ガラガラな車内が見え - 鉄道＠ふたば

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画像ファイル名：1714227654667.jpg-(699062 B)

699062 B

無題Name名無し24/04/27(土)23:20:54 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.868787+ 5月31日頃消えます

ガラガラな車内が見えないように窓を塞いでいる

と駅猫が言っていた

…	1無題Name名無し 24/04/28(日)00:38:59 IP:153.174.*(ocn.ne.jp)No.868791そうだねx1 コレが走るおかげで中百舌鳥までの高野線の踏切はいつも閉まりっ放しさ

…	2無題Name名無し 24/04/28(日)08:07:08 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.868798そうだねx2 沢ノ町さっさと高架化してくれんかなひどいと南側は洋服の青山あたりまで渋滞する

…	3無題Name名無し 24/04/28(日)13:52:06 IP:49.250.*(zaq.ne.jp)No.868807そうだねx3 あのさあ～、南海が絡むと何故かネガティブ発言する奴が多いよな、見下してんのか知らんが。これが京阪や阪急が同じ状況だと、途端に肯定発言だらけになるから不思議だ。プレミアムカーやプライベースなんかこれやサザンの影響を受け過ぎなのにな。

…	4無題Name名無し 24/04/28(日)18:27:41 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.868825そうだねx3 >沢ノ町さっさと高架化してくれんかなそれは鉄道会社に言うより自治体に言った方が良くね？鉄道会社単独で進む話でもないし。

…	5無題Name名無し 24/04/28(日)20:10:14 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.868836そうだねx3 南海は走ってる地域のせいかなんか華に欠けるのよね。車両もラピート以外地味だし。

…	6無題Name名無し 24/04/28(日)20:45:10 IP:122.25.*(ocn.ne.jp)No.868838そうだねx2 >南海は走ってる地域のせいかなんか華に欠けるのよね。 >車両もラピート以外地味だし。旧こうやは東武DRC同様に私鉄特急トップレベルの豪華車両だったんだよな、国鉄グリーン車より高級感あって

…	7無題Name名無し 24/04/28(日)22:30:38 IP:14.10.*(enabler.ne.jp)No.868844+ 河内長野は消滅自治体の候補だし

…	8無題Name名無し 24/04/29(月)14:13:05 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.868868+ >河内長野吉村はんの出身地

…	9無題Name名無し 24/04/29(月)14:46:38 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.868870+ おぢさん世代は南海と聞くと、ホークスの低迷について聞かれると「ワシはやきうの話なんぞしたくない」とキレる当時のオーナーさんを思い出してしまうのです

…	10無題Name名無し 24/04/29(月)18:58:07 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.868882そうだねx4 1714384687507.jpg-(436081 B) ノムさんの頃は輝いていたよ

…	11無題Name名無し 24/04/29(月)20:44:13 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.868896+ >No.868836 関西大手私鉄のクセに標準軌ですらないからね（近鉄の南大阪線系統？そんかの知らないな） …そう思っていた時期は確かにあったなぁ乗れば面白いとは思うんだが、ある意味不憫な立地と立場だわな

…	12無題Name名無し 24/04/29(月)22:49:55 IP:221.170.*(mesh.ad.jp)No.868906+ 梅田や新大阪まで行けるようになるから！

…	13無題Name名無し 24/04/29(月)23:41:44 IP:60.137.*(bbtec.net)No.868909そうだねx8 >乗れば面白いとは思うんだが、ある意味不憫な立地と立場だわな古くは四国連絡現在は空港連絡そして近い将来は都心貫通とどう見ても恵まれた立場としか対して路線を２つも奪われ都心の新路線も鳴かず飛ばず挙句万博もＩＲも雲行きが怪しい京阪こそ不憫と呼ばれるべきでは

…	14無題Name名無し 24/04/30(火)00:07:20 IP:126.146.*(access-internet.ne.jp)No.868911そうだねx1 >No.868909 経営的にはそうだけどね… 南海が格下扱いされるのは、京阪神を結ぶ路線じゃない… 田舎路線のように思われているのと沿線のイメージの良く無さがさらにあるせいで意味もなく鉄ヲタが見下しているのがあるのではないかと思われる近鉄は大都市間連絡の名阪特急と広大な路線網があるからまだしも、南海にはそういうのもないからね…

…	15無題Name名無し 24/04/30(火)20:29:08 IP:111.216.*(nuro.jp)No.868947そうだねx3 >No.868911 南海なんてラピートがいるだけでもう最強なんだが？キタの阪急梅田とミナミの南海難波はターミナル駅の２大巨頭ともいえる存在では？用地は確保されてたのに堺まで複々線にできなかったのが今の状況を見るにつけ返す返すも残念

…	16無題Name名無し 24/05/03(金)18:51:29 IP:49.250.*(zaq.ne.jp)No.869152+ >用地は確保されてたのに堺まで複々線にできなかったのが >今の状況を見るにつけ返す返すも残念あくまで妄想の類の噂だけど、堺までの複々線予定地は輸送力増強目的だっただけでなく阪急が堺筋線の天下茶屋駅から延伸してそこまで乗り入れる予定だったとか？当然待避線部分は三線化の必要が出て来るのだけどね

…	17無題Name名無し 24/05/04(土)17:28:33 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.869228そうだねx3 南海がっていうか関西の中で和歌山が格下すぎるっていうだけの話では？

…	18無題Name名無し 24/05/04(土)18:09:22 IP:126.158.*(panda-world.ne.jp)No.869229そうだねx2 昭和初期ぐらいだと私鉄輸送量では南海が圧倒的にトップだそうな（何かの出版物に資料とともに出ていた）例えば大軌と参急が別法人扱いになる的な事情もあるんだろうが、南大阪・和歌山の相対的地盤沈下と共に沈んでいった感じなのかな

…	19無題Name名無し 24/05/04(土)18:19:27 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.869230+ >ノムさんの頃は輝いていたよそれ実際の位置とは違うみたいね

…	20無題Name名無し 24/05/04(土)22:19:44 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.869243+ 大和川より南、泉州となるとどうしても、、、という思いがあるのは正直な所ｗだからといって自分は北摂が好きという訳じゃないが北急の延伸、別にいらんわ　っていうぐらいに

…	21無題Name名無し 24/05/04(土)22:38:09 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.869244そうだねx1 >南大阪・和歌山の相対的地盤沈下と共に沈んでいった感じなのかな東海道新幹線・名神高速・名阪国道開通で国土軸が北寄りに移って和歌山が外れたのと、工場三法で阪神工業地帯が狙い撃ちにされて高付加価値の商品の生産が中京工業地帯や京葉工業地域、そして韓国・台湾・中国に移ったからだろうね。バブル崩壊前から輸送人員が減少していた大手私鉄って南海だけだし。

…	22無題Name名無し 24/05/05(日)09:58:08 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.869267+ >路線を２つも奪われ奈良電株を近鉄に高価買取してもらってその金で門真の複々線化と京橋駅の高架化できたんだから良かったじゃない新京阪は・・・

…	23無題Name名無し 24/05/05(日)10:06:55 IP:60.77.*(bbtec.net)No.869268+ 堺筋線については結局交通局と阪急でパイを分け合い、南海が完敗になったのが長期的には痛かったね実は運輸省は狭軌･1500Vで裁定する腹だったとも言う（南海が昇圧を決断できずにポシャった）けど、まあ今となってはどうしようもない話

…	24無題Name名無し 24/05/05(日)14:29:26 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.869282+ >実は運輸省は狭軌･1500Vで裁定する腹だったとも実際にそうなった場合、北側は何処に繋げるつもりだったんだろう？天神橋駅止まり？

…	25無題Name名無し 24/05/05(日)16:56:14 IP:60.77.*(bbtec.net)No.869285+ 南海元副社長の回想（出典は鉄ピク）によると、当局の腹は南海は昇圧・阪急は千里線の改軌による三社直通であったとされるただ南海はこの意図を読みきれず、運輸省の特別監査（真相は昇圧の意思確認）の際に昇圧しますと明言できなかったことで終わった当人も誠に惜しいチャンスを逃したと悔いている

…	26無題Name名無し 24/05/05(日)20:11:21 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.869290そうだねx2 >阪急は千里線の改軌による三社直通京都線も改軌すりゃ関空～難波（ポンバシ）～京都で確実に覇権握れてたな。 JR特急はるかもかなり無理矢理通してるから。

…	27無題Name名無し 24/05/05(日)20:52:09 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.869294+ >>阪急は千里線の改軌による三社直通 >京都線も改軌すりゃ関空～難波（ポンバシ）～京都で確実に覇権握れてたな。堺筋は御堂筋開設以前の大阪メインストリートとはいえ難波と梅田を通らないからなぁ天六～梅田～四ツ橋筋～難波が一番ベストだけどダメかねぇ？

…	28無題Name名無し 24/05/05(日)21:09:29 IP:101.2.*(e-catv.ne.jp)No.869296+ >No.869290 当時は関空なんて影も形も計画すら無かったけどね。十三梅田間はさすがに独立してたっけ？

…	29無題Name名無し 24/05/09(木)02:33:51 IP:121.84.*(eonet.ne.jp)No.869470+ つい最近も居酒屋で暴飲暴食した挙げ句に法外な値切り交渉して出禁になって全国ニュースデビュー言葉遣いは少しだけマシになったけど相変わらずな輩体質

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