鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1768054647491.jpg-(2405766 B)
2405766 Bキハ185Name名無し26/01/10(土)23:17:27 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904423そうだねx1 2月13日頃消えます
四国から追加譲渡されるの・・・？

※消しゴムマジック使用
削除された記事が5件あります.見る
…1無題Name名無し 26/01/11(日)09:48:54 IP:211.7.*(ipv4)No.904431そうだねx1
振り子が無くて持て余ししている四国と
運用カツカツで余裕のない九州の思惑が重なったのね
…2無題Name名無し 26/01/11(日)09:57:18 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904432そうだねx1
むろと廃止、剣山減便、うずしお運用撤退で余ってるもんねぇ
N2000列車の一部ワンマン化まで始めてるし
…3無題Name名無し 26/01/11(日)12:42:35 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.904436そうだねx2
剣山も昼の便は1両でも足りそうな乗車率だし朝の徳島行きは4両だけどぶっちゃけ3600系のLCカー仕様でも作って有料快速化で事足りそうなのよね
…4無題Name名無し 26/01/11(日)13:15:03 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904437そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
単行・両運転台な鉄道ってば、必要なのか？
必要ならチンチン電車で良いはずだし、チンチン電車も道路の邪魔になる鉄道だろ。
そもそも道路が発展してきた日本国では鉄道なんか不要であり、【鉄道を敷くのは、枕木とレールだけ置けば良い】から、道路建造より遥かに安くできる手段して日本の鉄道は発展してきましたが、今現在は道路がきちんと整備されてきた日本国では、利用者が少ない・儲からない鉄道は廃線した方が世の中・社会のためになります。
誰もが責任を取らなくても良いチンピラみたいな特殊法人・3セクとかってば、結局は国民が負担する税金を消費しているダケだし、国鉄→JRなんざ、国鉄マン(公務員・官僚)が、テロ行為をしたために、優しい国民が「ま、世話になってきた役人・お役所さんだから…」でJR化しただけであり、コイツらJRももともとは国民原資な税金土台なモト国鉄なくせに、やりたい放題しとるようになってきており、とっとと民間に売り払うか、処分・清算した方が良い路線がたくさんあると想います。
…5無題Name名無し 26/01/11(日)13:27:10 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904438+
スレッドを立てた人によって削除されました
田舎なんざ、とっとと東京のゆりかもめ・舎人ライナーのように「ATO・無人運転」にすべきであり、鉄道なんざ、道路を走る自動車・バスなんかよりも圧倒的に簡単に無人雨運転とかできるはずなのに、それをしない日本国…ダメだろ。
…6無題Name名無し 26/01/11(日)13:28:23 IP:165.76.*(ipv4)No.904439そうだねx17
誰も読まないしどうせ消されるから、気張って長文書かなくてもいいですよ？
…7無題Name名無し 26/01/11(日)13:46:35 IP:114.49.*(bbtec.net)No.904441そうだねx3
>運用カツカツで余裕のない九州
さすがにキハ40改造して増結する気にはならなかったか
しかしこんだけ車両更新渋ってると20年後ぐらいに詰まないか？
…8無題Name名無し 26/01/11(日)14:07:59 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.904442+
>No.904441
その頃になったらキハ200系列を改造して特急にしたりすんじゃね？
車体が鋼製だから弄くり倒しても外面は塗装で簡単に誤魔化せるし
最近入れたステンレス車体はそうはいかないが
…9無題Name名無し 26/01/11(日)14:20:53 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904444+
スレッドを立てた人によって削除されました
両運転な重蓮なんざ、チンチン電車の重蓮みたいなモンだうに…
都会は、チンチン電車から10編成の電車とかに進化したけど、地方は、15両編成な地方から都心へ運ぶ出稼ぎ労働者・リーマンが減ってしまい、もはや両運転台・単行運転なチンチン電車・チンチン汽車かと…
…10無題Name名無し 26/01/11(日)14:43:38 IP:133.106.*(ipv4)No.904446そうだねx2
書き込みをした人によって削除されました
…11無題Name名無し 26/01/11(日)14:49:41 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904447そうだねx3
>しかしこんだけ車両更新渋ってると20年後ぐらいに詰まないか？
ホントそう
特急は783・787まだまだ使うだろうし
福岡県内の鹿児島線ラッシュはコロナ前より酷いことになってるのに821系作らずロング化改造だけ
長崎線にはYC入れるけど、指宿枕崎の南端と吉都線を廃止に持ってって気動車も今以上作らんのかな
…12無題Name名無し 26/01/11(日)16:30:21 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.904450そうだねx1
>No.904447
走らせる不動産屋と化したＱに何を期待してるんだ？
未来は紀州鉄道化しかないよ。
…13無題Name名無し 26/01/11(日)21:16:34 IP:133.106.*(ipv4)No.904456そうだねx5
不動産なんて九に限った話ではないのでは…

821はあれで終わりって聞いたときマジ!?ってなったよ
415の鋼製車の穴を埋めるのは無理があるわ
都市圏のクロスシートがダメって気付いたのは唯一評価できるけどね
…14無題Name名無し 26/01/12(月)09:49:10 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.904461そうだねx1
新たに形式起こすくらいなら70-000中古でもってきて改造した方がいいという位だからな
…15無題Name名無し 26/01/12(月)10:35:13 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.904462+
>福岡県内の鹿児島線
快速がほぼなくなってるのと
813の座席撤去に驚いたよ
…16無題Name名無し 26/01/12(月)11:29:58 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904465そうだねx1
新造したほうが将来考えたら安上がりな気もするがとにかく車両足りないし納期待てないから中古でも欲しいってことなんだろう
仮に185系の後継入れるなら何がベースになるんだろう？四国の2600系から車体傾斜装着外したタイプとか？
…17無題Name名無し 26/01/12(月)12:12:14 IP:36.241.*(bbtec.net)No.904466そうだねx1
液体式はもう認可通らないんじゃないかって言われてるけどどうなんだろうね
京都丹後鉄道が特急車の置き換えを考えてるらしいが
…18無題Name名無し 26/01/12(月)13:40:41 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904472+
    1768192841735.jpg-(552920 B)
552920 B
>しかしこんだけ車両更新渋ってると20年後ぐらいに詰まないか？
地域によりけり
長崎の在来キハは去年置換えが完了
次の置換えは田川後藤寺、豊肥、九大辺りじゃないかな
線路状態悪いとこは最後まで後回しかと

在来非電化特急はインバウンド需要で
某アジアの団体が無くなっても
他の隣国からのが来てて右肩上がりだからなぁ

とりあえず行くやつを添えて
…19無題Name名無し 26/01/12(月)14:16:18 IP:133.106.*(ipv4)No.904473そうだねx2
>新たに形式起こすくらいなら70-000中古でもってきて改造した方がいいという位だからな
70-000とE501は直流絡みだからなぁ…
でも2連に改造するとは思わなかった
…20スレ主ですName名無し 26/01/12(月)21:11:25 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904490そうだねx1
    1768219885500.jpg-(321522 B)
321522 B
消しゴムマジック前の画像はキハ186(←キロハ186)が写っていますが、加工後は全てキハ185で組成されていることに・・・
連写画像をキレイにくっつけたのかな

不快になられた方がいらっしゃったら申し訳ありません
m(_ _)m
…21無題Name名無し 26/01/13(火)02:03:06 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.904506+
いざとなればE723系の九州仕様みたいなのをJR東分と一緒に注文するだろう
…22無題Name名無し 26/01/13(火)08:00:07 IP:133.106.*(ipv4)No.904509そうだねx1
>いざとなればE723系の九州仕様みたいなのをJR東分と一緒に注文するだろう
標準軌の通勤型なんて走らせる場所ないよ…
…23無題Name名無し 26/01/14(水)19:49:57 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.904547+
>No.904509
当然狭軌版でしょう。
東北と違って別にE721のような低床にする必要はなさそうですし。
でも東の量産に便乗するには手遅れかな。
…24無題Name名無し 26/01/14(水)23:09:25 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.904550そうだねx2
    1768399765388.jpg-(251489 B)
251489 B
1016と1017が新たに九州へ旅立った
34年ぶり？だっけ
…25無題Name名無し 26/01/15(木)00:26:19 IP:153.136.*(ocn.ne.jp)No.904553そうだねx6
もしかしたら来るかもなと思ってたら本当に九州に来るとは……JR九州キハ185大好きすぎるでしょ
…26無題Name名無し 26/01/15(木)20:11:21 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904572そうだねx3
好きとか嫌いとかじゃなくて、他に適当な出物が無いじゃん。
…27無題Name名無し 26/01/15(木)20:37:48 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.904573そうだねx1
キハ110とか
…28無題Name名無し 26/01/15(木)20:43:48 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.904574+
>キハ110とか
はまゆり向けリクライニング車なんかは適任と思いつつも、
数少ないわ185と違って全く使い慣れてないわでアレでナニ
…29無題Name名無し 26/01/15(木)21:25:27 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904575+
>JR九州キハ185大好きすぎるでしょ
>好きとか嫌いとかじゃなくて、他に適当な出物が無いじゃん。

185ってあまり酷使されてなくて傷みは少ないのかもしれんね
九州ではエンジン・変速機は換装すると思うけれど
せっかく丹後に行ったキハ85も長くは使えなさそうという噂も聞く中
185は扱いやすい出物なんかなと
…30無題Name名無し 26/01/15(木)23:10:26 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904576+
813系ですら使わない先頭車は中間車化されたんだから
この譲渡車も中間車化されるんだろうか？
…31無題Name名無し 26/01/16(金)00:05:28 IP:133.106.*(ipv4)No.904577そうだねx2
>813系ですら使わない先頭車は中間車化されたんだから
>この譲渡車も中間車化されるんだろうか？
通勤電車と違って1両単位の弾力的な運用が求められる特急車だし、運用カツカツで余裕がなくて運用の制約が発生する中間車化はないんじゃないかなぁ…
…32無題Name名無し 26/01/16(金)01:19:46 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.904578そうだねx5
    1768493986262.jpg-(964038 B)
964038 B
>この譲渡車も中間車化されるんだろうか？
…33無題Name名無し 26/01/16(金)02:24:31 IP:133.95.*(kumamoto-u.ac.jp)No.904579+
書き込みをした人によって削除されました
…34無題Name名無し 26/01/16(金)12:37:08 IP:126.166.*(panda-world.ne.jp)No.904587+
    1768534628011.jpg-(653754 B)
653754 B
・利用者増
・運用カツい(A列車抜けが主な要因？)
・ゆふいんの森、あそぼーい故障多発で代走予備が足りない
嬉しい悲鳴という
長時間停車を見てきた
反射板はわざわざ大分から持ってきてんのな
…35無題Name名無し 26/01/16(金)22:28:54 IP:36.240.*(bbtec.net)No.904594+
九州横断特急が繁忙期でも2連で激混みだとか
今回の2両だけじゃなくてもっと欲しいんじゃなかろうか
…36無題Name名無し 26/01/17(土)14:24:15 IP:133.106.*(ipv4)No.904609+
>九州横断特急が繁忙期でも2連で激混みだとか
>今回の2両だけじゃなくてもっと欲しいんじゃなかろうか
車体はステンレスとはいえあとどのくらい持つかはわからんし、
九州で酷使された連中も同様なので、出来れば新車がいいんだけどねぇ
…37無題Name名無し 26/01/17(土)15:14:00 IP:153.136.*(ocn.ne.jp)No.904612+
JR東海のキハ75がもうすぐ引退するらしいけどJR九州が引き取る可能性は……流石に無いか？
…38無題Name名無し 26/01/17(土)16:52:18 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904616+
キハ75は夏に冷房能力が不足して開けるドア減らしますとかやってるから
そのまま廃車にしてやった方がいいと思ってしまう
…39無題Name名無し 26/01/17(土)21:20:36 IP:36.240.*(bbtec.net)No.904622+
東海車はカミンズエンジンのメンテがどうとか
ホームの嵩上げが必要になるが四国の1000形のほうが可能性ありそう
…40無題Name名無し 26/01/17(土)21:24:28 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.904623+
>JR東海のキハ75がもうすぐ引退するらしいけど
そんな平成初期に造った伊勢運用で酷使されてる
中古買うくらいなら新車の方がまだマシ
今回は現状における短期的増備の可能性で
後継車はこれからじゃね？
造るならYC1かHC85ベースになるだろうし
D＆Sの40・185以外になるだろうし
…41無題Name名無し 26/01/18(日)09:46:10 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904628+
    1768697170785.jpg-(203047 B)
203047 B
>九州横断特急が繁忙期でも2連で激混みだとか
何度か博多からゆふに乗ったけど平日なのになんでこんなに混んでるの？と思ったらほぼ中国人観光客だった（ほとんどが由布院で降りました）
アナウンス以外に日本語が聞こえてこない状況はなんか不思議な感覚でした
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