レス送信モード |
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軌間762mmのナローゲージでもPC枕木使えるんだね
なんとなく強度の関係で無理なんだと思ってた
… | 1無題Name名無し 24/11/07(木)00:26:16 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.879601そうだねx3 1730906776361.jpg-(309113 B) >なんとなく強度の関係で無理なんだと思ってた |
… | 2無題Name名無し 24/11/07(木)03:14:11 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.879605そうだねx5本当によくこのゲージ幅と車高で横に倒れたりしないものだって不思議に思う |
… | 3無題Name名無し 24/11/07(木)06:32:16 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.879608そうだねx2ゲージと車幅の比率はJR車と同じくらいじゃね? |
… | 4無題Name名無し 24/11/07(木)08:17:39 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.879612+オーストリアの760mmゲージが最高時速70Kmくらいで走ってると考えると |
… | 5無題Name名無し 24/11/07(木)08:22:58 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.879613+ 1730935378547.jpg-(514379 B) https://x.com/kobayac77m_007/status/1433738078376525828 |
… | 6無題Name名無し 24/11/07(木)09:47:40 IP:61.207.*(ocn.ne.jp)No.879616そうだねx2>本当によくこのゲージ幅と車高で横に倒れたりしないものだって不思議に思う |
… | 7無題Name名無し 24/11/07(木)10:21:05 IP:39.110.*(nuro.jp)No.879617+^ 車長15600mm・車幅2110mm・車高3670mm・自重15.9t それまでの762mm軌間における最長の鉄道車両は13m級の越後交通栃尾線モハ215 - 217であった。 |
… | 8無題Name名無し 24/11/07(木)12:19:17 IP:118.104.*(commufa.jp)No.879625+>黒部峡谷鉄道では以前から使われていたみたい。 |
… | 9無題Name名無し 24/11/07(木)12:44:08 IP:39.110.*(nuro.jp)No.879628+ラダー枕木ですか? |
… | 10無題Name名無し 24/11/07(木)14:17:57 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.879629そうだねx1>そんなに無理は無いのかも知れません |
… | 11無題Name名無し 24/11/07(木)14:57:07 IP:39.110.*(nuro.jp)No.879632+↑ |
… | 12無題Name名無し 24/11/07(木)16:36:49 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.879634そうだねx10 1730965009539.jpg-(24365 B) レール2本あるだけマシ |
… | 13無題Name名無し 24/11/07(木)23:09:23 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.879657+>なんとなく強度の関係で無理なんだと思ってた |
… | 14無題Name名無し 24/11/08(金)11:04:08 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.879681そうだねx3>なんでなん? |