鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1729245163459.jpg-(414034 B)
414034 B無題Name名無し24/10/18(金)18:52:43 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.878618そうだねx6 11月27日頃消えます
イヌよ早く増結してくれ
…1無題Name名無し 24/10/21(月)12:22:51 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.878724そうだねx5
https://www.mir.co.jp/faq/other/faq000382.html
>2030年代前半にサービス開始を予定しております。

その頃には人口減少も加速してそう。。。
…2無題Name名無し 24/10/21(月)13:43:33 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.878729そうだねx1
TXもグリーン車入れたら良いと思う
…3無題Name名無し 24/10/21(月)13:59:25 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.878730そうだねx2
>TXもグリーン車入れたら良いと思う

大混雑してるから普通車でいいから増結しないと辛い状況
…4無題Name名無し 24/10/21(月)15:05:54 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.878731そうだねx2
    1729490754348.jpg-(83533 B)
83533 B
こういう作り方してなかったん？
…5無題Name名無し 24/10/21(月)15:51:47 IP:180.3.*(ocn.ne.jp)No.878741+
もう開業から15年だから、直流1000系の減価償却終わってるから
これを交直流に置き換えれば運用を増やせるから
これで混雑対策にならん？
…6無題Name名無し 24/10/21(月)16:25:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878743そうだねx2
つくば市の人口増加率は全国一
…7無題Name名無し 24/10/21(月)17:57:56 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.878747そうだねx2
    1729501076705.jpg-(73510 B)
73510 B
>TXもグリーン車入れたら良いと思う
そうだね
…8無題Name名無し 24/10/21(月)18:33:13 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.878750+
    1729503193831.gif-(21142 B)
21142 B
そう簡単にはいかない


https://www.mir.co.jp/faq/other/faq000382.html
「8両編成化事業」を2019年度より実施することが決定しました。
終電から始発までの作業可能な2〜3時間で、日々の安全・安定輸送を維持する保守・修繕等と並行して行う工事になるとともに、当社線は地下と高架の完全立体構造で限定された箇所からの資材搬入となり資材運搬だけでも時間を要することから、10年を超える事業期間を予定しております。
共用開始予定時期としては、2030年代前半にサービス開始を予定しております。
…9無題Name名無し 24/10/21(月)19:46:34 IP:163.131.*(cncm.ne.jp)No.878758そうだねx1
    1729507594013.jpg-(137841 B)
137841 B
>そうだね
…10無題Name名無し 24/10/21(月)20:21:00 IP:207.65.*(nuro.jp)No.878759+
だから最初から10両対応で作れば良かった。
行政は無駄ガネだと思われるのを恐れてケチるし、JRも損したくないからと手を引いたし、ものすごいネガティブ思考でどんどん小さくなってしまった。
…11無題Name名無し 24/10/21(月)20:32:26 IP:92.202.*(nuro.jp)No.878760そうだねx6
開業当初は「こんなにガラガラ！」「過剰な鉄道では」とか報道されてたからな
余剰設備なんて作ってたら袋叩きだったろうな
…12無題Name名無し 24/10/21(月)21:27:22 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.878762+
>No.878731
大阪の地下鉄って昔はホームの端まで行けたけど
(ホームドア設置とはまだ関係ない時代に)
やたら柵作って行けなくしちゃったな。
ただ千日前線に関しては昔からかも知れないけど。
…13無題Name名無し 24/10/21(月)21:41:12 IP:60.77.*(bbtec.net)No.878764そうだねx6
御堂筋線なんか開業当初はホームは12両対応だが電車は1〜3両
当時も無駄遣い等批判されたらしいが押し切った
まあ当時は首長が「文句あるか！」で押し切れた時代だったんだろう
今は何やったってどこからかは文句言われるし対応次第では袋叩きに遭うしで、責任者はどうしても無難に無難にってなるわな
…14無題Name名無し 24/10/21(月)22:53:52 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.878765そうだねx4
浅草線は、２両編成の電車が当たり前のように都心のターミナル駅に発着していた時代に
８両編成が停車可能な駅を最初から作り上げたのだから、本当に先見の明があったというか
極めて強いリーダーシップを取れる方がいたんだろうな。
…15無題Name名無し 24/10/21(月)23:00:13 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.878766+
>https://tx-style.net/topics3538
出来てんじゃん
…16無題Name名無し 24/10/21(月)23:05:31 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.878767+
>浅草線は、２両編成の電車が当たり前のように都心のターミナル駅に発着していた時代に
>８両編成が停車可能な駅を最初から作り上げたのだから、本当に先見の明があったというか

一方、同時期に建設された日比谷線は18m車6両編成を前提に作られたので、端の方は乗り降りの邪魔になる位置に柱があると言う事態に
のちに20m車7両編成になってからホームゲートが設置されて、尚更柱が邪魔に
…17無題Name名無し 24/10/21(月)23:15:02 IP:180.3.*(ocn.ne.jp)No.878769そうだねx2
駅前一面が更地だったおおたかの森とか
大型scや大規模マンションがいっぱい建設されていま大都会と化してるじゃん
…18無題Name名無し 24/10/22(火)00:29:48 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.878785そうだねx3
    1729524588848.jpg-(411975 B)
411975 B
あ？ゆめもぐら？

昔と今比較してもなぁ

昔はSNSもなかったし今みたいなプロ市民なんて影響力なかったし
今より日本も元気だったから過剰設備投資なんて当然なんだよ
…19無題Name名無し 24/10/22(火)01:04:01 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.878787+
>まあ当時は首長が「文句あるか！」で押し切れた時代だったんだろう
当時の市長は公選ではないし
>浅草線は、２両編成の電車が当たり前のように都心のターミナル駅に発着していた時代に
>８両編成が停車可能な駅を最初から作り上げたのだから、本当に先見の明があったというか
>極めて強いリーダーシップを取れる方がいたんだろうな。
こっちは人口の増え方と東京集中を統計から見抜いてたのでしょう

京都市営地下鉄線うーん…
…20無題Name名無し 24/10/22(火)07:34:33 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.878789そうだねx1
>一方、同時期に建設された日比谷線は18m車6両編成を前提に作られたので、端の方は乗り降りの邪魔になる位置に柱があると言う事態に
>のちに20m車7両編成になってからホームゲートが設置されて、尚更柱が邪魔に
一応、東急側の利用客が利用するであろう中目黒〜八丁堀駅間は８両編成対応で作ったという
しかも当初の目論見では東急車は八丁堀駅まで乗り入れで考えていたとも
一方田舎路線の東武側は６両編成対応霞ヶ関駅までの乗り入れで作ってこれでもダダ余りになると考えていたらしい

まあ、その目論見は開業即爆散してしまった訳ですが……
…21無題Name名無し 24/10/22(火)10:47:35 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.878796そうだねx6
>同時期に建設された日比谷線は18m車6両編成を前提に作られた
当時東武には20ｍ車はあったが東急には無かったので18ｍ車乗り入れ前提で日比谷線は作られた。同様に副都心線に8連が走るのも東急のせい。東急ってしょうもない。
…22無題Name名無し 24/10/22(火)16:06:43 IP:133.106.*(ipv4)No.878803+
まあでも相鉄直通運用を受けてるしいいんじゃないか？
…23無題Name名無し 24/10/22(火)21:20:12 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.878816+
    1729599612736.jpg-(111067 B)
111067 B
>駅前一面が更地だったおおたかの森とか
>大型scや大規模マンションがいっぱい建設されていま大都会と化してるじゃん
昭和だとここ
平成だと海浜幕張
ここ地盤悪いけど大丈夫なのかな
…24無題Name名無し 24/10/22(火)23:29:00 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.878821+
>>同時期に建設された日比谷線は18m車6両編成を前提に作られた
>当時東武には20ｍ車はあったが東急には無かったので18ｍ車乗り入れ前提で日比谷線は作られた。同様に副都心線に8連が走るのも東急のせい。東急ってしょうもない。
東急の口車に乗せられた営団も十分しょうもない
…25無題Name名無し 24/10/23(水)00:35:30 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.878823+
>東急の口車に乗せられた営団も十分しょうもない

池上線と東上線への直通を巡って東急と東武の二社の口車に乗せられて裏切られた東京都交通の方がもっとしょうもないが。
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