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画像ファイル名:1733965175599.jpg-(746461 B)
746461 B貨物列車脱線による運転見合わせName名無し24/12/12(木)09:59:35 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp)No.881563そうだねx2 1月17日頃消えます
発生時刻:03時00分
発生場所:鹿児島本線 川内
●鹿児島本線(上下線)
 【運転見合わせ:川内 から 隈之城】
川内駅構内(JR九州管内)で発生しました貨物列車の脱線事故により、上川内〜川内 間で運転を見合わせています。
この影響のため、上川内駅にて折り返し運転を行うことにしています。
※川内駅〜隈之城駅間は始発より運転を見合せます。
※貨物列車が脱線している為、運転再開まで時間がかかる見込みです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 24/12/12(木)10:02:16 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp)No.881564+
    1733965336859.jpg-(475278 B)
475278 B
EF81 406
転覆寸前
一昨日は遅延便の代走もしたそう
2無題Name名無し 24/12/12(木)10:05:35 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp)No.881567+
    1733965535237.jpg-(588814 B)
588814 B
車に凸された銀さんは数日前に復帰したばかり
3無題Name名無し 24/12/12(木)11:04:29 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.881573そうだねx3
>1733965336859.jpg
配線状況がよくわからないけど、機関車の前側が右に後ろと後続の貨車が左に脱線しているように見えるから泣き別れ?
4無題Name名無し 24/12/12(木)12:22:39 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.881577そうだねx4
そろそろ新幹線の死亡事故が発生しても
おかしくない状況になってきたな。
冗談抜きに暫くは鉄道に乗らない方が本当に良さそうだ。
5無題Name名無し 24/12/12(木)12:36:15 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.881578+
ここってポイント手動で切り替えるとこなんかな?
それなら泣き別れもあるだろうけど進入速度誤って脱線したかどっちかな
6無題Name名無し 24/12/12(木)13:16:16 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.881585+
よりによって今度は貴重なローピン81が…
7無題Name名無し 24/12/12(木)14:11:07 IP:60.117.*(bbtec.net)No.881587そうだねx2
また北海道か… 九州かい
8無題Name名無し 24/12/12(木)14:18:04 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.881588+
発車直後のポイントで脱線ってのは先日の山陽線と同じパターンだな。
あれって輪軸損傷との因果はわかったんだっけ?
9無題Name名無し 24/12/12(木)16:22:17 IP:153.132.*(ocn.ne.jp)No.881592そうだねx4
    1733988137649.jpg-(101222 B)
101222 B
この映像だとかなり傾いてて怖いな
10無題Name名無し 24/12/12(木)16:59:30 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.881593そうだねx1
>1733988137649.jpg
機関車と1両目コキが逆向きに傾いてるところに注目だな。
しかしコキこんなに捻れるんか。
11無題Name名無し 24/12/12(木)17:53:16 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.881595そうだねx1
    1733993596818.jpg-(227981 B)
227981 B
一刻も早い原因究明およびEF81406の復活を期待します
12無題Name名無し 24/12/12(木)18:33:21 IP:122.129.*(pikara.ne.jp)No.881596+
書き込みをした人によって削除されました
13無題Name名無し 24/12/12(木)18:34:01 IP:122.129.*(pikara.ne.jp)No.881597+
    1733996041484.jpg-(69886 B)
69886 B
>EF81406の復活を期待します
てかEF81なんだな・・・
日本海縦貫が置き換わって消滅した印象だった
14無題Name名無し 24/12/12(木)19:10:43 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.881598そうだねx4
>No.881597
今年度一杯で終了らしいが>81
303をわざわざこのタイミングで直したのは保存前提かな?
15無題Name名無し 24/12/12(木)20:16:45 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.881599そうだねx4
    1734002205439.jpg-(113040 B)
113040 B
>この映像だとかなり傾いてて怖いな
連結外したら転覆しそう
16無題Name名無し 24/12/12(木)21:30:13 IP:122.25.*(ocn.ne.jp)No.881600そうだねx3
貨物列車の脱線が相次ぐなんて・・・
怖いですねぇ、恐ろしいですねぇ(淀川長春風に発音
17無題Name名無し 24/12/13(金)00:13:39 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.881603+
結局、原因はなんなんだ?

停止信号無視でATSでも止まりきれずに冒進?

ポイントの不転轍?

ポイント通過中に鎖錠装置が効かずに切り替わった?
18無題Name名無し 24/12/13(金)01:52:08 IP:152.165.*(nuro.jp)No.881609そうだねx13
>>この映像だとかなり傾いてて怖いな
>連結外したら転覆しそう

コキってなっとるな・・・
19無題Name名無し 24/12/13(金)20:04:48 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.881650+
>連結外したら転覆しそう
こんだけ連結器ねじれてたらもう使えないから転がして分解して撤去だな。
20無題Name名無し 24/12/13(金)22:30:01 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.881662そうだねx2
    1734096601488.jpg-(115238 B)
115238 B
お互いにバランス取ってる
21無題Name名無し 24/12/13(金)23:50:55 IP:111.102.*(cims.jp)No.881669そうだねx10
>お互いにバランス取ってる
これ調査員が潰されそうで怖い
22無題Name名無し 24/12/14(土)12:42:23 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.881690そうだねx3
ソ80もってこい
23無題Name名無し 24/12/14(土)12:45:50 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.881692そうだねx2
>ソ80もってこい
ソーだね。
(現役時代架線とか架線柱とかハエタタキとかどうしてたんだろう?)
24無題Name名無し 24/12/14(土)17:00:47 IP:59.147.*(nuro.jp)No.881704+
    1734163247226.jpg-(31100 B)
31100 B
東には似たようなのあるんだね
25無題Name名無し 24/12/14(土)22:13:23 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.881714+
>東には似たようなのあるんだね
ソと違って機械扱いだから、現場まで持ってくには線路閉鎖が必要なんじゃねぇ?
26無題Name名無し 24/12/15(日)07:53:16 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.881735そうだねx4
>現場まで持ってくには線路閉鎖が必要なんじゃねぇ?
基地からは夜間移動だろうし、現場付近は復旧までは運休だから。
27無題Name名無し 24/12/15(日)12:10:55 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.881746そうだねx1
輸入された大型保線機械は普通に甲種されてますが?
28無題Name名無し 24/12/15(日)12:46:49 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.881747+
>東には似たようなのあるんだね
こいつの立ち位置はソ300の代替じゃないの
29無題Name名無し 24/12/15(日)14:21:04 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.881752そうだねx1
    1734240064018.jpg-(836032 B)
836032 B
一昨日の布原駅だそうで
キレイナケシキダナー
30無題Name名無し 24/12/15(日)16:28:27 IP:39.110.*(nuro.jp)No.881755+
(保線用なのはいつツッコもうか)
31無題Name名無し 24/12/15(日)17:51:41 IP:133.106.*(ipv4)No.881756+
安全側線が安全に作動して良かった良かった

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