヘビ頭にアヒル顔、ただデザインは圧倒的に500系が良かったらしくべた褒めだった
ウチの社の秘書はヘビとアヒルの意味分からなかったんで、鉄ちゃんの面目躍如、懐かしい思ひ出
22無題Name名無し 24/07/27(土)00:18:05 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.874624+
>新幹線は減価償却期間13年できっちり廃車になることが多いからかなりの長寿命やね
西は0系も100系も補修して使ってたし、現状でも700系をまだ使ってる。お家の事情なのよ。
23無題Name名無し 24/07/27(土)02:23:48 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.874633+
乗るなら今だね
24無題Name名無し 24/07/27(土)05:27:55 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.874639+
東京まで顔出してたとき毎週のように乗ってたなぁ
時間余裕あるときは意図的に選んでた
25無題Name名無し 24/07/27(土)07:38:00 IP:14.133.*(commufa.jp)No.874640+
>東京まで顔出してたとき毎週のように乗ってたなぁ
>時間余裕あるときは意図的に選んでた
俺もだ
時刻表に記載されてたから分かり易かった
26無題Name名無し 24/07/27(土)07:57:03 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874641+
>時間余裕あるときは意図的に選んでた
大阪で9:00からの会議のために6:00の「のぞみ」に乗ってた(乗らされた)
27無題Name名無し 24/07/27(土)08:26:01 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.874644+
四国から上京する時に毎回500系充当のぞみを選んでた
…毎回岡山駅到着が遅れて乗るはずの500系をしおかぜ車内から見送った
宇野線がまだ一部複線改良出来てなかったからこんなことに…!
28無題Name名無し 24/07/27(土)08:34:21 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.874645そうだねx1
新幹線としては引退でも博多南線限定なら

画像ファイル名:1721749759178.jpg-(93439 B)
93439 B無題Name名無し24/07/24(水)00:49:19 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874463そうだねx2 8月26日頃消えます[返信]
ナンバーマニア歓喜
1無題Name名無し 24/07/24(水)07:02:51 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.874470そうだねx5
    1721772171353.jpg-(24776 B)
24776 B
本文無し
2無題Name名無し 24/07/24(水)12:15:37 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.874484そうだねx3
    1721790937271.jpg-(131588 B)
131588 B
パチスロマニア歓喜
3無題Name名無し 24/07/26(金)00:58:30 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.874567そうだねx1
    1721923110986.jpg-(82945 B)
82945 B
本文無し
4無題Name名無し 24/07/27(土)02:15:24 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.874632そうだねx2
    1722014124921.jpg-(660531 B)
660531 B
>ナンバーマニア歓喜

画像ファイル名:1721949093593.jpg-(434801 B)
434801 B無題Name名無し24/07/26(金)08:11:33 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.874571+ 8月29日頃消えます[返信]
パイ(三只眼)「八雲 やくも〜!」

ひねくれ者なので、微妙に感じる「やくもタクシー」
1無題Name名無し 24/07/26(金)08:36:09 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.874575+
死なない運転手さん
2無題Name名無し 24/07/26(金)12:28:43 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.874583+
    1721964523780.jpg-(345663 B)
345663 B
3無題Name名無し 24/07/26(金)20:33:58 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.874607+
上のは広電?
4無題Name名無し 24/07/27(土)00:32:25 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874627+
>No.874607

https://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20240714/4000026399.html
1900型のうち2両が引退という記事
5無題Name名無し 24/07/27(土)00:49:37 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.874630+
>1900型のうち2両が引退という記事
遂に なんだよなあ
京都塗装に戻して欲しい
6無題Name名無し 24/07/27(土)08:05:32 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.874642+
    1722035132318.jpg-(123076 B)
123076 B
フォローありがとうございます
7無題Name名無し 24/07/27(土)08:05:56 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.874643+
    1722035156244.jpg-(157604 B)
157604 B
安い人生だな…

画像ファイル名:1721881640945.jpg-(131072 B)
131072 B復活塗装Name名無し24/07/25(木)13:27:20 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.874544そうだねx2 8月28日頃消えます[返信]
気持ち悪いLED前照灯に旧塗装は初の組み合わせかな
レス8件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
9無題Name名無し 24/07/26(金)18:38:43 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.874598+
>No.874557
これに限っては
「ぼくのかんがえたさいきょうのClass A1蒸気機関車」
をガチで再現しちゃった車両なので
(60163号機"Tornado"はClass A1のあるべき姿を追求し
設計・運用上の不具合修正や現行法に合致した工法を
用いて2008年に新造された)
10無題Name名無し 24/07/26(金)19:21:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.874599+
    1721989264043.jpg-(825993 B)
825993 B
能勢電は日中前照灯つけないから、気にならないというのもありそう
11無題Name名無し 24/07/26(金)19:25:56 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.874602そうだねx1
>No.874594
私は逆だな。
1000系等の多素子LEDより旧形式の2灯式の方が見てて落ち着く。
12無題Name名無し 24/07/26(金)19:31:38 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.874603そうだねx1
>かつては大目玉の枠にシールドビームをはめ込んで改造したものも「気持ち悪い」って言われてたのかねぇ…?
ゴハチやキハのブタ鼻思い出した
13無題Name名無し 24/07/26(金)19:41:37 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.874604+
>近鉄で大増殖中のこれには驚いたがワシはもう慣れた
オッサンなので幻魔の眼に見える
14無題Name名無し 24/07/26(金)20:23:52 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874606+
    1721993032674.jpg-(587209 B)
587209 B
これもLEDらしいが
15無題Name名無し 24/07/26(金)21:07:03 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.874610+
>これは汎用の投光器でも埋め込んだのか
湘南工作所のコレだと思う
https://the-shonan.co.jp/products/train/train-led-headlight/
16無題Name名無し 24/07/26(金)22:28:46 IP:126.129.*(bbtec.net)No.874615+
    1722000526497.jpg-(175491 B)
175491 B
>何故かオリジナルを使いたがる会社

それ多分、小糸のモジュール式
17無題Name名無し 24/07/27(土)00:25:19 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.874625+
>これもLEDらしいが
もうタングステン球は製造してないから手に入らない。
18無題Name名無し 24/07/27(土)00:49:00 IP:126.0.*(bbtec.net)No.874629+
    1722008940171.jpg-(162134 B)
162134 B
>これもLEDらしいが
すごいな 再現度というか雰囲気があっていいね
この手の一ツ目ライトはLEDにしちゃうと
再現度はこれが限界だと思ったのに

画像ファイル名:1719457954704.png-(198195 B)
198195 B無題Name名無し24/06/27(木)12:12:34 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.872892そうだねx1 31日08:21頃消えます[返信]
中国の鉄道車両メーカー、スパイ懸念や納入遅れで破談相次ぐ 日本に競り勝ったインドネシア高速鉄道は金食い虫≠ノ『鉄道なにコレ!?』【第64回】 
https://news.yahoo.co.jp/articles/384e36745f5bf76260569562958b2841f009285f

※共同通信の記事です。
レス5件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
6無題Name名無し 24/06/28(金)20:26:27 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.872975そうだねx7
>インドネシア高速鉄道の件については、いくら高度経済期とはいえ、国力を考えると時期尚早だった。
ジャカルタの人口が増えすぎて首都を移転することになったから、都市間を結ぶ高速鉄道は必要なんですが。
7無題Name名無し 24/06/28(金)21:31:57 IP:119.240.*(mesh.ad.jp)No.872983そうだねx22
日本人は「情けを持って接すれば、いつか恩を返してくれるに違いない」と思い込んでいる奴が多い
しかし世界では「恩?何それ美味しいの?」という奴らが多いのを知るべき
8なーNameなー 24/06/29(土)00:03:05 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.872988そうだねx2
なー
9無題Name名無し 24/06/29(土)08:08:09 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.873002そうだねx11
インドネシアは近年経済急成長でグローバルサウスではインドに次ぐレベルになったけど、残念ながらエラい人達の頭の中は発展途上国時代そのまま
ワイロや利権で自分達の懐が温まるのが優先
だから今回のような事が起きるのです
10無題Name名無し 24/06/29(土)08:31:38 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.873003そうだねx22
日本も人のこと笑えないけどね
11無題Name名無し 24/06/29(土)11:46:20 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.873017そうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
12無題Name名無し 24/06/30(日)05:51:42 IP:60.106.*(bbtec.net)No.873055そうだねx11
アメリカ「シンカンセンは時速300km/hでの追突事故でも乗員の命は守られますか?」
JR東海「高架線とATCで、そもそも追突事故そのものが起こりえません」
アメリカ「自国の安全基準上、そもそも論で迂回できる問題ではないのです」
JR東海「う…」
アメリカ「仮に特例で許可されても、高架線も含めて一括受注したいとなると、
政治問題が避けられません。現地土木とJV組めます?」
JR東海「辞退します」
こんな感じの繰り返しよ。

>日本の車両輸出に弾みが出るのかな?
日本の鉄道の品質が「オール日本のアクティブセーフティによるもの」である限り
相手国の事情とのすり合わせが難しい。過度な期待はしない方がいいと思う。
13無題Name名無し 24/06/30(日)08:59:40 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.873063そうだねx8
日本の鉄道システムは
日本人じゃないと運用できないよね
14無題Name名無し 24/06/30(日)10:16:50 IP:118.241.*(nuro.jp)No.873066そうだねx7
世界共通の国際規格があるわけじゃないからなー。
15無題Name名無し 24/07/26(金)23:52:21 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.874621そうだねx1
全部一括して頼んだ方が管理も楽かつ安全だろうし長いスパンで考えると安上がりになるのに
なんで目先の金に靡いたり安い方に仕事を振ろうとするんだろ...

画像ファイル名:1721613285004.jpg-(53184 B)
53184 B無題Name名無し24/07/22(月)10:54:45 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.874313そうだねx5 8月25日頃消えます[返信]
シカ部
1無題Name名無し 24/07/22(月)11:59:18 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.874319そうだねx9
こしたんたん
2無題Name名無し 24/07/22(月)12:15:59 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.874321そうだねx5
    1721618159610.jpg-(49199 B)
49199 B
本文無し
3無題Name名無し 24/07/22(月)14:15:31 IP:219.122.*(eonet.ne.jp)No.874332そうだねx4
シカでした
4無題Name名無し 24/07/22(月)14:41:24 IP:153.229.*(ocn.ne.jp)No.874334そうだねx4
近鉄の青山峠越えでよくぶつかる
5無題Name名無し 24/07/22(月)15:41:19 IP:219.122.*(eonet.ne.jp)No.874339そうだねx6
田舎では時々二足歩行する”鹿”を轢く
が公式が鹿という以上は鹿である
6無題Name名無し 24/07/22(月)16:04:08 IP:39.110.*(nuro.jp)No.874342そうだねx4
    1721631848146.jpg-(91073 B)
91073 B
よくいますよね〜
7無題Name名無し 24/07/26(金)21:24:30 IP:113.43.*(ucom.ne.jp)No.874612+
餘部駅の近くにも鹿いたな

画像ファイル名:1721807579798.jpg-(383615 B)
383615 B「あいの風とやま鉄道」黒字額は全国トップの9793万円 第3セクター鉄道会社 全国41社中Name名無し24/07/24(水)16:52:59 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874490+ 8月27日頃消えます[返信]
全国の第三セクターの鉄道会社2023年度決算で、あいの風とやま鉄道の経常黒字額が最も大きかったことが、24日までに全国の第三セクターの鉄道会社41社が加盟する第三セクター鉄道等協議会のまとめでわかりました。

あいの風とやま鉄道の2023年度決算における経常黒字額は9793万円でした。41社名の中で黒字だったのは4社のみでした。

あいの風とやま鉄道は、前年の2022年度は、コロナ禍による利用客の減少のため1億7600万円の経常損失を計上していたものの、2023年度は利用者がコロナ前の水準に回復しつつあることや、運賃改定の影響で運賃収益が29億2000万円と前の年度より14.6パーセント増加し、過去最高の黒字となりました。

あいの風とやま鉄道以外で経常黒字だったのは他に3社あり、黒字額は「智頭急行」が8460万円、「南阿蘇鉄道」が1889万円、「信楽高原鉄道」が152万円でした。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/1313726
レス9件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
10無題Name名無し 24/07/25(木)13:57:22 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.874545そうだねx2
>儲かってんなら増結して!
サハ521を製作中らしいですから今しばらくお待ちを
11無題Name名無し 24/07/25(木)23:21:00 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.874561そうだねx2
維新「黒字なら三セクでやる必要無し民営化せよ」
12無題Name名無し 24/07/26(金)00:03:13 IP:133.106.*(ipv4)No.874565そうだねx4
公式ページで事業報告読んでみたけど運輸収入が30億弱で鉄道線路使用料収入が22億弱だそうな
あとそれに雑収を合わせて59億弱ってとこ
線路使用料ってのはほぼ貨物のことだろうからやっぱ貨物が走るってのはそれだけで経営に有利
なんやねえ
13無題Name名無し 24/07/26(金)15:01:17 IP:153.151.*(dti.ne.jp)No.874591そうだねx2
>サハ521を製作中

1両でも赤字転落しそう・・・
14無題Name名無し 24/07/26(金)16:46:42 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.874593そうだねx1
北陸3県ので合併させよう
15無題Name名無し 24/07/26(金)17:42:26 IP:92.202.*(nuro.jp)No.874596そうだねx1
>北陸3県ので合併させよう

それを許してたらそのうち3セク+廃線危機路線がつながっていってネオ国鉄ができあがってそう
16無題Name名無し 24/07/26(金)18:23:29 IP:160.86.*(nuro.jp)No.874597そうだねx12
>それを許してたらそのうち3セク+廃線危機路線がつながっていってネオ国鉄ができあがってそう
むしろそうすべきなんだけどな・・・
分割民営化とか細切れ3セク化とかまさに馬鹿の発想
17無題Name名無し 24/07/26(金)19:25:52 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.874601そうだねx2
>分割民営化とか細切れ3セク化とかまさに馬鹿の発想
その地域に合わせた細かいサービスが出来る様になったのに、国鉄の様な中心ばっかりの経営がお好み?
18無題Name名無し 24/07/26(金)20:04:39 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.874605そうだねx1
三セク化された路線ってJR時代は稼ぐのが難しくて見捨てられて少ない本数しか列車が走ってなくても
三セク会社はどうしてもこの路線で稼がないといけない!って地域住民の意向をくむために都市圏で高頻度化したり色々頑張るから下手なJRの地方路線より使いやすくなったりするんだよな
むしろ民営化の段階で都道府県レベルに分解しておけば良かったのではと思わなくもない
長距離列車だけJR貨物みたいに別会社を作っておいてさ
19無題Name名無し 24/07/26(金)21:07:15 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.874611そうだねx4
でも線路繋がってるのに会社のしがらみで色々走れなくなってるのは勿体無い。
それこそ瑞風とか西日本一周させてるだけでなく九州行ったり先代のように北海道まで行っても良いような車両なのに。
イギリスみたく線路は国が管理だったら…(結果的に失敗で再度国有化しようとしてることから目をそらしつつ)

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