早くったってムリだろうよ。平屋の旅館ならいざ知らず、ビルは倒壊寸前に壊れたんだから。

輪島と和倉が一緒だと思ってるやつがいるな

和倉も被害を受けていて、加賀屋、多田屋とか有名旅館は閉まってるぞ。

>ビルは倒壊寸前に壊れた
和倉にビルってあったっけ？

>No.881280
ホテルをなんだと思っているのか？

>No.881281
ホテルをビルっていう人ほぼいないと思うけど・・
で、そうだとしても和倉で倒壊したビルってあったっけ？

まぁ何にしても中心の加賀屋が復旧するぐらいじゃないと復興なんて言えないだろうし
走るとしても2026年以降かな

>No.881282
修復不能判定で取り壊し決定のホテルは何件か。

一方で、大阪直通サンダーバード復活の動きが出始めた…

>No.881284
それは倒壊じゃないよね。

被害が出たのは間違いないけど、言葉選び間違えると「和倉の旅館は倒壊するような耐震設計だったのか、じゃぁそれを補修する程度じゃ危ないんじゃないか」って話になっちゃうから気をつけたほうがいい
大きく被害は受けたがちゃんと地震には耐えて、人的被害を出さなかったんだから
そういうちょっとした掛け違いで風評被害が広がるのを見てきたからこういうのはすごい気になる

>No.881309
>ビルは倒壊寸前に壊れたんだから。
誰も倒壊したとは言ってないし、実際に再利用不可能なほどに壊れたんだから震災の現実を安易に過小評価すべきではないと思う。
そういう甘い認識がむしろ災害支援を妨げているんじゃないか？

>No.881313
うーん、たぶん「倒壊」という言葉の意味を軽く考え過ぎだと思う。もしかして全壊判定も倒壊も同じだと思ってない？
倒壊の場合、中にいる人を守れなかった、ってことになる。
「倒壊寸前」って「倒壊してもおかしくなかった」ってことで、耐震がなってない建物だったって言ってるようなもの。
実際はそんなこと無く、和倉の旅館に関しては被害は大きいものの、耐震対策がされてたから倒壊せず、中にいる人を守れた。
被害がデカかったことをデカくいう分には問題がない、というのは違うと思う。復興に向けて動いている中、もう営業再開している旅館すら忌避される原因にしかならないし。
そもそも、「ビル倒壊」って言葉使うと輪島のアレの印象が強すぎるから、なおさら危なさだけを主張しちゃうことになる。
なので言葉は慎重に選ばないと、って言ってる。

>輪島と和倉が一緒だと思ってるやつがいるな
が慎重に選んだ言葉なんか？
それこそ和倉には被害なんてなかったように読めるじゃないか。
これこそ本当に（逆）風評被害だよ。

>一方で、大阪直通サンダーバード復活の動きが出始めた…
JR西「検討を加速します」

>それこそ和倉には被害なんてなかったように読めるじゃないか。

本当にそう読めるなら、もうちょっと日本語の読解力と話の流れを読む力をつけてくれ・・
最初っから「ビルが倒壊」ってとこにしか噛みついてないと思うが

端的に言えば「和倉で倒壊寸前のビルがあった」っていうのは事実じゃないから噛みついてるだけ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b6437fe14b1b13d77ee8c5abbb4b831357589654
これでもかい

なんかよう分からん流れだが
復興というお題目があるならJR西日本側も臨時とはいえ協力してくれるだろうし良いことじゃねえの

>No.881333
上でわざわざ「全壊判定と倒壊は違う」って書いたのに、なんで全壊判定の事例持ってくるかねぇ・・
これ以上は説明しても無意味そうなのでもういいよ

直通列車と言ってもサンダーバード復刻ではないだろ
いつものボッタクリ価格のツアー商品で
車両もカニシーズン以降はニートしているはなあかりでも転用する腹ダロ
そうじゃないんだよ
客が求めているのは普通の値段で乗れる恒常的な移動手段なんだよ

文字は読めても文脈が読めない奴相手に
何書いても文脈が読めないから無駄だよ
最初に書いた文字どおりの話しかできないから

>No.881351
中の人が見てて、たとえツアー扱いでも683使って駅弁付いてくる位な感じでやってくれればありがたいかも。
本音はマルスやe5489で乗れる列車が希望だけど。

>>平屋の旅館ならいざ知らず、ビルは倒壊寸前に壊れたんだから。

これを倒壊と読み間違えて、更にビルが真横に倒れた輪島の話と結び付けたIP:92.202が

>>輪島と和倉が一緒だと思ってるやつがいるな

とか言っちゃった挙句、ムキになって引くに引けなくなってるだけでしょ

他人に嫌味でツッコんだ結果、自分が恥かいただけ
相手にするだけ無駄

しらさぎ用６８３はすでに交流区間乗り入れ禁止措置が取られているとの情報。
能登まで走れる車両として何が残るか注目。

そもそも能登半島って復興させる必要ある？
住民全員移住させる費用ねん出したほうがよっぽど建設的だよ

>そもそも能登半島って復興させる必要ある？
>住民全員移住させる費用ねん出したほうがよっぽど建設的だよ
お前さんがそういう目に遭って「そこは住めないから他所行けよ」って言われて納得できるかい？

>そもそも能登半島って復興させる必要ある？
>住民全員移住させる費用ねん出したほうがよっぽど建設的だよ
過疎地だから復興を諦めて放置か
なら関東地区と言うか都内寄りの地域は逆に人が多すぎて復旧にいろいろ手間がかかって余分に費用がかかるから放置だね
被害が無い近場の過疎地のテコ入れして集団移住だな
都内なら千葉県や群馬県の過疎地域を大改装して集団移住者の町でも作る方が低コスト？

住民全員移住させるって、ある意味建設的かもしれんが、かかる労力と費用は天文学的だぞ
まず時の為政者がそんな損な役回り（どうせマスコミは徹底反対→そのうち何かのスキャンダルが発掘or捏造暴露→SNSに火が付き、有ること無いこと言われ放題→あえなく退陣の末路）を担うとは思えんし
あと強制される住民からの裁判が予想されるが、現憲法下では行政側敗訴だろう

>お前さんがそういう目に遭って「そこは住めないから他所行けよ」って言われて納得できるかい？
費用出してくれてそこが都会なら願ってもないよ
別に地元に愛着なんか全くないし

>No.881403
一口に「都会」と言ってもどのレベルの都市かね？

東京大阪等の誰もが認める大都会なのか、地方の拠点都市(政令指定都市)あたりなのか、はたまた地域の拠点都市なのか…

つか。こういっちゃ悪いが移住者に良い条件の土地なんてないぞ
新たに街を整備するにも費用がかかるのもあるが…

別スレのコンパクトシティ化例で書いた話でもあるけれど、行政が主導で移住をとなると莫大な費用と責任を負うことになる
今の地方の情勢から考えると、「緩やかな放置→あとは自己責任で」に帰結すると思うよ
緩やかな、とは行政はある程度まで面倒見て徐々に人口減少を待つというやり方、
民業が成り立たなくなり廃業撤退は一切責任負わなくていいからね
東日本大震災の時も区割り一本隔てただけで東電保証金が出なく、線量高くても自費で福島から他県に行った人いるくらいだしね...

>つか。こういっちゃ悪いが移住者に良い条件の土地なんてないぞ
>新たに街を整備するにも費用がかかるのもあるが…

費用無視なら名古屋と言うか濃尾平野の一宮辺りを中心にして環状道や環状鉄道を作りまくれば場所はあるけど東海地方に移住したくないだろ？
東海環状自動車道にそった沿線開発なんでこれからって感じだから発展の余地だけはある

>>お前さんがそういう目に遭って「そこは住めないから他所行けよ」って言われて納得できるかい？
>費用出してくれてそこが都会なら願ってもないよ
>別に地元に愛着なんか全くないし
都会の相場基準の家賃を払えずに悲鳴あげる未来しか見えない

なんかこの時代に還りつつあるような？

東日本大震災で福1の帰還困難区域から会津へ移住したら、慣れない雪に対応出来ずにまたいわきに移住したって事はあるから。
移住した土地に馴染むのは想像以上に大変かと。

お見合いの結果嫁入りで能登に来たり能登から出た女性たちを何だと思ってるんだ！
昭和の頃までほとんどそうだろ・・・
現代の自分の意志で出た先で出会ったりふたりで出たりとはわけが違う！