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画像ファイル名:1732085409969.jpg-(258715 B)
258715 BJR米坂線「上下分離方式」運営の場合、新潟県側の地元負担額は年間4・7億〜6・1億円、JR東日本が試算Name名無し24/11/20(水)15:50:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880374+ 12月27日頃消えます
JR東日本と沿線自治体などが米坂線の復旧について課題を議論する「復旧検討会議」の第4回会合が11月19日、新潟県関川村で開かれた。JRは、復旧後の運営方法で鉄道施設を自治体が保有する「上下分離方式」とした場合、運営にかかる年間の地元負担額が新潟県側を想定した坂町(村上市)-小国(山形県)で4億7千万〜6億1千万円になると明らかにした。

JR東によると、上下分離の場合、山形県側の小国-今泉(山形県)の地元負担額は年間8億1千万〜10億9千万円となり、両県にまたがる不通区間全体では年間12億8千万〜17億円に上るという。

会議はJR東新潟支社や自治体の幹部らが出席し、冒頭以外は非公開で行われた。JRは5月の第3回会合で、復旧後の運営方法として、(1)JR直営(2)上下分離方式(3)第三セクターなどによる運営(4)バス転換-の4案を提示。このうちJR直営は「持続可能性の観点から難しい」としていた。

米坂線は2022年8月の県北豪雨で被災し坂町-今泉が不通となり、バスによる代替運行が続いている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79d246eecb3afb835ddcc95552511a05ef5a5a51
1無題Name名無し 24/11/20(水)15:51:24 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880375+
どうなるんだろうな・・・。
2無題Name名無し 24/11/20(水)16:04:28 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880376そうだねx9
バス転換しかないでしょ
自治体が米坂線に億単位のお金を払う価値を感じていないわけだし
現状もバスで問題出てないわけだし
3無題Name名無し 24/11/20(水)17:14:20 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.880379そうだねx2
>>バス転換しかないでしょ
沿線住民の絶対数を鑑みれば、タクシー会社に委託して、地元民が電話したらお迎えに行く
(但し、行先は地元病院、介護施設、スーパー、役所、学校等に限定)
という至極単純なシステムでも、提示された地元負担額でお釣りがくるだろうし、
ほぼほぼ好きな時間に移動も可能となるから、尚良いと思うが、どうだろうか?
4無題Name名無し 24/11/20(水)17:44:50 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880380+
こんな地方だとそもそも不定期輸送のタクシーが成立しないんじゃないか?
5無題Name名無し 24/11/20(水)18:05:26 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880381そうだねx5
市内町内のコミュバスやデマンドタクシー域外へ、数十キロの距離移動交通が問題ってことじゃないかな
各地で今後の問題になるのはむしろこの辺で、今まで全国で福祉タクシー化や民間バス廃止してコミュバス化を進めてきたけど
県庁所在市や中核市への公共移動手段が消えたところが増えいててそれはマイカー以外どうにもならんという場所増えまくってる
6無題Name名無し 24/11/20(水)18:10:43 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.880382そうだねx5
>No.880379
・タクシー会社も人員不足でデマンドを引き受けられないパターン
・タクシーの需要が食われるため、タクシー会社がデマンドを引き受けないパターン(時には地域で結託してデマンド運行を拒否する)

前者の酷い例だと地区内にタクシー事業者がないという例もあるし、路線バスでも1便に概ね5人乗っていたら、その5人をデマンドで輸送するには車両も運転手も1人では足りないのが現実。だからタクシー事業者も人員不足で引き受けられない
後者は自治体からのデマンド1便あたりの運行補助費用をタクシーの水揚げと同額にすれば事業者は納得するが、そんな予算は無いから難しい問題
妥協案としてデマンドは曜日や行ける範囲が限られるようになる例が多いね
あと主要客となる高齢者はWebやLINEで予約できないから電話窓口を置くことになるが
この電話窓口へのカスハラ(怒鳴る以外にも話し相手として数時間雑談をする等)やセクハラ、認知症の人が何度も何度も電話とかの問題が発生しやすく
地元のタクシー事業者は狭い田舎でこれらを無下に拒絶できず辛いという地味な問題もある
7無題Name名無し 24/11/20(水)20:52:28 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.880388そうだねx1
>>880382
なるほど。色々と問題があるね。
私が書いた 880379 も、所詮は「ぼくのかんがえた○○」でしかないか…。

自然に任せて、なるようになれば良し、とするしかないかな。
市町村が消滅する事自体は、昭和の時代からあった事だし。
8無題Name名無し 24/11/20(水)20:58:29 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880389そうだねx1
県職員で県営バスを採算度外視でやるくらいだな
9無題Name名無し 24/11/20(水)21:03:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880390+
    1732104203556.jpg-(389741 B)
389741 B
残りは山形鉄道に移管ですかね
10無題Name名無し 24/11/21(木)03:53:24 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880402そうだねx1
>あと主要客となる高齢者はWebやLINEで予約できないから電話窓口 >地元のタクシー事業者は狭い田舎で
手に取るように解る流れ...それある。よく知ってる自治体では受付は役所の管轄で前日9-5時までに、となっててタクシー会社に負担掛けないようにしてる

>自然に任せて、なるようになれば良し、とするしかないかな。市町村が消滅する事
緩やかにそっちの方向だね。人口3万切って中核市まで30-50キロ離れるとバス維持も難しくマイカー移動基本になり、
高校生以下の子がいたら通学だけは自治体バス使えても、他の場所へは親が片道1時間車でってのがもう普通
進学や仕事考えて県内でも中心部へ越す人が増えてるのが近年
11無題Name名無し 24/11/21(木)05:35:26 IP:210.197.*(odn.ad.jp)No.880403+
JR側の回答をみると例え上下分離でもやりたくない感が滲み出てるね。
こういう問題が出るとバス運転手不足だから鉄道にした方が良いと言う人もいるけど、
鉄道運転士も人手不足になってきてて、中小私鉄や地方のJRでは集まらないという状況になってきてるんだよね。
12無題Name名無し 24/11/21(木)06:00:05 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.880404そうだねx1
米坂線の新潟県側の関川村の高校生の場合、鉄道キロで一番近い(約20km)村上市の村上高校の偏差値は50
そこだと成績最上位で国立の新大に数名と推薦でMARCHに二名がやっと、ニッコマの推薦枠も数名しかない
それ以上を望むのなら鉄道キロで約30km離れた新発田市の新発田高校(偏差値60から61)
そこだと成績最上位で旧帝大や推薦で早慶、新大ならそこそこ受かるしMARCHの推薦枠もそれなりにある
偏差値70前後ある優秀な子だと鉄道キロで60km離れた新潟市の新潟高校(偏差値71から73)に行くしかない
そこだと成績最上位で東大や京大、成績上位なら旧帝大や早慶に行ける

つまり新潟のような田舎の場合、良い大学に行くにはまず高校に遠距離通学できないとお話にならぬという事です
13無題Name名無し 24/11/21(木)07:18:41 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.880405そうだねx4
???︰ここはむしろJRに「攻めの廃線」を申し入れれば良いんですよ
14無題Name名無し 24/11/21(木)07:49:33 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.880406そうだねx1
「受けの廃線」で
15無題Name名無し 24/11/21(木)08:24:39 IP:39.111.*(nuro.jp)No.880407+
JRBLというまったく新しいジャンル
16無題Name名無し 24/11/21(木)09:10:25 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880408+
>ここはむしろJRに「攻めの廃線」を申し入れれば良いんですよ

JRバスで代替してもらうことを前提に廃線を受け入れるとかならあり得たよな
鉄道以外嫌だ嫌だで時間かけすぎてその間にバス運転士の不足がもっと深刻化して、それすらも受け入れられづらくなっちゃったが。
攻めってそういうこと(どうせ失うなら早いうちに利益を確定しちゃうこと)なんだけどな
17無題Name名無し 24/11/21(木)09:36:07 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.880409そうだねx2
>良い大学に行く

良い大学ってなんだ?
18無題Name名無し 24/11/21(木)10:18:09 IP:126.133.*(openmobile.ne.jp)No.880411そうだねx5
>>良い大学に行く
>良い大学ってなんだ?
社会的地位とそれなりの経済的安定を得る為の予備校だね
学問極め過ぎると経済的安定から離れる場合もあるが
19無題Name名無し 24/11/21(木)10:30:27 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880412そうだねx4
>No.880411
大学が勉強をしに行くところではなく人生にハコガキをしてもらいにいく所になっているのは正直なんだかなぁと。
20無題Name名無し 24/11/21(木)15:24:03 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.880439+
>社会的地位とそれなりの経済的安定を得る為の予備校
>人生にハコガキをしてもらいにいく所

いずれも最近は不確実になってるよね。
21無題Name名無し 24/11/21(木)18:27:21 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.880454そうだねx2
確かに地方で育てば色々不利だし地方に住んでりゃ不便なことも有るけど
でも田舎の雇用に学歴は重要じゃ無いし、賃金は低いが土地も安いので、よほどの例外を除き新築持ち家が当たり前
車を何台買っても駐車場代はタダという、タワマンのエリートさんもびっくりの田舎暮らしを俺は気に入ってるで。
22無題Name名無し 24/11/21(木)20:22:34 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880468+
人付き合いが苦手なので田舎の保守的ムラ社会じゃ生きていけないな。

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