鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1766908518784.png-(1552034 B)
1552034 B無題Name名無し25/12/28(日)16:55:18 IP:210.157.*(ipv4)No.903728+ 31日01:13頃消えます
日本一テレビに写り込んだと思われる蒸気
※AI使用(Gemini)
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 25/12/28(日)16:55:54 IP:210.157.*(ipv4)No.903729+
    1766908554915.jpg-(1051742 B)
1051742 B
ついでに元画
2無題Name名無し 25/12/28(日)20:40:19 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.903742そうだねx6
そもそも首都圏無関係の戦時型C11の改修機で結果戦時型のカマボコドームのまま保存された幸運機
SLブームって凄かったんだな
3無題Name名無し 25/12/29(月)12:44:42 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.903767そうだねx4
>SLブームって凄かったんだな
何が凄げぇって、まだ走ってるからな。
ブルトレなんかもう10年前に全部無くなったからな。
4無題Name名無し 26/01/16(金)11:22:26 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.904583そうだねx5
新橋駅がそれどころじゃない事態に
5無題Name名無し 26/01/16(金)11:42:47 IP:222.12.*(dion.ne.jp)No.904586そうだねx12
>新橋駅がそれどころじゃない事態に

よりによって平日の朝にねぇ
6無題Name名無し 26/01/16(金)19:36:51 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.904592+
>新橋駅がそれどころじゃない事態に

JR運転見合わせ、通勤ラッシュ直撃…突然停車し身動き取れず1時間以上「こんなことになるとは」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260116-GYT1T00168/
7無題Name名無し 26/01/16(金)21:22:40 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.904593そうだねx5
京浜東北を中途半端に運転再開するから…
8無題Name名無し 26/01/16(金)22:38:00 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.904595そうだねx12
ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した
列車監視ミスによる保線協力社員の死亡事故
京浜東北線における放置された保線車両と営業車両との衝突事故
そして今回
9無題Name名無し 26/01/17(土)07:31:06 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904599そうだねx8
>ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した

なんか鉄道に限らずあらゆる業界そうなってる感
建設・土木の惨状はよく耳に入ってくるし、普段の生活で飲食や販売は確実に落ちている。
高価な設定に対する対価を労働者に与えてるとこ以外はほぼブラック化弊害出てんじゃないかな...
介護現場も友人から「自己負担が高価な場以外の保険基本の所には老いても世話になりたくない」って
10無題Name名無し 26/01/17(土)10:06:30 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.904600そうだねx2
>ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した
04年ごろに大学の図書室で見たJR東日本の社内の研究成果を載せた冊子によく保線作業関連の省力化の研究成果が載ってたけどそれでも対応できないほど人材不足になったんだろうね
自分も当時学生だったからFASTECH 360とかの新型車両とかSuicaなどの切符関連のシステム開発に比べて地味に見えてなんであんなに軌道などの施設の維持管理の省力化に躍起になってるかわからんかった
11無題Name名無し 26/01/17(土)10:21:33 IP:114.164.*(ocn.ne.jp)No.904601そうだねx7
就職氷河期があったせいで
人口が多い世代の社員が全然いない
その恨みによる天罰じゃない?もっとすごい天罰あるかもね?
12無題Name名無し 26/01/17(土)11:15:19 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904602+
運休トラブル力、夢洲超えされたら困るわ。。未来へ語り継ぐレガシーが揺らぐ
13無題Name名無し 26/01/17(土)12:25:41 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.904604そうだねx6
新幹線の走行中分離・滑走・架線垂れ下がり感電やSL脱線と重大事故を何度も起こしているのに
なまじ悪運が強いせいで死人が出ず体質が改善されないのがなんとも
14無題Name名無し 26/01/17(土)12:40:18 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.904605そうだねx6
たまたま東など一部の企業で露呈しただけで、実際には日本全体のレベルが下がっているんだろうな。
失われた○十年とはそういうこと。
15無題Name名無し 26/01/17(土)13:37:13 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.904606そうだねx3
信頼性安全性といった品質に全く興味がない経営者が増えた
16無題Name名無し 26/01/17(土)14:10:40 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.904607そうだねx1
>新幹線の走行中分離・滑走・架線垂れ下がり感電やSL脱線と重大事故を何度も起こしているのに
>なまじ悪運が強いせいで死人が出ず体質が改善されないのがなんとも
ハインリッヒか 走行中編成分離や滑走はみだしは考えるだけで恐ろしい
17無題Name名無し 26/01/17(土)14:20:24 IP:133.106.*(ipv4)No.904608+
書き込みをした人によって削除されました
18無題Name名無し 26/01/17(土)14:24:56 IP:133.106.*(ipv4)No.904610そうだねx2
>ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した
>なんか鉄道に限らずあらゆる業界そうなってる感
社会自体がねぇ。非科学的な真実()を吹聴したり、多方面に威勢のいいこと言ってる連中が支持を集めててもう末期だなぁ、と
19無題Name名無し 26/01/17(土)16:34:24 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.904615+
>よりによって平日の朝にねぇ
週末の共通テストに重なってたらもっとかわいそうなことになったかも

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