山梨県が推進する富士 - 鉄道＠ふたば

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富士山登山鉄道構想　黒字化には都心ダイヤ並みの6分間隔の運行が必要　県が中間報告　山梨Name名無し24/10/29(火)11:44:55 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879181+ 12月05日頃消えます

山梨県が推進する富士山鉄道構想について、事業化を検討する中間報告が公表され、黒字化が見込まれる年間300万人の利用には、わずか6分間隔で運行する必要があることがわかりました。

富士山登山鉄道構想は富士スバルラインにLRTと呼ばれる次世代型路面電車を整備するもので、1人1万円の料金で年間300万人が利用すると黒字化が見込まれるとしています。

県は当初より半年以上遅れて、28日に事業化を検討する中間報告を公表しました。

それによりますと、黒字化は年間280日営業したと想定し、定員120人の列車を1日10時間、つまり東京都心のダイヤ並みとなる6分間隔で運行する必要があることが分かりました。

また今回も開業時期は明記されていません。

一方、長崎知事は来月13日に構想に反対する4つの団体と県の意見交換の場を設け、地元の市町村とも意見交換する申し出を行ったと明らかにしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c14b9dcf9a8f029b52e9d3bbacb8cf1ab8068e3a

削除された記事が1件あります.見る

…	1無題Name名無し 24/10/29(火)11:45:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879182そうだねx8 これは要らないでしょ

…	2無題Name名無し 24/10/29(火)12:09:42 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.879183+ それでもやりたいとか黄色い救急車呼ばなきゃならないレヴェルｗ https://www.sankei.com/article/20241028-N3O5ZPAFUNM73EXKNYAT2CHEMI/ >会見で長崎氏は「富士山の価値を守り、次世代に引き継ぐという目的は、反対派の方々とも一致する。ただ方法論に隔たりがあるだけだ」と語り、直接の説明を通じ、構想への理解を求める考えを示した。

…	3無題Name名無し 24/10/29(火)12:10:53 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.879184そうだねx1 一人2万円にすれば12分ヘッドでいけるだろ

…	4無題Name名無し 24/10/29(火)13:04:57 IP:39.110.*(nuro.jp)No.879188そうだねx2 質問現状で、無くて用が足りているのに必要ですか？箱モノじゃないんですか？

…	5無題Name名無し 24/10/29(火)13:24:45 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.879190+ 600人乗れる列車なら30分間隔でいける

…	6無題Name名無し 24/10/29(火)13:40:06 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.879191そうだねx2 1730176806864.jpg-(145545 B) >1200人乗れる列車なら60分間隔でいける

…	7無題Name名無し 24/10/29(火)13:43:35 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.879192+ こうなったらインバウンド国策として、羽田から富士山まで新幹線を建設するしかないね運賃料金込みで10万円

…	8無題Name名無し 24/10/29(火)14:32:34 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.879195+ 早う、若草山(奈良)にモノレール作れい

…	9無題Name名無し 24/10/29(火)14:43:54 IP:118.8.*(ocn.ne.jp)No.879196そうだねx4 高い建設費出してまでわざわざレールをひく必要なんて無いだろうロープウェイかリフトで十分

…	10無題Name名無し 24/10/29(火)15:20:54 IP:60.100.*(bbtec.net)No.879198そうだねx2 1730182854072.jpg-(49286 B) どうせ一般車入れないんだから自動運転で十分だろ　土地だって腐るほどあるんだから路面なんかいらんし　レールや架線漬ける必要なんてないわ

…	11無題Name名無し 24/10/29(火)15:36:00 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.879199そうだねx11 噴火したら廃止確定なのに

…	12無題Name名無し 24/10/29(火)17:57:35 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879202そうだねx9 >No.879198 自動運転は落石や路盤崩壊等自然現象にまだ弱いから。

…	13無題Name名無し 24/10/29(火)18:25:32 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.879203そうだねx2 >こうなったらインバウンド国策として、羽田から富士山まで新幹線を建設するしかないね富士急「やめてくださいしんでしまいます」

…	14無題Name名無し 24/10/29(火)18:46:40 IP:210.167.*(asahi-net.or.jp)No.879204+ 8合目くらいまで行けるの？それとも新5合目まで？

…	15無題Name名無し 24/10/29(火)19:26:37 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.879206+ ユングフラウ鉄道とかだと通常で200フラン超え、割引使っても150フラン前後の料金だったりするので、富士山も入山料込みでこの辺りまでの料金設定にしないと採算合わないだろうけど、いきなりこの額になるのに納得する人はどの位いるのやら。

…	16無題Name名無し 24/10/29(火)19:36:01 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.879208+ 1730198161116.jpg-(253596 B) >高い建設費出してまでわざわざレールをひく必要なんて無いだろう >ロープウェイかリフトで十分スイスだと富士山より高い山の山頂までロープウェイで行けるそうな輸送能力は1時間あたり2000人程

…	17無題Name名無し 24/10/29(火)22:06:06 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.879218+ >スイスだと富士山より高い山の山頂までロープウェイで行けるそうな富士山は独立峰だから麓から山頂までの高低差が相当あるけど、スイスアルプスは連峰だから起点駅と終点駅の高低差がそんなにないから富士山より造りやすいんでしょ。

…	18無題Name名無し 24/10/29(火)22:08:40 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.879219そうだねx7 鉄ヲタでもいらんやろってなるのに何故あんな頑なに鉄道作ろうとするのだろう？

…	19無題Name名無し 24/10/29(火)22:23:37 IP:133.106.*(ipv4)No.879221+ 入山料を5000円にしちゃえ

…	20無題Name名無し 24/10/29(火)23:39:43 IP:60.100.*(bbtec.net)No.879226+ スイスは高尾山みたいなもんだしな単純に一つの山ってわけじゃない

…	21無題Name名無し 24/10/30(水)00:10:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879227+ >No.879204 山梨の富士山登山鉄道構想　LRT、5合目まで可能中間報告 https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=2&n_m_code=132&ng=DGKKZO84416300Y4A021C2L83000

…	22無題Name名無し 24/10/30(水)00:48:02 IP:60.64.*(bbtec.net)No.879228そうだねx1 富士山ブームが終焉して閑古鳥という可能性も。今は皆が登るから私もとなっているだけで、周囲が登らなくなったら私も登らないになると思う。世の中のブームってそんなもの。 20年前の富士山はお盆休み期間以外は割と空いてたし、夏以外はスバルライン5合目駐車場もガラ空き（料金高いので）。一般人は一回行けば満足て人が大半だろうし。京都みたいに観光資源が沢山あれば何回も行くけど。

…	23無題Name名無し 24/10/30(水)09:31:58 IP:61.203.*(mesh.ad.jp)No.879237+ 冬は運休するんでしょ

…	24無題Name名無し 24/10/30(水)09:56:30 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879240+ >No.879237 終点想定の五合目までは通年化したいと聞いたが。

…	25無題Name名無し 24/10/30(水)13:08:44 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.879246そうだねx9 >ユングフラウ鉄道とかだと通常で200フラン超え、割引使っても150フラン前後の料金だったりするので、富士山も入山料込みでこの辺りまでの料金設定にしないと採算合わないだろうけど、 >いきなりこの額になるのに納得する人はどの位いるのやら。逆や金払える奴だけに入山者を制限したいのがホンネ

…	26無題Name名無し 24/10/30(水)14:10:35 IP:153.240.*(ocn.ne.jp)No.879248そうだねx5 少なくとも静岡とも協調できない限り何やっても無駄レールものにしたら車庫も整備工場もつくらないといけないしほぼ直行便なんだから低床車両なんていらない

…	27無題Name名無し 24/10/30(水)21:54:29 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.879259そうだねx8 >ほぼ直行便なんだから低床車両なんていらないそれ以前にバリアフリー機能が必要な人が富士山に行こうとしないでよって話では

…	28無題Name名無し 24/10/30(水)22:12:03 IP:58.89.*(plala.or.jp)No.879261+ 宇都宮もホーム高く作って床をフラットにした方が良かったんだよな

…	29無題Name名無し 24/10/30(水)22:25:05 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.879262そうだねx3 >スイスは高尾山まぁ、高尾山は山頂付近に店構えている業者と山岳救助の警察・消防限定とは言え、軽自動車が山頂付近まで行けるからなぁ。

…	30無題Name名無し 24/10/30(水)23:09:05 IP:180.17.*(ocn.ne.jp)No.879263+ >噴火したら廃止確定おにーのぱんつはいいぱんつーつよーいぞーつよーいぞー https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%83%A9

…	31無題Name名無し 24/10/30(水)23:13:18 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.879264そうだねx3 >>それ以前にバリアフリー機能が必要な人が富士山に行こうとしないでよって話ではそれを言ったら人権ガーどもが顔を真っ赤にしてギャーギャー喚きだすぞ（笑）

…	32無題Name名無し 24/10/31(木)01:25:17 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.879270そうだねx7 富士山は誰でも行ける観光地ってわけじゃないのにねチョモランマにいけないのも人権侵害なんだろうか

…	33無題Name名無し 24/10/31(木)01:30:58 IP:152.165.*(nuro.jp)No.879271そうだねx5 バリアフリーは必須として、登山鉄道になぜ低床車両なの？ホーム作ればいいだけじゃん。わざわざ路面電車にして、こんなところまで道路法の40mを適用するの？そもそも高額で定員の少ない低床車だから黒字化が困難になってるんだろ。車両と運転士、どれだけ用意するんだろ。井川線みたいな小断面の車両を10両編成で定員400人にするのが最適解なんじゃないの？あと低床車の走り装置で上りも下りも連続勾配を走れると思えないんだけど。

…	34無題Name名無し 24/10/31(木)14:32:54 IP:126.208.*(openmobile.ne.jp)No.879284+ 書き込みをした人によって削除されました

…	35無題Name名無し 24/11/01(金)08:42:38 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.879334+ 最大80‰だから箱根登山くらいの性能が必要

…	36無題Name名無し 24/11/01(金)13:23:24 IP:58.98.*(wakwak.ne.jp)No.879347そうだねx2 >それ以前にバリアフリー機能が必要な人が富士山に行こうとしないでよって話では土合駅「谷川岳に登るのに、これぐらいの階段で疲れるようじゃだめだろう」

…	37無題Name名無し 24/11/02(土)00:43:31 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.879370+ 富士急から富士山シャトルバス等富士山利権取り上げたいだけでしょ

…	38無題Name名無し 24/11/03(日)07:47:29 IP:126.130.*(bbtec.net)No.879409+ 1730587649409.jpg-(260115 B) なんか見た事あるなと思ったらコレか

…	39無題Name名無し 24/11/19(火)23:59:12 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.880326+ 成層火山名物の山体崩壊で毛唐ともども吹き飛ぶがいい

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