鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1768916258007.jpg-(484310 B)
484310 B無題Name名無し26/01/20(火)22:37:38 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.904738+ 3月30日頃消えます
京都鉄道博物館は19日、錦川鉄道が保有するキハ40形1009号車の特別展示を2月11日から3月3日まで実施すると発表した。今回展示するキハ40形1009号車は、かつてJR東日本の烏山線で使用され、2017年に錦川鉄道へ譲渡された経緯を持つ。
特別展示にあたり、JR西日本の営業路線と接続する引込線を活用。現役車両を館内に迎え入れる。展示初日の2月11日、11時から入線セレモニーを実施し、入線シーンを公開する。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/260119_00_press_nishikigawatetsudou.pdf

陸送で郡山から錦町にもってった車両を、甲種輸送で京都まで持ってくという
1無題Name名無し 26/01/20(火)23:04:18 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904741そうだねx1
>陸送で郡山から錦町にもってった車両を、甲種輸送で京都まで持ってくという

甲種はJRFの役目とは言えど今回の場合は走る線路がJR西で完結するから、自社の施設での展示のために西が融通利かせたんじゃねぇ?
2無題Name名無し 26/01/20(火)23:06:12 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.904742そうだねx3
自走でも行けそう
3無題Name名無し 26/01/20(火)23:09:43 IP:92.202.*(nuro.jp)No.904743そうだねx11
撮り鉄が集まってどっかで電車止めそう・・
4無題Name名無し 26/01/21(水)00:09:24 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.904744そうだねx6
観光用に導入したけど結局あまり役に立ってないような気がする。
いつ走ってるの?ってくらい影薄いし。
そういう意味ではいすみのキハは一般メディアにも認知されてて凄かったな。
収益の改善に繋がってかはさておき。
5無題Name名無し 26/01/21(水)00:38:16 IP:202.169.*(cncm.ne.jp)No.904745そうだねx7
>観光用に導入したけど結局あまり役に立ってないような気がする。
そもそもキハ40自体が西や九でバリバリ現役だもんなぁ…
おまけにいすみと違って首都圏や大都市圏からは離れているので
6キハ40 535Name名無し 26/01/21(水)01:10:56 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904747そうだねx3
    1768925456100.jpg-(63702 B)
63702 B
かわせみやませみ、キハ40 1009ときたら次はコレを期待しちゃうけどレールが繋がっていないから厳しいか・・・
7無題Name名無し 26/01/21(水)01:19:56 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.904748そうだねx2
    1768925996600.jpg-(780233 B)
780233 B
最近検査通して(施工は西鉄エンジニアリング)、普通列車の代走もしたそうだが
東時代の表記とか東の-P装置が
そのまま付いてるんだよな(NFBは切ってる状態?)
防護無線は取り替えられてたが、なぜか門司区の機関車に付いてる
九州対応型のが付け替えられてた(切替スイッチ付き)
8無題Name名無し 26/01/21(水)06:00:08 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904751そうだねx2
>観光用に導入したけど結局あまり役に立ってないような気がする。
>いつ走ってるの?ってくらい影薄いし。

しょっちゅう故障で中止のイメージ
実は北条鉄道も半日動かして調子悪いからフラワに替えますが複数回ある
その点(高頻度運行は2019年春までだったけど)
いすみは意地でやってた感はあるよね
9無題Name名無し 26/01/24(土)00:56:47 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.904832そうだねx2
>しょっちゅう故障で中止のイメージ
小湊鉄道も5両買ったけど、1両は動かない状態。
部品取り用にするらしい。
10無題Name名無し 26/01/25(日)09:04:30 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904861そうだねx1
>防護無線は取り替えられてたが、なぜか門司区の機関車に付いてる

本州3社はデジタル化しちゃったからじゃない?
旧国鉄の三セクが新しい設備を導入するカネがなくて、旧国鉄の設備をそのまま維持してるのはよくある話し。
11無題Name名無し 26/01/25(日)10:48:41 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.904866そうだねx3
>防護無線は取り替えられてたが、なぜか門司区の機関車に付いてる
>九州対応型のが付け替えられてた(切替スイッチ付き)
将来九州へ乗り入れる夢が広がりますな
12無題Name名無し 26/01/26(月)01:51:29 IP:124.255.*(yournet.ne.jp)No.904900そうだねx1
>防護無線は取り替えられてたが、なぜか門司区の機関車に付いてる
>九州対応型のが付け替えられてた(切替スイッチ付き)

表示灯が電源(緑)故障(赤)本州(緑)九州(橙)で並んでるタイプ?
九州内も「本州」モードでの運用に移行したものとばかり思っていたのですが…
13無題Name名無し 26/02/20(金)09:42:10 IP:219.75.*(eonet.ne.jp)No.905629そうだねx1
空気バネ台車を装備した寒冷地・酷寒地仕様がコイルばね台車装備車しか居ない地域で拝めるのは良い
14無題Name名無し 26/02/20(金)12:47:07 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905635そうだねx3
>空気バネ台車を装備した寒冷地・酷寒地仕様
なぜか四国や九州にたくさん居ましたけどね。
15無題Name名無し 26/02/20(金)14:46:52 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.905638そうだねx7
>>空気バネ台車を装備した寒冷地・酷寒地仕様
>なぜか四国や九州にたくさん居ましたけどね。
越後・弥彦線電化開業時に転出した分ですね
16無題Name名無し 26/02/20(金)23:18:34 IP:126.126.*(bbtec.net)No.905650そうだねx5
>>>空気バネ台車を装備した寒冷地・酷寒地仕様
>>なぜか四国や九州にたくさん居ましたけどね。
>越後・弥彦線電化開業時に転出した分ですね
国鉄あるあるの寒冷地仕様の広域転属
17無題Name名無し 26/02/21(土)03:29:45 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905655そうだねx2
キハ35系押し込みベンチレーターも八高線等に来たよねぇ
18無題Name名無し 26/02/21(土)20:31:20 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.905679そうだねx4
今思えば両開き非電化通勤特化のキハ35系列ですら寒冷地想定してたのか国鉄って軽く驚くな
車体剛性のために外吊りドアまで採用なのに
19無題Name名無し 26/02/21(土)20:53:13 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.905681そうだねx2
>なぜか四国や九州にたくさん居ましたけどね。
四国は空気バネ台車車両を早目に全廃したような気が
20無題Name名無し 26/02/21(土)20:53:20 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905682そうだねx1
>今思えば両開き非電化通勤特化のキハ35系列ですら寒冷地想定してたのか
新潟に配備されたからね
21無題Name名無し 26/02/21(土)21:04:01 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905683そうだねx3
>四国は空気バネ台車車両を早目に全廃したような気が
一方九州は二軸駆動に改造しやすい空気ばね車を四国から買ってまで活用した。
22無題Name名無し 26/02/21(土)21:11:06 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905684そうだねx5
>国鉄あるあるの寒冷地仕様の広域転属

大は小を兼ねるだね。
温暖地仕様を寒冷地で使うには厳しいけど。
23無題Name名無し 26/02/22(日)12:27:24 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905703そうだねx2
松江駅でエンジンブローしたとか
24無題Name名無し 26/02/22(日)17:59:39 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.905714そうだねx1
    1771750779823.jpg-(336325 B)
336325 B
>エンジンブロー

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