鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1773099093617.jpg-(352609 B)
352609 B死語Name名無し26/03/10(火)08:31:33 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.906204+ 5月02日頃消えます
常磐無線アンテナ
削除された記事が2件あります.見る
…1無題Name名無し 26/03/10(火)21:58:19 IP:106.137.*(dion.ne.jp)No.906222+
    1773147499249.jpg-(306306 B)
306306 B
クーラーの間でわかりにくいがクハネ583（青森車）の屋根に晩年まで残っていたやつ
南福岡→向日町のクハネにも青森から転属や準備工事の痕跡でアンテナ台座自体は存在したりした
…2無題Name名無し 26/03/10(火)22:09:18 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.906223+
書き込みをした人によって削除されました
…3無題Name名無し 26/03/10(火)22:16:22 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.906224+
書き込みをした人によって削除されました
…4無題Name名無し 26/03/10(火)23:53:40 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.906227+
この常磐線用列車無線って、今で言うところのアナログ防護無線なんだっけ？
…5無題Name名無し 26/03/11(水)00:20:44 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906228+
>No.906227
防護無線でアンテナ１つ、通話用にもう１つという事らしい。
…6無題Name名無し 26/03/11(水)19:27:18 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906241+
>防護無線でアンテナ１つ、通話用にもう１つという事らしい。
スレ画には1両につきアンテナ1つしかないんだが…
で、いろいろ検索してみたら、常磐線の通話用無線も防護無線もどちらも150MHz帯だった様て、多分兼用だったのか？

国鉄末期に全国的電化した通話用無線と防護無線は350MHzの様なんで、常磐線用は互換性がある訳もなく、150MHzから350MHzの装置に置き換えたということか。

https://kitakyushu.repo.nii.ac.jp/record/2000116/files/2_R05_%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%A0%B1%E5%91%8A_%E5%8A%A0%E5%B3%B6%EF%BC%883%EF%BC%89.pdf
…7無題Name名無し 26/03/12(木)00:34:36 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906258そうだねx4
>スレ画には1両につきアンテナ1つしかないんだが…
？？？よく見てよ。
交流車の検電アンテナ入れたら3つもアンテナあるよ。
…8無題Name名無し 26/03/12(木)21:58:56 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.906284+
>？？？よく見てよ。
すまん。2つあったわ。
国鉄末期整備の列車無線だと1つしかアンテナがないけど、かねることはできなかったのか？

>交流車の検電アンテナ入れたら3つもアンテナあるよ。
それはカウントしちゃいかんだろ。
…9無題Name名無し 26/04/12(日)18:54:55 IP:1.79.*(spmode.ne.jp)No.907647+
車内のアンテナ接続箱には3種類の取り出し口あるやつも残ってたりするからなぁ
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