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画像ファイル名:1744773011839.png-(514033 B)
514033 B「E5系」と「E3系」無償譲渡へ 日本からインドに、26年にもName名無し25/04/16(水)12:10:11 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.888014そうだねx1 5月25日頃消えます
インド西部で建設中の日本の新幹線方式を導入した高速鉄道に関し、日本が軌道や架線の点検用に、JR東日本の東北新幹線などで使われた「E5系」と「E3系」を1編成ずつ、インドに無償で譲渡する方針であることが15日、関係者への取材で分かった。車両に検測装置を搭載し、2026年初めにも納入する。

日印両政府は高速鉄道の運行車両として30年代初頭にJR東の次期新幹線「E10系」を採用する方針。しかし、インド政府が目指す27年8月の部分開業には間に合わない。

E5系・E3系の譲渡は点検任務そのものに加え、日本政府肝煎りのプロジェクト開業時に日本の車両が現地にあるという状況も重視したようだ。高温や粉じんの影響を含む走行時のデータを収集し、将来的にE10系をインドで現地生産する際に役立てる狙いもある。

E10系導入までは、速度を引き上げる改造を施したインドの準高速列車を運行させる予定。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025041500715
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 25/04/16(水)12:11:19 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.888015そうだねx10
>運行車両を巡ってはE5系の採用が既定路線だったが、高額な見積もりや納期の遅れにインド側が難色を示し、自国の車両使用にかじを切りつつあった。譲渡はE10系とともに日本側が局面を変える打開策として昨年末に提案。インド側がおおむね受け入れる意向を示していた。

交渉上手のインドにやられたな
中華新幹線みたいにならないことを望む
2無題Name名無し 25/04/16(水)12:34:50 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.888018そうだねx7
>自国の車両使用にかじを切りつつあった。
「別にそっちに切ってもらってもいいですよ」ぐらいの態度に出れない弱みでもあったのかな。
3無題Name名無し 25/04/16(水)13:43:46 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp)No.888021+
北「いいないいなあ(指咥え)」
4無題Name名無し 25/04/16(水)19:07:48 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.888032+
インドで保存!
5無題Name名無し 25/04/16(水)20:41:40 IP:126.227.*(bbtec.net)No.888044そうだねx4
代表取締役名誉会長とその盟友の撃たれて死んだやつの政治案件になっていた
テキサス新幹線は補助金切られたんですってね
6無題Name名無し 25/04/16(水)21:34:08 IP:133.106.*(ipv4)No.888048そうだねx11
最悪のパターンは無償譲渡後E10なんかイラネってE5・E3もどきを向こうで大量生産されて
それを輸出もされるってとこか
7無題Name名無し 25/04/16(水)21:36:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.888049+
脱線したH5+E6や水没したE7/W7をつぶさずにシレっと渡しちゃえばよかったのに
8無題Name名無し 25/04/17(木)00:43:15 IP:113.155.*(commufa.jp)No.888058そうだねx6
>テキサス新幹線は補助金切られたんですってね
昨年の内に日本側でも400億円の損金処理していたみたいだから、アメリカの補助金打ち切りがなくても駄目だったろうね
とにかく造ろう実績を作ろうとする官が絡むと碌な事がないね
9無題Name名無し 25/04/17(木)09:01:49 IP:210.153.*(nttpc.ne.jp)No.888065そうだねx1
工事遅延の賠償としては少なすぎる
10無題Name名無し 25/04/17(木)13:39:35 IP:111.189.*(bbtec.net)No.888071+
E5余ってんの?
11無題Name名無し 25/04/17(木)14:38:14 IP:133.106.*(51.148)No.888072+
E3は時代遅れにしてもE5は最新の技術が随所にあるんじゃないの?
12無題Name名無し 25/04/18(金)01:06:18 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.888096+
>E5余ってんの?
余っちゃいないが、初期車はそろそろ耐用年数に達する。E10系が出るまでは、E5系でE5系を置き換える事になりそう。
13無題Name名無し 25/04/18(金)17:53:46 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.888124そうだねx2
>脱線したH5+E6や水没したE7/W7をつぶさずにシレっと渡しちゃえばよかったのに

2000ルピーで完璧に直せるんだよな
14無題Name名無し 25/04/18(金)19:00:49 IP:124.47.*(t-com.ne.jp)No.888126+
    1744970449793.jpg-(139147 B)
139147 B
削除依頼によって隔離されました
日本人ってば金属加工に優れているけど、インバータなどのデジタル回路には極めて疎いだろ。
海外調達のデジタル回路だからXPパソコンが終売になったのと同じ時期に300系のぞみは短命廃車…その他鉄道会社のほんどどもボディだけ残して回路は全て回路を換装…
XPパソコン終売でいうと、モニタ画面とHDDなどのドライブ装置だけは使えるが主要回路は終売になっちまうと何もできない日本人…
インド人の方が理論(理屈)より論理(事実)に極めて長けているため、もはや電気自動車と同じように自動車日本と同じ程度の金属加工ができるようになった中国製品を採用する可能性が高いから、譲渡じゃなくて、無料お試しみたいなサンプル♪みたいいなコトしかできない日本なんじゃね?
15無題Name名無し 25/04/18(金)19:52:40 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.888132+
AIで3行にまとめて
16無題Name名無し 25/04/19(土)09:59:49 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.888160そうだねx2
>2000ルピーで完璧に直せるんだよな
それパキスタン
17無題Name名無し 25/04/19(土)23:37:15 IP:14.3.*(asahi-net.or.jp)No.888198+
JR東日本はまた輸出実績を積んだのか

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