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画像ファイル名:1729550918971.jpg-(158382 B)
158382 B無題Name名無し24/10/22(火)07:48:38 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.878790+ 11月30日頃消えます
踏切安全確認
もういい加減やめませんか
遮断器突破、直前横断は自己責任
成功すれば数秒〜数分の時間を得られる
失敗すれば身体切断か圧壊か死
一方的に急停車や遅延を押し付けられるのではなく、やる方にもデメリットをより明確に与えるべき
アメリカの貨物列車のように止まれない止まらない突っ込んで相手を大破させる
列車運行は減速するだけの最小限の遅延で済ます
これこそが本来あるべき姿
削除された記事が4件あります.見る
1無題Name名無し 24/10/22(火)08:07:17 IP:133.106.*(ipv4)No.878791そうだねx17
大破したら列車動けなくなって運休になるぞ
2無題Name名無し 24/10/22(火)08:47:55 IP:39.110.*(nuro.jp)No.878793+
カウキャッチャー着けよう
3無題Name名無し 24/10/22(火)10:02:50 IP:114.167.*(ocn.ne.jp)No.878795そうだねx10
警察・国交省 「今から現場検証しますので 終わるまで運休させてください」
4無題Name名無し 24/10/22(火)10:47:52 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.878797+
>踏切安全確認
>もういい加減やめませんか
こっちだってやりたくないんだよ
国に言って
5無題Name名無し 24/10/22(火)16:25:52 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.878804そうだねx6
踏切が鳴ってないのに列車が通過って稀にあるからな
即死だよ
6無題Name名無し 24/10/22(火)16:31:57 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.878805そうだねx1
スレ主の熱量の原因は 踏切で切符切られたか、踏切渋滞に巻き込まれたか
7無題Name名無し 24/10/22(火)17:39:19 IP:117.18.*(icn-tv.ne.jp)No.878807そうだねx9
一旦停止は踏切内で閉じ込められるのを防ぐためだろ
全ての事故を自分で防げるなら交通ルールはいらんし信号もいらんだろ
8無題Name名無し 24/10/22(火)21:00:47 IP:59.147.*(nuro.jp)No.878813+
書き込みをした人によって削除されました
9無題Name名無し 24/10/22(火)21:05:59 IP:59.147.*(nuro.jp)No.878814+
書き込みをした人によって削除されました
10無題Name名無し 24/10/22(火)21:10:19 IP:59.147.*(nuro.jp)No.878815そうだねx2
    1729599019996.jpg-(48714 B)
48714 B
そういう田舎に住めば?
>アメリカの貨物列車
もし突っ込んで転覆・脱線したら周辺も大事になるが
11無題Name名無し 24/10/23(水)08:25:40 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.878826+
    1729639540939.jpg-(128420 B)
128420 B
>もし突っ込んで転覆・脱線したら周辺も大事になるが
京浜急行神奈川新町駅の事故は側壁がなかったらトラックを吹っ飛ばして車両の脱線はなかったかもしれないが、そうすると飛ばされたトラックが側道の歩行者や住宅に突っ込みかねないから痛し痒しな感はある
電鉄会社によくある線路間際の住宅密集地は意外と危険が潜んでいるな
12無題Name名無し 24/10/23(水)08:33:23 IP:92.202.*(nuro.jp)No.878827そうだねx4
>こっちだってやりたくないんだよ
>国に言って

とか言っててももし何か起きたら国の制度が悪いと袋叩きにする国民
13無題Name名無し 24/10/23(水)09:36:39 IP:133.106.*(ipv4)No.878828+
書き込みをした人によって削除されました
14無題Name名無し 24/10/23(水)10:14:24 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.878831+
>京浜急行神奈川新町駅の事故
踏切の以上発報を確認した運転士がすぐにEB使えば手前で停車できたんですけどね。
15無題Name名無し 24/10/23(水)10:47:44 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878832そうだねx5
クルクルパーは非常ブレーキが間に合う位置では見えなかったんじゃなかったか?
16無題Name名無し 24/10/23(水)15:04:05 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.878838+
手前で止まれなくても60キロで衝突することはなかっただろうね
17無題Name名無し 24/10/23(水)20:39:03 IP:58.188.*(mineo.jp)No.878861そうだねx3
>京浜急行神奈川新町駅の事故は
それ京急側に問題があったんだぜ
「京急のひみつ」という本にも
踏切でクルマが立ち往生しても
緊急停止システムがあるので
踏切の手前で安全に停止できます。
って言いきってたよ。
18無題Name名無し 24/10/23(水)22:22:59 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.878867そうだねx8
そもそも踏切の安全確認程度のことができない奴が車の運転してるのがおかしい
19無題Name名無し 24/10/23(水)23:39:02 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.878871+
書き込みをした人によって削除されました
20無題Name名無し 24/10/23(水)23:40:44 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.878872そうだねx2
そもそも特発信号が架線柱などに遮られて、規定されている距離では見えなかったのが原因。
21無題Name名無し 24/10/24(木)08:33:55 IP:58.188.*(mineo.jp)No.878881そうだねx1
>そもそも踏切の安全確認程度のことができない奴が車の運転してるのがおかしい
それは違う
ナビに従ったか慣れてない道だった
通過可能と誤認した
自治体の道路管理にも問題があると指摘されていたよ
22無題Name名無し 24/10/24(木)08:38:36 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878882+
>No.878881
トラックが通れないルートを示すナビがトラックに載せられてたのが問題だね。
大型車には専用のナビを用意すべき。
23無題Name名無し 24/10/24(木)15:23:17 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.878897そうだねx2
>大型車には専用のナビを用意すべき
最近までナビタイム以外に大型車用のナビって無かったのですよ。
24無題Name名無し 24/10/24(木)16:45:15 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878905+
>No.878897
無いのがおかしい。
通れない道を案内するナビを付けててディーラーはおかしいと思わなかったのかね。
25無題Name名無し 24/10/24(木)22:41:16 IP:126.162.*(access-internet.ne.jp)No.878950+
純正のナビじゃないんでしょ?
ディーラーはユーザーの自由意志で取り付けているものにいちいち文句つけたりはしないでしょ
法に触れるのなら指摘するだろうけどさ
26無題Name名無し 24/10/24(木)23:34:00 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.878953そうだねx7
論点がずれるけどナビが無いと運転できないのもおかしいだろ
大型車なんて特にそうだけど仕事で運転なら準備ぐらいしろよ
27無題Name名無し 24/10/24(木)23:40:24 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.878954そうだねx3
>>そもそも踏切の安全確認程度のことができない奴が車の運転してるのがおかしい
>それは違う
>ナビに従ったか慣れてない道だった
>通過可能と誤認した
>自治体の道路管理にも問題があると指摘されていたよ
京浜の事故のは標識を一度見落としたらアウトってやつだっけ?
28無題Name名無し 24/10/25(金)01:26:14 IP:130.62.*(transix.jp)No.878963そうだねx5
1号に抜けようと思ったけど高さ制限に気付いて仕方なく線路脇の狭い道突っ込んでったみたいだけど
結果的にはそのままトンネル突っ込んで立ち往生してた方が遥かにマシだったな
29無題Name名無し 24/10/25(金)03:37:28 IP:133.106.*(255.10)No.878968そうだねx7
緑ナンバーの運送会社には必ず運行管理者がいて運行ルートを決める責任もある。トラックドライバーと共に運送会社の運行管理者の責任も大きいんだけど、運送会社以上に脱線の一番の原因は京急にあるという判断が下されたよねw
踏切支障があっても元々信号を立てる位置をミスってて列車を安全に止められないとか。

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