鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1770128151922.jpg-(79002 B)
79002 Bキハ181の思い出Name名無し26/02/03(火)23:15:51 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905119+ 4月14日頃消えます
末期は各社で新塗装化されたけど似合っていましたかね
削除された記事が2件あります.見る
…1無題Name名無し 26/02/03(火)23:59:16 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.905120+
スレッドを立てた人によって削除されました
年増の厚化粧な厚化粧や整形手術みたいな改造車を繰り返している地方鉄道では、ババアばかりが化粧をして、自分の子供くらいの年齢な韓流ブームとかに発情・消費したり、ジジイはジジイで、「人並みッ!!平等ッ!!」などと、ブッ叩き調教をされてきており、キレイなお姉さんがいる店やら、少女を買春したりするようになっているドド定番な日本人であり、少子化・過疎化しています。
こいつらの「道」の共通点は、今でもサムライ・武家みたいな暴力団組織に支配されてきたコトを甘んじており、それ崇めていたりしています。
自分の子供・子孫は、自分の親・ご先祖様よりも明かにブサな金八先生みたいなヤツに「残さず喰えッ!!地元の食事だろッ!!」みたいな給食を喰わされ、「ご当地♪ご当地♪」という割にそのオモテナシは、年増の化粧・整形手術を施したボロい「道」のまんまで、外国人・観光客ばかりオモテナシ♪をしまくり、恥知らずすぎる醜い車と道のまんまかと…
…2無題Name名無し 26/02/04(水)00:15:44 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.905121+
スレッドを立てた人によって削除されました
このディーセル・ターボエンジンの美しい振動と、キュ〜イイインて音と乗り心地は、日産のインタークーラー・ターボなディーゼル自動車とトテモ良くにており、しかも、トルク(チカラ)も走りは優れており、戦後の初代ディーゼルカーの80系「はつかり・がっかり」な故障しまくったヤツよりマシであはありますが、この18x系までが日本国・日本人としての最終モデルであり、このババアみたいな18x系に厚化粧・整形手術(改造)をするとかできない日本国となっています。
近年はババアなエンジン発電させるハイブリットとかになっていますが、日本人は米英仏中露の国連理事国から「カラケー」のとおりガラパゴス・隔離化されてきたデジタルしか知らないまんまてあり、インバータ・ハイブリットに論理は理論(りくつ)ダケしか知らないまんまであり、メードインジャパン製品でではありません。
…3無題Name名無し 26/02/04(水)06:46:16 IP:133.106.*(ipv4)No.905123そうだねx5
    1770155176602.jpg-(414633 B)
414633 B
お前そんなにイケメンだったのかよ感
…4無題Name名無し 26/02/04(水)06:56:58 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.905124そうだねx4
    1770155818278.jpg-(461207 B)
461207 B
JR九州かな
…5無題Name名無し 26/02/04(水)07:19:30 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.905125そうだねx6
キハ189のデザインがキハ181リスペクト感あってありがたい
…6無題Name名無し 26/02/04(水)09:07:10 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.905126そうだねx4
JR西の新塗装は会社全体での統一感あってそれはそれで
…7無題Name名無し 26/02/04(水)12:08:56 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905128そうだねx3
>JR西の新塗装
なんだか変なくすみカラーばかりだった記憶。
好きな人は好きだったのかもだけど。
…8無題Name名無し 26/02/04(水)12:42:09 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905129そうだねx4
京王5000系（旧）と同じで
元のデザインか秀逸だったから
何を着せても似合った印象
…9無題Name名無し 26/02/04(水)13:02:06 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905130そうだねx2
排気ガスと騒音が凄くて圧倒された思い出
屋根上のラジエーターも煤けていて存在感があった
…10無題Name名無し 26/02/04(水)20:44:02 IP:160.249.*(spmode.ne.jp)No.905131そうだねx4
国鉄色はカッコよくて好きだけど国鉄色神！JR色糞みたいな人ら無理だった
…11無題Name名無し 26/02/04(水)21:51:52 IP:133.106.*(ipv4)No.905132そうだねx2
まつかぜはすごい
…12無題Name名無し 26/02/04(水)23:00:55 IP:58.189.*(mineo.jp)No.905136そうだねx19
国鉄色が一番落ち着くかな。
Ｎゲージでは国鉄車両でもＪＲロゴ入ると購入候補から外す。
…13無題Name名無し 26/02/04(水)23:04:52 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.905138そうだねx2
今はトロッコ鉄道となった区間、181系のあさしお号で京都
向かったけど曲線が多いためか速度も急行並だった気がする。
…14無題Name名無し 26/02/05(木)09:20:04 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.905140そうだねx2
    1770250804822.jpg-(568937 B)
568937 B
本文無し
…15無題Name名無し 26/02/05(木)11:46:39 IP:133.106.*(ipv4)No.905143そうだねx2
>国鉄色が一番落ち着くかな。
>Ｎゲージでは国鉄車両でもＪＲロゴ入ると購入候補から外す。
逆に民営化後しか知らないからリバイバルで猫も杓子も国鉄色はふーんそうでしかとかなるなぁ
引退時に地域色だったのに保存は国鉄とか
模型もやっぱり見慣れた姿が見える一番(個人の感想)
…16無題Name名無し 26/02/05(木)12:11:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905144そうだねx3
>1770250804822.jpg
電連ついてるのにジャンパ栓接続も必要なんか。
…17無題Name名無し 26/02/06(金)00:16:04 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.905161そうだねx4
どの色も良いが自分は国鉄色かな…テールライトの上の太いライン(眉毛だと思ってる)が凛々しい。キハ82も同様。
…18無題Name名無し 26/02/06(金)00:27:07 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.905162そうだねx5
電気釜特急電車といい、キハ82・181といい、JR後の各種新塗装は顔がのっぺりしてる印象が強い…窓の下の灯火類の存在感を消したようなカラーリングにしちゃってて。
…19無題Name名無し 26/02/06(金)00:30:45 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.905163そうだねx4
>キハ189のデザインがキハ181リスペクト感あってありがたい

貫通型先頭車の特急ディーゼルは82・181を意識してるね。
オデコの派手なライトとか好きだ。あれはディーゼル特急ならでは。
…20無題Name名無し 26/02/06(金)06:03:50 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905164そうだねx5
    1770325430327.jpg-(111954 B)
111954 B
>貫通型先頭車の特急ディーゼルは82・181を意識してるね。

キハ189は完璧だが、これもなかなか配置バランスが伝統気動車な感じ
四国になるとライトが下なんでだいぶ違うなぁ
…21無題Name名無し 26/02/07(土)11:33:18 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905203そうだねx2
    1770431598783.jpg-(69700 B)
69700 B
車両のやりくりの結果とは云え、
先頭車に乗車した人は約80メートル歩かないと
トイレに行けないとかな
何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう
…22無題Name名無し 26/02/07(土)17:32:02 IP:106.137.*(dion.ne.jp)No.905209そうだねx3
    1770453122456.jpg-(416437 B)
416437 B
>何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう
先頭車比率高いってのがまさに車両のやりくりが生んだ事態じゃないかな
新塗装になる中で米子からの転属で1両混ざってた国鉄色（高架化工事が始まった頃の姫路で撮影）
…23無題Name名無し 26/02/07(土)18:06:17 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.905210そうだねx4
    1770455177887.jpg-(102795 B)
102795 B
電気連結器から空気管がぶら下がっているのが何ともヘンテコな印象
何でこんなことに
…24無題Name名無し 26/02/07(土)20:03:30 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.905212そうだねx3
    1770462210714.jpg-(119463 B)
119463 B
>四国になるとライトが下なんでだいぶ違うなぁ
2000・2600・2700とライト下だったのに
途中N2000量産車だけ上に上げて伝統的配置にしたのは
なんか意図があったんだろうか…
…25無題Name名無し 26/02/08(日)14:51:09 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905243+
>No.905212
JR四国は1500以降ライトは上下両方設置だね。
どっちもメリット・デメリットあるんだろう。
…26無題Name名無し 26/02/09(月)05:57:16 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905262そうだねx7
    1770584236004.jpg-(45591 B)
45591 B
>No.905210
おぉ、正にコレじゃないですか
…27無題Name名無し 26/02/09(月)16:36:56 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.905279+
>何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう
山陰線快速の3輌編成でも延々歩いた上に使用中なんて事も。
4輌以下なら、キハ181搭載の発電ユニットも1か所でよかったのでは？
…28無題Name名無し 26/02/09(月)19:12:51 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905283そうだねx9
>No.905279
キハ181が新製されていた当時はそんな短編成で走らせるなんて夢にも思わなかったでしょうからね。
…29無題Name名無し 26/02/09(月)20:15:10 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905290そうだねx6
>そんな短編成で走らせるなんて
ウチの親父が出張で181系「やくも」利用していた頃は
１２か１３両編成だったそうです。
出雲市駅から岡山駅までの距離で食堂車まで連結
今じゃ想像もできないですよ
…30無題Name名無し 26/02/10(火)09:27:42 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905309そうだねx4
    1770683262762.jpg-(1326957 B)
1326957 B
手持ちの50.3時刻表から
13両ではありませんがそれでも11両で出雲市まで来ていたようです
更に気動車な事を利用して益田までの延長運転も一往復あります

所要時間は岡山〜出雲市でほぼ４時間で益田までは更に＋２時間
現在は停車駅が増えていても岡山〜出雲市３時間ですので食堂車を含めた供食サービスはやや難しそうですね
…31無題Name名無し 26/02/10(火)11:29:25 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905312そうだねx1
サンライズでも3時間半で走ってるんだな
…32無題Name名無し 26/02/13(金)12:59:50 IP:219.75.*(eonet.ne.jp)No.905411+
>似合っていましたかね
だって国鉄時代そのままの塗装だと「オンボロが来た」と乗客から陰口を叩かれた時代ですよ
「国鉄特急色だぁ！」と発狂していたのはでんちゃ君だけ
…33無題Name名無し 26/02/20(金)09:45:29 IP:219.75.*(eonet.ne.jp)No.905630+
>車両のやりくりの結果とは云え、
>先頭車に乗車した人は約80メートル歩かないと
>トイレに行けないとかな
>何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう
100番台が混ぜてあるやん
線路容量が限られる線区では回送や入出庫を客扱いする定期列車と兼用するのはよくある
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