鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1767342615810.jpg-(2337500 B)
2337500 B無題Name名無し26/01/02(金)17:30:15 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.904163+ 2月05日頃消えます
さまざまな、まくらぎ。
削除された記事が3件あります.見る
…1無題Name名無し 26/01/02(金)21:23:26 IP:211.7.*(98.57)No.904179そうだねx1
弱そうな鉄板曲げただけの枕木はなに？
重量のある貨物列車入線禁止の電車の留置線専用枕木とか？
…2無題Name名無し 26/01/02(金)22:39:19 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.904181そうだねx1
    1767361159980.jpg-(234015 B)
234015 B
バイブロック枕木ですね
東南アジアなんかでは比較的ポピュラーな形式
国内ではことでんで多く見られました
JRでもどっかの高架駅で見かけたような
…3無題Name名無し 26/01/03(土)12:18:07 IP:210.225.*(72.200)No.904203そうだねx3
>バイブロック枕木
すぐにダメになりそうですね
…4無題Name名無し 26/01/03(土)19:12:33 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.904231+
書き込みをした人によって削除されました
…5無題Name名無し 26/01/03(土)19:13:48 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.904232そうだねx3
    1767435228233.png-(86372 B)
86372 B
漢は黙って
スパイキハンマー！
漢は黙って
スパイキハンマー！
…6なーNameなー 26/01/04(日)17:15:49 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904277そうだねx3
なー
…7無題Name名無し 26/01/04(日)20:07:43 IP:126.36.*(bbtec.net)No.904280そうだねx13
以上、人生負け戦のt-comからでした
…8無題Name名無し 26/01/05(月)01:04:58 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.904286そうだねx1
    1767542698001.jpg-(479479 B)
479479 B
ずっと折れてた枕木
…9無題Name名無し 26/01/06(火)21:39:33 IP:211.7.*(ipv4)No.904336そうだねx3
>ずっと折れてた枕木
跡地にマンション建ってて泣いた
…10無題Name名無し 26/01/06(火)23:23:14 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904339そうだねx2
平野線廃止後も端の1本は取ったけど
駅自体の規模は変わってなかったのにね
…11無題Name名無し 26/01/07(水)01:03:33 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.904342そうだねx3
    1767715413370.jpg-(406353 B)
406353 B
茶店も消えていたな
一度入っておくべきだった
…12無題NameJunk 26/01/07(水)19:31:35 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.904352そうだねx1
>跡地にマンション
どう考えても意味のない移設だよな？
1階が電停になってる一体開発ならまだしも・・・
伊予鉄の本町6丁目とかわりと理想
…13無題Name名無し 26/01/07(水)21:32:53 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.904355そうだねx1
>No.904352
地下鉄との乗換もえらく不変になったし…
ぶっちゃけ衰退したチン電は街づくりからも排除されたんだろう
…14無題Name名無し 26/01/08(木)18:18:09 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.904362そうだねx6
    1767863889836.jpg-(173483 B)
173483 B
>>跡地にマンション
>どう考えても意味のない移設だよな？1階が電停になってる一体開発ならまだしも・・・

移設が目的というより台風でやられた駅の復旧とバリアフリー化が目的だから営業しながら駅を新しく作るなら土地売って金作って移動が最善策でしょjk
それに駅一体のビルなんてビルか電停どっちかが死んだら終わるような施設は
無駄にコストかかる

>地下鉄との乗換もえらく不変になったし…ぶっちゃけ衰退したチン電は街づくりからも排除されたんだろう

いうほどか？
100mくらいだし変わらんやろ
むしろ通天閣には近くなったし
この路線は近隣住民の足と観光路線でしょ
…15無題Name名無し 26/01/08(木)19:36:05 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904363+
大阪市内は路線バス(市バス)が橋下時代に超メイン系統を除いて
一定の事業性がある系統でも多くが40分〜50分間隔に、
それどころか1時間1本もザラに出来たから、
大阪市内の阪堺線(ついでに汐見橋線)も電車としてはアレだけど
バスと思えばまだ多いほうなんだよな。
…16なーNameなー 26/01/08(木)20:07:58 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904364そうだねx2
なー
…17無題Name名無し 26/01/08(木)21:30:17 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.904368+
>地下鉄との乗換もえらく不変になったし…
新今宮駅前で乗り換えれば済む事だからなあ。
恵美須町から動物園前の一駅で運賃が変わる駅がどこかは知らないが。
…18無題Name名無し 26/01/09(金)00:52:00 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904376+
確かにあの一駅間が何らかの事情で廃止になってても
そんなもんかって感じだし、どうにかなってるな。
ただそうなるとホームだけの為に交通量の多い踏切残すのもあれなので駅は交差点南側に移設してるかもｗ。
一方、以前冷蔵氏は道路交通を阻害してるとして
上町線を天王寺駅前から阿倍野に後退させる案を出してたが
さすがにそこを捨てるのは･･･
…19無題Name名無し 26/01/09(金)08:01:49 IP:119.239.*(mesh.ad.jp)No.904380そうだねx3
掃除
…20無題Name名無し 26/01/09(金)18:00:18 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.904383+
そういれば恵比須駅近くで火事あったね
…21無題NameJunk 26/01/09(金)21:00:08 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.904390そうだねx2
    1767960008723.jpg-(131072 B)
131072 B
>駅近くで火事あったね
ようあるこっちゃ
…22無題Name名無し 26/01/10(土)18:35:14 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904410+
    1768037714370.jpg-(781848 B)
781848 B
ここまで鉄枕木が無かったっぽいので
…23無題Name名無し 26/01/10(土)18:42:57 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904412+
    1768038177380.jpg-(2444589 B)
2444589 B
山陰線とか富山地鉄でたまに見るが
これだけあって数百メートルしか満たない量
…24無題Name名無し 26/01/12(月)22:37:13 IP:210.171.*(bai.ne.jp)No.904495+
>>地下鉄との乗換もえらく不変になったし…
>新今宮駅前で乗り換えれば済む事だからなあ。
>恵美須町から動物園前の一駅で運賃が変わる駅がどこかは知らないが。
新今宮駅までに短縮して踏切廃止した方が。
新今宮駅の客を車内で待たせた方がサービスアップ。
…25無題Name名無し 26/01/13(火)00:21:08 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.904500そうだねx3
（イギリスにおける鉄道の黎明期には）単に柱(pillar)と呼んでおり、そもそも柱すら存在しない方式や縦であったり金属製であったりと様々な方式が存在していた。
井上が留学した頃には現在の様に木材をレールと直交する形が主流になっておりその形状から井上は枕(pillow)だと勘違いし、枕木と訳した。
今では言葉が逆輸出されて、英語圏でもsleeping-pillarとか、単にsleeperと呼ばれている。

後年、井上自身も誤訳には気付いたが、あまりに急速に浸透していったので訂正の機会を逸失した、と述べている。
…26無題Name名無し 26/01/14(水)00:21:02 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.904535+
>これだけあって数百メートルしか満たない量
一度に何キロも交換できる訳じゃないんだから、交換できる量を置いてるだけじゃね？置く場所だって無いし。
…27無題Name名無し 26/01/14(水)12:47:03 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.904541そうだねx3
    1768362423289.jpg-(321990 B)
321990 B
>一度に何キロも交換できる訳じゃないんだから、交換できる量を置いてるだけじゃね？置く場所だって無いし。
物が着たらその日の夜間作業で線路際にポイポイ置いてく場合もある
最近だと伯備線、山陰本線でよく見かけるが
高い築堤のとこなんかそこそこ傾斜あるのに置けるなってなる
…28無題Name名無し 26/01/14(水)23:14:32 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.904551そうだねx4
バラストを取り除いてレールの下にジャッキをかまして持ち上げて古い枕木を抜いて新しい枕木を入れてバラスト詰めてタイタンパで修正してというのが人力でのだいたいの流れ。
今宵も縁の下の力持ちに感謝。
…29無題Name名無し 26/01/16(金)03:12:09 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904580そうだねx3
21世紀にもなって石ころの上に板並べてレール引く
(他の方法もあるにはあるが)未だにこれが最善なのかな
…30無題Name名無し 26/01/16(金)06:56:54 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904581そうだねx2
石ころは色々とメリットが多いので
…31無題Name名無し 26/01/16(金)14:19:56 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.904588そうだねx3
>石ころの上に板並べてレール引く
その石ころは玉石ではなく砕石。
そのわけは鉄道ファンならわかるよね。
…32無題Name名無し 26/01/17(土)01:05:11 IP:211.7.*(97.134)No.904596そうだねx1
>その石ころは玉石ではなく砕石。
博物館明治村のN電の軌道は砕石でなく玉砂利。
京都のN電は玉砂利の軌道を走っていたからそれを再現している
…33無題Name名無し 26/01/18(日)10:34:33 IP:106.137.*(dion.ne.jp)No.904629+
>今では言葉が逆輸出されて、英語圏でもsleeping-pillarとか、単にsleeperと呼ばれている
sleeperとあるものだから日本語訳した際に寝台車と勘違いしてしまった誤訳の誤訳？みたいな事例もあった気がする
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