鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1729672630138.png-(695733 B)
695733 B無題Name名無し24/10/23(水)17:37:10 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878848+ 12月02日頃消えます
スイス国鉄が総延長5000キロの鉄道レールに太陽光パネルを敷き詰め、原発1個分の出力に
https://news.yahoo.co.jp/articles/8456a94fb7650a5ac97e850cedeeff1abc06f667

■記事のポイント

@スイスは2025年春、鉄道レールの間に設置した太陽光発電システムの実証実験を行う

A100メートル区間のレール間にソーラーパネルを設置し、その上を公共鉄道が走る

B同技術は、フランス、スペイン、韓国などでも実証実験に向けた動きがある
1無題Name名無し 24/10/23(水)17:37:51 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878849+
>■「日本の鉄道関係者とも興味深いつながりを構築できた」

日本も導入を検討してるのかな?
2鹿児島市電NameJunk 24/10/23(水)17:45:47 IP:126.166.*(openmobile.ne.jp)No.878850そうだねx4
    1729673147768.jpg-(66215 B)
66215 B
>日本も導入を検討してるのかな?
これじゃいかんか?
3無題Name名無し 24/10/23(水)17:51:09 IP:60.147.*(bbtec.net)No.878851そうだねx3
鉄粉がパネルに付かないのかな
4無題Name名無し 24/10/23(水)17:58:39 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.878852+
ブラシみたいなものがグルグル回転する電車を作って、それをたまに走らせて鉄粉を除去すればいいんじゃね
5無題Name名無し 24/10/23(水)18:36:34 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.878853そうだねx3
日本の場合、高架であっても線路周りに建物が沢山あるから案外日照時間が短いのでは?
1日中陽が当たるような場所(=北海道)だと盗難のリスクが非常に高いし。
成田スカイアクセス線沿いのような恵まれた条件の場所は、余り無いように思える。
6無題Name名無し 24/10/23(水)18:45:57 IP:133.106.*(ipv4)No.878854そうだねx11
バラストや枕木のメンテめんどくさそう
7無題Name名無し 24/10/23(水)19:07:02 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.878856そうだねx1
    1729678022429.jpg-(63904 B)
63904 B
>これじゃいかんか?
8無題Name名無し 24/10/23(水)19:26:19 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.878857+
振動にハンダが耐えられるのだろうか
9無題Name名無し 24/10/23(水)20:06:10 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.878859+
欧州の場合、車内の便所から排出された排泄物やちり紙がソーラーパネルに堆積して発電効率が落ちる懸念が想像されるが
さすがにタンク式になったのかな
10無題Name名無し 24/10/23(水)20:36:48 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.878860+
東北新幹線とか良さそうだけど雪が降るな
11無題Name名無し 24/10/23(水)20:39:08 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.878862+
    1729683548996.jpg-(664355 B)
664355 B
レールなんてとっとと引っ剥がしてさえしまえば汎用のパネル使えてメンテもローコストwww
12無題Name名無し 24/10/23(水)20:50:00 IP:61.203.*(mesh.ad.jp)No.878863+
>>■「日本の鉄道関係者とも興味深いつながりを構築できた」
>
>日本も導入を検討してるのかな?
阿字ヶ浦でやってたが現時点では不明
13無題Name名無し 24/10/23(水)20:50:21 IP:61.203.*(mesh.ad.jp)No.878864+
    1729684221794.jpg-(36509 B)
36509 B
画像忘れ
14無題Name名無し 24/10/23(水)21:04:31 IP:92.202.*(nuro.jp)No.878865そうだねx7
狭軌の日本じゃ、線路の外側でやったほうが効率いいんじゃ・・
何にせよ保線の邪魔だけど
15無題Name名無し 24/10/24(木)07:23:36 IP:60.117.*(bbtec.net)No.878879+
以前道路に振動で発電するなんかを埋め込んで
車の振動で電気を作る実験をしてたはずだけど
これ鉄道でやったほうが効率いいんじゃないか?
16無題Name名無し 24/10/24(木)08:25:27 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.878880+
>No.878879
自動改札機の通過時にも振動センサーで発電する
実験って聞いたことがある
17無題Name名無し 24/10/24(木)09:08:01 IP:92.202.*(nuro.jp)No.878885+
人が踏んだ振動で発電するやつは、耐久力の割に発電力が少なくてペイできないって結論になっちゃったんだっけ
18無題Name名無し 24/10/24(木)11:47:01 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.878891そうだねx2
僕知ってる!
青森の車庫とかで見るやつ!
19無題Name名無し 24/10/24(木)12:11:59 IP:60.129.*(bbtec.net)No.878892そうだねx3
    1729739519208.jpg-(256455 B)
256455 B
日本はリニア実験線跡に設置した
20無題Name名無し 24/10/24(木)15:02:44 IP:118.8.*(ocn.ne.jp)No.878896そうだねx2
バラスト軌道に敷き詰めたら
バラスト交換やタイタンパー出来なくなるな
21無題Name名無し 24/10/24(木)17:42:35 IP:122.18.*(nifty.ne.jp)No.878914+
>日本はリニア実験線跡に設置した
名鉄竹鼻線の廃線跡にも設置されているな
22無題Name名無し 24/10/24(木)21:14:59 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.878938+
    1729772099254.jpg-(1221922 B)
1221922 B
海上自衛隊航空補給処引込線跡

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