鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1721869705131.jpg-(372535 B)
372535 B無題Name名無し24/07/25(木)10:08:25 IP:153.125.*(tees.ne.jp)No.874534そうだねx3 8月29日頃消えます
またかぁ
日本の救助の不思議
なぜ乗客を救助しない?

これは鉄道も同じで
鉄道から下ろせば
水も電気もトイレも自由に使える
事故現場の周囲に村があっても
乗客を降ろさないのは
不思議だし
自分も乗りたくはない
削除された記事が1件あります.見る
1なーNameなー 24/07/25(木)10:14:21 IP:153.125.*(tees.ne.jp)No.874535そうだねx2
なー
2無題Name名無し 24/07/25(木)10:30:57 IP:92.202.*(nuro.jp)No.874536そうだねx22
そりゃぁ船なら沈む恐れでもない限り曳航したほうが救助効率いいし、安全だからでしょ
乗り移れるような船を何隻も用意して、乗り移りのリスクも抱えるよりは安全な船内にいてもらった方が良いし
3無題Name名無し 24/07/25(木)10:34:45 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.874537そうだねx53
海を知らない人はピンと来ないかもしれないけど、
少なくともスレ画のような波の状況だと船から船への移動は無理。

ましてや救助される側の船に乗船しているのは一般大衆なのだから移動の際に海に落ちる人が
発生して、そのまま行方不明になり海保が猛烈なバッシング喰らうのがオチ。
海を甘くみてはいけない。

それに鉄道にしても何にしてもそうだけど、私達素人が、何故にこうしない、って類は、
相応の理由があるから、そうしないのであって、所詮は『ぼくのかんがえた○○』に過ぎないのです。
4無題Name名無し 24/07/25(木)10:49:47 IP:126.166.*(openmobile.ne.jp)No.874538そうだねx23
海保の人の移乗の光景
https://youtu.be/8StSzXSZ4eA?si=Zfup3gmoNIGS4oJN&t=219
その道のプロでさえ大きなリスクを負ってやっているのを、運動能力の低い人や運動用のフィットした靴じゃ無い人、それもこの手の訓練を積んでいない老若男女に「移乗して」はあからさまな無理ゲー。

鉄道の場合も革靴とかヒールとかつっかけの人にバラスト上を歩かすのはなるべく避けたい所。
待ち時間がアホ程長くなり、運よく踏切等の直近で適した公共施設が近くに有るなら避難もアリやとは思うが。
5無題Name名無し 24/07/25(木)11:44:58 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.874540そうだねx17
鉄道もむやみに車両から降ろしてしまったら少数の乗務員では乗客の安全確保(コントロール)ができないですものね。
降車させるにしてもきちんとサポートできる対応職員が到着してからにしてる。
三河島事故みたいなことはもう起こらないにしてもね。
6無題Name名無し 24/07/25(木)19:40:02 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.874551+
試運転で事故りまくっているホバークラフトよりはマシ
7無題Name名無し 24/07/25(木)20:54:15 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.874554そうだねx39
ヤフコメなんかもスレ主みたいの多いね。
ど素人のくせして、「自分ならこうするのに、現場はさぼっている」などと一方的に断罪するも、実際には無知丸出し。

実社会で自身が評価されないから、立場のある人(専門家、学者、スポーツ選手など)を一方的に叩いて偉くなった気分に浸りたいんでしょうw
8無題Name名無し 24/07/25(木)22:49:37 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.874558そうだねx9
だが待ってほしい。
実社会である程度評価されていてもそれをやってる、いや
むしろそれをやることで評価を得る
テレビコメンテーターという職業があることを(例:橋下徹)
9無題Name名無し 24/07/25(木)23:24:33 IP:124.98.*(ocn.ne.jp)No.874562そうだねx8
youtubeにある水先人がタンカーなど船舶に乗り込む動画
をみて見たんだが、荒れ海で船から船へ乗り移るのは
慣れている人でもかなり大変だもんで
素人だとさらに難しいと思われ
10無題Name名無し 24/07/26(金)08:20:52 IP:61.203.*(mesh.ad.jp)No.874573そうだねx2
>試運転で事故りまくっているホバークラフトよりはマシ
税金使いまくったMRJよりもマシ
11無題Name名無し 24/07/26(金)08:35:50 IP:180.29.*(ocn.ne.jp)No.874574そうだねx15
外海であれだけ揺れてたら救助船を近づけるだけでも困難
ロープかけたのも命がけだったろうな
12無題Name名無し 24/07/26(金)19:23:40 IP:119.171.*(home.ne.jp)No.874600そうだねx7
夏休みだし学生なんじゃないのスレ主
リスク管理に関しては経験が物言うし
13無題Name名無し 24/07/26(金)22:45:50 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874616そうだねx1
    1722001550144.png-(275074 B)
275074 B
海保も乗り込んでたとはいえ曳航索切れた時は乗客不安だったろうな
船内の様子の動画をニュースでやってたけど絶叫マシンのようだった、あれを丸一日なんて無理!
14無題Name名無し 24/07/27(土)10:29:49 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.874648そうだねx5
>1722001550144.png
航路の色のグラデーションを見るにチーバ君のつま先あたりからジワジワスピードが落ちだした感じやね。

漂流、難航の末に絶叫マシン並みの揺れ18時間耐久になるって判っていたらとっとと館山(東海汽船のホームページによると季節運航ながら寄港地になっている)に入港し、代船や後続便の臨時寄港でどうにかなったんだろうけど、予言者でもない限りその時その場に自分が居たとして最適な判断なんてそうそう出来ない話。
なのに事後孔明は山盛り居る不思議?
その場に自分が居て何が出来るか自問自答するとかが無いからこその現象なんかねぇ?

>(例:橋下徹)
つ[オブラート]
15無題Name名無し 24/07/27(土)12:09:30 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874654+
>とっとと館山
オレもそう思ったけど、館山沖ですでに舵がきかない状態で寄港もできなかったのかも
そのまま泊まると流されて洲崎から平砂浦あたりに座礁の心配もあるから少し先まで行って救助を待つことにしたのかな
ちなみにその時平砂浦にいたんだけど肉眼では見えなかった
16無題Name名無し 24/07/27(土)20:47:18 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.874683そうだねx4
なお大島到着後に原因確認で応急処置して普通のスピードで芝浦に回航
その晩に部品交換を行って国のお墨付きで今日はもうピンピンで動いているという
17無題Name名無し 24/07/28(日)06:26:13 IP:60.106.*(bbtec.net)No.874706そうだねx1
    1722115573680.jpg-(20912 B)
20912 B
スレ主は新幹線大爆破、スピード、エアフォースワン、それからセガールが唯一死ぬエグゼクティブ・デシジョンって映画を見てくれ
18無題Name名無し 24/07/28(日)09:05:22 IP:39.110.*(nuro.jp)No.874708+
≫エグゼクティブ・デシジョン

翌日には、パリッとしたスーツでパーティに

だといいな
無理か
玄田哲章が、休業との事
19無題Name名無し 24/07/28(日)09:59:27 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.874710そうだねx1
>>なのに事後孔明は山盛り居る不思議?
>>その場に自分が居て何が出来るか自問自答するとかが無いからこその現象なんかねぇ

歴史を語る時、人々は誰しもが神になれる
だが今に決断を下す時、そこに神はいない

人類は、どんなに文明が発達しようが1秒先の未来すら見通せないのです。
だけど、それ故に人生が成り立つのです。
20無題Name名無し 24/07/28(日)13:38:33 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.874726+
    1722141513731.jpg-(17870 B)
17870 B
俺なら荒波に漂う船首に立ってコレですよ!
21無題Name名無し 24/07/29(月)18:01:50 IP:121.85.*(eonet.ne.jp)No.874804そうだねx2
>俺なら荒波に漂う船首に立ってコレですよ!

松本人志のオトンが激怒するw
22無題Name名無し 24/07/29(月)19:02:09 IP:60.129.*(bbtec.net)No.874807そうだねx1
>俺なら荒波に漂う船首に立ってコレですよ!
タグボートが曳航の為にロープを渡したが
何故か直に止めて遠くに行ってしまい
船首に船員が1人が座って途方に暮れていたな
23無題Name名無し 24/07/29(月)21:23:18 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.874815そうだねx4
    1722255798762.jpg-(189921 B)
189921 B
>俺なら荒波に漂う船首に立ってコレですよ!
24無題Name名無し 24/07/29(月)21:24:48 IP:133.106.*(255.67)No.874816+
釣りwww
25無題Name名無し 24/08/02(金)20:39:55 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.874970+
日本の鉄道で「救助」はあんまりなじみがないですね。
寡聞で恐縮ですが敢えて言うと「近鉄大阪線列車衝突事故」とか「西成線列車脱線火災事故」のイメージしかないのですが。近鉄の時は京都行の特急に学会に向かう医師の方たちが乗っていて、その方たちの応急処置を国営放送のカメラが放送したそうですが。戦争中の沖縄の時は隠蔽されたらしいですし。
26無題Name名無し 24/08/02(金)20:42:14 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.874972+
もちろん、どの事故でも事後の救援は最大限に行われましたが・
27無題Name名無し 24/08/03(土)08:21:57 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.875001+
語彙力がなくて救助と救援がうまく使い分けられない

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