東京の斉場の件といい、静かな侵略戦争の魔の手は様々な形で確実に日本に迫り来ていますね。
世界中の人々が羨む四方を海で囲まれ陸続きの国境が無い単一民族国家日本という奇跡の国土に住む
超絶お花畑人種である私達日本人は、いい加減に目覚めなければなりません。
歴史史上、日々他民族の侵略に怯え、戦い、生き抜いて来た世界中の他民族から
少なくとも我が子，我が孫達が安心、安全に暮らせる日本を守り引き継がなければなりません。

むしろ今までよく存続してたなって路線だろう

紀州鉄道は大きな会社なんだけど中国企業に売られてたのか。すごいね中国🇨🇳、お金有り余ってるんだろうな

元々磐梯急行電鉄でいろいろやってた会社だし

元々「鉄道会社」っていうお題目が欲しくて維持してる、広告費として見ている、みたいな話じゃなかったっけ
それすらもう価値が無くなってきているということなのか

ってソース見たら東洋経済か・・話半分に聞いとこ

つか本業のほうが海外ハゲタカに狙われて不採算事業の鉄道は切り捨てという話でしょ？
外国人には鉄道会社という金看板の価値は理解できないようで

まだ金看板なのかな

もし中国企業なら、不動産も観光事業も落ち込めばいずれポイされるかもな

オレンジ色なスレは要らないかな

経済制度、政治制度の違う国の投資は規制すべきだよ。
独裁者の気分で引き揚げられたら一気に破滅だよ？

>つか本業のほうが海外ハゲタカに狙われて不採算事業の鉄道は切り捨てという話でしょ？
>外国人には鉄道会社という金看板の価値は理解できないようで
でも不採算事業を捨てるのは企業として当たり前だし金持ってる人が企業買うのも当たり前なので…

繋げて書いているからややこしくなってるけど
値上げできない理由は値上げの書類書ける人が25年以上社内にいないからって理由で中国全く関係ないんだが

>外国人には鉄道会社という金看板の価値は理解できないようで
まず日本でも通用しなくなってきたから中国に身売りなんてされたんじゃ？

>外国人には鉄道会社という金看板の価値は理解できないようで
今これ通用するの?

>値上げできない理由は値上げの書類書ける人が25年以上社内にいないからって理由で

まさか「廃止届を書ける人がいません」とかにならないだろうな？

鉄道事業法に強い行政書士なんてそう居ないぞ。

記事読めば分かるけどだいぶ鉄道事業に温情示してくれてると思うんだけど…
これで中国資本のせいにするのはバカ丸出しでないですか

>経済制度、政治制度の違う国の投資は規制すべきだよ。
>独裁者の気分で引き揚げられたら一気に破滅だよ？
じゃあアメリカに投資するのやめないと

紀州のドンファン

そもそもリンクすら貼られて無い記事を読めとな…

>東京の斉場の件といい、
博全社の件と磐急（紀鉄になると少し状況が違う）は共通点があってな